Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

MAZDA'DAN DEVRİM NİTELİĞİNDE YENİLİK!!!

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
38
Cevap
1
Favori
2.779
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Mazda, Türkiye'de 'ekonomik' konseptiyle otomobil sekrötünde yeni bir rekabet alanı yaratmaya hazırlanıyor

    Mazda, patentli SKYACTIV teknolojisiyle donatılan motorlara sahip otomobilleri Türkiye pazarına sunmaya hazırlanırken, otomobillerle maksimum güce rağmen çok düşük yakıt tüketimiyle yeni bir dönemi başlatacak.

    Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul, otomotiv sektörünün 2011 yılına çok iyi başladığını, ancak yılın ikinci yarısından itibaren pazar artış oranında gerileme olduğunu kaydetti.

    Yurdakul, bu yılın sonunda toplam otomotiv pazarının geçen yıla göre yüzde 10 oranında yukarıda olacağını bildirerek, mevcut koşulların dikkate alınması durumunda bu toplam pazar rakamlarının olumlu olduğunu dile getirdi.

    Mazda Türkiye olarak bir yenilenme içinde olduklarını ifade eden Yurdakul, 2012 yılının nisan ayında Crossover SUV segmentindeki CX-5'i modelini Türkiye'ye getireceklerini, 2,2 litrelik dizel motora sahip olan otomobilin, 14:1 sıkıştırma oranıyla otomobil tarihinde devrim yaptığını söyledi.

    Yurdakul, motorun 100 kilometre karma parkurda sadece 4,5 litre yakıt tükettiğine dikkat çekerek, ''Formula araçları bile 12:1 sıkıştırma oranına sahip. Mazda kendine ait teknolojisiyle motorun verimlilik kaybını büyük ölçüde önledi. SKYACTIV teknolojisine sahip Mazda'lar, 2012'nin Nisan ayından itibaren Türkiye pazarına girmeye başlayacak'' diye konuştu.

    Söz konusu motorların hem dizel hem benzinli seçeneği olacağını, zaman içerisinde de bütün Mazda'ların bu teknolojiye sahip motorlarla donatılacağını bildiren Yurdakul, ayrıca 1,3, 1,6 gibi hacimlere sahip motorların da yelpazeye ekleneceğini dile getirdi.

    -''Orta vadede yüzde 2 pazar payına ulaşmayı hedefliyoruz''-

    Yurdakul, orta vadede hedeflerinin yüzde 2 pazar payı olduğunu bildirerek, ''Bu hedefe 5 yıl içinde ulaşırız. Yeni yapılanma süreci bayilerle olacak. Türkiye genelinde 28 bayi var, bu sayı 5 yılda 38 e çıkacak. 2012 satış hedefi ise 3 bin 500 civarında olacak. Ayrıca 2012'de aile aracı segmentinde 1,6 dizel motorlu Mazda 5 gelecek. Sektörde daralma olmasına rağmen SKYACTIV motorlar sayesinde pazar payımızı artırmayı hedefliyoruz'' diye konuştu.

    Mazda'nın motor konusunda yeniden yapılandığını, içten yanmalı motor konusunda yeni işler yapmaya başladığını anlatan Yurdakul, bu yeni motorlu otomobillerin aynı zamanda çevreye duyarlı da olacağını karbondioksit salınım oranının 119 gram olacağını belirtti.

    Yurdakul, Mazda olarak hedeflerinin ulaşılabilir Premium araçlar yapmak olduğuna işaret ederek, Mazda'nın bu anlayış doğrultusunda çalışmalarına devam ettiğini belirtti.

    Şu anda sadece Japonya'da satılan 1,3 litrelik benzin motorlu otomobillerin olduğunu dile getiren Yurdakul, bu otomobillerin 100 kilometrede 3 litre yakıt tüketimi yaptığını, ancak Mazda'nın bu araçların Japonya dışında satılmasına izin vermediğini kaydetti.

    Yurdakul, Mazda'nın diğer otomobil markalarından bir diğer farkının da, ticaret adamları tarafından değil de hala mühendisler tarafından yönetilmesi olduğunu sözlerine ekledi.



    Kaynak :http://www.internethaber.com/mazda-rakiplerine-fark-atacak-390189h.htm?interstitial=true#ixzz1ghbPpj7B



    Ne düşünüyorsunuz arkadaşlar 2.2 litrelik SUV motorun 4,5 litre yakıt tüketmesi bence çok başarılı. Mazda bu teknolojiyi sunarsa tutunabilir mi Türkiye'de?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dombıra552 -- 16 Aralık 2011; 17:48:30 >







  • 2.2 mazda satmaz TR de, 130% ÖTV var, sayın genel müdür bunu benden daha iyi biliyordur. Kimse aradaki o vergi farkını BMW,Mercedes,Audi dışında bir araca vermek istemez.
  • ötv zammından önce 65-90 aralığı düşünülüyordu. Ötv kazıgından sonra fiyat beklentileri 85-130 olacağı yönünde... Süper ötesi bir motor yine biz Türkiye de doğma şanssızları için hayal olacak...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Caipirinha

    2.2 mazda satmaz TR de, 130% ÖTV var, sayın genel müdür bunu benden daha iyi biliyordur. Kimse aradaki o vergi farkını BMW,Mercedes,Audi dışında bir araca vermek istemez.

    Yalnız aracın fiyatı makul olursa ötv farkını unutturur diye düşünüyorum ve 14:1 sıkıştırma oranı sınıfında rakiplerine oranla çok daha yüksek güç sağlar ve bu güç bir SUV için sürüş keyfinde önemli bir yere sahip olur...
  • 2.2 motor türkiyede iş yapmaz ama, 1.3 ve 1.6 benzinli ve dizel motor seçeneği bence işi yapar. nette veriler var, hakketen tüketim ve performans verileri çok iyi motorların. birde tr de tüp takılma olursa tadından yenmez. motor bilgim fazla yok ama bu motorlar atmosferik galiba. tüp konusunda sıkıntı çıkarmazlar, turbu benzinliler gibime geliyor. tabi konu hakkında daha iyi bilgisi olan varsa, bizi aydınlatırsa sevinirz
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Caipirinha

    2.2 mazda satmaz TR de, 130% ÖTV var, sayın genel müdür bunu benden daha iyi biliyordur. Kimse aradaki o vergi farkını BMW,Mercedes,Audi dışında bir araca vermek istemez.

    1.3 ve 1.6 motorları da gelecek. Hatta 2.0 dizel motoru bile var onu getirirler mi bilmiyorum cx-5 için teknik özellikler burda

    http://www.mazda-tr.com/showroom/coming_soon1/mazda-cx-5/specs/
  • quote:

    Orijinalden alıntı: airbrq_23

    quote:

    Orijinalden alıntı: Caipirinha

    2.2 mazda satmaz TR de, 130% ÖTV var, sayın genel müdür bunu benden daha iyi biliyordur. Kimse aradaki o vergi farkını BMW,Mercedes,Audi dışında bir araca vermek istemez.

    1.3 ve 1.6 motorları da gelecek. Hatta 2.0 dizel motoru bile var onu getirirler mi bilmiyorum cx-5 için teknik özellikler burda

    http://www.mazda-tr.com/showroom/coming_soon1/mazda-cx-5/specs/

    2.0 Dizeli getirsinler 1:14 sıkıştırma oranıyla, valla iyi satabilir. %80 çekilirde %130 çekilmez.




    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    2020 Toyota Yaris, yeni altyapısı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    5 yıl önce açıldı
    Fransızların yeni amiral gemisi DS 9 sedan tanıtıldı: İşte tasarımı ve özellikleri
    5 yıl önce açıldı
    Yeni nesil Renault Clio yepyeni bir yüzle geliyor: İşte muhtemel tasarımı
    geçen hafta önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • teknolojinin özelliği nedir acaba?... SKYACTIV denen şey sadece yüksek sıkıştırma az tüketim demek mi?...
    yoksa ne gibi yapısal farklılık var türkiyeyi geçin zaten bize haram böyle gevur icatları da teknik olarak ne gibi yenilikler katacak biraz onları konuşalım
  • yüksek sıkıştırma oranı, daha az benzinle daha fazla enerji, daha fazla yol gibi birşeydi galiba da. nette bir ara okumuştum. sürtünmeyi filanda azaltmışlardı.
    hakketen adamlar yapmış, mazda nın gözümde değeri artmıştı okuduğumda.
  • sürekli yenilikçi ve geliştirme felsefesi olan markalara saygım sonsuz...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Whisper911

    teknolojinin özelliği nedir acaba?... SKYACTIV denen şey sadece yüksek sıkıştırma az tüketim demek mi?...
    yoksa ne gibi yapısal farklılık var türkiyeyi geçin zaten bize haram böyle gevur icatları da teknik olarak ne gibi yenilikler katacak biraz onları konuşalım

    ''Mazda’nın uzun süredir üzerinde çalıştığı SKYACTIV motorların ilk üyesi görücüye çıktı.

    1.3 litrelik SKYACTIV-G motor 84 hp güç ve 112 Nm tork üretiyor ve Mazda2’de ortalama 3.3 lt/100 km gibi iddialı değerler ortaya koyuyor. Atmosferik benzinli ünite 14.0:1 sıkıştırma oranına sahip.
    SKYACTIV teknolojisi motor içi sürtünmelerin düşürülmesi ve optimum yanma sağlanması sayesinde daha yüksek verimli motorların ortaya çıkarılması anlamına geliyor.'' Bu motor şuanda Japonya'da kullanılıyor ama Türkiye'ye geliş tarihi daha belli değil




  • 2200c & 4,5lt karma tuketim.

    Oha dedirtiyor resmen. Otv uctu ama otv zammini ekarte eden bir fiyat politikasi ile arac tutar.

    Ama oncelikle mazda'nin turkiye ofisine ceki duzen vermesi gerekiyor. Her acidan rezil bir haldeler zira...
  • teşekkürler .. olay sürtünme azaltma ve yanma üzerinde demek ki... çok güzel
  • mazda seviyorum ama, bu teknoloji haberi rüzgarlarıyla gündem yapacaklarına adam gibi distribütörlerle satışa çıkarsınlar artık
  • tutmaz.
  • Bu motorun devrimini bi ben goremiyorum heralde
  • Yüksek güç + düşük hacimli motor= Motor ömrü ?

    Bunu aşmışlar mı acaba? Merak ettiğim konu motora kaç yıl garanti verecekler.
  • Ömrümüz yetmeyecek sanırım Skyactiv'i görmeye..
    Çocuklar, torunlar görür artık..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fikrijohn33



    Mazda Türkiye olarak bir yenilenme içinde olduklarını ifade eden Yurdakul, 2012 yılının nisan ayında Crossover SUV segmentindeki CX-5'i modelini Türkiye'ye getireceklerini, 2,2 litrelik dizel motora sahip olan otomobilin, 14:1 sıkıştırma oranıyla otomobil tarihinde devrim yaptığını söyledi.




    dizel ve şıkışma kısmına takıldım! dizellerde zaten şıkıştırma çok yüksek, burada belirtilen benzinliler için galiba
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Bay KospiR

    mazda seviyorum ama, bu teknoloji haberi rüzgarlarıyla gündem yapacaklarına adam gibi distribütörlerle satışa çıkarsınlar artık

    Distribütör yok artık direk mazda kendi ilgileniyor. Tüm avrupada araçlar havuz sistemiyle satılacak. Merkezi İspanya olacak, tüm araçlar burada toplanıp avrupaya dağıtılacak. Özel siparişler de alınacak. Mazda sitesinde kendinize özel konfigüre edebilirsiniz. Yeni yılla beraber bu sisteme geçilecek ve stok sorunu vs kalmayacak
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız