SEAT LEON MK3/5F ANA KONU (2893. sayfa)

Merhaba.

Gündüz ledlerimin biraz sarı olduğunu farkettim. MK3'lerin kronik sorunu gibi duruyor. Hepsinde sarılık var. Sanırım yeni modellerde anca çözebildiler. Henüz sararmış gündüz ledli bir Ateca ya da Arona görmedim :)

Şimdi benim araştırdığım kadarıyla bunlarda sinyal ve gündüz ledinin modülü ayrı ve DRL modül olarak geçiyor.

Ve yine anladığım kadarıyla burdaki kronik sıkıntı gündüz ledlerinin aşırı ısınıyor olması ve karşılığındaki optik tüpleri ısıtıp karartması.

Çözümü henüz bilmiyorum elektronik bilgim çok yok ancak tahminimce optik tüpün girişini temizleyip DRL modüldeki ledi yenilersek bu işi tertemiz hallederiz gibi.

Burdaki en büyük sorunum 1 bahsettiğim ilgili ledin modelini tipini bilmiyorum. Bahsettiğim ledin tipini bilen var mıdır ?

2.si de farı komple dışarı almayı bilmiyorum. Tamponu sökmeden hırsız işi gibi farı komple dışarı alma yolu var mıdır ?

Teşekkürler.

Edit:

Bahsettiğim ledler şu küçük olan zımbırtılar.

Kırmızı olan yer de optik tüpün ısıdan zarar görmüş kısmı.

Bu işi Cezayir'de yapan bir eleman buldum. Youtube'da videoları var çokça. Esas olayın optik tüpten olduğunu söylüyor. DRL modüldeki sarılığın kontak yüzey temizleyici ya da dikkatli bir zımpara ile çok kolay çıktığından bahsetti. Optik tüp dediğim şeyi de aradım ancak pek kolay bulunabilen bir şey değil anladığım kadarıyla. Bulunsa bile farın ön kapağı kesip alıp sonrasında tekrar montaj yapılması gerekiyor. Ölüm gibi süreç resmen 😂 Ben bu süreçten vazgeçtim şimdilik. Bahsettiğiniz kapı trim sesi olayı güzelmiş. Ufak bir fitil ya da şeffaf silikon bant ile çözülebilir gibi. En kısa sürede deneyeceğim. Sonra da seat sound düşünüyorum onu araştıracağım biraz. Teşekkürler bilgiler için.

2014 yılından bu yana Leon kullanıyorum. İlk aracım 1.6 TDi Led paketti. Şimdiki aracım 40.000 km'de 1.5 TSi ACT DSG Excellence.

Ankara'dayım ve aracıma "ata sporu" olayına girmeden periyodik bakım yapacak bir kişi (usta demeye dilim/elim varmıyor) bulamadım. Bu yüzden iki aracım da yetkili servis dışında bir yerde çok küçük işlemler dışında işlem görmedi.

Ama artık yetkili servise ulaşmak imkansız. Zira, Ankara'daki iki yetkili servis olan Doğuş ve Arca'yı aradım ve 40.000 bakımı için "yarı ağır bakım" tanımlamasını kullanıp, V kayışı, kayış gergisi, bujiler, yağ ve filtreler değişecek, indirimli olarak 15.500 TL fiyat verdiler. 40.000 km de V kayışı mı dedim, 5-6 yıldır böyle yapıyoruz, daha önce 90.000 km de değişen bu parça şimdi 60.000 km veya 4 yılda bir değişiyor cevabını aldım.

Bu forumda da defalarca paylaşılan aşağıdaki bakım tablosu değişmiş anlaşılan. Bu değişime araçlarımızın güvenliği için mi yoksa bizi yolmak için mi gidildi bilmiyorum tabi.

Ben de daha önce internette karşıma çıkan HR Otomotive gitmeye karar verdim bu yılki bakımda. Aracım DSG diye iyiniyet garantisi peşinde koşmaktan tükendim artık.

Normal yağ filitre bakımına ne kadar istiyorlar acaba.

1.2 tsi kullanıcısıyım uzun yolu keyifli az da yakıyor oda düşünülebilir 1.4 , 1.5 tsi daha keyiflidir ama onlar fena gidiyor özellikle 1.5 olursa tadından yenmez 2017 üstü bakın mümkünse şanzıman daha sorunsuz dgs de başınız ağırmaz düşük km bakımlı olsun.