@@ 2024 Kia XCEED alındı @ 2015 C180 Exclusive @2020 Tucson @2016 Renault Megane 4HB 1.5dci EDC @@ (62. sayfa)

Tespitleriniz oldukça iyi sayın @YouGotThatRight bu araç zaten bir SUV değil C segment Crossover bende bu nedenle SUV den buna geçiş yaptım.

SUV lerde yanal alan daha yüksek (Tucson ile arasında tavan yükseklik farkı 15cm) buda iç hacime doğrudan yansıyor tabiki.

Ancak yerden yükseklik konusunda SUV ler ile neredeyse aynı 18.4cm (Hatta Tucson a göre 1cm kadar daha yüksek)

Sürüş karakteristiği daha sportif daha kolay yönlendirilebilir ve yüksek hızlarda olması gerektiği gibi yanal rüzgarlardan yüzey

darlığı nedeniyle daha az etkilendiği için çok daha stabil. Viraj kabiliyetide SUV lerden çok daha yüksek. (Tucson gibi tam bağımsız)

(Bu fotoğraftaki araçlarda bize ait. Sattığım Tucson 1.6 T-GDI ve arkadaşıma 1.5 yıl önce aldığımız Xceed Elegance Techno)

Ben bir süredir crossover sürüş tarzını arıyordum aslında. İstediğimiz zaman köy yollarında daha hızlı ilerleyebileceğim (Çünkü köye her

gidişimizde C180 in altını vurmamak için ne kadar uğraşsamda arada sürtmeler insanın canını sıkıyordu) hemde şehirde ve uzun yolda

daha hızlı sürüşlerde daha fazla zevkli bir otomobil Xceed. Golf sınıfında ve yerden yükseltilmiş bir Crossover.

Süspansiyon ayarları beklediğimden çok daha iyi. Sessiz ve kaliteli bir darbe emişi var (tabiiki bir Mercedes-Benz değil :) Birçok SUV den daha konforlu.

Ama Jazz dan kesinlikle daha konforlu ve daha sessiz olduğunu sürüşte sizde hissedeceksiniz. Hondalarda beni soğutan en büyük etken

yuvarlanma sesinin rahatsız edici frekansı oldu her zaman. Bu yüzden Civic HB almaktan son anda vazgeçip ödemeyi geri almıştım.

Amortisörler dahil bir çok bileşen Alman üretimi.

Test aracının olmaması insanların araç hakkında fikir sahibi olmasını engelliyor maalesef. Kullandığınızda sınıf standartlarının üzerinde

kaliteli bir sürüşe sahip olduğunu anlıyorsunuz. Ülkemizde yollar engebeli ve çukur haliyle bu yerlerden hızlı geçişlerde bağımsız süspansiyon

sayesinde yol tutuşu bozulmadan konforlu bir şekilde ilerliyor. Aynı güzergahta 3008 ile arkayı bırakması nedeniyle yol tutuşun bozulduğunu hatırlıyorum.

Bu nedenle torsiyon sistemli 3008 kullanırken çoğu bol virajlı bozuk satıhlı köy yolları sürüşlerimde ESP devreye girip aracı toparlamaya çalışmıştır.

B segment araçların neredeyse hepsi C segmentlerinde görece ucuz inşa edilen modelleri (Golf giriş seviyesi dahil) torsiyondur.

Bir ara kullandığım V40 Cross Country ile yan yana.

Forumu 15 yıldır sadece bilgi almak amaçlı okuyup takip ediyorum. Buradaki insanlar ile tartışmaya girmek adetim değil ve yazmayıda hiç sevmem genelde okuyup geçiyorum. Ancak burada bir yanlışı düzeltmek lazım. Xceed i bende bayide Sportage alırken çok inceledim. @YouGotThatRight ve @yildiz arkadaşın tespitlerine ve hesaplamalarına tamamen katılıyorum. 1 ay boyunca şirkette kiralık H-RV kullandım oda tasarımını beğendiğim hatta Tucson a çok benzettiğim güzel bir araba (fotoğraftaki aracı kullandım) C sınıfla kıyaslamak doğru olmaz ama B SUV bir araca 1835 tl fiyatın tamamen hybrid olduğu için belirlendiğini normal bir benzinli ünite ile 1300-1400tl bandında olması gerektiğini düşünüyorum. Aradaki fark ile yıllarca turbo benzinli C yi zevkle kullanırsınız adam haklı yani. Ayrıca tüketim konusunda H-RV çok iyi en yoğun trafikte 2 kişi kullandık ve 5.1lt lerde tüketti. Xceed ile şehir içinde yoğun trafikte 7lt tüketim ile yapılan hesaplar yerinde görünüyor. Öyle 5lt, 7 lt farklar yok abartmayalım önce uzun süre kullanmak ona göre konuşmak lazım. Neyse uzatmayayım CRV den sonra Sportage aldım ve çok memnunum ikinci araç alımında Xceed satın almayı düşünüyorum ve bu nedenle konuyu takipteyim. Geriye dönük sayfalarıda okudum özellikle son sayfalarda 58-61 arası paylaşımlarınız harika. Fotoğraflar ile bizi eski günlere götürdünüz, Oto haber ve Autoshow dergileri tadında zevkli ve kaliteli paylaşımlar için ayrıca teşekkür ederim.

Herkese keyifli sürüşler, güzel günler dilerim. Saygılar, Selamlar..

Sattığımız 2020 Tucson 1.6 T-GDI (180hp) Power Edition (Renk: Olive Grey)

Arkadaşıma aldığımız 2022 Xceed 1.5 T-GDI (160hp) Elegance Techno (Renk: Splash Lemon)

Audi A3 ile ölçü farkı

1cm daha geniş, 4.6cm daha yüksek, yerden yükseklik farkı ise 5.9cm