Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
motorunuz 1.6 TDI mı ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bu ürün her araca uygun mu? Birde özelliği nedir? -
1.6 tdi olması gerekiyor.. -
1.6 TDI motorlar zaten Müthiş ekonomik motorlar. Ben sağlıklı olacağından kuşku duyuyorum bu sistemin. Araç motorunda telafisi mümkün olmayan sonuçlar doğurabilir. -
bu çok temiz bir uygulama..takılan ürün TUV onaylı gereken testler yapılmış.. -
Değerli uzmanım, 1.6 TDI 90 hp Polo şehir dışında 3,6lt yakıt tüketimi sunuyor. Bu motorun bu verinin altına inmesinin imkansız olacağını düşünüyorum . Bahsettiğiniz cihazın ne kadar tasarruf yaptığı tartışılır, 3,6 lt yakan aracaı2 lt yaktıramıyorsa bu ürünün hiçbir anlamı yok demektir. Şuda ayrı bir konu şehir dışı 3,6 ile 4,1 lt arasında yakıt tüketen Polo, Golf ve Jettalara bu ürünü kim taktıracak 
Bak Eko66 nın sahibi bunu görmesin :D Duyduğuma göre biraz teknik sorular sorulunca tehtid etmeye hakaret etmeye başlıyormuş. Hani diyorum buda onun gibi işe yaramaz bir ürünmü? Çünkü bu tarz performans + yakıt ekonomisi sunan herköşe başında bir cihazla karşılaşabiliyorsunuz. EKO66da tüm belgeleri alınmış bir cihaz ama kullananlar " lanet olsun" demekten başka bişey yapmıyorlar.
-
denemesi bedava..
yakıt ekonomisinin yanında ciddi bir canlanma söz konusu..sadece bunun için bile değer..
%50 yakıt tasarrufu imkansız..çok şey istiyorsunuz ((: -
EGR valfini iptal etmeniz demek, çevreyi daha fazla kirletmeniz demek..Yanılıyor muyum? -
egr motoru bu hale getiriyor.. iki miligram azot oksit üretimi olmasın diye kilolarca carbon mu salmalıyız ?
bu sistem ülkemizin yakıtı ile çalışmıyor..bunu artık anlıyalım..biçok marka Türkiye de sattıkları araçların egr lerini iptal ediyor..
-
EGR ( Egzoz Gazı Resirkülasyonu )valfi daha fakir karışıma neden olmaz mı? Motora giren havanın bir kısmını ( takriben %10'unu) ekgozsttan sağlayarak yanma sıcaklığını düşürmek amaç değil midir? H/Y oranı 15/1 oranına getirildiği zaman nitrojenin oksitlenmesi daha da artmaktadır ve NOx oranında büyük bir artış görülmektedir. H/Y oranını 18/1 veya 20/1 seviyelerinde tuttuğumuz zaman yanma sonu sıcaklığı düştüğü için NOx miktarında da düşme meydana gelmektedir. EGR valfi bunu sağlayan aparata değil midir? Bu halde, daha fakir karışımla nasıl daha fazla karbon salınımına neden olduğunu anlayabilmiş değilim. Otomobil sektörünün tüm enerjisini "nasıl daha düşük karbon emisyonu elde ederiz"e harcarken EGR'nin daha fazla karbon salınımına neden olduğunu iddia etmek inandırıcı olmaktan uzak görünüyor..
Azotoksit motorun saldığı gazlar içerisinde en tehlikelisi ve özellikle çocuklar için en öldürücü olanıdır..Bir kaç mg'dan çok daha fazlası EGR sayesinde azaltılmaktadır..
Öte yandan motorda oluşan kurum ile motorun egzostan havaya saldığı karbon doğaya aynı etkiyi yapmaz..Birisi atmosferde birikip sera gazı etkisi yapabiliyorken diğeri ( aynen soba borusu kurumu gibi) toprağa karıştırılıp yok edilebiliyor..Motorun ömrü için de çözümü basit: carbon clean..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi terapist70 -- 18 Nisan 2010; 15:04:27 >
-
birakalım motorlar kurum bağlasın
insanlar temiz havada yaşasın
-
Bu chip denilen aletler nasıl oluyor da beygir gücünü arttırıyor. !? Bunu biraz izah edebilir misiniz ? (Mesela 110 bg araç chip takınca nasıl 150 bg olur ?) -
yakıt hava karışımı ve turbo basıncını değiştiriyor sanırım. -
Araca takılan her türlü chip , motor ömrünü ciddi şekilde kısaltır. Yakıt ekonomiside mümkün değildir. Öyle olsa 0,2 lt daha az yakıt tüketmesi için milyonlarca euro para harcaya otomobil firmaları kullanırdı bu tarz chıpleri. Biraz mantıklı olun lütfen. -
quote:
Orijinalden alıntı: dhforumm
Araca takılan her türlü chip , motor ömrünü ciddi şekilde kısaltır. Yakıt ekonomiside mümkün değildir. Öyle olsa 0,2 lt daha az yakıt tüketmesi için milyonlarca euro para harcaya otomobil firmaları kullanırdı bu tarz chıpleri. Biraz mantıklı olun lütfen.
örnek sizin aracınız ilk çıkan tsi 140 ile 170 liğin arasındaki farkı söylermisiniz? yada 140 lık 150.000 km de biter de 170 lik 100.000 km demi? mutlaka aşırıya kaçılan besleme de sorunlar olacaktır ama makul seviyede tutulan besleme de biraz önlem ve erken yağ değişimiyle sorunsuzluk sağlanır. yanlışım varsa düzeltin. -
Zararlı vs diyen arkadaşların konuyu araştırmalarını tavsiye ediyorum.
Yorum yapmadan önce lütfen araştırma yapın.
Bir bakın bakalım kaç kişinin motorunda problem olmuş?
Ben Mehmet Usta`ya bu işlemi yaptırtmıştım.
Çekiş iyileşiyor ayrıca normal ve sakin kullanımda da araç daha az yakıyor.
Autoshow okuyanlar bilirler (ki çıktığı zamandan beri alır okurum) Onno Usta (şimdi oto haberde) bu uygulamayı önermektedir.
Dünyada çeşitli tuning firmaları da bu işlemi yapmakta (ki bunların bazıları TÜV onaylıdır) ve işleme garanti vermektedirler. (Bkz ABT, Brabus ... çoğu işlemlerinde sadece chiptuning ile güç artırımına gitmektedirler.)
Ayrıca kendi bünyelerinde de bu işlemi yapan, yazılım iyileştirmeleriyle motor gücüyle oynayan birçok firma vardır.
Riskleri var mıdır? Tabiiki vardır ama biraz dikkat edilirse problem olmayacaktır. (kaliteli mazot kullanmak,ektsrem koşullarda uzun süre aşırı zorlamamak gibi)
Düzeltme : harf hatası
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SIRADANUS -- 19 Nisan 2010; 13:07:45 >
-
Sanırım burda tartışılan ( veya tartışılması gereken şey) chip tuning değil, EGR iptali..Onno ustanın, EGR iptalini soran okuyucularına verdiği yanıt ; " Karar ise sizin, çevreyi zehirlemek mi yoksa temiz çevreye devam mı?"
http://www.autoclub.com.tr/actforum/Default.aspx?g=posts&t=101261 -
quote:
Orijinalden alıntı: terapist70
Sanırım burda tartışılan ( veya tartışılması gereken şey) chip tuning değil, EGR iptali..Onno ustanın, EGR iptalini soran okuyucularına verdiği yanıt ; " Karar ise sizin, çevreyi zehirlemek mi yoksa temiz çevreye devam mı?"
http://www.autoclub.com.tr/actforum/Default.aspx?g=posts&t=101261
+1
Motora değil de çevreye verilecek zarar söz konusu
-
EGR iptaline gelene kadar çevreyi kirleten daha neler var! Öyle kamyonlar var ki hala yollarda, tek başına 1000 tane Golf'ün yaydığı zehirli gazı yayıyordur. Bu aletin tek sorunu buysa, bu konuya fazla takılmamak lazım bence. -
quote:
Orijinalden alıntı: Caniggia
EGR iptaline gelene kadar çevreyi kirleten daha neler var! Öyle kamyonlar var ki hala yollarda, tek başına 1000 tane Golf'ün yaydığı zehirli gazı yayıyordur. Bu aletin tek sorunu buysa, bu konuya fazla takılmamak lazım bence.
İzlanda'daki yanardağın oluşturduğu kül bulutları belki onbinlerce otomobilin yaptığından fazlasını yaptı doğaya..O zaman herşeyi bırakalım, çevre nasıl olsa kirleniyor diye..Katalitik konvektörleri iptal edelim, EGR'leri iptal edelim. ..Bu durumda trafikte giderken önünüzdeki aracın sürücüsü, sigara izmaritlerini, çerini- çöpünü yola boşalttığında siz de aynısını yapın, nasıl olsa yol kirlendi diye..Yanlışı yanlışla düzeltmeye devam edin..Bravo size..
Benzer içerikler
- golf 5 otomatik şanzıman
- yeni tiguan 2024 yorumlar
- golf 7 start stop hatası
- amortisör gıcırtısı nasıl geçer
- passat motor arıza lambası
- ıd buzz fiyat
- passat 2022 fiyat listesi
- tıguan 2024
- amarok 4x4 sıfır fiyatları
- 2025 transporter
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
