Yeni Civic mi, Jetta mı, S40 mı?

quote:

Orijinalden alıntı: ricardozonta

honda civic
jetta arasından s40 sıyrılıp gider.
o nedenle tartışmaya gerek bile yok.

yedek parça olayı artık hemen hemen
temin edilebilirlik bakımından aynıdır.
servis olayına gelince volvonun hep
öptüğünü duyduk henüz öpülmedik
eger bir s40 yada c70 alırsak o zaman
öptürürüz.

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

Servis ve yedek parçayı özel olarak sorduğunuz ve de Volvo ile ilgili en çok bu konuda spekülasyon yapıldığı için bu kısmını yanıtlayayım.

İçlerinde yedek parçası ve servisi en pahalı olan Volvo'dur. S40 olmasının önemi yok çünkü araç ne olursa olsun, Volvo yetkili servislerinde saat ücreti 70ytl+kdv'dir. Bu demek değildir ki araç serviste birkaç gün kalınca gün sayısıX24X70ytl+kdv ödeyeceksiniz. Volvo yetkili servislerinin uyguladığı VSTG (Volvo Standart Timing Guide) diye bir sistem vardır. Bu rehberde bir parçanın değişim süresi makul şekilde belirtilir. Örneğin şanzuman değişimi diyelim 6 saat. Araç serviste bir hafta da yatsa şanzumanın değişimi için ödeyeceğiniz para 6X70+kdv'dir. Bir süre önceye kadar birçok yetkili servis VSTG’deki saatten de daha düşük cüret alıyordu ama yetkili servislerin sayısı azalınca hala böyle mi çalışıyorlar, şüpheliyim.

Volvoların çoğu yedek parçası da Honda ve VW'e göre pahalıdır. Çünkü Volvo dünyanın en sağlam arabası olarak bilinmektedir ve parçaları da diğer üst sınıf modeller seviyesindedir. O yüzden S40'ın vergi avantajı nedeniyle satılan fiyatı sizi orta sınıf markanın aracını alıyorum hissine sevk etmesin. Volvo premium 1 sınıfta bir markadır.

Biz Volvo sahipleri pahalı yedek parça ve servis ücretleri ile şu şekilde mücadele etmekteyiz. Öncelikle çoğumuz aracımızı standart bakımlar için yetkili servise alıp gitmiyoruz. Yıllık bakımda neler yapılacağı bellidir: yağ, yağ filtresi, hava filtresi, yakıt filtresi değişimi vs. Ben alternatif olarak Bosch Car Service'e gittim, 40 bin bakımı idi, ek olarak bujiler vs. de değişti. İşçilik dahil toplam 240ytl ödedim (Aralık 2006’da). Önceki aracım GolfIV idi, 40 bin bakımında VW yetkili servisine üç yıl önce 650 ytl ödemiştim! Bir diğer ifade ile Volvo aracınızın bakımını denk hizmet veren Bosch Car Servicelerde veya Volvo Özel servislerinde yaptırabilirsiniz. Ocak 2007’den itibaren bu tarz servislerde yapılan bakım ve parça değişimleri aracın garantisini bozmuyor.

Yedek parçaya gelince; Bosch Volvo’nun çoğu parçasını ürettiği için Volvo marka parça pahalı geliyorsa Bosch taktırabilirsiniz. Örneğin benim şu anki bujilerim Bosch, fiyatı Volvo bujilerden daha ucuz. Yine blog muafiyet düzenlemesine göre artık yetkili servisler de raflarında OEM parçaları bulundurabilecekler, belki bu kısmı henüz uygulamaya geçmedi ama siz isterseniz Bosch parçayı alıp Volvo yetkili servisine de taktırabilirsiniz. Bosch parçalar da VW’den daha pahalı değil.

İst’da, Volvo yetkili servislerinden ayrılarak kendi yetkili servisini kurmuş ciddi sayıda usta var. Özel yetkili servis sorununuz olmaz. Volvo alırsanız ve de ihtiyacınız olursa görüşürüz.

Tercihiniz hangisi olursa olsun şimdiden hayırlı olsun.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: hesheit

Servis ve yedek parçayı özel olarak sorduğunuz ve de Volvo ile ilgili en çok bu konuda spekülasyon yapıldığı için bu kısmını yanıtlayayım.

İçlerinde yedek parçası ve servisi en pahalı olan Volvo'dur. S40 olmasının önemi yok çünkü araç ne olursa olsun, Volvo yetkili servislerinde saat ücreti 70ytl+kdv'dir. Bu demek değildir ki araç serviste birkaç gün kalınca gün sayısıX24X70ytl+kdv ödeyeceksiniz. Volvo yetkili servislerinin uyguladığı VSTG (Volvo Standart Timing Guide) diye bir sistem vardır. Bu rehberde bir parçanın değişim süresi makul şekilde belirtilir. Örneğin şanzuman değişimi diyelim 6 saat. Araç serviste bir hafta da yatsa şanzumanın değişimi için ödeyeceğiniz para 6X70+kdv'dir. Bir süre önceye kadar birçok yetkili servis VSTG’deki saatten de daha düşük cüret alıyordu ama yetkili servislerin sayısı azalınca hala böyle mi çalışıyorlar, şüpheliyim.

Volvoların çoğu yedek parçası da Honda ve VW'e göre pahalıdır. Çünkü Volvo dünyanın en sağlam arabası olarak bilinmektedir ve parçaları da diğer üst sınıf modeller seviyesindedir. O yüzden S40'ın vergi avantajı nedeniyle satılan fiyatı sizi orta sınıf markanın aracını alıyorum hissine sevk etmesin. Volvo premium 1 sınıfta bir markadır.

Biz Volvo sahipleri pahalı yedek parça ve servis ücretleri ile şu şekilde mücadele etmekteyiz. Öncelikle çoğumuz aracımızı standart bakımlar için yetkili servise alıp gitmiyoruz. Yıllık bakımda neler yapılacağı bellidir: yağ, yağ filtresi, hava filtresi, yakıt filtresi değişimi vs. Ben alternatif olarak Bosch Car Service'e gittim, 40 bin bakımı idi, ek olarak bujiler vs. de değişti. İşçilik dahil toplam 240ytl ödedim (Aralık 2006’da). Önceki aracım GolfIV idi, 40 bin bakımında VW yetkili servisine üç yıl önce 650 ytl ödemiştim! Bir diğer ifade ile Volvo aracınızın bakımını denk hizmet veren Bosch Car Servicelerde veya Volvo Özel servislerinde yaptırabilirsiniz. Ocak 2007’den itibaren bu tarz servislerde yapılan bakım ve parça değişimleri aracın garantisini bozmuyor.

Yedek parçaya gelince; Bosch Volvo’nun çoğu parçasını ürettiği için Volvo marka parça pahalı geliyorsa Bosch taktırabilirsiniz. Örneğin benim şu anki bujilerim Bosch, fiyatı Volvo bujilerden daha ucuz. Yine blog muafiyet düzenlemesine göre artık yetkili servisler de raflarında OEM parçaları bulundurabilecekler, belki bu kısmı henüz uygulamaya geçmedi ama siz isterseniz Bosch parçayı alıp Volvo yetkili servisine de taktırabilirsiniz. Bosch parçalar da VW’den daha pahalı değil.

İst’da, Volvo yetkili servislerinden ayrılarak kendi yetkili servisini kurmuş ciddi sayıda usta var. Özel yetkili servis sorununuz olmaz. Volvo alırsanız ve de ihtiyacınız olursa görüşürüz.

Tercihiniz hangisi olursa olsun şimdiden hayırlı olsun.

quote:

