Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Motorlu Araçlar Konu Dışı
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Yahu nedir şu dizelcilerden çektigimiz (54. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
1.086
Cevap
0
Favori
38.349
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 5152535455
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • era 110luk muydu? onu da yedim de uzunda hemi de
    ne yaptı;
    focus 1.6tdci
    c4 1.6hdi
    308 1.6hdi
    era 1.5crdi vgt
    clio 1.5dci(geçebileceğini sandı garibim)
    transporter 1.9tdi 105
    jetta 1.6mpi
    vectra 1.6 16v
    auris 1.6 vvti
    a3 1.6mpi
  • quote:

    Orijinalden alıntı: MAT1988

    yaw samet allah aşkına arabanın 0-100 videosunu çek 13.6 nın altına indirmeyi falan geçtim 13.6 yap da görelim. madem ki tokattasın kapışamıyoruz o zaman çekersin videonu gösterirsin. böyle ne olduğu belli olmayan araçlarla yapılan deneme testlerini bize izletme. ben nerden bileyim o videoki araç kaç kilo yada motoru stok mu. o yüzdn çek bi video da görelim. indir 13.6 nın aşağısına bizde tamam diyelim özür dileyelim


    benim aracımda + işlem olmadığını nereden bileceksin bende aracın ayarlarıyla oynadıysam?

    başkalarından birşeyler beklemek yerine zahmet gösterip bir dizel araca binin


    santa fe 2.2 crdi

    fabrika değeri

    HIZLANMA (0-100km/h) (sn) 10.2

    videoda 9.2
    http://www.dailymotion.com/video/xe6n2c_hyundai-santa-fey-2-2-crdi-4wd_auto


    i20 1.4 crdi

    fabrika değeri

    HIZLANMA (0-100km/h) (sn) 13.5

    videoda 12.4
    http://www.dailymotion.com/video/xe6na7_hyundai-i20-1-4-crdi_auto


    fiat 500 1.3 multijet

    fabrika değeri

    Hızlanma (sn) : 0-100 km/s 10,7

    videoda 10.9
    http://www.dailymotion.com/video/xexf1h_fiat-500-1-3-multijet_auto



    fiat doblo 1.6 multijet 105hp

    fabrika verisi

    Hızlanma (sn) : 0-100 km/s 13,4

    videoda 13.1
    http://www.dailymotion.com/video/xe4ol1_fiat-doblo-1-6-multijet_auto


    dacia sandero 1.5 dci 85hp

    fabrika verisi

    Hızlanma (sn) : 0-100 km/s 13,0

    videoda 12.0
    http://www.dailymotion.com/video/xdz1p6_dacia-sandero-1-5-dci_auto


    C5 1.6 THP 155HP

    fabrika verisi

    Hızlanma (sn) : 0-100 km/s 9.8

    videoda 9.9
    http://www.dailymotion.com/video/xexezv_citroeyn-c5-1-6-thp_auto


    peugeot RCZ 1.6 156hp

    fabrika verisi

    0-100 km/saat'e ulaşma (saniye) 8.4

    videoda 8.0
    http://www.dailymotion.com/video/xdz1ju_peugeot-rcz-1-6l-thp_auto


    Volkswagen Golf 1,6 TDi 105

    fabrika verisi 11.3

    videoda 11.4
    http://www.dailymotion.com/video/xdiiq5_volkswagen-golf-1-6-tdi-99-g_auto



    ve bu gibi onlarca test
    http://www.dailymotion.com/user/automotomagazine/1








    bunca araç üzerinde oynama var hepsi hatalı bir siz biliyorsunuz.




  • havada durdum,şahitlerim var
    http://www.streetfire.net/video/201006092150mpg_2029682.htm
  • quote:

    Yahu nedir şu dizelcilerden çektigimiz


    son sayfalardaki mesajlara bakılırsa yerinde bir başlık...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: thoca

    quote:

    Yahu nedir şu dizelcilerden çektigimiz


    son sayfalardaki mesajlara bakılırsa yerinde bir başlık...



    ölü taklidi yapınca gidiyolarmış

  • quote:

    Orijinalden alıntı: Son Sahibi Olursun


    quote:

    Orijinalden alıntı: thoca

    quote:

    Yahu nedir şu dizelcilerden çektigimiz


    son sayfalardaki mesajlara bakılırsa yerinde bir başlık...



    ölü taklidi yapınca gidiyolarmış





    rampayı çıkana kadar da "dayı" demeniz gerekir




  • O zaman benim arabada teknik verilerde 10.7 saniye gösteriyor. Ben 9 saniyedemi çıkıcam 100 e?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cesmuru

    O zaman benim arabada teknik verilerde 10.7 saniye gösteriyor. Ben 9 saniyedemi çıkıcam 100 e?


    fiat 500 ve golf vs. hepsine bakın her araçta olmuyor bazıları fabrika verisinin üzeri.
  • videonu koyamayacağını adım gibi biliyordum
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Son Sahibi Olursun


    quote:

    Orijinalden alıntı: thoca

    quote:

    Yahu nedir şu dizelcilerden çektigimiz


    son sayfalardaki mesajlara bakılırsa yerinde bir başlık...



    ölü taklidi yapınca gidiyolarmış









  • Bu kadar basitlik karşısında
  • quote:

    Orijinalden alıntı: pckopat_6
    Senin motor atmosferik mi? 176 hp 106 gti yazıyor imzanda hiçbir bilgim yok bu arabanın motoruyla ilgili. 176hp ise muhakkak turboludur. Turbolu benzinli ile heralde deler geçersin. Yazımda diyorum ki "atmosferik" benzinli. Atmosferik = turbosuz. Turbolu benzinli bende olsa ben de deler geçerim.

    Yanlışın var.
    Peugeot 106 GTI
    Hava Filtresi + Chip Tuning + Egzoz Sistemi + Yarış Tipi Dereceli Eksantrik Mili + Yarış Tipi Pistonlar + 4 Boğazlı Emme Manifoldu eklenirse araca +60 HP alınabiliyor atmosferik olarak. Üstüne bir de turbo eklenirse ne olur düşünmek bile istemiyorum. Heralde M3 le falan kapışır
    Saygılar




  • dynosheet yok mu? 60hp abartılı geldi.. dereceli neleri etkiledi?rölanti falan değişti mi? yakıt sistemine müdahale olmadı mı? atmosferik yüklenmek uygun ve kolay olsa hondayı satmazdım zaten..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rallier_61 -- 24 Şubat 2011; 9:55:21 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: rallier_61

    dynosheet yok mu? 60hp abartılı geldi.. dereceli neleri etkiledi?rölanti falan değişti mi? yakıt sistemine müdahale olmadı mı? atmosferik yüklenmek uygun ve kolay olsa hondayı satmazdım zaten..

    Abartılı gelmesin. Atmosferik yüklenmek hiç de kolay değil,uzman ellerde özenle yapılması gerekir. Yoksa motorun içine edersiniz. İzmir'in en iyi modifiye ustası Bestservis'in sahibi eski İzmirli rallici Muzaffer Doğrular tarafından uygulanıyor. Tabi performans emme manifoldu olmazsa throttle body de olmaz haliyle.
    **Emme Manifoldu´nun Avantajları
    - Motora hava girişini rahatlatarak Maksimum Güç´te ve Maksimum Güç Devri´nde çok belirgin artışlar sağlar
    - Maksimum Tork´un %90´ını 3000-6500 devirleri arasında verebilir
    - Egzoz emisyon değerlerini yasal sınırların içerisinde tutar
    - Motorda ayrı bir tadilat gerektirmez.
    Resimde Muzaffer Usta tarafından 106 GTI'a uygulanmış bir throttle body(4 boğazlı emme manifoldu) görüyorsunuz. Sadece bununla 106 GTI'dan +30 HP alınabiliyor. Belki bilmeyen arkadaşlar vardır throttle body nin ne avantajı var diye?

    **Emme Manifoldu´na ek olarak her silindir için ayrı gaz kelebek sistemi ile motor için maksimum hava girişi ve maksimum performans sağlar.

    175 HP lik olanın Dyno su yok ama yine Muzaffer Usta'nın hazırladığı 165,5 HPlik 106'nın dynosuna linkten bakabilirsin, ekledim.

    http://www.bestservis.com/resize.aspx?G=800&Y=800&P=dokumanlar/dynometre_olcumler/&U=peugeot106gti.gif




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kpt Sedat -- 26 Şubat 2011; 3:26:05 >




  • biri sifonu çeksin de kapansın artık şu muhabbet.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: archaeologist

    biri sifonu çeksin de kapansın artık şu muhabbet.

    Aynen sana katılıyorum. Bu konu gereğinden fazla uzadı
  • Bilgileniyorduk yahu durun
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cesmuru

    Bilgileniyorduk yahu durun

  • Herkes mühendis olmuş :) Sorsan hayatında sürmemiştir 106 :)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Devian -- 4 Nisan 2011; 17:56:28 >
    • 
Sayfa: önceki 5152535455
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum