Yokuş aşağı viteste inerken yakıt tüketimi 0 olur mu? (10. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: urukhrai

Ayhan güler arkadaşım
Rst78 arkadaşınız kendi ifadesi ile söylemek gerekirse "içerikten yoksun bomboş cevapla hiç bir şey anlamadığı belli" bir şekilde, sağdan soldan, diğer tartışma platformlarından toplama bilgilerle bir şeyler yazmış. Ben gerekli açıklamayı yaptım. Bu konuda ısrarı olan, araba motor frenindeyken sıfır yakıt tüketir diyen arkadaşlar egzoz gazı ölçüm cihazını egzozlarına takarlar ve uzunca bir yokuştan arabalarını motor freni ile indirirler, sıfır yakıt mıymış değil miymiş görürler. Bence hiç uzatmaya tartışmaya gerek yok, neticede sıfır yakıt tüketse de tüketmese de kendi bilecekleri iş.. selamlar.

quote:

Orijinalden alıntı: LionTech16

Üniversitedeyken bir laboratuar deneyinde konu 'dizel motorun yakıt tüketimi' idi. Belli devirlerde ve belli yüklerde motorun yakıt tüketimini hesapladık. Motor çıplak haldeydi ve çıkışına dinamometre bağlıydı. Dinamometre ile motora bir direnç verebiliyorduk, yani aracın dik bir yokuşu çıkışını simule edebiliyorduk. Aynı şekilde de dinamometreye güç vererek motorun karşısında bir direnç oluşturmak yerine motora bir güç verebiliyorduk.
Yakıt tüketimini ise motor ile depo arasındaki kılcal boruda zamanla düşen yükseklik olarak ölçüyorduk ve hesaplıyorduk. Ölçebilmek içinse, depo çıkışındaki vanayı kapatıp kılcal borudaki yakıt seviyesinin düşmesini gözlemliyorduk.

Dinamometreyi motora bir gùç verecek şekilde ayarladığımızda , yani yokuş inmeyi simule ettiğimizde kılcal boruda yakıt düşmüyordu, yani motora yakıt girmiyordu.

Eğer bir test yapılacaksa bu en sağlıklısı olur diye düşünüyorum. Çünkü yakıtın seviyesini görmek kesin çözümdür.

Bulabileceğimi düşünmùyorum ama o zamanki deney defterlerini bulabilirsem eklerim.

quote:

Orijinalden alıntı: rst78

quote: Orijinalden alıntı: urukhrai Ayhan güler arkadaşım Rst78 arkadaşınız kendi ifadesi ile söylemek gerekirse "içerikten yoksun bomboş cevapla hiç bir şey anlamadığı belli" bir şekilde, sağdan soldan, diğer tartışma platformlarından toplama bilgilerle bir şeyler yazmış. Ben gerekli açıklamayı yaptım. Bu konuda ısrarı olan, araba motor frenindeyken sıfır yakıt tüketir diyen arkadaşlar egzoz gazı ölçüm cihazını egzozlarına takarlar ve uzunca bir yokuştan arabalarını motor freni ile indirirler, sıfır yakıt mıymış değil miymiş görürler. Bence hiç uzatmaya tartışmaya gerek yok, neticede sıfır yakıt tüketse de tüketmese de kendi bilecekleri iş.. selamlar.

Sana neden-sonuç ilişkisi içinde paragraflarca açıklama yazdım, hala içerikten yoksun diye bana çevirmeye çalışıyorsun işi. İçerikten yoksun iki cümle ile, ya da tek kelime ile (termodinamik ) hiç bir iddianın altını dolduramadan cevap verdiğini sanan sensin.

Şu konuyu baştan sona oku. Bu işin gerçekten üstatları olan vezir'in, LionTech16'nın yazdıklarını bir oku bak bakalım neler yazılmış çizilmiş. Şu konuda bile bin tane kaynak verilmiş, grafikler paylaşılmış, bir oku yahu!

Bak adam ne yazmış, senin yazdığın her şeyi yine çürütür vaziyette :