Orijinalden alıntı: 19can84

quote: Orjinalden alıntı: hesheit Servis ve yedek parçayı özel olarak sorduğunuz ve de Volvo ile ilgili en çok bu konuda spekülasyon yapıldığı için bu kısmını yanıtlayayım. İçlerinde yedek parçası ve servisi en pahalı olan Volvo'dur. S40 olmasının önemi yok çünkü araç ne olursa olsun, Volvo yetkili servislerinde saat ücreti 70ytl+kdv'dir. Bu demek değildir ki araç serviste birkaç gün kalınca gün sayısıX24X70ytl+kdv ödeyeceksiniz. Volvo yetkili servislerinin uyguladığı VSTG (Volvo Standart Timing Guide) diye bir sistem vardır. Bu rehberde bir parçanın değişim süresi makul şekilde belirtilir. Örneğin şanzuman değişimi diyelim 6 saat. Araç serviste bir hafta da yatsa şanzumanın değişimi için ödeyeceğiniz para 6X70+kdv'dir. Bir süre önceye kadar birçok yetkili servis VSTG’deki saatten de daha düşük cüret alıyordu ama yetkili servislerin sayısı azalınca hala böyle mi çalışıyorlar, şüpheliyim. Volvoların çoğu yedek parçası da Honda ve VW'e göre pahalıdır. Çünkü Volvo dünyanın en sağlam arabası olarak bilinmektedir ve parçaları da diğer üst sınıf modeller seviyesindedir. O yüzden S40'ın vergi avantajı nedeniyle satılan fiyatı sizi orta sınıf markanın aracını alıyorum hissine sevk etmesin. Volvo premium 1 sınıfta bir markadır. Biz Volvo sahipleri pahalı yedek parça ve servis ücretleri ile şu şekilde mücadele etmekteyiz. Öncelikle çoğumuz aracımızı standart bakımlar için yetkili servise alıp gitmiyoruz. Yıllık bakımda neler yapılacağı bellidir: yağ, yağ filtresi, hava filtresi, yakıt filtresi değişimi vs. Ben alternatif olarak Bosch Car Service'e gittim, 40 bin bakımı idi, ek olarak bujiler vs. de değişti. İşçilik dahil toplam 240ytl ödedim (Aralık 2006’da). Önceki aracım GolfIV idi, 40 bin bakımında VW yetkili servisine üç yıl önce 650 ytl ödemiştim! Bir diğer ifade ile Volvo aracınızın bakımını denk hizmet veren Bosch Car Servicelerde veya Volvo Özel servislerinde yaptırabilirsiniz. Ocak 2007’den itibaren bu tarz servislerde yapılan bakım ve parça değişimleri aracın garantisini bozmuyor. Yedek parçaya gelince; Bosch Volvo’nun çoğu parçasını ürettiği için Volvo marka parça pahalı geliyorsa Bosch taktırabilirsiniz. Örneğin benim şu anki bujilerim Bosch, fiyatı Volvo bujilerden daha ucuz. Yine blog muafiyet düzenlemesine göre artık yetkili servisler de raflarında OEM parçaları bulundurabilecekler, belki bu kısmı henüz uygulamaya geçmedi ama siz isterseniz Bosch parçayı alıp Volvo yetkili servisine de taktırabilirsiniz. Bosch parçalar da VW’den daha pahalı değil. İst’da, Volvo yetkili servislerinden ayrılarak kendi yetkili servisini kurmuş ciddi sayıda usta var. Özel yetkili servis sorununuz olmaz. Volvo alırsanız ve de ihtiyacınız olursa görüşürüz. Tercihiniz hangisi olursa olsun şimdiden hayırlı olsun.

bu garantiyi bozmama konusunda eminmisin? bir de hangi servisler garantiyi bozmuyor, hangileri bozuyor, kısaca bunun kriteri ne?

ustalık belgesi mi, ilgili markanın sertifikası mı, belirli kurumsallık seviyeleri mi, nedir?

sanayideki osman ustaya gitsek garantisi bozulur herhalde di mi?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 19can84

