radyatör yamulmuş

quote:

Orijinalden alıntı: DoMinicSS

Kendi kendine olabilecek birşey değil. Araç önden hafif bir darbe aldıysa tampon kırılmadan tampon demiri ezildiyse radyatörü v şekline getirmiştir.

Klima radyatörünü bildiğimiz radyatörle karıştırıyosanız şayet klima var ise corsa ların o kasalarında hafif v şeklindedir doğaldır. Radyatörde çatlak varmı diye o kontrol edin sürekli sık sık fan açılıyormu diye kontrol edin su eksiliyomu onuda kontrol edin. Benim dediğim gibi klima radyatörüyle karıştırdıysan klimanı kontrol et yeterli miktarda ve hızlıca soğutuyomu diye.

quote:

Orijinalden alıntı: huzyin67

quote: Orijinalden alıntı: DoMinicSS Kendi kendine olabilecek birşey değil. Araç önden hafif bir darbe aldıysa tampon kırılmadan tampon demiri ezildiyse radyatörü v şekline getirmiştir. Klima radyatörünü bildiğimiz radyatörle karıştırıyosanız şayet klima var ise corsa ların o kasalarında hafif v şeklindedir doğaldır. Radyatörde çatlak varmı diye o kontrol edin sürekli sık sık fan açılıyormu diye kontrol edin su eksiliyomu onuda kontrol edin. Benim dediğim gibi klima radyatörüyle karıştırdıysan klimanı kontrol et yeterli miktarda ve hızlıca soğutuyomu diye.

önden darbe sonucu oldu zaten.ızgaranın arkasındaki radyatör hocam.fanın çalıştığını,suyu eksilttiğini nasıl anlarım?

quote:

Orijinalden alıntı: of dead

quote: Orijinalden alıntı: huzyin67 quote: Orijinalden alıntı: DoMinicSS Kendi kendine olabilecek birşey değil. Araç önden hafif bir darbe aldıysa tampon kırılmadan tampon demiri ezildiyse radyatörü v şekline getirmiştir. Klima radyatörünü bildiğimiz radyatörle karıştırıyosanız şayet klima var ise corsa ların o kasalarında hafif v şeklindedir doğaldır. Radyatörde çatlak varmı diye o kontrol edin sürekli sık sık fan açılıyormu diye kontrol edin su eksiliyomu onuda kontrol edin. Benim dediğim gibi klima radyatörüyle karıştırdıysan klimanı kontrol et yeterli miktarda ve hızlıca soğutuyomu diye. önden darbe sonucu oldu zaten.ızgaranın arkasındaki radyatör hocam.fanın çalıştığını,suyu eksilttiğini nasıl anlarım?

Fan çalışması derken araba çabuk hararet yükseltiyormu fan sürekli soğutmak için deli gibi çalışıyormu yani normalin dışına suyu eksiltmesinide arada bir kontrol edin su ekleyin birde radyatörün her hangi bir yerinde kaçak varmı bir inceleyin.

quote:

Orijinalden alıntı: huzyin67

quote: Orijinalden alıntı: of dead quote: Orijinalden alıntı: huzyin67 quote: Orijinalden alıntı: DoMinicSS Kendi kendine olabilecek birşey değil. Araç önden hafif bir darbe aldıysa tampon kırılmadan tampon demiri ezildiyse radyatörü v şekline getirmiştir. Klima radyatörünü bildiğimiz radyatörle karıştırıyosanız şayet klima var ise corsa ların o kasalarında hafif v şeklindedir doğaldır. Radyatörde çatlak varmı diye o kontrol edin sürekli sık sık fan açılıyormu diye kontrol edin su eksiliyomu onuda kontrol edin. Benim dediğim gibi klima radyatörüyle karıştırdıysan klimanı kontrol et yeterli miktarda ve hızlıca soğutuyomu diye. önden darbe sonucu oldu zaten.ızgaranın arkasındaki radyatör hocam.fanın çalıştığını,suyu eksilttiğini nasıl anlarım? Fan çalışması derken araba çabuk hararet yükseltiyormu fan sürekli soğutmak için deli gibi çalışıyormu yani normalin dışına suyu eksiltmesinide arada bir kontrol edin su ekleyin birde radyatörün her hangi bir yerinde kaçak varmı bir inceleyin.

