Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
SQ SES SİSTEMİ KURULUM HİKAYESİ...
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
AUDISON BIT ONE: Sistemde kullanılacak bize optik giriş sağlayacak, ve Thesis serisi amfiler kullanacağımız için AC Link haberleşme sistemi üzerinden dijital çıkış sağlayacak, 8 kanallı ses işlemcisi...
-
AUDISON THESIS QUATTRO: Dört kanallı A Class çalışabilen, AC Link bağlantı destekli, SQ klasmanında Dünyanın en iyi amfisi seçilmiş bu üründen 2 adet kullanmayı planladık bu araçta.
-
AUDISON THESIS TH 1.5: Sistemde aktif olarak süreceğimiz Tiz hoparlörümüz.
-
AUDISON THESIS TH 3.0: Sistemde aktif olarak süreceğimiz Mid hoparlörümüz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TECHNOVOL -- 14 Şubat 2011; 13:31:13 > -
AUDISON THESIS TH 3.0: Sistemde aktif olarak süreceğimiz Mid hoparlörümüz.
-
AUDISON THESIS TH 6.5: Sistemde aktif olarak süreceğimiz Mid-Woofer hoparlörümüz.
-
AUDISON THESIS TH 10: Sistemde aktif olarak süreceğimiz Sub-Woofer hoparlörümüz.
-
Sistem ekipmanlarının kağıt üzerinde kurulacak dağılım şeması.
-
Aracın sökülmeden önceki standart haline bir sub woofer bağlayarak, 20Hz-300Hz arasında frekansları çaldırıp, izolasyon öncesi bakalit kısımlardaki, araç içi rezorans yapan parçaların tespiti ve sonrasında aracın sökülüp izolasyon aşamasına hazırlanışı...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TECHNOVOL -- 15 Şubat 2011; 15:19:10 > -
Standart stepne boşluğu.
-
Audison ses işlemcisinin, işin sonunda hayat bulacağı alan.
-
Sökülmeden önceki dash board'un orijinal son hali... Sonraki resimlerde sesi doğru şekilde sahnelemek amaçlı, dash board'un kesilip yeni hoparlörleri taşıyacağı platform haline gelişini göreceksiniz.
-
Aracın kapılarının işleme başlanmadan önceki standart ve son hali... Buralara montajını düşündüğümüz hoparlörler, standart yerlerinin aksine, karşılıklı çalışıp faz hatası oluşmaması için, hoparlörleri şoförün kulak açısını yakalayacak şekilde açı vererek konumlandıracağız.
-
İlk aşama kapı döşemelerinin sökülerek, kapı kasasında çalacak olan hoparlörlerin, alt frekanslarından dolayı, gürültü yaratabilecek kapıdaki kabloların, elektronik veya mekanik aksamları test edilip, bağlantılar ve ekipmanları sağlamlaştırma işlemini gerçekleştirdik.
-
Kapı kasaları tamamen sökülüp boşaltıldıktan sonra, kapı sacındaki tozları yağları tiner ile temizleriz, yapıştıracağımız izolasyon malzemesinin düzgün tutabilmesi için kapı içlerini özel bir solventle sildikten sonra, üzerine yapıştıracağımız ilk kat olan, sacın gürültüsünü alacak yapışkanlı 1mm. kalınlığındaki, bir yüzü alüminyum folyo kaplı ziftli malzememizi döşeriz...
-
Kapı sacının her köşesi olduğu gibi, bu folyolu izolasyon malzemesi ile kaplanır...
-
Alt izolasyon tamamlandıktan sonra, yanmaz, ıslanmaz, nem tutmaz, bir malzeme olan akustik sünger dediğimiz bu malzemeyi, hem hoparlörden çıkacak olan sesin tokluğunu sağlaması, hem de hoparlöre hacim yaratması amacı ile kapı içerisini tamamen bu malzeme ile döşedik.
-
Kapı iç mekanik platformunu da, aynı detaylara özen göstererek ince ince işledik...
-
Aynı kapılarda uyguladığımız hassas işlem, sırası ile aracın tavanına da uygulayarak, maksimum dış ses gürültüsü olmayacak iç ortamı hazırlamaya çalıştık...
Benzer içerikler
- geri görüş kamerası montajı
- ab class amfi
- carplay video izleme jailbreaksiz
- 10 cm hoparlör tavsiyesi
- android multimedya açılmıyor
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
