Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Vw
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Volkswagen Polo 1.4 TDI 70 hp almayı düşünüyorum.

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
39
Cevap
1
Favori
43.288
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Polo 1.4 TDI 70 hp almayı düşünüyorum bu arabayı kullananlara birkaç soru sormak isterim.

    1)Türkiyede satılan Polo 1.4 TDI 70 hp ler hangi ülkede üretiliyor?
    2)Bu aracın yıllık vergi,pul,kasko ... masrafları ortalama ne kadar tutar?
    3)Toyota yaris 1.4 d4d ile Polo 14TDI arasında karar verme aşamasındayım?
    Polo nun avantajlarını ve dezavantajlarını yazabilirmisiniz? (İç hacim, yol tutuşu, güvenlik, malzeme,işcilik,yedek parça fiyatları vs)
    Teşekkürler.



    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Volkswagen Polo 1.4 TDI: Kapsamlı Bir İnceleme

    Volkswagen Polo, uzun yıllardır kompakt hatchback pazarında popüler bir seçim olmuştur. Özellikle 1.4 TDI motoru, verimlilik arayan sürücüler arasında beğeni toplamıştır. İşte Polo 1.4 TDI hakkında bilmeniz gereken tüm detaylar:

    Modeller ve Donanım Seviyeleri

    Polo 1.4 TDI, Trendline ve Comfortline olmak üzere iki farklı donanım seviyesiyle sunulmaktadır. Trendline, temel özellikleri sunarken, Comfortline daha gelişmiş özellikler ve konfor unsurları içerir.

    Motor ve Performans

    70 beygir güç ve 155 Nm tork üreten 1.4 litrelik TDI dizel motor, Polo'ya yeterli güç ve yakıt verimliliği sağlar. Ortalama yakıt tüketimi, 100 kilometrede 3,8 litredir. 5 ileri manuel şanzıman veya 7 ileri DSG otomatik şanzıman ile eşleştirilebilir.

    Kullanım ve Sürüş Deneyimi

    Polo, şehir içi ve karayolu sürüşü için ideal olan kompakt boyutlara ve çevik bir sürüşe sahiptir. Direksiyon hassastır ve süspansiyon, konfor ve yol tutuşu arasında iyi bir denge sunar.

    İç Mekan ve Özellikler

    Polo'nun iç mekanı, sağlam bir ergonomi ve yüksek kaliteli malzemelerle donatılmıştır. Trendline donanım seviyesi, klima, dokunmatik ekranlı ses sistemi ve elektrikli pencereleri içerirken, Comfortline ek olarak ısıtmalı ön koltuklar, park sensörleri ve cruise control gibi özellikler sunar.

    Güvenlik ve Yardımcı Sistemler

    Polo, güvenlik konusundaki itibarını korumaktadır. Her iki donanım seviyesi de ESP, ABS ve hava yastıkları ile standart olarak donatılmıştır. Comfortline, ayrıca kör nokta izleme ve park yardım asistanı gibi gelişmiş güvenlik özellikleri sunar.

    Kronik Sorunlar

    2016 öncesi üretim Polo 1.4 TDI modellerinde bazı kronik sorunlar bildirilmiştir. Ancak bu konular, sonraki model yılllarında Volkswagen tarafından büyük ölçüde giderilmiştir.

    Genel Yorumlar

    Volkswagen Polo 1.4 TDI, yakıt verimliliği, sağlam sürüş dinamikleri ve iyi donanım seviyeleri arayan sürücüler için sağlam bir seçenektir. Uygun fiyatlı olması ve düşük işletme maliyetleri, onu özellikle bütçesi kısıtlı olanlar için çekici kılmaktadır.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Polo iç hacmi çok küçük bir araç. Ben yeni evli ve çocuksuz olmama rağmen ailecek sedan bir arabaya zor sığıyoruz. Bunu da göz önüne almanı öneririm.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: autotech1

    Polo iç hacmi çok küçük bir araç. Ben yeni evli ve çocuksuz olmama rağmen ailecek sedan bir arabaya zor sığıyoruz. Bunu da göz önüne almanı öneririm.
    POLO TDI eski bir motora sahip COMMON-RAİL değil ama idare ederim yeterki az yaksın diyosan al.Zaten WW eski motorlarını şu an SKODA da kullanıyo.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CLİO SYMBOL

    POLO TDI eski bir motora sahip COMMON-RAİL değil ama idare ederim yeterki az yaksın diyosan al.Zaten WW eski motorlarını şu an SKODA da kullanıyo.

    Alıntıları Göster
    Yarisde bir bagaj olmadığını unutma.
    toyota plazaya gidip test sürüşü istemiştim, burdakilerde yokmuş.
    ben de inceledim biraz, göstergeler değişik bir tasarım adı altında içine edilmiş bir durum sergiliyor.
    Bagaj göremedim araçta, sordum görevliye "işte burda" dedi.
    Dedim bu bagaj değil ki, bagajcık...
    Olsun dedi..



    sağlamlık, performans ve yakıt olarak birşey diyeyemeceğim, kullanmadım çünkü.
    Ancak içine oturduğumda bana dar geldi, ayrıca oturma pozisyonunu da beğenmedim.

    bendeki 2000 model ara kasa comfortline bile ondan daha iyi ve geniş.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Öner

    Yarisde bir bagaj olmadığını unutma.
    toyota plazaya gidip test sürüşü istemiştim, burdakilerde yokmuş.
    ben de inceledim biraz, göstergeler değişik bir tasarım adı altında içine edilmiş bir durum sergiliyor.
    Bagaj göremedim araçta, sordum görevliye "işte burda" dedi.
    Dedim bu bagaj değil ki, bagajcık...
    Olsun dedi..



    sağlamlık, performans ve yakıt olarak birşey diyeyemeceğim, kullanmadım çünkü.
    Ancak içine oturduğumda bana dar geldi, ayrıca oturma pozisyonunu da beğenmedim.

    bendeki 2000 model ara kasa comfortline bile ondan daha iyi ve geniş.


    Alıntıları Göster
    Climanjaro

    Bir Polo sahibi olarak, bagaj hacimleri konusunda abartmıyor musunuz?

    Yaris: 228 lt
    Polo: 270 lt




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Deleted User

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    motor 3 silindir olduğu için titreşimli ve traktör gibi çalışıyor turbo boşluğu<da var kalan herşey oldukça iyi.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Deleted User

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: plantamax

    TEK CÜMLE ´´GİTSİN İKİSİNİDE GÖRSÜN...BİNSİN, SÜRSÜN, KALİTEYİ YOKLASIN....´´burda ne yazsak kofti


    yukarıdan aşağıya yazılanlar içinde tek doğru söz




    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Opel İnsignia 1.6t sidi 170 hp Cosmo 2013-14 Almayı Düşünüyorum!
    8 yıl önce açıldı
    Yeni VW Passat / 1.4 TSI 125 hp - 1.4 TSI 150 hp
    10 yıl önce açıldı
    Volkswagen Jetta 1.4 TS 150 HP alınır mı
    geçen yıl açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Deleted User

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    @huke

    bagajlara sadece lt bazında bakma.
    bagajın şekli şemali de önemlidir.

    bizzat yaris kullanıcılarında da gördüm bunu.

    bence iki aracı yanyana getir ve sen karar ver.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Öner

    @huke

    bagajlara sadece lt bazında bakma.
    bagajın şekli şemali de önemlidir.

    bizzat yaris kullanıcılarında da gördüm bunu.

    bence iki aracı yanyana getir ve sen karar ver.


    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: Climanjaro

    @huke

    bagajlara sadece lt bazında bakma.
    bagajın şekli şemali de önemlidir.

    bizzat yaris kullanıcılarında da gördüm bunu.

    bence iki aracı yanyana getir ve sen karar ver.



    2008 Polo sahibiyim, Polo'nun bagajı yeterli ancak Yaris bulmam lazım kontrol için (bu arada size bir soru:garantisi bitince lpg taktırmayı düşünüyorum.Siz simit LPG mi taktırdınız yoksa silindir mi? şayet silindir ise bagaj durumu nasıl -özellikle uzun yollarda- ? genel olarak lpg'den sonra memnun musunuz? Sizi özellikle Benzin-LPG mücadelesinde LPG kalesini cengaverce savunmanızdan ötürü kutluyorum)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HuKe -- 18 Ocak 2008; 23:40:09 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Deleted User

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: plantamax

    yaw yaris kadar tipsiz bir araba daha yok piyasada (benim kanımca)......nefretlik bir tasarım yaw.....tabikide polo yarise girdiğin an ucuz plastik kokusu sinmiş her yerine....sen burdan yak polomu 206 mı diye sorsaydın daha güzel başlık olurdu


    yahu plantamax senden korkulur
    206 TDI sürdüm ancak o göstergeler neydi öyle, ayrıca 206 sadece şekil olarak güzel gerisi vasat.
    206 ile ne VW Polo ne de Yaris kıyaslanır.
    Ucuz plastik kokusu ha valla Yaris'in esaslı düşmanı gibisin bu kadar katı olma




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Deleted User

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    Tipsiz araç görmek istiyorsanız adres Ford K

    Açıkçası yaris'in eski kasası bile daha güzeldi.
    onu kullanmıştım uzunca bir zaman.

    @huke
    Ben benzin ya da lpg fanatiği değilim, önce bunu açıklayayım.
    aracımı 3 sene önce aldım ve bozmamak için lpg taktırmadım.
    Ancak yeni işim evime 40 km (gidiş-geliş 80) ve haftanın 6 günü olunca mecburen korka korka lpg taktım.
    Çünkü etraftaki duyumlar pek de iç açıcı değildi.
    Ancak kiti taktırdıktan sonra gördüklerim karşısında keşke daha önceden taktırsaymışım, 2 yıldır boşuna benzine para verdim dedim.

    Performans kaybı göremedim (varsa da gözle görülür bir fark değildir)
    Yakıt olarak %30-%35 bir fark var.
    Yeni teknoloji olduğu için artık sabahları çalışmama gibi bir durum da yok.
    VW ler 15bin km de bakıma girer, ancak lpg sisteminde motorda tortu bırakmadığı için bu süre daha da uzuyor. Burdan da bir avantajı var.

    vs. vs.
    Ben taktım ve memnunum, (landi renzo taktırdım).
    Tavsiye eder miyim? İyi bir usta bulabilirsen tavsiye ederim. İş kitde değil ustada bitiyor çünkü.

    Açtığın diğer konuda resim çekip koydum, inceleyebilirsin.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Öner -- 19 Ocak 2008; 8:51:58 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Öner

    Tipsiz araç görmek istiyorsanız adres Ford K

    Açıkçası yaris'in eski kasası bile daha güzeldi.
    onu kullanmıştım uzunca bir zaman.

    @huke
    Ben benzin ya da lpg fanatiği değilim, önce bunu açıklayayım.
    aracımı 3 sene önce aldım ve bozmamak için lpg taktırmadım.
    Ancak yeni işim evime 40 km (gidiş-geliş 80) ve haftanın 6 günü olunca mecburen korka korka lpg taktım.
    Çünkü etraftaki duyumlar pek de iç açıcı değildi.
    Ancak kiti taktırdıktan sonra gördüklerim karşısında keşke daha önceden taktırsaymışım, 2 yıldır boşuna benzine para verdim dedim.

    Performans kaybı göremedim (varsa da gözle görülür bir fark değildir)
    Yakıt olarak %30-%35 bir fark var.
    Yeni teknoloji olduğu için artık sabahları çalışmama gibi bir durum da yok.
    VW ler 15bin km de bakıma girer, ancak lpg sisteminde motorda tortu bırakmadığı için bu süre daha da uzuyor. Burdan da bir avantajı var.

    vs. vs.
    Ben taktım ve memnunum, (landi renzo taktırdım).
    Tavsiye eder miyim? İyi bir usta bulabilirsen tavsiye ederim. İş kitde değil ustada bitiyor çünkü.

    Açtığın diğer konuda resim çekip koydum, inceleyebilirsin.


    Alıntıları Göster
    takım tutar gibi araba tutuyorsunuz herkez kendi sahip olduğu arabayı övüyor biraz objektif olun toyota yarisi yerden yere vurmuşlar halbuki toyotanın her modeli belli bir standart kalitesi içinde üretilen sorunsuz araçlardır.düyanın neresine giderseniz gidin toyota görürsünüz ama bir fiat,renault,peugeot,citroen,hyundai yoktur.çölde de toyota görürsünüz kutupta da dolayısıyla toyotanın şu modeli iyi mi kötü mü diye sorgulamaya gerek yok çünkü iyidir mutlaka. vw de aynı şeyi söylemek mümkün ama toyaota kadar dünya çapında yaygın olmasa da o da belli standartlara ulaşmış markadır ama yarisle vw arasında seçim yapmak zorunda kalsaydım yaris derdim nedeni;

    1-vw polonun motor teknolojisi eskidir 3 subaplı comon rail olmayan eski motoru var ve 70 hp toyotanın comon rail d4d comon rail 90hm triger kayışsız zincirli muhteşem bir dizel motoru var.aynı şey benzinli motorlar için de geçerli vvti çok ekonumik ve verimli bir toyota motoru.
    2-vw polo bu yıl sonunda miyadını dolduracak yani yeni polo yolda dolayısıyla eski bir model, yaris ise 1-2 yıllık geçmişe sahip ve yeni bir model.
    3-euroncap çarpışma testlerinde polo 4 yaris 5 yıldız
    4-yarisin iç mekanı polodan daha geniş ama bagajı çok küçük
    5-ikinci elde her iki araba da kuvvetli istediğiniz zaman satarsınız ama bence yeni poloyu bekleyin 2008 sonu 2009 ilk çeyreğinde çıkması bekleniyor

    not:benim ne polom var ne de yarisim ama her ikisini de araştırdım ve bizzat inceledim ve kendime göre bir değerlendirme yaptım ve yaris yukarda yazan sebeplerden dolayı daha ağır bastı. yani ne polonun ne de yarısin avukatlığını yapıyorum.yorumlarınızı okudum ve o kadar saçma sapan taraflı yorumlar var ki lütfen siz de bilerek yorum yapın objektif olun böylece insanlar daha sağlıklı bilgi edinir.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: leothesaint

    takım tutar gibi araba tutuyorsunuz herkez kendi sahip olduğu arabayı övüyor biraz objektif olun toyota yarisi yerden yere vurmuşlar halbuki toyotanın her modeli belli bir standart kalitesi içinde üretilen sorunsuz araçlardır.düyanın neresine giderseniz gidin toyota görürsünüz ama bir fiat,renault,peugeot,citroen,hyundai yoktur.çölde de toyota görürsünüz kutupta da dolayısıyla toyotanın şu modeli iyi mi kötü mü diye sorgulamaya gerek yok çünkü iyidir mutlaka. vw de aynı şeyi söylemek mümkün ama toyaota kadar dünya çapında yaygın olmasa da o da belli standartlara ulaşmış markadır ama yarisle vw arasında seçim yapmak zorunda kalsaydım yaris derdim nedeni;

    1-vw polonun motor teknolojisi eskidir 3 subaplı comon rail olmayan eski motoru var ve 70 hp toyotanın comon rail d4d comon rail 90hm triger kayışsız zincirli muhteşem bir dizel motoru var.aynı şey benzinli motorlar için de geçerli vvti çok ekonumik ve verimli bir toyota motoru.
    2-vw polo bu yıl sonunda miyadını dolduracak yani yeni polo yolda dolayısıyla eski bir model, yaris ise 1-2 yıllık geçmişe sahip ve yeni bir model.
    3-euroncap çarpışma testlerinde polo 4 yaris 5 yıldız
    4-yarisin iç mekanı polodan daha geniş ama bagajı çok küçük
    5-ikinci elde her iki araba da kuvvetli istediğiniz zaman satarsınız ama bence yeni poloyu bekleyin 2008 sonu 2009 ilk çeyreğinde çıkması bekleniyor

    not:benim ne polom var ne de yarisim ama her ikisini de araştırdım ve bizzat inceledim ve kendime göre bir değerlendirme yaptım ve yaris yukarda yazan sebeplerden dolayı daha ağır bastı. yani ne polonun ne de yarısin avukatlığını yapıyorum.yorumlarınızı okudum ve o kadar saçma sapan taraflı yorumlar var ki lütfen siz de bilerek yorum yapın objektif olun böylece insanlar daha sağlıklı bilgi edinir.

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: leothesaint

    takım tutar gibi araba tutuyorsunuz herkez kendi sahip olduğu arabayı övüyor biraz objektif olun toyota yarisi yerden yere vurmuşlar halbuki toyotanın her modeli belli bir standart kalitesi içinde üretilen sorunsuz araçlardır.düyanın neresine giderseniz gidin toyota görürsünüz ama bir fiat,renault,peugeot,citroen,hyundai yoktur.çölde de toyota görürsünüz kutupta da dolayısıyla toyotanın şu modeli iyi mi kötü mü diye sorgulamaya gerek yok çünkü iyidir mutlaka. vw de aynı şeyi söylemek mümkün ama toyaota kadar dünya çapında yaygın olmasa da o da belli standartlara ulaşmış markadır ama yarisle vw arasında seçim yapmak zorunda kalsaydım yaris derdim nedeni;

    1-vw polonun motor teknolojisi eskidir 3 subaplı comon rail olmayan eski motoru var ve 70 hp toyotanın comon rail d4d comon rail 90hm triger kayışsız zincirli muhteşem bir dizel motoru var.aynı şey benzinli motorlar için de geçerli vvti çok ekonumik ve verimli bir toyota motoru.
    2-vw polo bu yıl sonunda miyadını dolduracak yani yeni polo yolda dolayısıyla eski bir model, yaris ise 1-2 yıllık geçmişe sahip ve yeni bir model.
    3-euroncap çarpışma testlerinde polo 4 yaris 5 yıldız
    4-yarisin iç mekanı polodan daha geniş ama bagajı çok küçük
    5-ikinci elde her iki araba da kuvvetli istediğiniz zaman satarsınız ama bence yeni poloyu bekleyin 2008 sonu 2009 ilk çeyreğinde çıkması bekleniyor

    not:benim ne polom var ne de yarisim ama her ikisini de araştırdım ve bizzat inceledim ve kendime göre bir değerlendirme yaptım ve yaris yukarda yazan sebeplerden dolayı daha ağır bastı. yani ne polonun ne de yarısin avukatlığını yapıyorum.yorumlarınızı okudum ve o kadar saçma sapan taraflı yorumlar var ki lütfen siz de bilerek yorum yapın objektif olun böylece insanlar daha sağlıklı bilgi edinir.




    VW in kullandığı pompa-emjektör sisteminin commonrail sisteme göre daha avantajlı olduğunu isteyen herkese teknik dökümanlarla açıklayabilirim.

    pompa enjektör sistemi, vw tdi larda kullanılmaktadır. ve vw commonrail sistemi dizel motorlarda kullanmadığı için eleştirilmektedir. ancak bu eleştirilerin çoğu pomp-enjektör sistemini billmemekten kaynaklanır.

    eski dizel teknolojisi diye hitap edilen pompa-enjektör sistemi çoğu commonrail sistemden daha iyi ve sorunsuz çalışmaktadır.


    teknik bilgiye ve kıyaslamaya ihtiyaç duyan varsa herzaman bu başlıkta veya yeni bir başlıkta açıklayabilirim...


    kolay gelsin...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Deleted User

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    Hocam bu ncap olayları benide gıcık ediyor düşünsene,bir Q7 4yıldız alıyorda yaris nasıl 5yıldız alıyor çok saçma bi olay bu ncap
  • quote:

    Orijinalden alıntı: LİTEON

    Hocam bu ncap olayları benide gıcık ediyor düşünsene,bir Q7 4yıldız alıyorda yaris nasıl 5yıldız alıyor çok saçma bi olay bu ncap

    Alıntıları Göster
    @leothesaint

    Yukarıda O.B.K. Adlı arkadaş yazmış, ben de ekleyeyim.
    Pompa Enjektörlü TDI motorlar oldukça sağlam motorlardır.
    VW bu nedenle bu motoru bırakmayı düşünmedi uzun zamandır.
    Özellikle 8v motorlar gerçekten çok sağlam ve düşük devirlerde gerçekten güzel güç üretiyorlar.

    VW common rail teknolojisinin rayına oturmasını belkiyor.
    şu an bu teknolojiyi bir sürü marka kullanıyor. Tabii bir sürü de hata geldi.
    Kaçının markadan, kaçının common rail den kaynaklandığı ise meçhuldü.
    Dolayısıyla sistem rayına oturmaya başladıkça güzelleşmeye başladı.
    Nasıl ki TSI motor ilk çıktığında "Almayın, motor hele bi kendini kanıtlasın" diye yaygara kopardılar,
    işte bu da aynı öyle.
    Sen peugeot daki 2003-2004 model 307 de kullanılan hdi (common rail) motorun ne kadar sorun çıkardığını bilir misin?
    Ya da hyundai deki CRDI.

    Tabii bu firmalar da şu an kullandıkları moturu revize ettiler.
    Artık common raile geçmesi için bir sebep kalmadı VW için de.
    Zaten çalışmaları da başladı.

    Biraz da bu çerçeveden bakmak gerek.

    Ayrıca Yaris'in 2. elinin iyi olduğunu söylemişsin. o eski kasalar içindi...
    Hatırlatırım.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Öner

    @leothesaint

    Yukarıda O.B.K. Adlı arkadaş yazmış, ben de ekleyeyim.
    Pompa Enjektörlü TDI motorlar oldukça sağlam motorlardır.
    VW bu nedenle bu motoru bırakmayı düşünmedi uzun zamandır.
    Özellikle 8v motorlar gerçekten çok sağlam ve düşük devirlerde gerçekten güzel güç üretiyorlar.

    VW common rail teknolojisinin rayına oturmasını belkiyor.
    şu an bu teknolojiyi bir sürü marka kullanıyor. Tabii bir sürü de hata geldi.
    Kaçının markadan, kaçının common rail den kaynaklandığı ise meçhuldü.
    Dolayısıyla sistem rayına oturmaya başladıkça güzelleşmeye başladı.
    Nasıl ki TSI motor ilk çıktığında "Almayın, motor hele bi kendini kanıtlasın" diye yaygara kopardılar,
    işte bu da aynı öyle.
    Sen peugeot daki 2003-2004 model 307 de kullanılan hdi (common rail) motorun ne kadar sorun çıkardığını bilir misin?
    Ya da hyundai deki CRDI.

    Tabii bu firmalar da şu an kullandıkları moturu revize ettiler.
    Artık common raile geçmesi için bir sebep kalmadı VW için de.
    Zaten çalışmaları da başladı.

    Biraz da bu çerçeveden bakmak gerek.

    Ayrıca Yaris'in 2. elinin iyi olduğunu söylemişsin. o eski kasalar içindi...
    Hatırlatırım.


    Alıntıları Göster
    Selamlar;
    Ben de uzun zamandır ekonomik bi araba üzarinde araştırma yaptım ve geçen gün gittim 2008 polo tdi trendline absli 29.800ytl sipariş verdim araba nisanda gelicek ozamana kadar bana uyku yok =) arabayı gittim gördüm test sürüşü de yaptım. doğruya doğru, çok sessiz bi motor değil ama devir biras yükselince turbonun sayesinde arabanın coşması benim çooook hoşuma gitti. iç mekan oldukça yeterli genişlikte ve donanım öle bi araba için tatmin edici en küçük örnek mp3 çalar.

    Benim tercihim dizel polodan yana oldu siz ne düşünürsünüz bilemem ama iyi tercih yaptığımı düşünüyorum ve içim çok rahat.

    Saygılar..




