LPG VE MOTOR ÖMRÜ

LPG nin birebir olarak motora bir gıcığı yok.

Lakin LPG ile benzin arasında bazı farklar var ve bütün motorlar bu farkları kaldıracak kapasitede değil.

Ayrıca, LPG montajı, montajda kullanılan kitin kapasitesi ve yapılan LPG ayarı bu farkları gözetmek yerine azdıracak şekilde olabiliyor.O zamanda motorun canına okunuyor.

Temel sorun motorun çalışma ısısıdır.

Motorların belli bir çalışma iç ısısı vardır. Gaz halinde LPG, gereğinden fazla verilirse, ozaman bu çalışma ısısını çok yükseltir ve motorun ömründen yer.

Benzin içinde bazı ek maddeler vardır, benzin yandığında subaplarda koruyucu kurum oluşur. LPG de bu yoktur.
Benzin sıvıdan gaz haline, emme manifoldunda geçer, emilen havayı ve silindir kapağını soğutur. Gaz LPG de bu yoktur. Dikkatsiz ayar ile gaz lpg birleşince motor için yıpranma süreci başlar.

Benim bildiğim en büyük örnek Skoda Favorit dir. Bu motor soğuk havaya göre yapılmıştır. Aracın ön panjuruda gayet kısıtlıdır. Bu yüzden en ufak zorlamada çatır çutur conta yakar araba.

Modern araçlara gelecek olursak. X marka aldın Y marka kit taktırdın. Usta kalibre edip bıraktı. Araba gidiyor, ışık yanmıyor. EEE daha ne diyeceksin.

Dahası şu. Eğer LPG dönüşümü yapılmış araçta, avans ayarı değişmiyor ise. Egzoz sübapları açıldığında silindir içinde hala yanan yakıt bulunur, çünkü LPG nin oktanı benzinden yüksektir.

Burada zararın önüne geçmek için yapılması gereken, yakıtı birazcık fakire almaktır.

Şimdi yakıt nasıl fakire alınır ? Nasıl Dizelde çip tuning yapıyorsun LPG de de yapılması gerekiyor.

Peki senin ustan bunu yapmayı biliyormu ? Hayır. Peki bunun yapılması gerektini biliyor mu ? Hayır.
Veya üreticinin verdiği beyinde böyle bir imkan varmı. UMMMM modeline göre değişiyor.

Usta kalibreye basar. O çok pahallı Emisyon test cihazında % bilmem ne kadar karbonu görür, iki ara gazı verir, çıkar bir turlar. Ahada çalışıyor der malı teslim eder.

Sizin aracın orjinal beyninde LPG için bir ayar yoktur. Bu yüzden Usta kalibre ettiğinde araç benzin ideal yakıtını LPG de yakalamaya çalışır. Sensör voltajı beyine göderir, beyinde ahada şartlar ideal der böylece otomatik olarak LPG de ZENGİNE düşersiniz. yani motor daha çok ısınır. Çünkü LPG gaz halinde olduğu için motoru bezin gibi soğutamaz. Ne dedik ? avans ayarı yoksa araç biraz fakirde gidecek dedik. Sen bırak ideal LPG ayarını, bezinle bire bir sürdüğün için aracı LPG de zenginde çalışıtıryorsun nasıl olacak bu iş ?

Aracı gerçek bir LPG ayar cihazına bağladığınızda size hava yakıt oranını verir. Aslında ideal olan, bu cihazlarla birlikte bir EGT (egzoz sıcaklık) sensörününde olmasıdır. Aracın ayarı yapılırken egzoz sıcaklığı da baz alınmalı. Neyse.

Aracı cihaza bağladınız, step step bütün devirlerde gerekli enjektör açılış zamanı ayarlayıp test etmeli ve doğru yakıtı motora sokmalısınız.

Sıralı sistemlerde benim genelde gördüğüm, LPG enjektörleri ile Benzin enjektörlerini eşitleyip zamanlamayı da bire bir yapıp, emisyon cihazındaki karbona göre iş yapıyorlar. Sonuç fabrikanın tasarladığı çalışma sıcaklığından daha yüksek sıcaklıklarla çalışan motorlar. Ondan sonrada rektefiyeciler bayram ediyor.

İşin haticesi bu, netice ?

Ülke genelindeki bu ayar arızasına en dayanıklı motorlar, üretim felsefesi ve Avustralya pazarı nedeni ile JAPON motorları olduğu için, japon araçları lpg ile sıkıntısız binilir ayrıca varsa para likit taktırmak her zaman iyidir.

Ayarından emin olmadığınız LPG li aracınızı uzun süre yüksek devirde zorlamayın. 3000 dd üstünde çok yol yapacaksanız bezinde yapın.

Paraya kıyabiliyorsanız araca AFR ve EGT sensörü ve okuyucuları takın, kendi gözünüzle görün.

En temizi siz dizel alın. Yormayın kendinizi bunlarla.

İdeal LPG li sürüş. Likit sistem + birden fazla yakıt sistemini destekleyen Modifiyeci beyni (megasqurit vs) + su enjeksiyon + ne yaptığını bilen usta.

Bu sayede LPG den gerekli tüm verimi alır ucuz biner, motorun ömrünü uzatır sıkıntı yaşamazsınız. Da işte bu Türkiyede fantaziden başka bir şey olmadığından.

Siz dizele binin kardeşim.

100 defa yazıldı çizildi. lpg adam gibi montaj olduğunda sorunsuz yıllarca kullanılır.motoru falan da eskitmez. adam tarla sürer gibi araba sürüp suçu lpg ye atıyor. önce gidip araba sürmeyi öğrenin. hayreti mucip.