quote: Orijinalden alıntı: LionTech16 Üniversitedeyken bir laboratuar deneyinde konu 'dizel motorun yakıt tüketimi' idi. Belli devirlerde ve belli yüklerde motorun yakıt tüketimini hesapladık. Motor çıplak haldeydi ve çıkışına dinamometre bağlıydı. Dinamometre ile motora bir direnç verebiliyorduk, yani aracın dik bir yokuşu çıkışını simule edebiliyorduk. Aynı şekilde de dinamometreye güç vererek motorun karşısında bir direnç oluşturmak yerine motora bir güç verebiliyorduk. Yakıt tüketimini ise motor ile depo arasındaki kılcal boruda zamanla düşen yükseklik olarak ölçüyorduk ve hesaplıyorduk. Ölçebilmek içinse, depo çıkışındaki vanayı kapatıp kılcal borudaki yakıt seviyesinin düşmesini gözlemliyorduk. Dinamometreyi motora bir gùç verecek şekilde ayarladığımızda , yani yokuş inmeyi simule ettiğimizde kılcal boruda yakıt düşmüyordu, yani motora yakıt girmiyordu. Eğer bir test yapılacaksa bu en sağlıklısı olur diye düşünüyorum. Çünkü yakıtın seviyesini görmek kesin çözümdür. Bulabileceğimi düşünmùyorum ama o zamanki deney defterlerini bulabilirsem eklerim.

Gerçi buna da verilecek kısa bir cevabın vardır, mesela; "adamlar deney düzeneğini yanlış kurmuş" gibi, değil mi

Bu işin okulunu okumuş, ders vermiş, bu bilgili, değerli adamlar artık bu forumda yazmıyor, neden biliyor musun? Ne zaman insanları bilgilendirmek için bir şeyler yazmaya kalksalar karşılarına çıkan, her şeyi bildiğini sanan sabit fikirli tiplerle uğraşmaktan, boş boş tartışmaktan bıktıkları için.

Cut-off diye internetten araştırsan yine karşına milyon tane döküman çıkıyor, herkes yanlış biliyor bir sen doğrusun, evet. Ne de olsa termodinamik abi, boru mu

Bence de hiç uzatmaya gerek yok, çünkü ne kadar uğraşırsan uğraş, doyurucu, mantıklı bir cevapla gelemiyorsun karşımıza, iki cümle ile laf at, "ben bildim". Oldu.

Ekleyeyim, LionTech16'dan alıntı yaptığım mesajın içinde "egzos gazı ölçümü" iddianın da cevabı mevcut, tamamını alıntılamadım. Belki bir umut, okursan diye belirteyim dedim.

quote:

Orijinalden alıntı: urukhrai

quote: Orijinalden alıntı: rst78 quote: Orijinalden alıntı: urukhrai Ayhan güler arkadaşım Rst78 arkadaşınız kendi ifadesi ile söylemek gerekirse "içerikten yoksun bomboş cevapla hiç bir şey anlamadığı belli" bir şekilde, sağdan soldan, diğer tartışma platformlarından toplama bilgilerle bir şeyler yazmış. Ben gerekli açıklamayı yaptım. Bu konuda ısrarı olan, araba motor frenindeyken sıfır yakıt tüketir diyen arkadaşlar egzoz gazı ölçüm cihazını egzozlarına takarlar ve uzunca bir yokuştan arabalarını motor freni ile indirirler, sıfır yakıt mıymış değil miymiş görürler. Bence hiç uzatmaya tartışmaya gerek yok, neticede sıfır yakıt tüketse de tüketmese de kendi bilecekleri iş.. selamlar. Sana neden-sonuç ilişkisi içinde paragraflarca açıklama yazdım, hala içerikten yoksun diye bana çevirmeye çalışıyorsun işi. İçerikten yoksun iki cümle ile, ya da tek kelime ile (termodinamik ) hiç bir iddianın altını dolduramadan cevap verdiğini sanan sensin. Şu konuyu baştan sona oku. Bu işin gerçekten üstatları olan vezir'in, LionTech16'nın yazdıklarını bir oku bak bakalım neler yazılmış çizilmiş. Şu konuda bile bin tane kaynak verilmiş, grafikler paylaşılmış, bir oku yahu! Bak adam ne yazmış, senin yazdığın her şeyi yine çürütür vaziyette : quote: Orijinalden alıntı: LionTech16 Üniversitedeyken bir laboratuar deneyinde konu 'dizel motorun yakıt tüketimi' idi. Belli devirlerde ve belli yüklerde motorun yakıt tüketimini hesapladık. Motor çıplak haldeydi ve çıkışına dinamometre bağlıydı. Dinamometre ile motora bir direnç verebiliyorduk, yani aracın dik bir yokuşu çıkışını simule edebiliyorduk. Aynı şekilde de dinamometreye güç vererek motorun karşısında bir direnç oluşturmak yerine motora bir güç verebiliyorduk. Yakıt tüketimini ise motor ile depo arasındaki kılcal boruda zamanla düşen yükseklik olarak ölçüyorduk ve hesaplıyorduk. Ölçebilmek içinse, depo çıkışındaki vanayı kapatıp kılcal borudaki yakıt seviyesinin düşmesini gözlemliyorduk. Dinamometreyi motora bir gùç verecek şekilde ayarladığımızda , yani yokuş inmeyi simule ettiğimizde kılcal boruda yakıt düşmüyordu, yani motora yakıt girmiyordu. Eğer bir test yapılacaksa bu en sağlıklısı olur diye düşünüyorum. Çünkü yakıtın seviyesini görmek kesin çözümdür. Bulabileceğimi düşünmùyorum ama o zamanki deney defterlerini bulabilirsem eklerim. Gerçi buna da verilecek kısa bir cevabın vardır, mesela; "adamlar deney düzeneğini yanlış kurmuş" gibi, değil mi Bu işin okulunu okumuş, ders vermiş, bu bilgili, değerli adamlar artık bu forumda yazmıyor, neden biliyor musun? Ne zaman insanları bilgilendirmek için bir şeyler yazmaya kalksalar karşılarına çıkan, her şeyi bildiğini sanan sabit fikirli tiplerle uğraşmaktan, boş boş tartışmaktan bıktıkları için. Cut-off diye internetten araştırsan yine karşına milyon tane döküman çıkıyor, herkes yanlış biliyor bir sen doğrusun, evet. Ne de olsa termodinamik abi, boru mu Bence de hiç uzatmaya gerek yok, çünkü ne kadar uğraşırsan uğraş, doyurucu, mantıklı bir cevapla gelemiyorsun karşımıza, iki cümle ile laf at, "ben bildim". Oldu. Ekleyeyim, LionTech16'dan alıntı yaptığım mesajın içinde "egzos gazı ölçümü" iddianın da cevabı mevcut, tamamını alıntılamadım. Belki bir umut, okursan diye belirteyim dedim.

Açıkçası senin bu konuyu neden bu denli dişe diş onur mücadelesi yaptığını anlamadım, araç sıfır yakıt tüketirse hesabına para mı yatırılıyor acaba Neyse olgunluğa verelim. Ben gerekli açıklamayı ve cevabı merak edenlere verdim. Merak ediyorsan okur öğrenirsin, boş konuşma ve laf kalabalıklarına gerek yok. Motor freninde araç sıfır yakıt tüketir diye ısrarla iddia eden sabit fikirli kişiler takar egzoz ölçüm cihazını görür bakalım tüketilen değer sıfırmıymış değilmiymiş..
Bitti nokta.

quote:

Orijinalden alıntı: DMustaine

konuya bak
obk,vezir,taner göde vs vs
eskiden ne konular ne yorumcular varmış şu forumda

quote:

Orijinalden alıntı: nuri37781

her halükarda yakıt tüketir ama az tüketir. benzin bitince araba stop etmiyor mu bu sorulan olayda nasıl yakıt tüketmeden motor çalışır halde olacak.benim savunduğum bu. bunun testi ancak yakıta duman çıkartacak bi sıvı atmak ve rampa aşağı arabayı salarak arkadanda da birisi gözlemlicek duman çıkmıyosa araba yakıt yakmıyordur.

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

Bu konu daha önce de uzun uzun tartışılmıştı.

Nihayetinde KARBÜRATÖRLÜ araçlarda rölantiye yakın çok az bir tüketim sözkonusu çünkü sistem tamamen mekanik bir yapıya ve çalışma sistemine dayanıyor. TEK/ÇOK/DOĞRUDAN PÜSKÜRTME (ENJEKSİYON) araçlarda ise tüketim gerçekten de sıfır olmaktadır çünkü enjektör(ler) elektronik kumandalı olduğundan aracın yerçekimi hızı, yavaşlaması, tırmanması gibi durumlarda ECU otomatik olarak gereken yakıt miktarını ayarlamaktadır. Bu nedenle inişlerde viteste giderseniz yerçekiminden ileri gelen yol gücünü motorun krank miline kadar sevk ettiğiniz ve bu nedenle de motor kendisini döndürmek için silindirlere püskürtme yoluyla gönderilen, bujinin kıvılcımıyla infilak ettirilip piston ile mekanik
yukarı aşağı ve biyel kolu/krank kombinasyonu ile de döndürme hareketine çevrilen güce ihtiyaç duymayacağı için benzin de püskürtülmez.

Her iki yakıt besleme sistemine sahip araçla BOŞTA inerseniz motor rölantide döneceğinden rölantida harcadığı kadar yakıt tüketir. Ancak yine inişlerde viteste takar ve gaz pedalına basarsanız bu defa yakıt besleme sistemi hem yol gücünü kullanır, hem de gaz motor freninin yarattığı hızın üzerindeki hıza ihtiyac duyulduğu kadar yakıt tüketir.

Tüm bu ayrıntılı bilgileri gelişmiş yol bilgisayarınızın ekranında ayrıntılı olarak görebilirsiniz.

Selam ve sevgiler,

Taner Göde