Toyota Corolla Sedan'a 1.5 litre motor seçeneği geliyor (2. sayfa)

Yokuş çıkarken vites düşecek, bağıracak konforu olumsuz etkileyecek kısmı doğru, çok yakacak kısmı yanlış. Turbo motor basacak havayı, içecek yakıtı. İçtiği yakıtla da üretecek gücü ve bu sayede daha rahat, daha konforlu çıkacak.

Yokuştaki o rahatlık turbodan değil, anlık yakılan fazla yakıttan geliyor. Turbo sadece aracı

Arkadaslar motor dizel mi benzinli mi haberde bahsetmemisler bu konudan?

Evet kork, çünkü 5,6,7,8,9 ileri otomatik şanzıman daha az masraflı... 

Bu motor muhtemelen mevcuttan dönüştürme bir motor, bu saatten sonra hiç bir firma içten yanmalı motora yatırım yapmaz. Elektrikte menzil 500km leri yakalamışken ticari olmaz sıfırdan bir motor geliştirmek.

nerden biliyorsun birader araba piyasaya çıkmadı ne zaman test ettin?

yahu birader,

amerikan lincoln, cadillac bile inat etmiyor turbo motorlu araç üretiyor sen hala bu ilkel (mazdanınki hariç) atmosferik motoru niye savunuyorsun anlamıyorum. disk fren nasıl tamburdan iyiyse turbo da atmosferikten (özellikle düşük hacimde) iyi. 7.5 lt motor yapmakla övünen, 5.7 ye fındık motor diyen amerikalılar 3.0 twinturbo motor yaparken japonlar ne yapmaya çalışıyor?

önemli olan yeni motor turbolu mu olacak ? ya da hibrit araçlarda bu yeni motoru tercih edebilecek mi alıcılar/kullanıcılar ?

ama sanırım her ikisi de yok  

yıl olmuş 2020 hala 1.5 atmosferik motor tasarlayıp koyuyorlar araçlarına.enteresan.

Aynı motor yeni Toyota yarislerde de kullanılıyor. O aracı kullandım bir süre yurt dışında yakın zamanda. 1.6 132 beygir auris sahibiydim. İki motoru da kıyaslayabiliyorum. Aynı zamanda konu hakkında Toyota'nın kendi basın bülteni mevcut buyurun okuyun: https://www.toyota.com.tr/world-of-toyota/news/toyota-corolla-sedanda-yeni-motor-secenegi.json?amp;utm_campaign=DonanimHaber&utm_medium=referral&utm_source=DonanimHaber#

1.5 atmo yerine 1.2 turbo hibrit yapsalar fena tasarruflu bi makine olurdu

Okuduğunu anlamak bu kadar mı zor yahu. Türkçe yazıyorum, bilmediğin bir dil değil.

Ben nerede iyi demişim?

Nerede savunmuşum?

Eğrisini doğrusunu söylemişim işte. Yokuşta bağıracağını,konforsuz olacağını yazmışım. Daha fazla yakmayacağını da nedeniyle belirttim. Burada övgü yergi yok. Nerenle okuyorsun? Kaldı ki turbo motorun getireceği konfor, sürüş keyfi yakacağı yarım litre benzine her türlü değer. Totalde turbo motoru daha çok övüyorum aslında ama anlamıyorsun.

Toyota kullanıcısı olarak özellikle emisyon değerindeki başarısıfddsfsd. Şaka la şaka. atmosferin ırzına geçen dizeller dolaşırken Yemişim emisyonunu.

• bir kere Eski motordan daha güçsüz. tüpsüz+devirli kullanmama+ az yokuşlu+deniz seviyesinde memlekette oturmama rağmen 132'lik valvematiği bile ara hızlanmalarda tat vermezken(ki en nefesli atmosferiktir),
• ben tercih etmedim ama tüpe de uygun değilken(direk enjeksiyon+fakir karışım)
• yatak ve yuvaları Lazer kesim+hemen her sistemi diğer sisteminden gelen verilere bağlı şekilde çalıştığı için Randımanlı tamir/revizyon edilebilirliği şüpheli,
• Üç silindir, potansiyel vibrasyon boktanlığı, motor sesi iğrençliği il çoğunluğun beğenmeyeceği bir motor.

Özetle: "Avrupanın emisyon, sizin vergilendirme politikanız yüzünden, Alın bunla idare edin" demiş japon kardeşlerimiz.

Ha bir litre az yakar, uzun piston yolu yüzünden alt devirleri de bir miktar daha canlı olabilir, en azından selefi gibi 1800 devirde lastik patlakmış gibi hissettirmez, ama ben daha fazlasını beklerdim çekik kardeşlerimizden.