quote: Orjinalden alıntı: hesheit Servis ve yedek parçayı özel olarak sorduğunuz ve de Volvo ile ilgili en çok bu konuda spekülasyon yapıldığı için bu kısmını yanıtlayayım. İçlerinde yedek parçası ve servisi en pahalı olan Volvo'dur. S40 olmasının önemi yok çünkü araç ne olursa olsun, Volvo yetkili servislerinde saat ücreti 70ytl+kdv'dir. Bu demek değildir ki araç serviste birkaç gün kalınca gün sayısıX24X70ytl+kdv ödeyeceksiniz. Volvo yetkili servislerinin uyguladığı VSTG (Volvo Standart Timing Guide) diye bir sistem vardır. Bu rehberde bir parçanın değişim süresi makul şekilde belirtilir. Örneğin şanzuman değişimi diyelim 6 saat. Araç serviste bir hafta da yatsa şanzumanın değişimi için ödeyeceğiniz para 6X70+kdv'dir. Bir süre önceye kadar birçok yetkili servis VSTG’deki saatten de daha düşük cüret alıyordu ama yetkili servislerin sayısı azalınca hala böyle mi çalışıyorlar, şüpheliyim. Volvoların çoğu yedek parçası da Honda ve VW'e göre pahalıdır. Çünkü Volvo dünyanın en sağlam arabası olarak bilinmektedir ve parçaları da diğer üst sınıf modeller seviyesindedir. O yüzden S40'ın vergi avantajı nedeniyle satılan fiyatı sizi orta sınıf markanın aracını alıyorum hissine sevk etmesin. Volvo premium 1 sınıfta bir markadır. Biz Volvo sahipleri pahalı yedek parça ve servis ücretleri ile şu şekilde mücadele etmekteyiz. Öncelikle çoğumuz aracımızı standart bakımlar için yetkili servise alıp gitmiyoruz. Yıllık bakımda neler yapılacağı bellidir: yağ, yağ filtresi, hava filtresi, yakıt filtresi değişimi vs. Ben alternatif olarak Bosch Car Service'e gittim, 40 bin bakımı idi, ek olarak bujiler vs. de değişti. İşçilik dahil toplam 240ytl ödedim (Aralık 2006’da). Önceki aracım GolfIV idi, 40 bin bakımında VW yetkili servisine üç yıl önce 650 ytl ödemiştim! Bir diğer ifade ile Volvo aracınızın bakımını denk hizmet veren Bosch Car Servicelerde veya Volvo Özel servislerinde yaptırabilirsiniz. Ocak 2007’den itibaren bu tarz servislerde yapılan bakım ve parça değişimleri aracın garantisini bozmuyor. Yedek parçaya gelince; Bosch Volvo’nun çoğu parçasını ürettiği için Volvo marka parça pahalı geliyorsa Bosch taktırabilirsiniz. Örneğin benim şu anki bujilerim Bosch, fiyatı Volvo bujilerden daha ucuz. Yine blog muafiyet düzenlemesine göre artık yetkili servisler de raflarında OEM parçaları bulundurabilecekler, belki bu kısmı henüz uygulamaya geçmedi ama siz isterseniz Bosch parçayı alıp Volvo yetkili servisine de taktırabilirsiniz. Bosch parçalar da VW’den daha pahalı değil. İst’da, Volvo yetkili servislerinden ayrılarak kendi yetkili servisini kurmuş ciddi sayıda usta var. Özel yetkili servis sorununuz olmaz. Volvo alırsanız ve de ihtiyacınız olursa görüşürüz. Tercihiniz hangisi olursa olsun şimdiden hayırlı olsun.

bu garantiyi bozmama konusunda eminmisin? bir de hangi servisler garantiyi bozmuyor, hangileri bozuyor, kısaca bunun kriteri ne?

ustalık belgesi mi, ilgili markanın sertifikası mı, belirli kurumsallık seviyeleri mi, nedir?

sanayideki osman ustaya gitsek garantisi bozulur herhalde di mi?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: 19can84

quote: Orjinalden alıntı: hesheit Servis ve yedek parçayı özel olarak sorduğunuz ve de Volvo ile ilgili en çok bu konuda spekülasyon yapıldığı için bu kısmını yanıtlayayım. İçlerinde yedek parçası ve servisi en pahalı olan Volvo'dur. S40 olmasının önemi yok çünkü araç ne olursa olsun, Volvo yetkili servislerinde saat ücreti 70ytl+kdv'dir. Bu demek değildir ki araç serviste birkaç gün kalınca gün sayısıX24X70ytl+kdv ödeyeceksiniz. Volvo yetkili servislerinin uyguladığı VSTG (Volvo Standart Timing Guide) diye bir sistem vardır. Bu rehberde bir parçanın değişim süresi makul şekilde belirtilir. Örneğin şanzuman değişimi diyelim 6 saat. Araç serviste bir hafta da yatsa şanzumanın değişimi için ödeyeceğiniz para 6X70+kdv'dir. Bir süre önceye kadar birçok yetkili servis VSTG’deki saatten de daha düşük cüret alıyordu ama yetkili servislerin sayısı azalınca hala böyle mi çalışıyorlar, şüpheliyim. Volvoların çoğu yedek parçası da Honda ve VW'e göre pahalıdır. Çünkü Volvo dünyanın en sağlam arabası olarak bilinmektedir ve parçaları da diğer üst sınıf modeller seviyesindedir. O yüzden S40'ın vergi avantajı nedeniyle satılan fiyatı sizi orta sınıf markanın aracını alıyorum hissine sevk etmesin. Volvo premium 1 sınıfta bir markadır. Biz Volvo sahipleri pahalı yedek parça ve servis ücretleri ile şu şekilde mücadele etmekteyiz. Öncelikle çoğumuz aracımızı standart bakımlar için yetkili servise alıp gitmiyoruz. Yıllık bakımda neler yapılacağı bellidir: yağ, yağ filtresi, hava filtresi, yakıt filtresi değişimi vs. Ben alternatif olarak Bosch Car Service'e gittim, 40 bin bakımı idi, ek olarak bujiler vs. de değişti. İşçilik dahil toplam 240ytl ödedim (Aralık 2006’da). Önceki aracım GolfIV idi, 40 bin bakımında VW yetkili servisine üç yıl önce 650 ytl ödemiştim! Bir diğer ifade ile Volvo aracınızın bakımını denk hizmet veren Bosch Car Servicelerde veya Volvo Özel servislerinde yaptırabilirsiniz. Ocak 2007’den itibaren bu tarz servislerde yapılan bakım ve parça değişimleri aracın garantisini bozmuyor. Yedek parçaya gelince; Bosch Volvo’nun çoğu parçasını ürettiği için Volvo marka parça pahalı geliyorsa Bosch taktırabilirsiniz. Örneğin benim şu anki bujilerim Bosch, fiyatı Volvo bujilerden daha ucuz. Yine blog muafiyet düzenlemesine göre artık yetkili servisler de raflarında OEM parçaları bulundurabilecekler, belki bu kısmı henüz uygulamaya geçmedi ama siz isterseniz Bosch parçayı alıp Volvo yetkili servisine de taktırabilirsiniz. Bosch parçalar da VW’den daha pahalı değil. İst’da, Volvo yetkili servislerinden ayrılarak kendi yetkili servisini kurmuş ciddi sayıda usta var. Özel yetkili servis sorununuz olmaz. Volvo alırsanız ve de ihtiyacınız olursa görüşürüz. Tercihiniz hangisi olursa olsun şimdiden hayırlı olsun.

bu garantiyi bozmama konusunda eminmisin? bir de hangi servisler garantiyi bozmuyor, hangileri bozuyor, kısaca bunun kriteri ne?
ustalık belgesi mi, ilgili markanın sertifikası mı, belirli kurumsallık seviyeleri mi, nedir?
sanayideki osman ustaya gitsek garantisi bozulur herhalde di mi?

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

quote: Orjinalden alıntı: 19can84 quote: Orjinalden alıntı: hesheit Servis ve yedek parçayı özel olarak sorduğunuz ve de Volvo ile ilgili en çok bu konuda spekülasyon yapıldığı için bu kısmını yanıtlayayım. İçlerinde yedek parçası ve servisi en pahalı olan Volvo'dur. S40 olmasının önemi yok çünkü araç ne olursa olsun, Volvo yetkili servislerinde saat ücreti 70ytl+kdv'dir. Bu demek değildir ki araç serviste birkaç gün kalınca gün sayısıX24X70ytl+kdv ödeyeceksiniz. Volvo yetkili servislerinin uyguladığı VSTG (Volvo Standart Timing Guide) diye bir sistem vardır. Bu rehberde bir parçanın değişim süresi makul şekilde belirtilir. Örneğin şanzuman değişimi diyelim 6 saat. Araç serviste bir hafta da yatsa şanzumanın değişimi için ödeyeceğiniz para 6X70+kdv'dir. Bir süre önceye kadar birçok yetkili servis VSTG’deki saatten de daha düşük cüret alıyordu ama yetkili servislerin sayısı azalınca hala böyle mi çalışıyorlar, şüpheliyim. Volvoların çoğu yedek parçası da Honda ve VW'e göre pahalıdır. Çünkü Volvo dünyanın en sağlam arabası olarak bilinmektedir ve parçaları da diğer üst sınıf modeller seviyesindedir. O yüzden S40'ın vergi avantajı nedeniyle satılan fiyatı sizi orta sınıf markanın aracını alıyorum hissine sevk etmesin. Volvo premium 1 sınıfta bir markadır. Biz Volvo sahipleri pahalı yedek parça ve servis ücretleri ile şu şekilde mücadele etmekteyiz. Öncelikle çoğumuz aracımızı standart bakımlar için yetkili servise alıp gitmiyoruz. Yıllık bakımda neler yapılacağı bellidir: yağ, yağ filtresi, hava filtresi, yakıt filtresi değişimi vs. Ben alternatif olarak Bosch Car Service'e gittim, 40 bin bakımı idi, ek olarak bujiler vs. de değişti. İşçilik dahil toplam 240ytl ödedim (Aralık 2006’da). Önceki aracım GolfIV idi, 40 bin bakımında VW yetkili servisine üç yıl önce 650 ytl ödemiştim! Bir diğer ifade ile Volvo aracınızın bakımını denk hizmet veren Bosch Car Servicelerde veya Volvo Özel servislerinde yaptırabilirsiniz. Ocak 2007’den itibaren bu tarz servislerde yapılan bakım ve parça değişimleri aracın garantisini bozmuyor. Yedek parçaya gelince; Bosch Volvo’nun çoğu parçasını ürettiği için Volvo marka parça pahalı geliyorsa Bosch taktırabilirsiniz. Örneğin benim şu anki bujilerim Bosch, fiyatı Volvo bujilerden daha ucuz. Yine blog muafiyet düzenlemesine göre artık yetkili servisler de raflarında OEM parçaları bulundurabilecekler, belki bu kısmı henüz uygulamaya geçmedi ama siz isterseniz Bosch parçayı alıp Volvo yetkili servisine de taktırabilirsiniz. Bosch parçalar da VW’den daha pahalı değil. İst’da, Volvo yetkili servislerinden ayrılarak kendi yetkili servisini kurmuş ciddi sayıda usta var. Özel yetkili servis sorununuz olmaz. Volvo alırsanız ve de ihtiyacınız olursa görüşürüz. Tercihiniz hangisi olursa olsun şimdiden hayırlı olsun. bu garantiyi bozmama konusunda eminmisin? bir de hangi servisler garantiyi bozmuyor, hangileri bozuyor, kısaca bunun kriteri ne? ustalık belgesi mi, ilgili markanın sertifikası mı, belirli kurumsallık seviyeleri mi, nedir? sanayideki osman ustaya gitsek garantisi bozulur herhalde di mi?

Motorlu Taşıtlar Sektöründeki Dikey Anlaşmalar ve Uyumlu Eylemlere İlişkin Grup Muafiyeti Tebliği (Tebliğ No: 2005/4)'den alıntı:
"Eşdeğer kalitede yedek parça, bir motorlu aracın montajında kullanılan parçalarla eşdeğer kalitede olduğu varsa mevzuat gereği aranan mecburi standartlara uygunluğunun üreticisi tarafından belgelendirilmesi gereken parçalardır."
"Özel servis, sağlayıcı tarafından kurulan bir dağıtım sistemi içerisinde yer almaksızın motorlu araçlar için bakım ve onarım hizmeti sağlayan teşebbüstür."
"Bağımsız teşebbüs, doğrudan ya da dolaylı olarak araçların bakımı ve onarımı ile iştigal eden teşebbüsleri, özel servisleri, onarım aracı ve ekipmanı üreticilerini, bağımsız yedek parça üretici ve dağıtıcılarını, teknik bilgi yayımcılarını, otomobil klüplerini, yol yardımı veren teşebbüsleri, test hizmeti veren teşebbüsleri ve servisler için eğitim veren teşebbüsleri ifade eder."
"Rakip teşebbüsler, aynı ürün pazarında faaliyette bulunan veya bulunma potansiyeline sahip sağlayıcılardır. Ürün pazarı, anlaşma konusu mal veya hizmetler ile alıcı açısından ürünün özellikleri, fiyatları ve kullanım amaçları bakımından bunlarla değiştirilebilir ya da bunları ikame edebilir kabul edilen mal veya hizmetleri kapsar."

Teblig'in tümünü isteyene e-posta ile gönderebilirim. Buraya eklemeyi bilmiyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: FullPerfromance

S40 varken Civicin sözü edilmez bence

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: thispotkey

Bir Civic hayranı olmama rağmen bu sorunun tek cevabı S40 dır ancak S40 ı aldıktan sonraki harcamaları da fiyatına paralel olacaktır servis ücreti olsun yedek parça olsun tabiki honda dan pahalıdır

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 34hakan47

jettayı hiç düşünmemek gerekiyor sanırım...
S40 ve Civic arasında tercih yapmak gerekecek...

quote:

Orjinalden alıntı: 34hakan47
jettayı hiç düşünmemek gerekiyor sanırım...
S40 ve Civic arasında tercih yapmak gerekecek...

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

İki konuda uyarayım: bir, Jetta bu forumda, tıpkı Bora gibi, pek sevilmez ama piyasa Bora/Jetta dolu; iki, S40'ın gövdesi, kapılar, kirişler vs. güvenlik nedeniyle çepeçevre çok kalın hatlarla örüldüğü için kabin içi hacmi ve bagaj hacminin Jetta'dan düşük olma olasılığı yüksek. Sadece ikisini yanyana koyup incelemediğim için olasılık diyorum, yoksa Jetta/GolfV'de S40'da daraldığım kadar daralmadım. Aile genişse diye ekledim

quote: Orjinalden alıntı: 34hakan47 jettayı hiç düşünmemek gerekiyor sanırım... S40 ve Civic arasında tercih yapmak gerekecek...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Yarbay

Jetta sevilmez diyen arkadaşları anlamıyorum, Jetta bana göre çok hoş bir araç. Bence Honda bu karşılaştırmada son sırada yer alır. 1. liği S40 alır Konfor, güvenlik süper süper süper

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Yarbay
Jetta sevilmez diyen arkadaşları anlamıyorum, Jetta bana göre çok hoş bir araç. Bence Honda bu karşılaştırmada son sırada yer alır. 1. liği S40 alır Konfor, güvenlik süper süper süper

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

Ben bir durum tespiti yaptım. Ben sevmeyenler içinde değilim

quote: Orjinalden alıntı: Yarbay Jetta sevilmez diyen arkadaşları anlamıyorum, Jetta bana göre çok hoş bir araç. Bence Honda bu karşılaştırmada son sırada yer alır. 1. liği S40 alır Konfor, güvenlik süper süper süper

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hesheit

Ben bir durum tespiti yaptım. Ben sevmeyenler içinde değilim

quote: Orjinalden alıntı: Yarbay Jetta sevilmez diyen arkadaşları anlamıyorum, Jetta bana göre çok hoş bir araç. Bence Honda bu karşılaştırmada son sırada yer alır. 1. liği S40 alır Konfor, güvenlik süper süper süper

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: hesheit

Ben bir durum tespiti yaptım. Ben sevmeyenler içinde değilim

quote: Orjinalden alıntı: Yarbay Jetta sevilmez diyen arkadaşları anlamıyorum, Jetta bana göre çok hoş bir araç. Bence Honda bu karşılaştırmada son sırada yer alır. 1. liği S40 alır Konfor, güvenlik süper süper süper

quote:

Orijinalden alıntı: 34hakan47

bide şöyle bi fiyatlarını yazalım:

Honda Civic Sedan Elegance 39.600 YTL
Honda Civic Hatchback 49.410 YTL
Jetta 1.4 TSI 140 hp Comfortline 46.780 YTL
Volvo S40 1.6 53.040 YTL
Volvo S40 1.6D 58.199 YTL

quote:

Orjinalden alıntı: 34hakan47

bide şöyle bi fiyatlarını yazalım:

Honda Civic Sedan Elegance 39.600 YTL
Honda Civic Hatchback 49.410 YTL
Jetta 1.4 TSI 140 hp Comfortline 46.780 YTL
Volvo S40 1.6 53.040 YTL
Volvo S40 1.6D 58.199 YTL

quote:

Orijinalden alıntı: SLMVER

quote: Orjinalden alıntı: 34hakan47 bide şöyle bi fiyatlarını yazalım: Honda Civic Sedan Elegance 39.600 YTL Honda Civic Hatchback 49.410 YTL Jetta 1.4 TSI 140 hp Comfortline 46.780 YTL Volvo S40 1.6 53.040 YTL Volvo S40 1.6D 58.199 YTL

tabi işin içine para sınırı girdimi olay değişir ama şöyle bi öneride bulunmak gerekirse 2007 Ford Focus 1.6 TDCİ

bi bak derim bu arabalarda çok güzel ve dizel o fiyat aralığında

Alıntıları Göster