İnsanların gözünde kale gibi sağlam imajıyla bilinen Toyota Corolla, bakalım son neslinde de bu geleneği devam ettirebilmiş mi?
Toyota Corolla, dıştan göze batmayan bir aile otomobili. Bu özelliği içinde de devam ediyor, aracın kabini gayet ferah ve bulunduğu fiyat aralığında tatminkar bir kalitesi var.
Kullandığımız otomobil 2010 model ve 30 bin kilometrede. 124 hp gücünde ve VVT-i teknolojisine sahip 1.6-litre benzinli bir makine taşıyor. Araç otomatik olduğu için performans beklentilerim düşüktü fakat yanılmışım!
1290 kg'luk Corolla otomatik şanzıman ile gayet başarılı bir şekilde hızlanıyor. Ara hızlanmalar ikimizi de şaşırttı . Eski nesil tork konvertörlü bir aracın bu derece seri olmasını beklemiyorduk.
Yol tutuş beklenen seviyede, ortalama bir sürücü için son derece güvenli. Biraz zorladığınız zaman arkası gelmeye başlıyor fakat ESP hemen tuhaf seslerle sizi çizginize sokuyor. Frenlerin dozlaması rahat fakat ABS devreye girdiğinde insanı tedirgin ediyor. Tecrübesiz birini korkutabilir.
Otomobilin direksiyonu ele çok güzel oturuyor, sürücüyü yormayan ve tasarımı başarılı bir direksiyon. Yoldan aldığınız tepkiler az olsa da, bir aile otomobilinden bekleneni fazlasıyla veriyor.
Ortalama 8,1 litrelik (videoda gözüken 8,5 değeri bizim kullanımımıza has :) yakıt tüketimiyse, aşırı beslemeli motorların ve çift kavramalı şanzımanların revaçta olduğu günümüzde biraz yüksek.
benim de en çok direksiyonu hoşuma gidiyor desem yalan olmaz
valla herşeyi hoşuma gidiyor. direksiyon konsol sadeliği birtek dış görünümünde biraz daha değişiklik olabilir arka tampon ve yan tamponlarda. daha sportif bi hava katılabilirdi bence. ama genellikle corolla 40-55 yaş aralığının aracı gibi gösterildiği için böyle bir sportifliğe gerek görmemişler.