Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
Virajda Arabanın Tutmayacağı Nasıl Anlaşılır
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Direksiyon titremesinden anlaşılır. Esp'siz araç ile bazı virajlarda 90 ile girmek bile tehlikeli olabilir. 90 ile girilmesi gereken viraja aracı test etmek için kademeli olarak hızımı arttırarak en son 140 ile girebildim. Daha fazlası muhtemelen can kaybına yol açardı -
İçinden bir ses sana 'eşhedü enla ilahe illallah...... ' ' Ulan noluyoruz' ' Laaan' vb ... şeklinde seslendiğinde limitleri anlıyorsun. -
quote:
Orijinalden alıntı: RevivaL
Direksiyon titremesinden anlaşılır. Esp'siz araç ile bazı virajlarda 90 ile girmek bile tehlikeli olabilir. 90 ile girilmesi gereken viraja aracı test etmek için kademeli olarak hızımı arttırarak en son 140 ile girebildim. Daha fazlası muhtemelen can kaybına yol açardı
Teşekkürler araç ESP siz. Biraz meraktan soruyorum zaten gireceğimden değil -
Arac guven vermiyor tecrubeli bir surucu burdan anlar onden yada arkadan salma yapiyor araba direksiyonu cevirdiginde mesela etki etmiyor birde hemen anliyosun direksiyon tepkilerinden o hizla o viraja girince donmuyucegini onden yada arkadan firlaticagini
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: L&M
İçinden bir ses sana 'eşhedü enla ilahe illallah...... ' ' Ulan noluyoruz' ' Laaan' vb ... şeklinde seslendiğinde limitleri anlıyorsun.
-
önden kaymaya başlayınca anlarsın -
Eğer yoldan çıkarsanız veya takla atarsanız; limiti aşmışsınız demektir. 
Şaka bir yana direksiyonun titremesi ve arabanın kabinde verdiği güven ile ölçülebilir.Bunlar tabiki tecrübeyle olacak işler. Ama siz tabiki her daim normal hızlarda hareket edin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: BOLDVIPER
Arac guven vermiyor tecrubeli bir surucu burdan anlar onden yada arkadan salma yapiyor araba direksiyonu cevirdiginde mesela etki etmiyor birde hemen anliyosun direksiyon tepkilerinden o hizla o viraja girince donmuyucegini onden yada arkadan firlaticagini
Zamanla diyorsunuz yani -
Bunu her arabada net bir sekilde anlamazsin ama biraz ic gudulerine guven. Yani nasil frene bastiginda aracin nerede duracagini kestiriyorsan zamanla limitleri de tahmin edersin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Zvjezdan
Eğer yoldan çıkarsanız veya takla atarsanız; limiti aşmışsınız demektir.
Şaka bir yana direksiyonun titremesi ve arabanın kabinde verdiği güven ile ölçülebilir.Bunlar tabiki tecrübeyle olacak işler. Ama siz tabiki her daim normal hızlarda hareket edin.
Kabine verdiği güvenden kastettiğiniz nedir ? -
Araba başka yere gitmeye başlayınca anlarsın 
Yalnız dikkat et önden kaydırma arabayı toplaması biraz zor oluyor, ama arkayı önemseme bırak gitsin bi taraflara geri yerine getirirsin
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
ClydeShelton
kullanıcısına yanıt
Guvenle ama en onemlisi arabayi tanimayla buda o arabayla vakit gecirerek oluyor, ben o savrulmalari felan cok denedim 60 70 le bos yollarda hangi hizda savruluyor nasil tepki veriyor diye oyle oyle deneye deneye alistim bi araci hep duz yolda surmek viraj yetenegini arttirmaz denemek lazim ama hafif hizlarda 30 40 felan
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ClydeShelton
kullanıcısına yanıt
Hocam kabindeki güven derken araba kendini hafif salmaya başlayınca sağ veya sola eğilmeye başlarsınız. Baktınız çok eğildiniz o zaman limitlere yakınsınız hızınızı düşürün demektir.
En kolay bu şekilde anlatabildim. Umarım anlatabilmisimdir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Zamanla oluyor bu isler. Her viraja girdiginde az cok anlayabiliyorsun. Araba sen oluyor aslinda. Bos alanda arabayi sinayabilirsin mesela. En temizi bu. 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
On taraf kontrolunuz dışında kaymaya başlayınca anlarsınız
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: BOLDVIPER
Guvenle ama en onemlisi arabayi tanimayla buda o arabayla vakit gecirerek oluyor, ben o savrulmalari felan cok denedim 60 70 le bos yollarda hangi hizda savruluyor nasil tepki veriyor diye oyle oyle deneye deneye alistim bi araci hep duz yolda surmek viraj yetenegini arttirmaz denemek lazim ama hafif hizlarda 30 40 felan
Hocam denerken kaymayalım
-
quote:
Orijinalden alıntı: Zvjezdan
Hocam kabindeki güven derken araba kendini hafif salmaya başlayınca sağ veya sola eğilmeye başlarsınız. Baktınız çok eğildiniz o zaman limitlere yakınsınız hızınızı düşürün demektir.
En kolay bu şekilde anlatabildim. Umarım anlatabilmisimdir.
Anladım yorumunuz için teşekkürler -
quote:
Orijinalden alıntı: eren15935
Zamanla oluyor bu isler. Her viraja girdiginde az cok anlayabiliyorsun. Araba sen oluyor aslinda. Bos alanda arabayi sinayabilirsin mesela. En temizi bu.
Haklısınız en iyisi iyice öğrenene kadar ayarında girmek
-
Şimdi bu çok değişkenli bir olay
Yol parlaksa sürtünme katsayısı düşükse kayar
Yolun deveri hesaplanmadıysa kayar
Lastikler kabak veya gevrekse kayar
Arabadan arabaya yol tutuşu değişir
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
İçinden bir ses sana 'eşhedü enla ilahe illallah...... ' ' Ulan noluyoruz' ' Laaan' vb ... şeklinde seslendiğinde limitleri anlıyorsun.
|
Benzer içerikler
- hyundai h100 lastik ebatları
- otomatik vites araba vitese geçiyor ama gitmiyor
- honda civic fc5 lastik önerisi
- benzin pompası basınç düşüklüğü
- sıfır araç faturası ne zaman kesilir
- 2025 araba fiyatları ne olur
- togg satış rakamları
- phev araçlar
- fiat 500e fiyat listesi
- yeni cla
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