araç sanayide.tampon ve kaput takıldı.usta radyatörde az biraz yamulma var dedi.kullanmadan bir şey diyemiyorum hocam.çatlak kontrolü nasıl yapılır?su falan damlamıyor.çatlak olsa sızma yapardı.biraz teknik bilgim zayıf kusura bakmayın.

quote:

Orijinalden alıntı: of dead

quote: Orijinalden alıntı: huzyin67 quote: Orijinalden alıntı: of dead quote: Orijinalden alıntı: huzyin67 quote: Orijinalden alıntı: DoMinicSS Kendi kendine olabilecek birşey değil. Araç önden hafif bir darbe aldıysa tampon kırılmadan tampon demiri ezildiyse radyatörü v şekline getirmiştir. Klima radyatörünü bildiğimiz radyatörle karıştırıyosanız şayet klima var ise corsa ların o kasalarında hafif v şeklindedir doğaldır. Radyatörde çatlak varmı diye o kontrol edin sürekli sık sık fan açılıyormu diye kontrol edin su eksiliyomu onuda kontrol edin. Benim dediğim gibi klima radyatörüyle karıştırdıysan klimanı kontrol et yeterli miktarda ve hızlıca soğutuyomu diye. önden darbe sonucu oldu zaten.ızgaranın arkasındaki radyatör hocam.fanın çalıştığını,suyu eksilttiğini nasıl anlarım? Fan çalışması derken araba çabuk hararet yükseltiyormu fan sürekli soğutmak için deli gibi çalışıyormu yani normalin dışına suyu eksiltmesinide arada bir kontrol edin su ekleyin birde radyatörün her hangi bir yerinde kaçak varmı bir inceleyin. araç sanayide.tampon ve kaput takıldı.usta radyatörde az biraz yamulma var dedi.kullanmadan bir şey diyemiyorum hocam.çatlak kontrolü nasıl yapılır?su falan damlamıyor.çatlak olsa sızma yapardı.biraz teknik bilgim zayıf kusura bakmayın.

Estafurullah herkes bilmek ve anlamak zorunda değil aracı aldığınızda dediğim gibi hararet yükseltip yükseltmediğine bakın her hangi bir su damlatma veya sızıntı yoksa zaten bir sıkıntı olacağını sanmıyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: huzyin67

quote: Orijinalden alıntı: of dead quote: Orijinalden alıntı: huzyin67 quote: Orijinalden alıntı: of dead quote: Orijinalden alıntı: huzyin67 quote: Orijinalden alıntı: DoMinicSS Kendi kendine olabilecek birşey değil. Araç önden hafif bir darbe aldıysa tampon kırılmadan tampon demiri ezildiyse radyatörü v şekline getirmiştir. Klima radyatörünü bildiğimiz radyatörle karıştırıyosanız şayet klima var ise corsa ların o kasalarında hafif v şeklindedir doğaldır. Radyatörde çatlak varmı diye o kontrol edin sürekli sık sık fan açılıyormu diye kontrol edin su eksiliyomu onuda kontrol edin. Benim dediğim gibi klima radyatörüyle karıştırdıysan klimanı kontrol et yeterli miktarda ve hızlıca soğutuyomu diye. önden darbe sonucu oldu zaten.ızgaranın arkasındaki radyatör hocam.fanın çalıştığını,suyu eksilttiğini nasıl anlarım? Fan çalışması derken araba çabuk hararet yükseltiyormu fan sürekli soğutmak için deli gibi çalışıyormu yani normalin dışına suyu eksiltmesinide arada bir kontrol edin su ekleyin birde radyatörün her hangi bir yerinde kaçak varmı bir inceleyin. araç sanayide.tampon ve kaput takıldı.usta radyatörde az biraz yamulma var dedi.kullanmadan bir şey diyemiyorum hocam.çatlak kontrolü nasıl yapılır?su falan damlamıyor.çatlak olsa sızma yapardı.biraz teknik bilgim zayıf kusura bakmayın. Estafurullah herkes bilmek ve anlamak zorunda değil aracı aldığınızda dediğim gibi hararet yükseltip yükseltmediğine bakın her hangi bir su damlatma veya sızıntı yoksa zaten bir sıkıntı olacağını sanmıyorum.

ben de öyle tahmin ediyorum.inşallah delinme,çatlama vs. bir şey yoktur.

quote:

Orijinalden alıntı: of dead

quote: Orijinalden alıntı: huzyin67 quote: Orijinalden alıntı: of dead quote: Orijinalden alıntı: huzyin67 quote: Orijinalden alıntı: of dead quote: Orijinalden alıntı: huzyin67 quote: Orijinalden alıntı: DoMinicSS Kendi kendine olabilecek birşey değil. Araç önden hafif bir darbe aldıysa tampon kırılmadan tampon demiri ezildiyse radyatörü v şekline getirmiştir. Klima radyatörünü bildiğimiz radyatörle karıştırıyosanız şayet klima var ise corsa ların o kasalarında hafif v şeklindedir doğaldır. Radyatörde çatlak varmı diye o kontrol edin sürekli sık sık fan açılıyormu diye kontrol edin su eksiliyomu onuda kontrol edin. Benim dediğim gibi klima radyatörüyle karıştırdıysan klimanı kontrol et yeterli miktarda ve hızlıca soğutuyomu diye. önden darbe sonucu oldu zaten.ızgaranın arkasındaki radyatör hocam.fanın çalıştığını,suyu eksilttiğini nasıl anlarım? Fan çalışması derken araba çabuk hararet yükseltiyormu fan sürekli soğutmak için deli gibi çalışıyormu yani normalin dışına suyu eksiltmesinide arada bir kontrol edin su ekleyin birde radyatörün her hangi bir yerinde kaçak varmı bir inceleyin. araç sanayide.tampon ve kaput takıldı.usta radyatörde az biraz yamulma var dedi.kullanmadan bir şey diyemiyorum hocam.çatlak kontrolü nasıl yapılır?su falan damlamıyor.çatlak olsa sızma yapardı.biraz teknik bilgim zayıf kusura bakmayın. Estafurullah herkes bilmek ve anlamak zorunda değil aracı aldığınızda dediğim gibi hararet yükseltip yükseltmediğine bakın her hangi bir su damlatma veya sızıntı yoksa zaten bir sıkıntı olacağını sanmıyorum. ben de öyle tahmin ediyorum.inşallah delinme,çatlama vs. bir şey yoktur.

İnşallah delinme küçükçe tıkayıcılayla halledilebilir.

quote:

Orijinalden alıntı: huzyin67

quote: Orijinalden alıntı: of dead quote: Orijinalden alıntı: huzyin67 quote: Orijinalden alıntı: of dead quote: Orijinalden alıntı: huzyin67 quote: Orijinalden alıntı: of dead quote: Orijinalden alıntı: huzyin67 quote: Orijinalden alıntı: DoMinicSS Kendi kendine olabilecek birşey değil. Araç önden hafif bir darbe aldıysa tampon kırılmadan tampon demiri ezildiyse radyatörü v şekline getirmiştir. Klima radyatörünü bildiğimiz radyatörle karıştırıyosanız şayet klima var ise corsa ların o kasalarında hafif v şeklindedir doğaldır. Radyatörde çatlak varmı diye o kontrol edin sürekli sık sık fan açılıyormu diye kontrol edin su eksiliyomu onuda kontrol edin. Benim dediğim gibi klima radyatörüyle karıştırdıysan klimanı kontrol et yeterli miktarda ve hızlıca soğutuyomu diye. önden darbe sonucu oldu zaten.ızgaranın arkasındaki radyatör hocam.fanın çalıştığını,suyu eksilttiğini nasıl anlarım? Fan çalışması derken araba çabuk hararet yükseltiyormu fan sürekli soğutmak için deli gibi çalışıyormu yani normalin dışına suyu eksiltmesinide arada bir kontrol edin su ekleyin birde radyatörün her hangi bir yerinde kaçak varmı bir inceleyin. araç sanayide.tampon ve kaput takıldı.usta radyatörde az biraz yamulma var dedi.kullanmadan bir şey diyemiyorum hocam.çatlak kontrolü nasıl yapılır?su falan damlamıyor.çatlak olsa sızma yapardı.biraz teknik bilgim zayıf kusura bakmayın. Estafurullah herkes bilmek ve anlamak zorunda değil aracı aldığınızda dediğim gibi hararet yükseltip yükseltmediğine bakın her hangi bir su damlatma veya sızıntı yoksa zaten bir sıkıntı olacağını sanmıyorum. ben de öyle tahmin ediyorum.inşallah delinme,çatlama vs. bir şey yoktur. İnşallah delinme küçükçe tıkayıcılayla halledilebilir.

teşekkür ederim tavsiyeleriniz için.