Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi $£RM!N -- 14 Eylül 2009; 19:09:18 > |
Hızlı 
Bildirim
Önden çekiş - Arkadan itiş
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Nereden anlaşılır ;
El frenini çek. Vitesi tak .. Ver gazı .. Camdan kafanı çıkar bak ön lastik mi dönüyor arka lastikmi.
Arka lastik dönüyorsa arkadan , ön lastik dönüyorsa önden çekişlidir
Neyse benim uyku vaktim gelmiş hayırlı geceler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ~Trabzon61~ -- 14 Eylül 2009; 3:51:55 > -
BMW Mercedes Kuş serisi ve Amerikan araçları arkadan itişlidir. Geri kalanlarsa önden çekişlidir diye bir genelleme yapıyım.
Arkadan itiş olduğunda güç arka tekerlere iletilmesi için şaft kullanılır(yanlış bilmiyorsam) ve belli bir miktar güç kaybı oluşur. -
quote:
Orijinalden alıntı: MackaLi6161
Nereden anlaşılır ;
El frenini çek. Vitesi tak .. Ver gazı .. Camdan kafanı çıkar bak ön lastik mi dönüyor arka lastikmi.
Arka lastik dönüyorsa arkadan , ön lastik dönüyorsa önden çekişlidir
Neyse benim uyku vaktim gelmiş hayırlı geceler
el freni ve sol ayak freni herzaman arka lastikleri kitler.bu numara önden çekişte işe yarar ancak arkadan çekişte pek bi işe yaricanı sanmıyorum. -
Önden çekiş, arkadan itiş diye ifade edilmesi daha doğu olur herhalde. -
nasıl anlaşılır.
hafif bi viraja girerken tam gaz yap bakalım. yanlarsan arkadan itiş.
arabanın arkasına geç. altına bak. arka tarafta diferansiyel varsa arkadan itiştir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hakaniko -- 14 Eylül 2009; 9:39:47 > -
bos bı alanadan dur patınaj yaptır anlarsın o zaman ayrıca arkadaşlar arkadan itiş in tercih edilmesinin sebebi 200 hp üstü güçlerde önden çekiş çok sorunluymuş yol tutuş açısından arkadan çekiş daha iyiymiş(kaynak:autoshow=onno usta) -
yüksek güçlerde önden çekiş, dönüşlerde önden yola tutunamıyor. (mesela vectra opc - fifth gear da izlemiştim.)
ve araç kuvvetli şekilde bir tarafa doğru çekiyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hakaniko -- 14 Eylül 2009; 9:44:44 > -
Evet iyi soru, güzel bir soru. Forumda bir süre kalacağını düşünüyorum.
Önden Çekiş ve Arkadan İtiş.
Otomobillerin imal edildikleri günden bu yana bu çelişki devam eder durur. Arkadan itişçiler yemin eder başka otomobile binmez, önden çekişçiler mutluluktan havada uçar. Nedir peki fark? Bizi arkadan itişli TOFAŞ ŞAHİN ve önden çekişli RENAULT TOROS olarak ikiye ayıran nedir? Arkadan itişli araçlarda tüm güç arka tekerlere iletilir, ön tekerler sadece yönlendirmede kullanılır. Bunun daha iyi bir traksiyon (yol tutuşu) sağladığı iddia edilse de bu eskide kaldı ancak yüksek performanslı spor otomobillerde arkadan itişin aracın şeklinden ötürü arka tekerlerin yere basmasını sağlayan yapısı sayesinde doğru bir yaklaşım. Arkası çalışır, önü yönlendirir. Ayrıca bu yapı tarzı otomobil ve motorun şekl için de kolaydır, çünkü motor-şanzıman-şaft-diferansiyel bir bütündür, aracın gastrointestinal sistemi gibi.
Sonra ortaya Fransızlar çıktı, ilk önden çekişli araçlardan birisi bir Fransız tarafından ABD'de yapıldı. Önden çekişte şaft ve diferansiyol yok, şanzımanın içerisinde ayna-mahruti dişlisi saklı, şanzıman çıkışı da hemen ön tekerlere tahrik milleri ile iletiliyor. Yani "herşey" önde. Arkaya giden hiçbirşey yok. Daha basit, daha masrafsız ve daha kompakt bir yapı var. Ucuz maliyet ve hızlı otomobil tüketimi için önden çekiş sistemi iyi bir çözüm. D sınıfı araçlar da artık ve uzun bir süredir önden çekiş sistemli üretiliyor.
Taner Göde
-
sanırsam ilk önden çekişi citroen kullanmıştı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hakaniko -- 14 Eylül 2009; 9:52:29 > -
http://www.uzmantv.com/arkadan-itis-nedir
http://www.uzmantv.com/onden-cekis-nedir
yararlı bir site
her konu hakkında bilgi veriliyor
-
Burada tarihçesi var. 1 kişinin 1 anda yaptığı bir icat değil. Keşif ise hiç değil. Değişik insanların değişik zamanlarda değişik yerlerde birbirlerinden haberli veya habersiz yaptıkları geliştirmelerin bir bütününün sonucu olarak ortaya çıkan bir sistem bu. Televizyon ve Otomobil de aynı soğuş hikayesine sahip, onlar da değişik zamanlarda birbirlerinden haberi olmayan mucitlerin ürünü.
http://en.wikipedia.org/wiki/Front_wheel_drive
Günün Anlam ve Önemi Hatırına
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Taner Göde -- 14 Eylül 2009; 10:27:28 >
-
ewet ilk önden çekişi citroen yapmıstı hemde 3 tekerli bir arac -
Onden cekisin artık yaygın olarak tercih edilmesinin nedeni daha iyi bir sistem olması degildir. Arkadan itise gore daha ucuz ve daha kompakt (az yer kaplayan) bir sistem olmasıdır. Artık Amerikan araclarınında cogu onden cekislidir. Fakat ABD'de polisler halen arkadan itisli olarak uretilen Crown Victoria'yı tercih ederler. BMW, Mercedes ve spor otomobillerin buyuk cogunlugu arkadan itislidir. Audi'de arkadan itis eksigini Quattro ile telafi etmistir.
Kisisel olarak soylecegim arkadan itisli bir aracın surus keyfini hic bir onden cekisli arac vermez bana
-
param olursa 200sx yakışır
-
diesotto
aynen sana katılıyorum bmw nın bu kadar surus keyfı vermesinin tek nedeni bence bu arkadan itiş dir -
İşte size geçmişten birkaç İlan.İlan Sahibi Renault ve ön plana çıkarttığı özellik önden çekiş.(Ozamanki rakibi Hacı Murattan farkını ortaya koymaya çalışmış herhalde)Şimdi böyle reklamlar nerede.........
Resim 1:
Resimdeki yazı Bulanık Ben size Aynen yazıyorum:
""Virajlar hiçbir zaman zor,yokuşlar hiçbirzaman dik değildir, önden çekişli Renault ile....Çekiş gücü çok üstün,tırmanma kabiliyeti eşsizdir.Virajlarda savrulmaz.Yan rüzgarlardan etkilenmez.Yolu iyi tutar.
Sürat anında kaygan ve yumaşak zeminlerde burnu gezmez,patinaj yapmaz.önden çekişli renault güvenliğiniz içindir.
Resim2:
Bu resimdeki yazılar uzun yazmakla uğraşmadım resmi bilgisayarınıza yükleyip büyütün yazılar okunaklı.
Ayıp olmasın birde hacı Murat reklamı koyalım
Bir ilginçliği daha hemen belirteyim reklamlardaki plakaları EGM den sorguladım
Renault plakası :34 NP 619:
Bu plaka Şuanda 1983 Model bir Mercedes-Benz otobüsün üzerindeymiş
Hacı Murat plakası :34 ND 619:
Plaka kaydı Bulunamadı
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi br251 -- 14 Eylül 2009; 13:01:47 >
-
Yürüyen güzel:
-
s.a. arkadaşlar içten yanmalı motorlu önden çekişli bir otomobile arkadan itişli elektrikli motor takmayı düşünüyorum (aracım uno ) arka süspansiyon sistemi nasıl olmalı elektrikli tahrik nasıl yüyen aksama sizce nasıl verilmeli buyrun hodri meydan bazen arkadan bazen önden çıkın şimdi işin içinden :) -
Kalkarkan fazla gaz verip patinajla kalkmayı deneyin anlarsınız
Önden Çekiş:
+Aktarma organları çok daha basit olduğu için daha az maliyete gelir
+Aktarma esnasında oluşan güç kaybını minimuma indirir
+Daha iyi tırmanma yapar.
Arkadan itiş:
+İleri sürücülük tekniklerini kullanmak için daha idealdir. Spor araçlar ya arkadan itiş ya da 4x4 olurlar(bkz: Ralli, F1 vs)
+Ön çeker araçlar gibi arkadan kayma gibi olaylardan daha az etkilenirler. ESP ye olan ihtiyaç daha azdır nispeten.
+Ağırlık dağılımını daha doğru yapar. Şanzıman ortada, motor önde difransiyel arkada bu şekilde tüm işlev ön tekerleklerde olmaz.
+Virajlarda iz açısı daha dar olabilir, mesela bazı Mercedes'lerin ön tekerlek dönme açısı normalden çok daha fazladır nerdeyse olduğu yerde dönebilir, bunu ön çeker araçlarla yapmak mümkün değildir.
Günlük kullanımda ön çeker daha idealdir. Ancak yüksek performans ve eğlence istiyorsanız arkadan itiş tercih edilir.
Bunun dışında mesela ağır vasıtaların tamamı arkadan itişlidir.
Benzer içerikler
- noter araç satış yaş sınırı
- volkswagen tiguan en çok tutulan modeli
- hyundai accent blue 1.6 crdi mode plus yorum
- renault 19 europa en çok tutulan modeli hangisi
- motor suyu ile radyatör suyu aynı mı
- togg ortakları ayrıldı
- xiaomi su7 sahibinden
- byd yeni model
- nissan qashqai 2024 fiyat listesi
- 2024 opel grandland fiyat listesi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
