Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Kule gergisi sadece yol tutuş için mi yoksa başka amacı var mı?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (2 Mobil) - 2 Masaüstü, 
2 Mobil
2 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Genel kullanım amacı yol tutuştur.
Yararı viraj içinde ters tekere baskı oluşturarak kafadan kopya eğilimini olabildiğince minimum seviyelere çeker.
Birde amortisörleri kuleyle sabitlediği için büyük kazalarda kabin içine baskı oluşturmadığı söylenir ama o kadar büyük kazada 3 tane somunun tuttuğu demir parçası mı koruyacak insanı ? Bu konuda değişkenler çok fazla olduğundan dolayı ben pek inanmıyorum. -
Araç yere inikse çukurlarda tek kule eğilimini min seviyelerine çeker.
Virajlarda çift kule ile stabilite tutunma sağlar.
Araç yere yakınsa vites kutusunda boşluk oluşmasını ve tıkırtı burcunun kopmasını en aza indirir.
Kazalarda, bir tarafın sağlamlığını artrırır, çift destek sağlar. (Bu eski makineler için geçerli, şimdiki araçların kule bağlantıları çok sağlam olduğu için gerek kalmıyor.)
Kuleleri birbirine çekerek, lastiklerin dış tabanın yere bastırmasını en aza indirir. -
Lada da var önde ve arkada. O tarihte 110 tl ye aldım ikisini. Bu zamana kadar aldığım en iyi aksesuar veya upgrade diyelim.
Araç virajlarda çok daha güvenli.
Yeni araçlarda şaseler çok daha sert olduğunu için gerekmiyebilir ancak bizimkiler gibi eskilerde kesinlikle şart.
Virajlarda araçlar esnediğini için tekerin basma alanının küçülmesini minimize ediyor.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
