Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Lpg Den Dolayı Subap Yanması Masrafı Ne Kadardır

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
6 Misafir (2 Mobil) - 4 Masaüstü, 2 Mobil
5 sn
35
Cevap
1
Favori
27.538
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • 1-Merhaba arkadaşlar i20 araç bakıyorum 1.2 veya 1.4 benzinli. Bu araca tüp taktırdığımızda 100000 km de subap yanması sorunu olur mu. Diyelim ki oldu bunun masrafı çok pahalı mıdır?

    2-i20 değilde benzinli olarak bu tür sorunlar yaşatmayacak araçlar varmı?



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    quote:

    Orijinalden alıntı: İş Güvenlikçi

    Supap yağlamayı düzgün bir lpg servisine taktırırsan kolay kolay yanmaz
    yalan o, yağlama kitlerine boşuna para vermeyin.

    Bölgesel lpg bayileri bile tavsiye etmiyor. Tek yaptığınız motora yağ yaktırmak


    i20'de subap sorunu yok diye biliyorum. Subap sorunu varsa malzeme çok tutmaz da işçilik tutuyor, üst kapak taşlama, subap alıştırma, motor ustasının işçiliği derken şu ekonomide 2000 ve üzeridir.
    Yapay Zekanın Yanıtı

    LPG'den Kaynaklanan Subap Yanması Maliyeti

    LPG yakıtlı araçlarda subap yanması, yaygın bir sorundur. Bu arıza, motorun performansını önemli ölçüde etkileyebilir ve onarım masraflarına neden olabilir.

    Subap yanmasının maliyeti, aracın modeline, motor hacmine ve onarımın yapıldığı yere bağlı olarak değişebilir. Genel olarak, bir subap yanması onarımının maliyeti 1.500 TL ile 5.000 TL arasında değişmektedir.

    Motor Subap Arızası Maliyeti

    Subap yanması, motor subap arızasına yol açabilir. Bu arıza, motorun düzensiz çalışmasına, güç kaybına ve yakıt verimliliğinin azalmasına neden olabilir. Subap arızasının onarım maliyeti, subapların sayısı ve hasarın şiddetine bağlı olarak değişir.

    Örneğin, Opel Astra J modelinde çelik subapların değişimi yaklaşık 2.000 TL ile 3.000 TL arasında bir maliyete sahiptir.

    Subap Yanması Maliyeti 2023

    2023 yılında subap yanması maliyetinin, önceki yıllara göre artması beklenmektedir. Bunun nedeni, artan işçilik maliyetleri ve yedek parça fiyatlarındaki yükseliştir.

    Subap Erimesi Maliyeti

    Subap yanması, şiddetli durumlarda subap erimesine yol açabilir. Bu arıza, motorun tamamen hasar görmesine neden olabilir ve onarım maliyetleri 10.000 TL'yi aşabilir.

    Subap yanması sorununu önlemek için, LPG sisteminin düzenli olarak bakımının yapılması ve aracın tavsiye edilen bakım aralıklarına uyulması önerilir. Ayrıca, yüksek kaliteli LPG yakıtının kullanılması ve aracın aşırı yüklenmemesi de subap yanması riskini azaltmaya yardımcı olabilir.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Çelik subap takımları 500-600tl falan daha ucuza da bulunabilir işçiliği bilemiyorum
  • Yaklaşık 1500-2000 civarı olduğunu duymuştum.Sübaplar dahil.
    Edit: Söylediğim fiyat opel astra içindir. Model 2004-2006 yıllarındaki kasa olması lazım.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cebrail.bsrn -- 13 Şubat 2019; 20:38:39 >
  • Ortalama 2bin liraya hallolur bir daha da bozulmaz zira celik takılıyor degistiginde.

    Surus tarziniza gore bu masrafi oteleyebilirsiniz. Dusuk devirlerde kullaniyorsaniz subaplarin hasar gorme suresi uzayacaktir.

    Lpg li araba performansli kullanilmaz.

    Hayirli gunler
  • İlanlara bakarken denk geliyordum, özellikle bu magnezyum subap sorunu için çelik subap takılmıştır diye açıklamaya yazıyorlardı. Eğer araçta bu sorun oluşuyorsa çelik sübap takılmış olanlardan alın mutlaka denk gelirsiniz.
  • 100 bin km yanma olacagını pek sanmıyorum
  • Supap yağlamayı düzgün bir lpg servisine taktırırsan kolay kolay yanmaz
  • i20de subap erimesi yokki
  • quote:

    Orijinalden alıntı: İş Güvenlikçi

    Supap yağlamayı düzgün bir lpg servisine taktırırsan kolay kolay yanmaz
    yalan o, yağlama kitlerine boşuna para vermeyin.

    Bölgesel lpg bayileri bile tavsiye etmiyor. Tek yaptığınız motora yağ yaktırmak


    i20'de subap sorunu yok diye biliyorum. Subap sorunu varsa malzeme çok tutmaz da işçilik tutuyor, üst kapak taşlama, subap alıştırma, motor ustasının işçiliği derken şu ekonomide 2000 ve üzeridir.
  • İ20 lpg ye tam uyumludur. Subap uzaması sorunu hiç duymadım
  • subap eğer çelik değilse lpg takıldıktan sonra 60-80 bin arası sorun çıkartmaya başlıyor.
    subap değişiminde parça parasından çok işçilik parası önemli.
    Astra için 2500 tl civarında tutuyor.
  • 1.4T Astra için 2016 yılında 1200-1500 arası fiyatlar almıştım Ankara’da birkaç özel Opel servisinden
  • Grand Cherokee 5.2 4000 lira tutuyor. Subap erimemesi gibi bir durumda hiç bir araçta söz konusu olamaz
  • Lpg'de subap sorunu yaşanacak diye bir durum yok. Benim bilgiğim opllerde bir ara sorun vardı. Bunun dışında (opel de dahil) sorunun temel kaynağı ayar problemi. Yeni nesil obd'li kitler ve düzgün afr ayarları ile subap problemi çok az yaşanıyor.
  • Subap yakiti iceri alip yanan gazi disaru veren bir organ zarar goren buyuk ihtimal egzos subabidir yani cok guc gazin dendigi gibi zarari yok aksine cok temiz tutar motor organlarini tek sorun soguk gaz gitmesi motor benzinde bir sure calisip isnmazsa zaten soguk bloklara kapaklara buz gibi kesici gaz gidiyor sonra asindiriyor lpg kiti dogru yerde takildiginda benzinden gaza gecis suresi iyi ayarlandiginda hicbir sorun olmaz
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Guest-279634539

    Subap yakiti iceri alip yanan gazi disaru veren bir organ zarar goren buyuk ihtimal egzos subabidir yani cok guc gazin dendigi gibi zarari yok aksine cok temiz tutar motor organlarini tek sorun soguk gaz gitmesi motor benzinde bir sure calisip isnmazsa zaten soguk bloklara kapaklara buz gibi kesici gaz gidiyor sonra asindiriyor lpg kiti dogru yerde takildiginda benzinden gaza gecis suresi iyi ayarlandiginda hicbir sorun olmaz
    Hocam LPG den anlamıyorsunuz, kulaktan dolma bilgi vermeye çalışıyorsunuz. Önce Benzin kullanıldığında motor iç sıcaklığı kaç derece, LPG kullanıldığında motor iç sıcaklığı kaç derece bir araştırın. Sübaplar magnezyum alaşımlı olduğu zaman LPG den dolayı sübap erimemesi gibi bir durum olamaz.
  • LPG de eriyen subaplar egzos subaplaridir.
    Emme subaplariyla ilgili bir sorun olusmaz.
    Bu nedenle yaglama kiti koca bir yalandir.

    Bir aracin fabrikasyon lpglisiyle arasindaki farklar egzos subaplarinin alisimlarinin farkli olmasidir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tefennili

    Hocam LPG den anlamıyorsunuz, kulaktan dolma bilgi vermeye çalışıyorsunuz. Önce Benzin kullanıldığında motor iç sıcaklığı kaç derece, LPG kullanıldığında motor iç sıcaklığı kaç derece bir araştırın. Sübaplar magnezyum alaşımlı olduğu zaman LPG den dolayı sübap erimemesi gibi bir durum olamaz.

    Alıntıları Göster
    Sübaplarda magnezyum yok önce bunu öğrenelim.
  • 1.4 90 HP gücünde G4FA kodlu motoru Kia cee'd aracimda 2010 yılından beri 87 bin km dir kullanıyorum. Benzer yıllardaki model se muhtemelen aynı euro4 uyumlu motordur. magnezyum subap yok. Euro5 versiyonunu bilmiyorum.

    Euro4 uyumlu motoru sıfır olmistim ve 4000 deviri geçeceğim zaman benzine alarak kullanıyorum. Yılda iki defa yağ değişimi yapıyorum. Bujileri ve filtreleri orijinali ile fabrikanin belirttigi zamanın yarısında değiştiriyorum. Bu şekilde problemsliz 86bin km dir kullanıyorum. 1000 km deyken LPG taktırdım.
  • Brc my07 kit ile 10 yılda 175 bin km yaptım. Halla sorun yok.
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız