MEGANE I Mİ? MEGANE II Mİ?

quote:

Orijinalden alıntı: erdy48

kendi sorularına kendin cevap vermişsinzaten.megane 1 alacaksan benzinlisini al lpg ile dizelden pek farkı kalmaz. 2004-2005 megane II ye maddi olarak gücün yetiyorsa megane II alman daha iyidir tabii.(bence)megane II nin mazotlusunu alman daha iyi zannedersem bu seçenekler arasından.

quote:

Orijinalden alıntı: CLİO SYMBOL

MEGANE1 BENZİNLİ MEGANE2 DİZEL

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Arif

megané I kullanıcısı olarak diyorum ki, araçtan hiçbir şikayetimiz yok ancak siz megané II dynamique alın, benzinli veya dizel farketmez temiz olanı düşük km olanı alın derim. güncel kasa araç her zaman daha az değer kaybeder, ayrıca donanım olarak da çok zengin

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: FatihKOC

Her iki aracı da işim gereği (yetkili servis) kullandım. Şu an Megane 2 hb sahibiyim. Ancak megane 1 in o sürüş zevkini asla tadabilmiş değilim. MGN1 alacaksanız dizel almayın.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: FatihKOC

Her iki aracı da işim gereği (yetkili servis) kullandım. Şu an Megane 2 hb sahibiyim. Ancak megane 1 in o sürüş zevkini asla tadabilmiş değilim. MGN1 alacaksanız dizel almayın.

quote:

Orijinalden alıntı: Arif

quote: Orjinalden alıntı: FatihKOC Her iki aracı da işim gereği (yetkili servis) kullandım. Şu an Megane 2 hb sahibiyim. Ancak megane 1 in o sürüş zevkini asla tadabilmiş değilim. MGN1 alacaksanız dizel almayın.

o zevki nedense bir ben alamadım yaa arabanın tipini mi sevmiyorum nedir bir türlü sevemedim şu arabayı, 10.000 km kadar şehir içi şehir dışı kullandım ama ben zevk alamıyorum megané I'den, benim kullanacağım arabanın direksiyonu orjinal deri kaplama olacak, orjinal cd ya da mp3 player'ı olacak galiba

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: xradiancex

Megane 3 alın

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: CLİO SYMBOL

MEGANE1 BENZİNLİ MEGANE2 DİZEL

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: CLİO SYMBOL

MEGANE1 BENZİNLİ MEGANE2 DİZEL

quote:

Orijinalden alıntı: hellix

yorum yazan tüm arkadaşlara teşekkür ediyorum reno servisinde çalışan biri meganeII ler olmasa ekmek yiyemeyiz diye söylemiş bu araçların belli bir kronik sorunlarımı var kaportaları falan nasıl sağlammı bu araçları kullanan, servisde çalışan veya bilgisi olan varmı?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Brujeria35

Merak ettim nasıl kronik bir arızası varmış adam gibi kullanana taş gibi bir araba (reno'da çalışıyorum)

gelelim sorunun cevabına

Magane I 'ler çok güzel araçlar ama Megane II fiyatına geldi neredeyse Şöyle diyebilirim 1.6 16valf Megane I Çok temiz ve kilometresi az 50.000km Yukarı olmayan veya 70.000km civarı Genel Bakımı yapılmış bir Megane I tavsiye ederim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hellix

Brujeria35 arkadaşım benim duyduğum söylentiden ibaret haberin kaynağı sağlammı değilmi diye araştırmadım:) bilirsin bizim millet bilip bilmediği her konuda ahkam kesmeyi çok sever sağlık bilgi alayım diye bu sitedeyim ve sizin gibi duyarlı olduğunu düşündüğüm kişilerden bilgi almaya çalışıyorum yorumunuz için teşekkür ederim uzmanını bulmuşken;
soru1: megane1de model önemlimi aklımdan geçen ve en iyi olduğunu düşündüğüm 2003 çünkü bu serinin sonu yanlış bilmiyorsam yada düşük modelleride olabilirmi?
soru2: bu arabada lpg tavsiye ediyormusunuz, reno motorları lpg monte edildikten sonra çabuk aşınıyor diyede bi söylenti var...
cevabınız için şimdiden teşekkürler....

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: hellix

Brujeria35 arkadaşım benim duyduğum söylentiden ibaret haberin kaynağı sağlammı değilmi diye araştırmadım:) bilirsin bizim millet bilip bilmediği her konuda ahkam kesmeyi çok sever sağlık bilgi alayım diye bu sitedeyim ve sizin gibi duyarlı olduğunu düşündüğüm kişilerden bilgi almaya çalışıyorum yorumunuz için teşekkür ederim uzmanını bulmuşken;
soru1: megane1de model önemlimi aklımdan geçen ve en iyi olduğunu düşündüğüm 2003 çünkü bu serinin sonu yanlış bilmiyorsam yada düşük modelleride olabilirmi?
soru2: bu arabada lpg tavsiye ediyormusunuz, reno motorları lpg monte edildikten sonra çabuk aşınıyor diyede bi söylenti var...
cevabınız için şimdiden teşekkürler....

quote:

Orijinalden alıntı: Brujeria35

Merak ettim nasıl kronik bir arızası varmış adam gibi kullanana taş gibi bir araba (reno'da çalışıyorum)

gelelim sorunun cevabına

Magane I 'ler çok güzel araçlar ama Megane II fiyatına geldi neredeyse Şöyle diyebilirim 1.6 16valf Megane I Çok temiz ve kilometresi az 50.000km Yukarı olmayan veya 70.000km civarı Genel Bakımı yapılmış bir Megane I tavsiye ederim.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Brujeria35

Merak ettim nasıl kronik bir arızası varmış adam gibi kullanana taş gibi bir araba (reno'da çalışıyorum)

gelelim sorunun cevabına

Magane I 'ler çok güzel araçlar ama Megane II fiyatına geldi neredeyse Şöyle diyebilirim 1.6 16valf Megane I Çok temiz ve kilometresi az 50.000km Yukarı olmayan veya 70.000km civarı Genel Bakımı yapılmış bir Megane I tavsiye ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: hellix

Brujeria35 arkadaşım benim duyduğum söylentiden ibaret haberin kaynağı sağlammı değilmi diye araştırmadım:) bilirsin bizim millet bilip bilmediği her konuda ahkam kesmeyi çok sever sağlık bilgi alayım diye bu sitedeyim ve sizin gibi duyarlı olduğunu düşündüğüm kişilerden bilgi almaya çalışıyorum yorumunuz için teşekkür ederim uzmanını bulmuşken;
soru1: megane1de model önemlimi aklımdan geçen ve en iyi olduğunu düşündüğüm 2003 çünkü bu serinin sonu yanlış bilmiyorsam yada düşük modelleride olabilirmi?
soru2: bu arabada lpg tavsiye ediyormusunuz, reno motorları lpg monte edildikten sonra çabuk aşınıyor diyede bi söylenti var...
cevabınız için şimdiden teşekkürler....

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: hellix

Brujeria35 arkadaşım benim duyduğum söylentiden ibaret haberin kaynağı sağlammı değilmi diye araştırmadım:) bilirsin bizim millet bilip bilmediği her konuda ahkam kesmeyi çok sever sağlık bilgi alayım diye bu sitedeyim ve sizin gibi duyarlı olduğunu düşündüğüm kişilerden bilgi almaya çalışıyorum yorumunuz için teşekkür ederim uzmanını bulmuşken;
soru1: megane1de model önemlimi aklımdan geçen ve en iyi olduğunu düşündüğüm 2003 çünkü bu serinin sonu yanlış bilmiyorsam yada düşük modelleride olabilirmi?
soru2: bu arabada lpg tavsiye ediyormusunuz, reno motorları lpg monte edildikten sonra çabuk aşınıyor diyede bi söylenti var...
cevabınız için şimdiden teşekkürler....

quote:

Orijinalden alıntı: xradiancex

quote: Orjinalden alıntı: hellix Brujeria35 arkadaşım benim duyduğum söylentiden ibaret haberin kaynağı sağlammı değilmi diye araştırmadım:) bilirsin bizim millet bilip bilmediği her konuda ahkam kesmeyi çok sever sağlık bilgi alayım diye bu sitedeyim ve sizin gibi duyarlı olduğunu düşündüğüm kişilerden bilgi almaya çalışıyorum yorumunuz için teşekkür ederim uzmanını bulmuşken; soru1: megane1de model önemlimi aklımdan geçen ve en iyi olduğunu düşündüğüm 2003 çünkü bu serinin sonu yanlış bilmiyorsam yada düşük modelleride olabilirmi? soru2: bu arabada lpg tavsiye ediyormusunuz, reno motorları lpg monte edildikten sonra çabuk aşınıyor diyede bi söylenti var... cevabınız için şimdiden teşekkürler....

2003'e kadar megane I 1.6 16v RXT kullandım,lpg de vardı.Bizim burada (Adana'da) ustalar Renault motoru için lpg ile en uyumlu motorlardan biri derler,en uyumlusu diyeni de çoktur.2004-2008 arasında da 2 yıl benzinli,yıl da sıralı sistem takılı megane II 1.6 16v dinamik model aracım vardı ve lpg'den kaynaklı hiçbir sorun yaşamadım,maşallahı vardı arabamın.

Lpg konusunda dikkat etmeniz gereken şeyler kısaca şöyle.Aldığınız arabanın genel kondisyonu iyi olmalı,yıpranmış olmamalı.Benzinde çalışırken arabanın hiçbir sorunu olmamalı ki lpg'de sorun çıkartmasın.Bir diğer husus ise takılan kitin kalitesi ve takan ustanın işçiliği,işinin ehli olması.900 liraya da sıralı sistemler var,1600 liraya da.

Yani tercihiniz ne olursa olsun öncelikli olarak arabanın özellikle motor konusunda temiz olmasına özen gösterirseniz ileride başınız ağrımaz.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: xradiancex

quote: Orjinalden alıntı: hellix Brujeria35 arkadaşım benim duyduğum söylentiden ibaret haberin kaynağı sağlammı değilmi diye araştırmadım:) bilirsin bizim millet bilip bilmediği her konuda ahkam kesmeyi çok sever sağlık bilgi alayım diye bu sitedeyim ve sizin gibi duyarlı olduğunu düşündüğüm kişilerden bilgi almaya çalışıyorum yorumunuz için teşekkür ederim uzmanını bulmuşken; soru1: megane1de model önemlimi aklımdan geçen ve en iyi olduğunu düşündüğüm 2003 çünkü bu serinin sonu yanlış bilmiyorsam yada düşük modelleride olabilirmi? soru2: bu arabada lpg tavsiye ediyormusunuz, reno motorları lpg monte edildikten sonra çabuk aşınıyor diyede bi söylenti var... cevabınız için şimdiden teşekkürler....

2003'e kadar megane I 1.6 16v RXT kullandım,lpg de vardı.Bizim burada (Adana'da) ustalar Renault motoru için lpg ile en uyumlu motorlardan biri derler,en uyumlusu diyeni de çoktur.2004-2008 arasında da 2 yıl benzinli,yıl da sıralı sistem takılı megane II 1.6 16v dinamik model aracım vardı ve lpg'den kaynaklı hiçbir sorun yaşamadım,maşallahı vardı arabamın.

Lpg konusunda dikkat etmeniz gereken şeyler kısaca şöyle.Aldığınız arabanın genel kondisyonu iyi olmalı,yıpranmış olmamalı.Benzinde çalışırken arabanın hiçbir sorunu olmamalı ki lpg'de sorun çıkartmasın.Bir diğer husus ise takılan kitin kalitesi ve takan ustanın işçiliği,işinin ehli olması.900 liraya da sıralı sistemler var,1600 liraya da.

Yani tercihiniz ne olursa olsun öncelikli olarak arabanın özellikle motor konusunda temiz olmasına özen gösterirseniz ileride başınız ağrımaz.

quote:

Orijinalden alıntı: Arif

quote: Orjinalden alıntı: xradiancex quote: Orjinalden alıntı: hellix Brujeria35 arkadaşım benim duyduğum söylentiden ibaret haberin kaynağı sağlammı değilmi diye araştırmadım:) bilirsin bizim millet bilip bilmediği her konuda ahkam kesmeyi çok sever sağlık bilgi alayım diye bu sitedeyim ve sizin gibi duyarlı olduğunu düşündüğüm kişilerden bilgi almaya çalışıyorum yorumunuz için teşekkür ederim uzmanını bulmuşken; soru1: megane1de model önemlimi aklımdan geçen ve en iyi olduğunu düşündüğüm 2003 çünkü bu serinin sonu yanlış bilmiyorsam yada düşük modelleride olabilirmi? soru2: bu arabada lpg tavsiye ediyormusunuz, reno motorları lpg monte edildikten sonra çabuk aşınıyor diyede bi söylenti var... cevabınız için şimdiden teşekkürler.... 2003'e kadar megane I 1.6 16v RXT kullandım,lpg de vardı.Bizim burada (Adana'da) ustalar Renault motoru için lpg ile en uyumlu motorlardan biri derler,en uyumlusu diyeni de çoktur.2004-2008 arasında da 2 yıl benzinli,yıl da sıralı sistem takılı megane II 1.6 16v dinamik model aracım vardı ve lpg'den kaynaklı hiçbir sorun yaşamadım,maşallahı vardı arabamın. Lpg konusunda dikkat etmeniz gereken şeyler kısaca şöyle.Aldığınız arabanın genel kondisyonu iyi olmalı,yıpranmış olmamalı.Benzinde çalışırken arabanın hiçbir sorunu olmamalı ki lpg'de sorun çıkartmasın.Bir diğer husus ise takılan kitin kalitesi ve takan ustanın işçiliği,işinin ehli olması.900 liraya da sıralı sistemler var,1600 liraya da. Yani tercihiniz ne olursa olsun öncelikli olarak arabanın özellikle motor konusunda temiz olmasına özen gösterirseniz ileride başınız ağrımaz.

Yukarıda atiker'le brc'yi karşılaştırmışsın bence, Atiker'in konya'daki fabrikasını ar-ge imkanlarını görsen dudağın uçuklar, siz bu şekilde Türk sanayisine baltayı vurursanız memleketin işi çok zor.

900 liralık Atiker'in ecu denilen beyin parçaları Avrupa'dan gelmekte, tankı boruları ıvır zıvır diğer parçaları vidaları civataları konya'da üretilmeke.

Peki şunu biliyor musunuz?

Avrupa'da ve Türkiye'de üretilen her 3 aracın 1'inin, motor sübapları başta olmak üzere bir çok motor parçası konya'da fason olarak üretilip gönderilmekte. Konya otomotiv sanayinin cirosunun yıllık 8 milyar dolar olduğunu biliyor musunuz? Konya'da otomobil fabrikası yok bunu da belirteyim. Bu 8 milyar dolar ne demek bunu biliyor musunuz? İki otomobil fabrikasına sahip Bursa'daki otomotiv sektörünün yıllık cirosu 9,5 milyar dolar.

Türkiye'deki en önemli motor supap, motor piston ve gömlek, krank, dişli ve conta fabrikalarının Konya'da bulunduğunu, işletmelerde her türlü yedek parça ve aksesuarın üretildiğini, Konya'da sadece sanai odası üyelerinin, uluslararası standartlarda yılda 107 milyondan fazla otomotiv yedek parçası üretildiğini, yılda 30 milyon 750 bin supap ve 30 milyon 450 bin supap gaydı olmak üzere subap bagası, motor gömleği, motor pistonu, rot ve rotiller, bijon, porya, aks, balata, manifold, jant, ayna mahruti, krank ve dingil üretildiğini, bunların yanı sıra hidrolik pompa, fren ekipmanları, hidrolik ve pnömatik sistemler, süspansiyon parçaları, emniyet aksamları, oto cam, koltuk, döküm ve dövme parçalarının üretildiğini,

biliyor musunuz?

kaç yaşındasımız bilmiyorum aama ben 22 yaşında birisi olarak neyin iyi neyin kötü olduğunun fiyatına bakarak anlaşılmayacağını bilen birisiyim. 900 liralık ürün kalitesiz 1600 liralık ürün kaltelidir denilemez. 900 liralık olan ürün tamamen yerli sermayenin ürünüdür ve sürümden kazanmaktadır. Daha piyasaya yeni girmiş bir firma olarak şu an türkiye'de 3 araçtan birinde 900 liralık lpg kiti bulunmakta. Atiker Türk Malı, Türk firması olduğu için ucuzdur. 1600 liralık kiti de çok araştırdım. Çok iyi ancak o Kitin değeri 1600 ise Atiker 1400 olmalı, ya da Atiker 900 lira ise o kit en fazla 1100 lira olmalı. O fark da ithal olduğu için.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Arif

quote: Orjinalden alıntı: xradiancex quote: Orjinalden alıntı: hellix Brujeria35 arkadaşım benim duyduğum söylentiden ibaret haberin kaynağı sağlammı değilmi diye araştırmadım:) bilirsin bizim millet bilip bilmediği her konuda ahkam kesmeyi çok sever sağlık bilgi alayım diye bu sitedeyim ve sizin gibi duyarlı olduğunu düşündüğüm kişilerden bilgi almaya çalışıyorum yorumunuz için teşekkür ederim uzmanını bulmuşken; soru1: megane1de model önemlimi aklımdan geçen ve en iyi olduğunu düşündüğüm 2003 çünkü bu serinin sonu yanlış bilmiyorsam yada düşük modelleride olabilirmi? soru2: bu arabada lpg tavsiye ediyormusunuz, reno motorları lpg monte edildikten sonra çabuk aşınıyor diyede bi söylenti var... cevabınız için şimdiden teşekkürler.... 2003'e kadar megane I 1.6 16v RXT kullandım,lpg de vardı.Bizim burada (Adana'da) ustalar Renault motoru için lpg ile en uyumlu motorlardan biri derler,en uyumlusu diyeni de çoktur.2004-2008 arasında da 2 yıl benzinli,yıl da sıralı sistem takılı megane II 1.6 16v dinamik model aracım vardı ve lpg'den kaynaklı hiçbir sorun yaşamadım,maşallahı vardı arabamın. Lpg konusunda dikkat etmeniz gereken şeyler kısaca şöyle.Aldığınız arabanın genel kondisyonu iyi olmalı,yıpranmış olmamalı.Benzinde çalışırken arabanın hiçbir sorunu olmamalı ki lpg'de sorun çıkartmasın.Bir diğer husus ise takılan kitin kalitesi ve takan ustanın işçiliği,işinin ehli olması.900 liraya da sıralı sistemler var,1600 liraya da. Yani tercihiniz ne olursa olsun öncelikli olarak arabanın özellikle motor konusunda temiz olmasına özen gösterirseniz ileride başınız ağrımaz.

Yukarıda atiker'le brc'yi karşılaştırmışsın bence, Atiker'in konya'daki fabrikasını ar-ge imkanlarını görsen dudağın uçuklar, siz bu şekilde Türk sanayisine baltayı vurursanız memleketin işi çok zor.

900 liralık Atiker'in ecu denilen beyin parçaları Avrupa'dan gelmekte, tankı boruları ıvır zıvır diğer parçaları vidaları civataları konya'da üretilmeke.

Peki şunu biliyor musunuz?

Avrupa'da ve Türkiye'de üretilen her 3 aracın 1'inin, motor sübapları başta olmak üzere bir çok motor parçası konya'da fason olarak üretilip gönderilmekte. Konya otomotiv sanayinin cirosunun yıllık 8 milyar dolar olduğunu biliyor musunuz? Konya'da otomobil fabrikası yok bunu da belirteyim. Bu 8 milyar dolar ne demek bunu biliyor musunuz? İki otomobil fabrikasına sahip Bursa'daki otomotiv sektörünün yıllık cirosu 9,5 milyar dolar.

Türkiye'deki en önemli motor supap, motor piston ve gömlek, krank, dişli ve conta fabrikalarının Konya'da bulunduğunu, işletmelerde her türlü yedek parça ve aksesuarın üretildiğini, Konya'da sadece sanai odası üyelerinin, uluslararası standartlarda yılda 107 milyondan fazla otomotiv yedek parçası üretildiğini, yılda 30 milyon 750 bin supap ve 30 milyon 450 bin supap gaydı olmak üzere subap bagası, motor gömleği, motor pistonu, rot ve rotiller, bijon, porya, aks, balata, manifold, jant, ayna mahruti, krank ve dingil üretildiğini, bunların yanı sıra hidrolik pompa, fren ekipmanları, hidrolik ve pnömatik sistemler, süspansiyon parçaları, emniyet aksamları, oto cam, koltuk, döküm ve dövme parçalarının üretildiğini,

biliyor musunuz?

kaç yaşındasımız bilmiyorum aama ben 22 yaşında birisi olarak neyin iyi neyin kötü olduğunun fiyatına bakarak anlaşılmayacağını bilen birisiyim. 900 liralık ürün kalitesiz 1600 liralık ürün kaltelidir denilemez. 900 liralık olan ürün tamamen yerli sermayenin ürünüdür ve sürümden kazanmaktadır. Daha piyasaya yeni girmiş bir firma olarak şu an türkiye'de 3 araçtan birinde 900 liralık lpg kiti bulunmakta. Atiker Türk Malı, Türk firması olduğu için ucuzdur. 1600 liralık kiti de çok araştırdım. Çok iyi ancak o Kitin değeri 1600 ise Atiker 1400 olmalı, ya da Atiker 900 lira ise o kit en fazla 1100 lira olmalı. O fark da ithal olduğu için.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: crazyarif

quote: Orjinalden alıntı: xradiancex quote: Orjinalden alıntı: hellix Brujeria35 arkadaşım benim duyduğum söylentiden ibaret haberin kaynağı sağlammı değilmi diye araştırmadım:) bilirsin bizim millet bilip bilmediği her konuda ahkam kesmeyi çok sever sağlık bilgi alayım diye bu sitedeyim ve sizin gibi duyarlı olduğunu düşündüğüm kişilerden bilgi almaya çalışıyorum yorumunuz için teşekkür ederim uzmanını bulmuşken; soru1: megane1de model önemlimi aklımdan geçen ve en iyi olduğunu düşündüğüm 2003 çünkü bu serinin sonu yanlış bilmiyorsam yada düşük modelleride olabilirmi? soru2: bu arabada lpg tavsiye ediyormusunuz, reno motorları lpg monte edildikten sonra çabuk aşınıyor diyede bi söylenti var... cevabınız için şimdiden teşekkürler.... 2003'e kadar megane I 1.6 16v RXT kullandım,lpg de vardı.Bizim burada (Adana'da) ustalar Renault motoru için lpg ile en uyumlu motorlardan biri derler,en uyumlusu diyeni de çoktur.2004-2008 arasında da 2 yıl benzinli,yıl da sıralı sistem takılı megane II 1.6 16v dinamik model aracım vardı ve lpg'den kaynaklı hiçbir sorun yaşamadım,maşallahı vardı arabamın. Lpg konusunda dikkat etmeniz gereken şeyler kısaca şöyle.Aldığınız arabanın genel kondisyonu iyi olmalı,yıpranmış olmamalı.Benzinde çalışırken arabanın hiçbir sorunu olmamalı ki lpg'de sorun çıkartmasın.Bir diğer husus ise takılan kitin kalitesi ve takan ustanın işçiliği,işinin ehli olması.900 liraya da sıralı sistemler var,1600 liraya da. Yani tercihiniz ne olursa olsun öncelikli olarak arabanın özellikle motor konusunda temiz olmasına özen gösterirseniz ileride başınız ağrımaz.

Yukarıda atiker'le brc'yi karşılaştırmışsın bence, Atiker'in konya'daki fabrikasını ar-ge imkanlarını görsen dudağın uçuklar, siz bu şekilde Türk sanayisine baltayı vurursanız memleketin işi çok zor.

900 liralık Atiker'in ecu denilen beyin parçaları Avrupa'dan gelmekte, tankı boruları ıvır zıvır diğer parçaları vidaları civataları konya'da üretilmeke.

Peki şunu biliyor musunuz?

Avrupa'da ve Türkiye'de üretilen her 3 aracın 1'inin, motor sübapları başta olmak üzere bir çok motor parçası konya'da fason olarak üretilip gönderilmekte. Konya otomotiv sanayinin cirosunun yıllık 8 milyar dolar olduğunu biliyor musunuz? Konya'da otomobil fabrikası yok bunu da belirteyim. Bu 8 milyar dolar ne demek bunu biliyor musunuz? İki otomobil fabrikasına sahip Bursa'daki otomotiv sektörünün yıllık cirosu 9,5 milyar dolar.

Türkiye'deki en önemli motor supap, motor piston ve gömlek, krank, dişli ve conta fabrikalarının Konya'da bulunduğunu, işletmelerde her türlü yedek parça ve aksesuarın üretildiğini, Konya'da sadece sanai odası üyelerinin, uluslararası standartlarda yılda 107 milyondan fazla otomotiv yedek parçası üretildiğini, yılda 30 milyon 750 bin supap ve 30 milyon 450 bin supap gaydı olmak üzere subap bagası, motor gömleği, motor pistonu, rot ve rotiller, bijon, porya, aks, balata, manifold, jant, ayna mahruti, krank ve dingil üretildiğini, bunların yanı sıra hidrolik pompa, fren ekipmanları, hidrolik ve pnömatik sistemler, süspansiyon parçaları, emniyet aksamları, oto cam, koltuk, döküm ve dövme parçalarının üretildiğini,

biliyor musunuz?

kaç yaşındasımız bilmiyorum aama ben 22 yaşında birisi olarak neyin iyi neyin kötü olduğunun fiyatına bakarak anlaşılmayacağını bilen birisiyim. 900 liralık ürün kalitesiz 1600 liralık ürün kaltelidir denilemez. 900 liralık olan ürün tamamen yerli sermayenin ürünüdür ve sürümden kazanmaktadır. Daha piyasaya yeni girmiş bir firma olarak şu an türkiye'de 3 araçtan birinde 900 liralık lpg kiti bulunmakta. Atiker Türk Malı, Türk firması olduğu için ucuzdur. 1600 liralık kiti de çok araştırdım. Çok iyi ancak o Kitin değeri 1600 ise Atiker 1400 olmalı, ya da Atiker 900 lira ise o kit en fazla 1100 lira olmalı. O fark da ithal olduğu için.

quote:

Orijinalden alıntı: xradiancex

quote: Orjinalden alıntı: crazyarif quote: Orjinalden alıntı: xradiancex quote: Orjinalden alıntı: hellix Brujeria35 arkadaşım benim duyduğum söylentiden ibaret haberin kaynağı sağlammı değilmi diye araştırmadım:) bilirsin bizim millet bilip bilmediği her konuda ahkam kesmeyi çok sever sağlık bilgi alayım diye bu sitedeyim ve sizin gibi duyarlı olduğunu düşündüğüm kişilerden bilgi almaya çalışıyorum yorumunuz için teşekkür ederim uzmanını bulmuşken; soru1: megane1de model önemlimi aklımdan geçen ve en iyi olduğunu düşündüğüm 2003 çünkü bu serinin sonu yanlış bilmiyorsam yada düşük modelleride olabilirmi? soru2: bu arabada lpg tavsiye ediyormusunuz, reno motorları lpg monte edildikten sonra çabuk aşınıyor diyede bi söylenti var... cevabınız için şimdiden teşekkürler.... 2003'e kadar megane I 1.6 16v RXT kullandım,lpg de vardı.Bizim burada (Adana'da) ustalar Renault motoru için lpg ile en uyumlu motorlardan biri derler,en uyumlusu diyeni de çoktur.2004-2008 arasında da 2 yıl benzinli,yıl da sıralı sistem takılı megane II 1.6 16v dinamik model aracım vardı ve lpg'den kaynaklı hiçbir sorun yaşamadım,maşallahı vardı arabamın. Lpg konusunda dikkat etmeniz gereken şeyler kısaca şöyle.Aldığınız arabanın genel kondisyonu iyi olmalı,yıpranmış olmamalı.Benzinde çalışırken arabanın hiçbir sorunu olmamalı ki lpg'de sorun çıkartmasın.Bir diğer husus ise takılan kitin kalitesi ve takan ustanın işçiliği,işinin ehli olması.900 liraya da sıralı sistemler var,1600 liraya da. Yani tercihiniz ne olursa olsun öncelikli olarak arabanın özellikle motor konusunda temiz olmasına özen gösterirseniz ileride başınız ağrımaz. Yukarıda atiker'le brc'yi karşılaştırmışsın bence, Atiker'in konya'daki fabrikasını ar-ge imkanlarını görsen dudağın uçuklar, siz bu şekilde Türk sanayisine baltayı vurursanız memleketin işi çok zor. 900 liralık Atiker'in ecu denilen beyin parçaları Avrupa'dan gelmekte, tankı boruları ıvır zıvır diğer parçaları vidaları civataları konya'da üretilmeke. Peki şunu biliyor musunuz? Avrupa'da ve Türkiye'de üretilen her 3 aracın 1'inin, motor sübapları başta olmak üzere bir çok motor parçası konya'da fason olarak üretilip gönderilmekte. Konya otomotiv sanayinin cirosunun yıllık 8 milyar dolar olduğunu biliyor musunuz? Konya'da otomobil fabrikası yok bunu da belirteyim. Bu 8 milyar dolar ne demek bunu biliyor musunuz? İki otomobil fabrikasına sahip Bursa'daki otomotiv sektörünün yıllık cirosu 9,5 milyar dolar. Türkiye'deki en önemli motor supap, motor piston ve gömlek, krank, dişli ve conta fabrikalarının Konya'da bulunduğunu, işletmelerde her türlü yedek parça ve aksesuarın üretildiğini, Konya'da sadece sanai odası üyelerinin, uluslararası standartlarda yılda 107 milyondan fazla otomotiv yedek parçası üretildiğini, yılda 30 milyon 750 bin supap ve 30 milyon 450 bin supap gaydı olmak üzere subap bagası, motor gömleği, motor pistonu, rot ve rotiller, bijon, porya, aks, balata, manifold, jant, ayna mahruti, krank ve dingil üretildiğini, bunların yanı sıra hidrolik pompa, fren ekipmanları, hidrolik ve pnömatik sistemler, süspansiyon parçaları, emniyet aksamları, oto cam, koltuk, döküm ve dövme parçalarının üretildiğini, biliyor musunuz? kaç yaşındasımız bilmiyorum aama ben 22 yaşında birisi olarak neyin iyi neyin kötü olduğunun fiyatına bakarak anlaşılmayacağını bilen birisiyim. 900 liralık ürün kalitesiz 1600 liralık ürün kaltelidir denilemez. 900 liralık olan ürün tamamen yerli sermayenin ürünüdür ve sürümden kazanmaktadır. Daha piyasaya yeni girmiş bir firma olarak şu an türkiye'de 3 araçtan birinde 900 liralık lpg kiti bulunmakta. Atiker Türk Malı, Türk firması olduğu için ucuzdur. 1600 liralık kiti de çok araştırdım. Çok iyi ancak o Kitin değeri 1600 ise Atiker 1400 olmalı, ya da Atiker 900 lira ise o kit en fazla 1100 lira olmalı. O fark da ithal olduğu için.

Brc'yi kastetmedim.Sevdiğim veya tavsiye ettiğim bir marka da değildir ayrıca.

Ben Atiker almadım diye Türk Sanayi'ne baltayı vurdum,söylediğiniz gibi memleketin işi zorlaştı ve kriz yaşandı.Evet açıklıyorum kriz ben Atiker almadım da Tartarini aldım diye oldu.Hepinizden özür diliyorum bu yüzden.

Yaşım 23,matematik öğretmeniyim,Allah'a şükür maddi durumumuz el verdiği için 17 yaşından beri kendi arabama sahibim,2 yıl megane I,4 yıl megane II kullandım.Ailemizde de Vw Passat FSI olsun,Bmw 520d olsun çok değişik araçlar kullandım.Son 3 senede 70.000 km yaptım,değişik marka araçlara sahip lpg'li/lpg'siz çok arkadaşım var,yeri geldi yolda kaldım,çok şey yaşadım,gördüm,duydum,burda birisine bilgi/tavsiye verirken işkembeden sallamıyoruz,birşey biliyoruz ki söylüyoruz.

Atiker'i şimdiye kadar kimseye tavsiye etmediğim gibi hiç kötülemedim de.Fakat sizin Atiker'i bu kadar övüp Atiker taktırmayıp da değişik marka ithal lpg kiti taktıranları Türk Sanayi'ne balta vurmakla itham ettiniz ya ne desem bilmiyorum,belki de ne desem boştur diye elim varmıyor yazmaya.

O kadar yerli diye övdüğünüz Atiker markasını ben size anlatayım da öğrenin,enjektörleri Bosch kopyasıdır(çakması),Evaporatör (buharlaştırıcı) Konya malı, hortum ve borular piyasadan toplama, tank zaten başka bir üreticiden, ECU ve enjektörler de Polonya malı.Ne kadar yerliymiş bu Atiker de haberimiz yokmuş!

Nedenini anlamadığım şekilde bana Konya Sanayi'ni,ihracatını vs övmüşsünüz.Ben de Adana'lıyım,Adana Sanayi'ni,ihracatını mı öveyim? Ne yapayım yani? Ki gerek yok bilen biliyor neyin ne olduğunu.

Madem içimizi dökmeye başladık,son sözüm; "Lütfen bilgilendiricilikten uzak şekilde,sırf post kasmak için mesaj yazmayınız."

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: xradiancex

quote: Orjinalden alıntı: crazyarif quote: Orjinalden alıntı: xradiancex quote: Orjinalden alıntı: hellix Brujeria35 arkadaşım benim duyduğum söylentiden ibaret haberin kaynağı sağlammı değilmi diye araştırmadım:) bilirsin bizim millet bilip bilmediği her konuda ahkam kesmeyi çok sever sağlık bilgi alayım diye bu sitedeyim ve sizin gibi duyarlı olduğunu düşündüğüm kişilerden bilgi almaya çalışıyorum yorumunuz için teşekkür ederim uzmanını bulmuşken; soru1: megane1de model önemlimi aklımdan geçen ve en iyi olduğunu düşündüğüm 2003 çünkü bu serinin sonu yanlış bilmiyorsam yada düşük modelleride olabilirmi? soru2: bu arabada lpg tavsiye ediyormusunuz, reno motorları lpg monte edildikten sonra çabuk aşınıyor diyede bi söylenti var... cevabınız için şimdiden teşekkürler.... 2003'e kadar megane I 1.6 16v RXT kullandım,lpg de vardı.Bizim burada (Adana'da) ustalar Renault motoru için lpg ile en uyumlu motorlardan biri derler,en uyumlusu diyeni de çoktur.2004-2008 arasında da 2 yıl benzinli,yıl da sıralı sistem takılı megane II 1.6 16v dinamik model aracım vardı ve lpg'den kaynaklı hiçbir sorun yaşamadım,maşallahı vardı arabamın. Lpg konusunda dikkat etmeniz gereken şeyler kısaca şöyle.Aldığınız arabanın genel kondisyonu iyi olmalı,yıpranmış olmamalı.Benzinde çalışırken arabanın hiçbir sorunu olmamalı ki lpg'de sorun çıkartmasın.Bir diğer husus ise takılan kitin kalitesi ve takan ustanın işçiliği,işinin ehli olması.900 liraya da sıralı sistemler var,1600 liraya da. Yani tercihiniz ne olursa olsun öncelikli olarak arabanın özellikle motor konusunda temiz olmasına özen gösterirseniz ileride başınız ağrımaz. Yukarıda atiker'le brc'yi karşılaştırmışsın bence, Atiker'in konya'daki fabrikasını ar-ge imkanlarını görsen dudağın uçuklar, siz bu şekilde Türk sanayisine baltayı vurursanız memleketin işi çok zor. 900 liralık Atiker'in ecu denilen beyin parçaları Avrupa'dan gelmekte, tankı boruları ıvır zıvır diğer parçaları vidaları civataları konya'da üretilmeke. Peki şunu biliyor musunuz? Avrupa'da ve Türkiye'de üretilen her 3 aracın 1'inin, motor sübapları başta olmak üzere bir çok motor parçası konya'da fason olarak üretilip gönderilmekte. Konya otomotiv sanayinin cirosunun yıllık 8 milyar dolar olduğunu biliyor musunuz? Konya'da otomobil fabrikası yok bunu da belirteyim. Bu 8 milyar dolar ne demek bunu biliyor musunuz? İki otomobil fabrikasına sahip Bursa'daki otomotiv sektörünün yıllık cirosu 9,5 milyar dolar. Türkiye'deki en önemli motor supap, motor piston ve gömlek, krank, dişli ve conta fabrikalarının Konya'da bulunduğunu, işletmelerde her türlü yedek parça ve aksesuarın üretildiğini, Konya'da sadece sanai odası üyelerinin, uluslararası standartlarda yılda 107 milyondan fazla otomotiv yedek parçası üretildiğini, yılda 30 milyon 750 bin supap ve 30 milyon 450 bin supap gaydı olmak üzere subap bagası, motor gömleği, motor pistonu, rot ve rotiller, bijon, porya, aks, balata, manifold, jant, ayna mahruti, krank ve dingil üretildiğini, bunların yanı sıra hidrolik pompa, fren ekipmanları, hidrolik ve pnömatik sistemler, süspansiyon parçaları, emniyet aksamları, oto cam, koltuk, döküm ve dövme parçalarının üretildiğini, biliyor musunuz? kaç yaşındasımız bilmiyorum aama ben 22 yaşında birisi olarak neyin iyi neyin kötü olduğunun fiyatına bakarak anlaşılmayacağını bilen birisiyim. 900 liralık ürün kalitesiz 1600 liralık ürün kaltelidir denilemez. 900 liralık olan ürün tamamen yerli sermayenin ürünüdür ve sürümden kazanmaktadır. Daha piyasaya yeni girmiş bir firma olarak şu an türkiye'de 3 araçtan birinde 900 liralık lpg kiti bulunmakta. Atiker Türk Malı, Türk firması olduğu için ucuzdur. 1600 liralık kiti de çok araştırdım. Çok iyi ancak o Kitin değeri 1600 ise Atiker 1400 olmalı, ya da Atiker 900 lira ise o kit en fazla 1100 lira olmalı. O fark da ithal olduğu için.

Brc'yi kastetmedim.Sevdiğim veya tavsiye ettiğim bir marka da değildir ayrıca.

Ben Atiker almadım diye Türk Sanayi'ne baltayı vurdum,söylediğiniz gibi memleketin işi zorlaştı ve kriz yaşandı.Evet açıklıyorum kriz ben Atiker almadım da Tartarini aldım diye oldu.Hepinizden özür diliyorum bu yüzden.

Yaşım 23,matematik öğretmeniyim,Allah'a şükür maddi durumumuz el verdiği için 17 yaşından beri kendi arabama sahibim,2 yıl megane I,4 yıl megane II kullandım.Ailemizde de Vw Passat FSI olsun,Bmw 520d olsun çok değişik araçlar kullandım.Son 3 senede 70.000 km yaptım,değişik marka araçlara sahip lpg'li/lpg'siz çok arkadaşım var,yeri geldi yolda kaldım,çok şey yaşadım,gördüm,duydum,burda birisine bilgi/tavsiye verirken işkembeden sallamıyoruz,birşey biliyoruz ki söylüyoruz.

Atiker'i şimdiye kadar kimseye tavsiye etmediğim gibi hiç kötülemedim de.Fakat sizin Atiker'i bu kadar övüp Atiker taktırmayıp da değişik marka ithal lpg kiti taktıranları Türk Sanayi'ne balta vurmakla itham ettiniz ya ne desem bilmiyorum,belki de ne desem boştur diye elim varmıyor yazmaya.

O kadar yerli diye övdüğünüz Atiker markasını ben size anlatayım da öğrenin,enjektörleri Bosch kopyasıdır(çakması),Evaporatör (buharlaştırıcı) Konya malı, hortum ve borular piyasadan toplama, tank zaten başka bir üreticiden, ECU ve enjektörler de Polonya malı.Ne kadar yerliymiş bu Atiker de haberimiz yokmuş!

Nedenini anlamadığım şekilde bana Konya Sanayi'ni,ihracatını vs övmüşsünüz.Ben de Adana'lıyım,Adana Sanayi'ni,ihracatını mı öveyim? Ne yapayım yani? Ki gerek yok bilen biliyor neyin ne olduğunu.

Madem içimizi dökmeye başladık,son sözüm; "Lütfen bilgilendiricilikten uzak şekilde,sırf post kasmak için mesaj yazmayınız."

quote:

Orijinalden alıntı: Arif

quote: Orjinalden alıntı: xradiancex quote: Orjinalden alıntı: crazyarif quote: Orjinalden alıntı: xradiancex quote: Orjinalden alıntı: hellix Brujeria35 arkadaşım benim duyduğum söylentiden ibaret haberin kaynağı sağlammı değilmi diye araştırmadım:) bilirsin bizim millet bilip bilmediği her konuda ahkam kesmeyi çok sever sağlık bilgi alayım diye bu sitedeyim ve sizin gibi duyarlı olduğunu düşündüğüm kişilerden bilgi almaya çalışıyorum yorumunuz için teşekkür ederim uzmanını bulmuşken; soru1: megane1de model önemlimi aklımdan geçen ve en iyi olduğunu düşündüğüm 2003 çünkü bu serinin sonu yanlış bilmiyorsam yada düşük modelleride olabilirmi? soru2: bu arabada lpg tavsiye ediyormusunuz, reno motorları lpg monte edildikten sonra çabuk aşınıyor diyede bi söylenti var... cevabınız için şimdiden teşekkürler.... 2003'e kadar megane I 1.6 16v RXT kullandım,lpg de vardı.Bizim burada (Adana'da) ustalar Renault motoru için lpg ile en uyumlu motorlardan biri derler,en uyumlusu diyeni de çoktur.2004-2008 arasında da 2 yıl benzinli,yıl da sıralı sistem takılı megane II 1.6 16v dinamik model aracım vardı ve lpg'den kaynaklı hiçbir sorun yaşamadım,maşallahı vardı arabamın. Lpg konusunda dikkat etmeniz gereken şeyler kısaca şöyle.Aldığınız arabanın genel kondisyonu iyi olmalı,yıpranmış olmamalı.Benzinde çalışırken arabanın hiçbir sorunu olmamalı ki lpg'de sorun çıkartmasın.Bir diğer husus ise takılan kitin kalitesi ve takan ustanın işçiliği,işinin ehli olması.900 liraya da sıralı sistemler var,1600 liraya da. Yani tercihiniz ne olursa olsun öncelikli olarak arabanın özellikle motor konusunda temiz olmasına özen gösterirseniz ileride başınız ağrımaz. Yukarıda atiker'le brc'yi karşılaştırmışsın bence, Atiker'in konya'daki fabrikasını ar-ge imkanlarını görsen dudağın uçuklar, siz bu şekilde Türk sanayisine baltayı vurursanız memleketin işi çok zor. 900 liralık Atiker'in ecu denilen beyin parçaları Avrupa'dan gelmekte, tankı boruları ıvır zıvır diğer parçaları vidaları civataları konya'da üretilmeke. Peki şunu biliyor musunuz? Avrupa'da ve Türkiye'de üretilen her 3 aracın 1'inin, motor sübapları başta olmak üzere bir çok motor parçası konya'da fason olarak üretilip gönderilmekte. Konya otomotiv sanayinin cirosunun yıllık 8 milyar dolar olduğunu biliyor musunuz? Konya'da otomobil fabrikası yok bunu da belirteyim. Bu 8 milyar dolar ne demek bunu biliyor musunuz? İki otomobil fabrikasına sahip Bursa'daki otomotiv sektörünün yıllık cirosu 9,5 milyar dolar. Türkiye'deki en önemli motor supap, motor piston ve gömlek, krank, dişli ve conta fabrikalarının Konya'da bulunduğunu, işletmelerde her türlü yedek parça ve aksesuarın üretildiğini, Konya'da sadece sanai odası üyelerinin, uluslararası standartlarda yılda 107 milyondan fazla otomotiv yedek parçası üretildiğini, yılda 30 milyon 750 bin supap ve 30 milyon 450 bin supap gaydı olmak üzere subap bagası, motor gömleği, motor pistonu, rot ve rotiller, bijon, porya, aks, balata, manifold, jant, ayna mahruti, krank ve dingil üretildiğini, bunların yanı sıra hidrolik pompa, fren ekipmanları, hidrolik ve pnömatik sistemler, süspansiyon parçaları, emniyet aksamları, oto cam, koltuk, döküm ve dövme parçalarının üretildiğini, biliyor musunuz? kaç yaşındasımız bilmiyorum aama ben 22 yaşında birisi olarak neyin iyi neyin kötü olduğunun fiyatına bakarak anlaşılmayacağını bilen birisiyim. 900 liralık ürün kalitesiz 1600 liralık ürün kaltelidir denilemez. 900 liralık olan ürün tamamen yerli sermayenin ürünüdür ve sürümden kazanmaktadır. Daha piyasaya yeni girmiş bir firma olarak şu an türkiye'de 3 araçtan birinde 900 liralık lpg kiti bulunmakta. Atiker Türk Malı, Türk firması olduğu için ucuzdur. 1600 liralık kiti de çok araştırdım. Çok iyi ancak o Kitin değeri 1600 ise Atiker 1400 olmalı, ya da Atiker 900 lira ise o kit en fazla 1100 lira olmalı. O fark da ithal olduğu için. Brc'yi kastetmedim.Sevdiğim veya tavsiye ettiğim bir marka da değildir ayrıca. Ben Atiker almadım diye Türk Sanayi'ne baltayı vurdum,söylediğiniz gibi memleketin işi zorlaştı ve kriz yaşandı.Evet açıklıyorum kriz ben Atiker almadım da Tartarini aldım diye oldu.Hepinizden özür diliyorum bu yüzden. Yaşım 23,matematik öğretmeniyim,Allah'a şükür maddi durumumuz el verdiği için 17 yaşından beri kendi arabama sahibim,2 yıl megane I,4 yıl megane II kullandım.Ailemizde de Vw Passat FSI olsun,Bmw 520d olsun çok değişik araçlar kullandım.Son 3 senede 70.000 km yaptım,değişik marka araçlara sahip lpg'li/lpg'siz çok arkadaşım var,yeri geldi yolda kaldım,çok şey yaşadım,gördüm,duydum,burda birisine bilgi/tavsiye verirken işkembeden sallamıyoruz,birşey biliyoruz ki söylüyoruz. Atiker'i şimdiye kadar kimseye tavsiye etmediğim gibi hiç kötülemedim de.Fakat sizin Atiker'i bu kadar övüp Atiker taktırmayıp da değişik marka ithal lpg kiti taktıranları Türk Sanayi'ne balta vurmakla itham ettiniz ya ne desem bilmiyorum,belki de ne desem boştur diye elim varmıyor yazmaya. O kadar yerli diye övdüğünüz Atiker markasını ben size anlatayım da öğrenin,enjektörleri Bosch kopyasıdır(çakması),Evaporatör (buharlaştırıcı) Konya malı, hortum ve borular piyasadan toplama, tank zaten başka bir üreticiden, ECU ve enjektörler de Polonya malı.Ne kadar yerliymiş bu Atiker de haberimiz yokmuş! Nedenini anlamadığım şekilde bana Konya Sanayi'ni,ihracatını vs övmüşsünüz.Ben de Adana'lıyım,Adana Sanayi'ni,ihracatını mı öveyim? Ne yapayım yani? Ki gerek yok bilen biliyor neyin ne olduğunu. Madem içimizi dökmeye başladık,son sözüm; "Lütfen bilgilendiricilikten uzak şekilde,sırf post kasmak için mesaj yazmayınız."

evet yaa post kasmak için o kadar uzun mesaj yazdım, ben konya sanayisini örnek olarak verdim sadece, otomotiv alanında çok büyük olduğunu, ürettiği üstün kaliteli parçaların 100ü aşkın ülkede kullanıldığını, atiker'in de aynı kalitede üretildiğini anlattım ama hala anlayamamışsınız. neyse önemli değil, 17 yaşında araç sahibi olmuş birisiyle tartışmam zaten. ayrıca atiker tüm parçaları, ithal getirdikleri hariç, kendi fabrikasında üretiyor. hoşçakalın

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hellix

Bu mesaj silindi.

Alıntıları Göster