Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Megane 1 1.6 16 V Coupe fan açma sorunu

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
17
Cevap
0
Favori
10.223
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Merhabalar

    2000 model 1.6 16 v megane 1 coupe aracım var , muayene öncesi kışlık bakım yaptırdım.Anlatacağım sorunu hiç yaşamadan aracı tamircime bıraktım.

    Antifiriz koyduktan sonra radyatörün bir kaç noktasından kaçak yaptığı için radyatörü değiştirmek zorunda kaldık. Direk gidip birebir orjinal mais (valeo) radyatör taktırdım. Sonrasında aracın fanı 90 çizgisinde değilde bir üst çizgide açtığını farkettim. (yazımın başındada belirttiğim gibi radyatör değişmeden önce böyle bir sorunum hiç ama hiç olmadı , yazın 40 derece sıcakta klima açıkken bile bir sıkıntı yaşamadım )

    Öncelikle söyleyelim megane 1 lerin radyatörlerinde fan müşürü yok arkadaşlar , sadece blokta hararet müşürü var , fan açım komutu beyinden gelmekte.

    Sonrasında hararet müşürünü değiştirdik (hemde çıkma ve sıfır bir kaç tane denedik ) sonuç değişmedi , acabamı ? dedik termostatı değiştirdik sonuç

    yine aynı.

    Bilgisayara bağlıyoruz 97-98 derecede fan gayet normal bir şekilde açıp kapatıyor , aracta fokurdama , şişme, herhangi bir hararet yapacakmış yada yapmış izlenimi vb bir durum/sorun yok. (Yedek depo kapağını bile rahatça açabiliyoruz fan açtığında)

    Sadece neden eski yerinde fan açmadığını çözemedik. Şu an havalar soğuk olduğu için çok sıkıntı yapmıyorum , ama yazın aracın hararet yapmasından çekiniyorum.

    Fikri olan yada başına gelen arkadaşların yorumları için şimdiden teşekkürler

    Megane 1 1.6 16 V Coupe fan açma sorunu







    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Megane 1 1.6 16 V Coupe Fan Açma Sorunu

    Megane 1 1.6 16 V Coupe'de fan açmama sorunu, aracınızın aşırı ısınmasına neden olabilir. Bu sorunu gidermek için aşağıdaki adımları izleyebilir ve aracınızın düzgün çalışmasını sağlayabilirsiniz:

    • Megane 1 Hararet Göstergesi: İç gösterge panelindeki hararet göstergesi, motorun çalışma sıcaklığını gösterir. Normal çalışma sıcaklığı, göstergede genellikle orta noktadadır. Gösterge kırmızı alana doğru hareket ederse, bu motorun aşırı ısındığı anlamına gelir.

    • Megane 1 Fan Açmıyor: Motor aşırı ısındığında, soğutma fanı otomatik olarak açılmalıdır. Ancak fan açmıyorsa, motor sıcaklığı tehlikeli seviyelere yükselebilir.

    • Megane 1 Fan Müşürü Nerede: Fan müşürü, motor sıcaklığını algılayan ve fana açılmasını veya kapanmasını söyleyen bir sensördür. Megane 1'de fan müşürü genellikle termostat muhafazasına bağlıdır.

    • Megane 1 Termostat Kaç Derece Olmalı: Termostat, motorun çalışma sıcaklığını düzenleyen bir valftir. Megane 1 1.6 16 V Coupe'de termostat, genellikle 89 derecede açılır ve soğutma sıvısının radyatöre akmasına izin verir.

    Sorunun Giderilmesi:

    • Fan müşürünü kontrol edin. Hasarlı veya arızalıysa değiştirin.
    • Termostatı kontrol edin. Arızalıysa değiştirin.
    • Fan motoruna giden elektrik kablolarını ve konnektörleri kontrol edin. Gevşek bağlantılar veya hasarlar varsa onarın.
    • Radyatörü kontrol edin. Tıkalı veya hasarlıysa temizleyin veya değiştirin.
    • Su pompasını kontrol edin. Arızalıysa değiştirin.

    Bu adımları uygulayarak Megane 1 1.6 16 V Coupe'nizdeki fan açmama sorununu giderebilir ve aracınızın aşırı ısınmasını önleyebilirsiniz. Sorun devam ederse, kalifiye bir tamirciye başvurmanız önerilir.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Başka bir megane'ın hararet göstergesine bakma imkanınız varsa kontrol edin. Acaba şimdiye kadar erken açıyordu da şimdi mi normale döndü diye aklıma gelmiyor değil.

    Ayrıca fan açma sıcaklığı normalde 97-98 derecemiymiş ?
  • Prokizya kullanıcısına yanıt
    Gösterge ile ilgili bir sorun olduğunu düşünmüyorum çünkü bilgisayara bağladığımızda neredeyse aynı ölçüyoruz , tabiki normalde araçların çalışma prensibinde hedeflenen 90 derecedir , 92-93 derece aralığında fan açar ve tekrar 90 dereceye düştüğünde fan kapanır.
  • Durum normal benim aracımda bloktan musurl, iki kez bende bi anormallik var diye değiştim ama normali bu sıkıntı yapma

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Havasının iyice alındığından emin misiniz ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: babapars

    Durum normal benim aracımda bloktan musurl, iki kez bende bi anormallik var diye değiştim ama normali bu sıkıntı yapma

    Hocam yorum için teşekkürler , fakat radyatör değiştirmeden önce böyle bir durum yoktu , benim kafamı kurcalayanda bu , öncedende olsa bende tamam normal diyeceğim ama , asla 90 çizgisini aşmazdı
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Lego95

    Havasının iyice alındığından emin misiniz ?

    Hava olduğunda ani sıcaklık yükselmeleri ve düşmeleri yapar , araçta hiç bir anormallik yok hocam , en çok kafama takılanda bu zaten
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    CLİO 3 1.2 16 valf performans hakkında
    7 yıl önce açıldı
    Clio 4 1.2 vs İ20 1.2 mpi
    7 yıl önce açıldı
    99 model 1.6 16V palio çalışma problemi var
    10 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Clio aracımda böyle problemlerle çok uğraştım. ECU dan 98 derecede fan açtığını görüyorsanız korkacak bir şey yok. Zaten termostat ve müşürü değiştirerek de garantiye almışsınız sistemi. Termostat 89 da açıyordur büyük ihtimalle fanı da 98 de açıyor.
  • Hocam hiç canını sıkma keyfini kacırma para harcayıp duzelecegini falan da dusunme onemli olan fanın acması yalnız radyator mekanik mi brazing mi taktırdın ona gore bişey soylucem

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Normal olan bu zaten.



    Benim aracimda 82 de termostat 100 de ise fan aciyor



    90 da fan acan arac gormedim hic.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: babapars



    Hocam hiç canını sıkma keyfini kacırma para harcayıp duzelecegini falan da dusunme onemli olan fanın acması yalnız radyator mekanik mi brazing mi taktırdın ona gore bişey soylucem

    Tam olarak ne demek istediğinizi anlamadım hocam , ama internetten baktığıma göre sanırım brazing , aslında direk yedek parçacıdan orjinal mais kutusunda radyatör aldım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: h4rml3ss

    Clio aracımda böyle problemlerle çok uğraştım. ECU dan 98 derecede fan açtığını görüyorsanız korkacak bir şey yok. Zaten termostat ve müşürü değiştirerek de garantiye almışsınız sistemi. Termostat 89 da açıyordur büyük ihtimalle fanı da 98 de açıyor.

    Evet her ikisinide değiştirdim , piyasada orjinal diye satılan çok müşür var ama çoğu orjinal değil , şu an fransadan araştırmaya başladım bakalım
  • quote:

    Orijinalden alıntı: M_aTRa_X

    Normal olan bu zaten.



    Benim aracimda 82 de termostat 100 de ise fan aciyor



    90 da fan acan arac gormedim hic.

    Hocam yorumun için teşekkürler , fakat suyun kaynama noktasının 100 olduğunu var sayar isek ( şehir ve rakım farklarını göz önüne almadım ) 100 de yada 98 de fan açmak her zaman risk demektir. Benim aracımdada radyatör değişmeden 90 çizgisini asla geçmezdi , bu kadar takılma sebebimde bu zaten
  • hsoneryilmaz kullanıcısına yanıt
    Orjinal ve brazing olması iyi olmus zira mekanik radyator hiç verimli değil ve sogutması daha kotu tecrube ile sabit

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • hsoneryilmaz kullanıcısına yanıt
    Kapalı soğutma sisteminde kapak açılmadığı sürece su 100 derecede kaynamaz. Bu sebeple motor sıcakken kapağı açmayın fışkırır derler. 100 derece fan için normal sıcaklık.
  • hsoneryilmaz kullanıcısına yanıt
    Su basınç altındayken kaynama sıcaklığı yükselir. Buna bir de antifriz (50-50 karışım olursa) hesabı eklendiğinde kaynama noktası 120-125 derecelere çıkar. Çoğu araba 90 derece gibi termostat; 100 derece civarında da fan açar.
  • Lego95 kullanıcısına yanıt

    Megane1 suyun havası nasıl alinir
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum