Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Periyodik Bakımda Fahiş Fiyat İsyanı #skodabakimaindirim @SkodaTurkiye (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
maalesef bütün markalar böyle. bir kaç sene katlanacaksın . sonra sanayide bir usta belirleyeceksin. geçen yaz hondamın yağ, yağ filtresi, hava filtresi, polen filtresi ve ön fren balatalarını değiştirdim. 390 tl verdim. servise gitsem 1000 lira kesindi.
yağın fiyatı belli. filtre dediğin kağıt. sanayide her kaliteden var, ucuzu pahalısı , markası , muadili... ben kaliteli polen filtresini 25e aldım mesela. daha ucuza da vardı. ama her türlü servisten çok ucuza gelir.
önemli durumlarda servise gidilmeli yine de.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Alırken sormadınız mı ? ben sordum söylediler bile bile alıp sonra indirim istemek mantıksız bence.
Aynı fiyatlar vw için de geçerli hatta Renault ve opel de de benzer fiyatlar var.
Bu markaların servis ücretleri fahiş yıllardır böyle kolay kolay da düşmez özel servis candır tabi dsg yoksa -
Aracı almadan önce araştırmadınız mı hocam? bakım fiyatları ne durumdadır diye ne öderim diye
Ben bmw audi yada mercedes dusunuyorum sene sonu veya 2019a, araştırdım bmw de min 1,5-2 maks 5 bin bakım başı fiyat var fiyatları aynı kalırsa bunu almayı istiyorum ve bunun için kendimi hazırlıyorum Bura türkiye bunlar normal şeyler değişmez yani
vw asıl parayı servisten vuruyor avrupada türkiyede yedek parçadan vuruyor niye mi adamlar parçaları tümleşik ürettirmiş, misal turbon arızalandı onu mu değişicen, yoookk. ona bağlı bir kaç boru parça var onlarla beraber değişmen lazım birleşikler sağlam dahi olsa onada para ödemen lazm -
VW Golf kullanırken babamın Passat'ından daha yüksek servis faturası ödediğimi bilirim ben. Satıştan çok servisten kazanıyor firmalar. o yüzden satarken canım cicim oluyorlar, nasılsa sonra serviste tıpış tıpış gelecekler bana diyorlar. maalesef düzen böyle kurulmuş ve değişmesi için de bir sebep yok. çünkü kazıklanan biziz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Toyota,Nissan gibi 10.000 de bir bakım aralığı olan firmalardan nefret ediyorum.Arabaya zaten bir sürü para vermişiz,Birde servis kazığı yiyoruz.En iyisi kim ne derse desin Renault grubu.Megane 4 sedan dci edc ilk bakım ve orjinal bagaj havuzu 570 tl.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
zotacing
kullanıcısına yanıt
Normal bakımda filtrelerin hepsinin orjinalini temin edersin, yağ pompan değişmesi gerekir bunun gibi parçaları bulamayabilirsin dışarda o kadar senin gibilerde lazım servise devam 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Skandalek
kullanıcısına yanıt
yanlış bilgilendirme olmasın. C sınıfı dizel otomatik aracımın 60 bin kmdir servis bakımlı ve en fazla ödediğim tutar 540 tl idi. En son 2 ay önce yaptırdım bakımı.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
zotacing
kullanıcısına yanıt
😂😂😂 cevap verip gereksiz yere uzatmayacağım konuyu. İyi günler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Renault dizel 20000 bakımı 450-500 TL. Ben hep serviste yaptırıyorum, bence normal. -
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
quote:
Orijinalden alıntı: Tietze
Normal bakımda filtrelerin hepsinin orjinalini temin edersin, yağ pompan değişmesi gerekir bunun gibi parçaları bulamayabilirsin dışarda o kadar senin gibilerde lazım servise devam
Fren balatası bile yok orijinal.
İlk okul mezunu cahil ve dolandırıcı sanayi ustası klasik bakım, adı belli olmayan yağ, dandik filtreler bosch falan + çakma dandik ön fren balatası 600TL'ye yapıyor, Doğuş orijinal parça + garantili 1300TL'ye yapıyor bakımı arada fark yok yani. 1300TL fren balatası dahil bakım parası veremeyen adam zaten VAG grubu araçlara binmesin. Ondan sonra arabanın bir yeri bozulunca ''ya yetkili servisi hiç yardımcı olmadı'' diye buralara konu açıyor herkes, sen sanayiye götür arabaya köpek muamelesi çek sonra yetkili servis sana garanti versin oldu.
Bir meslek grubunu bu kadar asagilamanizi protesto ediyorum.
Mesleginiz nedir, yada bir mesleginiz var midir bilmiyorum ama birilerininde sizin mesleginize saygi duymasini istiyorsaniz once siz diger meslek gruplari hakkinda bu kadar mesnetsiz genellemeler yapmaktan kacinmalisiniz.
Hakaret etmek, kotu soz soylemek kimseye bir sey kazandirmaz.
Hayirli gunler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 23 Mart 2018; 16:28:10 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
tasshelhoff
kullanıcısına yanıt
Mitsubishi ne kadar cazip ki fiyatları yüksek tutup yüzde 1, yüzde 2 olan (atıyorum) pazar payını da kaybetsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: obyzr
Mitsubishi ne kadar cazip ki fiyatları yüksek tutup yüzde 1, yüzde 2 olan (atıyorum) pazar payını da kaybetsin.
Mitsubishinin sizce pazar payi gibi bir derdi var mi? Pazar payi derdi olan firma sifir reklamla on yillardir satis yapar mi?
Veya mitsubishi tercih eden kisiler sizce servisleri ucuz diye mi tercih ediyor?
Mitsubishi her zaman musteri memnuniyetine onem veren bir firma olmustur.
5 yil garanti, 20binde bir bakimlar, 2 sene ucretsiz yol yardimi ve ucuz bakimlar.
Hayirli gunler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
zotacing
kullanıcısına yanıt
Valla bir o kadar bilgi kirliliği de sizde var. Öyle bir anlatmışsınız ki, sanki çok ütopik bir marka da parçasını bulmak imkansız. Sanayiye iki girip çıkmış adam, orjinal parça da bulur iyi usta da bulur.
Benim turbom bozuldu, serviste 3500 sadece turbo dediler çıktım. Sanayide ustaya gittim 5 dk parçacıdan orjinal turboyu getirdiler. 1200 + 250 işçilik diye anlaştık. Akşam bıraktım, sabah 11 de vardığımda araba bitmişti bile. Burada bahsettiğimiz hergün bulunan filtre, yağ değil, kocaman maliyeti yüksek talebi düşük bir ürün.
Kar marjı ve arabaya bu parayı veren bakıma bu parayı verir kısmına girmiyorum. Bunlar şahsi düşünceler ama insanlar arabaya biraz fazla para verdi diye her seferinde sağmak ne kadar doğru? Peugeot da 450 olan bakım Skoda da nasıl 900 oluyor, size göre Peugeot bu paraya ancak sahte yağ koyar?
Bir dahaki sefere en azından sanayi tecrübesinden sonra yazın lütfen.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
quote:
Orijinalden alıntı: tasshelhoff
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
quote:
Orijinalden alıntı: Tietze
Normal bakımda filtrelerin hepsinin orjinalini temin edersin, yağ pompan değişmesi gerekir bunun gibi parçaları bulamayabilirsin dışarda o kadar senin gibilerde lazım servise devam
Fren balatası bile yok orijinal.
İlk okul mezunu cahil ve dolandırıcı sanayi ustası klasik bakım, adı belli olmayan yağ, dandik filtreler bosch falan + çakma dandik ön fren balatası 600TL'ye yapıyor, Doğuş orijinal parça + garantili 1300TL'ye yapıyor bakımı arada fark yok yani. 1300TL fren balatası dahil bakım parası veremeyen adam zaten VAG grubu araçlara binmesin. Ondan sonra arabanın bir yeri bozulunca ''ya yetkili servisi hiç yardımcı olmadı'' diye buralara konu açıyor herkes, sen sanayiye götür arabaya köpek muamelesi çek sonra yetkili servis sana garanti versin oldu.
Bir meslek grubunu bu kadar asagilamanizi protesto ediyorum.
Mesleginiz nedir, yada bir mesleginiz var midir bilmiyorum ama birilerininde sizin mesleginize saygi duymasini istiyorsaniz once siz diger meslek gruplari hakkinda bu kadar mesnetsiz genellemeler yapmaktan kacinmalisiniz.
Hakaret etmek, kotu soz soylemek kimseye bir sey kazandirmaz.
Hayirli gunler
İstisnalar hariç diye belirttim. Sahtekar olmasınlar o zaman. Sanayiye kaç defa gittiniz? Sanayide dönen dümenlerden haberiniz var mı?
Yedek parçacılar bile kurumsal gibi görünüp orijinal diye sahte parça satıyor insanlara.
Iki kere okudum istisnalar haric diye bir yazinizi gormedim.
5 yasimdan beri sanayiye giderim, garantili olmayan araclarimiz da oldu gecmiste, her usta dediginiz gibi degil. Parcani sen alirsan ustadan da kazik yemezsin zaten.
Ona bakarsaniz yetkili servislerde de art niyetli olan mevcut.
Hayirli gunler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
quote:
Orijinalden alıntı: Tietze
Normal bakımda filtrelerin hepsinin orjinalini temin edersin, yağ pompan değişmesi gerekir bunun gibi parçaları bulamayabilirsin dışarda o kadar senin gibilerde lazım servise devam
Fren balatası bile yok orijinal.
İlk okul mezunu cahil ve dolandırıcı sanayi ustası klasik bakım, adı belli olmayan yağ, dandik filtreler bosch falan + çakma dandik ön fren balatası 600TL'ye yapıyor, Doğuş orijinal parça + garantili 1300TL'ye yapıyor bakımı arada fark yok yani. 1300TL fren balatası dahil bakım parası veremeyen adam zaten VAG grubu araçlara binmesin. Ondan sonra arabanın bir yeri bozulunca ''ya yetkili servisi hiç yardımcı olmadı'' diye buralara konu açıyor herkes, sen sanayiye götür arabaya köpek muamelesi çek sonra yetkili servis sana garanti versin oldu.
Sanayide de bilgili ustalar vardır elbet ama diğer türlüsü de hiç az değildir.
Dediğinize katılıyorum maalesef insanımızda hala filtre mi filtre mantığı var. Yani ne olacak ikisi de kağıt mantığı olmuyor işte. Biraz açıp araştırınca arada ne kadar farklar olduğu ortaya çıkıyor.
-
zotacing
kullanıcısına yanıt
Bu turbosu bozulan 2013 Cruze 1.4T'ydi. Olay da geçen seneydi ben 52 ye sattım şimdi 60 ediyordur belki.
Bu paraya arabayı alan, bakıma da bu parayı verir düşüncesi bence yanlış. Bu düşünce film çektirmeye gittiğinizde normalde 300 e yapılan işi arabanızın tipine bakıp -Bmw Mercedes olduğundan- 500 demekle aynı. Her işin bir maliyeti vardır, üstüne usulünce karını da koyar yaparsın. Ama bu şartlar altında sanayide 300 e, Peugeot Citroen de 500 e biten bakıma 850-900 demek?
Yanlış biliyorsam düzeltin Bmw bakımları bile bundan ucuz çıkıyor 700 civarı ilk bakımları diye biliyorum.
Yazdıkça konudan da uzaklaştım ama asıl olaya geri dönersek, Skoda; ne Vw'den, ne Bmw'den, ne Mercedes'den lüks bir marka. Bu markanın 60-70 e satılan Fabia'sı, Octavia'sı var. 60-70.000Tl bir araya getirip Fabia almış normal bir memur sizce ne kadar süre 800-900 bakıma verir?
İşin özü bunun savunulacak bir tarafı yok bence, çok yüksekten düşünüyorsunuz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Dünyada belli başlı filtre üreticileri var. Markalarda zaten bu firmalara üretim yaptırırlar. Gidipte kendileri filtre üretmezler. Yani senin vw, peugeout yada ford vb. logolu aldığın orjinal filtreyide bunlar üretir.
Bunlardan bazıları şunlardır.
Purflux
Mann
Bosch
Filtron
Ufi
Bu markalar dünya üzerindeki otomobil fabrikalarına filtre temini yapan başlıca markalardır. Bu markaların ürünlerinden kolay kolay sorun yaşamazsınız arkadaşlar. Sanayide orjinal bulmazsanız bu markaları tercih edebilirsiniz. Zaten alacağınız orjinal parçayıda %90 bunlardan birisi üretimiş olacaktır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
tasshelhoff
kullanıcısına yanıt
Bütün markalar kâr etmeyi planlar, size de hayırlı günler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aracınız dsg değilse ve ciddi bir kronik sorun yoksa yakın garantiyi gitsin.cagri yapılan dünya çapında sorunlu bir parça vs olduğunda hepsini garantiye bakmaksızın yapmak zorundalar zaten.servislerde kalite lafını söyleyen virüslere bakmayın kendiniz filtreleri mobil Castrol yağı 200-250ye alır 30 liraya taktirirsiniz oldu işte bakım.ha ne olur parfüm kokulu bir odada vinneks koltukta 1 saat beklemek instant kahve icmek yerine sanayide az yağlı bardaga kendi cayinizi doldurursunuz o olur.ben Chevrolet varken dışarıda öyle yapıyordum servis 50 liralik GM yağ koyarken 80 liraya kaliteli yağ alıyordum hatta hava polen lpg filtresini kendiniz değiştirebilirsiniz stepne takmaktan kolay.zamane sürücüleri bu hale getirdi biraz da servisleri.motor kaputu nereden acilir bilmeyen var.devlet de göz yumuyor servis soygununa çoğu esnaf ve şirketler faturayı nasılsa vergiden düşüyor umrunda mi kaç lira olduğu.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
