YENi Fiat EGEA (ANA KONU PAYLASIMLAR BURADAN) (574. sayfa)

Bol vites iyidir hocam, her an için uygun bir vitesimiz var bu sayede. Bağırdığı viteste giderken yükseltince devir fazla düşüp araç çekişten düşmesin diye yakın oranlı bol vites var.

Bunu kendim çizdim. Şimdi bu halde emme manifoldundan çekilen tanzikli hava ile buharlaşan yağında çekileceği görülüyor fakat yağ motorun içinde sabit kalmaz hiçbir zaman, oraya buraya sıçrar. Ani kalkışta veya frende motor içinde oraya buraya sıçrayan yağ, daha fazla merkez kaç kuvvetiyle pinball oyununun topu gibi savrulur.

Soru-1:

Emme manifoldundaki hava ile motordan çekilenin sadece buharlaşan yağ olduğundan nasıl emin olabiliriz?

Soru-2:

Sıçrayan sıvı yağı da çekip yakmadığının garantisi nedir?

Soru-3:

Havalandırma borusunu çıkarıp, PCV valfi taksak, sıçrayan yağın yanmasını önleyip sadece buharlaşan yağın emme manifolduna gitmesini sağlayabilir miyiz?

Soru-4:

Motor yağlarının genel olarak; 150 ile 300 derece arasında buharlaşmaya başladığı bilgisi mevcut. Motor sıcaklığı 90 derecedeyken, motor yağı da 150 derecede buharlaşırken, burada motor yağının buharlaşmaması gerekmez mi?

Eğer cevap;

- Evet gerekmez ise; bu buharlaşan şey nedir? Eğer buhar değilse sıçrayan yağı mı yakıyor?

- Hayır o buharlaşan motor yağıdır ise; bu motor yağı neden buharlaşma sıcaklığının altında buharlaşıyor?

Soru-5:

Egea'lardaki yağ sıcaklığını gösterir gösterge kalibre edilmemiş yada sensör yanlış yerden motor yağı sıcaklığı bilgisini alıp, örneğin aslında 150 derece olan motor yağı sıcaklığını 90 derece gösteriyor olabilir mi?

Soru-6:

Eğer sadece motor yağı buharlaşması ile motor yağı eksiliyorsa; neden servisler, motoru komple söküp pistonlara sekman attırmak(?) gerektiğini söyleyebiliyorlar?

Kalkış, kavrama, vites aralıkları... Yazdıklarına katılıyorum. Önü görünmüyordan kastın burnunun görünmemesi ise, evet. Kör nokta sadece a sütunlarından dolayı yaşıyorum ben.

Debriyaj konusunda böyle düşünen sadece ben değilmişim, ben de bacağımı kaldırıyorum, aslında sağlıklı olanı da o. Ama alışkanlık işte. Kaldırmadığım zamanlarda ya titriyor, ya bağırıyor. Hala alışamadım.

Gaz vermeden gitme konusu aslında bir nevi iyi yavaş akan trafiklerde. Dizel Tourneo da da oluyordu bu, dizel araçların çoğunda olduğu gibi.

Dediğin gibi parasına göre araba. Günümüz şartları ve şoförlerini de göz önüne alınca daha pahalı araçları almak ne kadar mantıklı, bilemiyorum.

teşekkür ederim.Allah kaza bela vermesin sizde iyi günlerde kullanın.Ben 855 bin tl ye aldım.her türlü konuda yardımcı oldular,bol bol hediye de verdiler bagaj havuzu vs. ama biz biraz acemiyiz.İLk araç için egea gerçekten zor bir arabaymış.

Kendine şoför diyen bazı kişiler 2 bin devirde rampa çıkmaya çalışıyor sonra araba çekmiyor diyor. Tamam araba uçan kaçan Bi makine değil ama atmosferik motorun da kullanmasını bilmek gerekiyor

Arkadaşlar Egea sedanın arka koltuk yatıyor mu? Bagaja uzun birşey yatırmak için.

Sıfır urban 1.4 aldım öncesinde clio4 0.9 vitara 1.6 avensis 2.0 araçlarım oldu clio hariç gerisi otomatik ve atmosferikti

Ben egeayı sevdim açıkçası araç yüksek kaput köşeler görünüyor ölü nokta yok gibi debriyaj çok enteresan neredeyse basmadan vites değişecek hiç yormuyor gidişi bana yeterli geldi enteresan bir araçmış hoşuma gitti.

Urban ve üzeri donanımlarda 2 parça halinde yatıyor.

https://www.youtube.com/watch?v=HQJBQuyQfQg&feature=youtu.be

Uzun yol yapiyorsan turbolu 1.3 ekonomik yakit

Sehir ici lpg li e torq (otomatik) tadindan yenmez heleki lpg varsa

Genelde şehir içi kullanıyoruz, çok teşekkürler 👍

Şehir içinde kullanacaksanız yeni nesil dpfli dizel almayın çünkü dpf tıkanıyor benzinli alın basınız ağırmasın.

2023'te ekran geliyor, bu ekrandan bluetooth ile müzik dinlenebiliyor. Arka hoparlörleri koyuyorlar, koymama gibi bir şey duymadım ben. Makyajlı kasada yıllar arasında izolasyon farkı yok, lastik modeli farklıysa fark ondan kaynaklı olabilir. Güneş yanığı için en rahatı tabiki beyaz ama gri de sorunlu değil. Kırmızı siyah ve lacivert dert olabilir ama gri ve gümüş tonları sorun olmaz.

Çok yardımcı oldunuz teşekkürler. Küçük bir şehirde yaşıyorum. Sizce ayda 700-800km uzun yol 200-300 km şehir içi kullanımında dizelin dpf vs sağlığı açısından bir sprun olur mu