Rio vs Yaris

CVT Yaris, eğer hasarı fazla değil ise. çamurluk değişmiş ancak tekerlerde sorun var mı bir kontrol etmek lazım. test etmeden de almayın. Yol konforu vs. önemli bu araçta

Bu sürtme sorun değil. parça değişmesine bile gerek yokmuş, servise verdi ise değiştirmişlerdir. Bu aracı al geçsin. Rio ile kıyas bile edilmez.

Ben olsam Rio alırdım. Yeni ve geniş bir araç. Servis bakımlı ise garantisi de devam ediyordur muhtemelen. Kendim de platform kardeşi i20 kullanıyorum. Sıfır aldım 2 seneye yakındır biniyorum tek sorun yaratmadı.

6 ileri olup olmadığı manuel moda alınıp yolda vites değiştirilerek çok rahat anlaşılır. Başka yolları da vardır da en kolay yolu bu olabilir.

Rio kullandım, Yaris'te kullandım. Her ikisinden birini seçecek olsam kesinlikle Yaris derim. Rio kötü bir araç değil ancak bir Yaris seviyesinde de değil. Özellikle süspansiyon anlamında. Kullanılan CVT şanzıman da sorunsuz bir şanzuman. vites değişimi olmadığından en ideal devirde en düşük yakıt tüketimi sağlar. en güzel özelliği sorunsuz olması.

Youtube Scotty Kilmer var, adam araç bakım uzmanı. Kendisini dinlersen özellikle uzun vadeli kullanımda Kore araçlarının Japon araçları kadar dayanıklı olmadığından bahsediyor. iç kısımda yıpranmalar daha fazla imiş. dediğim gibi kendi yorumum değil. Doğru-yanlış diyemem ancak 20-30 senedir bu araçlarla harşı neşir olmuş birisinin da yorumunu dikkate almak gerekir diye düşünüyorum

çok güzel espri. Yaris yeni nesil platform üzerine geliştirilmiştir, aynı platform yeni Corolla'da da kullanılıyor. Süspansiyon konforu Rio'dan daha iyi, en azından kütük gibi değil. Daha geniş demek çok yanlış. Tavan mesafesi olarak Rio'da sorun yaşarken Yaris'te sorun yaşamadım. 1.93 boy var. Yaris içi dar değil, hatta Rio'daki klostrofobik ortam Yaris'te yok. oldukça havadar bir araç.

Gerek Yaris gerek Rio otoban aracı değildir. bunlar şehir içinde kullanılacak araçlardır. Yaris şehir içi konforlu bir yolculuk için tasarlanmıştır. bu nedenle otobandaki performansından daha çok şehir içi kasis vs. konforu ön plandadır. Rio ile kütük gibi takır tukur sallanarak geçilen kasislerde Yaris daha fazla konfor sunar.

Yaris a segmentine yakın bir araç lafı çok komik bir ifade olmuş. ben şahsen bu aracı test ettiğimde gerek yalıtım, gerek şanzuman, gerek yoldaki darbeleri emmesi açısından oldukça başarılı bulmuştum. Ha bu konfor uzun yolda dezavantaj olabilir, her iki araçla da otoban sürüşü yapmadım. Ancak B segmenti aracın amacı şehir içidir. ve bu konuda Yaris bariz çok daha başarılı bir araç.

1.0 tgdi turbo makine ile 1.33 100 beygir atmosferik kıyaslaması yaparsak eğer 1.0 turbo makine, ufak hacim yüksek güç, aşırı besleme, motora gelen yüklerin artması anlamına gelir. bu da bakım anlamında daha hassas bir makine demek. ve ömür konusunda da bakımlar düzgün değilse atmosferik ile yarışamaz, arıza durumunda masrafı daha fazla çıkar. 1.33 motor ise yağını suyunu koy, kullan gitsin makine. bakımını her yerde yaptırırsın. sorun çıkarmaz, çıkarsa dahi maliyeti ucuz.

Bu kasa yarisin euro ncap testinde bile a sütunu büklüm büklüm olmuştu.

Ciddi kazalarda sıkıntı yaşatacak bi araç.