  • quote:

    Orijinalden alıntı: blueway83

    Selamlar;
    Ben de uzun zamandır ekonomik bi araba üzarinde araştırma yaptım ve geçen gün gittim 2008 polo tdi trendline absli 29.800ytl sipariş verdim araba nisanda gelicek ozamana kadar bana uyku yok =) arabayı gittim gördüm test sürüşü de yaptım. doğruya doğru, çok sessiz bi motor değil ama devir biras yükselince turbonun sayesinde arabanın coşması benim çooook hoşuma gitti. iç mekan oldukça yeterli genişlikte ve donanım öle bi araba için tatmin edici en küçük örnek mp3 çalar.

    Benim tercihim dizel polodan yana oldu siz ne düşünürsünüz bilemem ama iyi tercih yaptığımı düşünüyorum ve içim çok rahat.

    Saygılar..

    Alıntıları Göster
    3 ay bekleme tek extrası abs olan bir araç için biraz fazla yaw vw yine yapmış yapacanı
    quote:

    Orjinalden alıntı: blueway83

    Selamlar;
    Ben de uzun zamandır ekonomik bi araba üzarinde araştırma yaptım ve geçen gün gittim 2008 polo tdi trendline absli 29.800ytl sipariş verdim araba nisanda gelicek ozamana kadar bana uyku yok =) arabayı gittim gördüm test sürüşü de yaptım. doğruya doğru, çok sessiz bi motor değil ama devir biras yükselince turbonun sayesinde arabanın coşması benim çooook hoşuma gitti. iç mekan oldukça yeterli genişlikte ve donanım öle bi araba için tatmin edici en küçük örnek mp3 çalar.

    Benim tercihim dizel polodan yana oldu siz ne düşünürsünüz bilemem ama iyi tercih yaptığımı düşünüyorum ve içim çok rahat.

    Saygılar..




  • quote:

    Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK

    3 ay bekleme tek extrası abs olan bir araç için biraz fazla yaw vw yine yapmış yapacanı
    quote:

    Orjinalden alıntı: blueway83

    Selamlar;
    Ben de uzun zamandır ekonomik bi araba üzarinde araştırma yaptım ve geçen gün gittim 2008 polo tdi trendline absli 29.800ytl sipariş verdim araba nisanda gelicek ozamana kadar bana uyku yok =) arabayı gittim gördüm test sürüşü de yaptım. doğruya doğru, çok sessiz bi motor değil ama devir biras yükselince turbonun sayesinde arabanın coşması benim çooook hoşuma gitti. iç mekan oldukça yeterli genişlikte ve donanım öle bi araba için tatmin edici en küçük örnek mp3 çalar.

    Benim tercihim dizel polodan yana oldu siz ne düşünürsünüz bilemem ama iyi tercih yaptığımı düşünüyorum ve içim çok rahat.

    Saygılar..


    Alıntıları Göster
    Ewet 2 ay beklemek gerçekten biraz can sıkıcı ama almışken tam alayım dedim çünkü 2. arabam olcak uzun zaman kullanmayı planlıyorum oyüzden aklımda kalmasın istedim bekleyelim.

    Araba gelince polo konusu altında bütün yorumlarımı eleştirilerimi aktarıcam..

    Saygılar.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: blueway83

    Ewet 2 ay beklemek gerçekten biraz can sıkıcı ama almışken tam alayım dedim çünkü 2. arabam olcak uzun zaman kullanmayı planlıyorum oyüzden aklımda kalmasın istedim bekleyelim.

    Araba gelince polo konusu altında bütün yorumlarımı eleştirilerimi aktarıcam..

    Saygılar.

    Alıntıları Göster
    o fiyata vw mühendisliği ve işçiliğini kullanan gerek donanım gerekse motor açısından daha güçlü full stylance ibiza veya cordoba önerirdim.ama yine de hayırlı olsun




  • quote:

    Orijinalden alıntı: aliserpil2006

    o fiyata vw mühendisliği ve işçiliğini kullanan gerek donanım gerekse motor açısından daha güçlü full stylance ibiza veya cordoba önerirdim.ama yine de hayırlı olsun

    Alıntıları Göster
    Bende ciddi ciddi vw tdi düşünüyorum.

    Sene sonuna kadar bekleme gibi bir lüksüm var . Sene sonu yeni modellerin geleceği doğru mu peki ?
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum