Yokustaki araba viteste iken kayıyorsa ne demek?

Question

Arkadaşlar,
şirketin arabası yokuşta bıraktığımızda ve el freni çekili değil iken araba azar azar kayıyor. Bunun anlamı nedir Sizce? Debriyaj balatasının ömrünü tamamladığı anlamına gelir mi?

Answer

tam soruna cevap olmıycak ama, OTOMATİK vites honda'da kayıyor yokuşta...

Answer

quote: Orjinalden alıntı: focuss  Arkadaşlar, şirketin arabası yokuşta bıraktığımızda ve el freni çekili değil iken araba azar azar kayıyor. Bunun anlamı nedir Sizce? Debriyaj balatasının ömrünü tamamladığı anlamına gelir mi?   Muhtemelen debriaj baskı-balatasıyla ilgili bi sorun.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: drmoz  quote: Orjinalden alıntı: focuss  Arkadaşlar, şirketin arabası yokuşta bıraktığımızda ve el freni çekili değil iken araba azar azar kayıyor. Bunun anlamı nedir Sizce? Debriyaj balatasının ömrünü tamamladığı anlamına gelir mi?   Muhtemelen debriaj baskı-balatasıyla ilgili bi sorun.  Tekerleklerle ilgili bir sorun olamaz değil mi?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Ömer Tekerleklerle ilgili bir sorun olamaz değil mi?  Alıntıları Göster  DEBRİYAJ BASKI BALATASININ Bİ BAKTIRIVER

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Uğurum DEBRİYAJ BASKI BALATASININ Bİ BAKTIRIVER Alıntıları Göster  Debriyaj olduğunu sanmıyorum benim arabada da aynı sorun var sorun değil esasında motorun kompresyonunun hafiften kaçırması. Araç sürekli değil de bir adım kaçıp duruyor tekrar bir adım kaçıp duruyor sürekli salıp tutuyor. Bu motor sıcakken az soğukken daha fazla olur.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: lammez11e Debriyaj olduğunu sanmıyorum benim arabada da aynı sorun var sorun değil esasında motorun kompresyonunun hafiften kaçırması. Araç sürekli değil de bir adım kaçıp duruyor tekrar bir adım kaçıp duruyor sürekli salıp tutuyor. Bu motor sıcakken az soğukken daha fazla olur. Alıntıları Göster  dediğiniz sorun motorda kompresyon kaçağı oluşmuş anlamına geliyor.  bu kayma azar azar gerçekleşmesi gerekir sonradan hızlanır.  yokuş çok dik değilse arabanın motoru tam manasıyla işlevini göremez

Answer

quote: Orijinalden alıntı: E.A.K.K dediğiniz sorun motorda kompresyon kaçağı oluşmuş anlamına geliyor.  bu kayma azar azar gerçekleşmesi gerekir sonradan hızlanır.  yokuş çok dik değilse arabanın motoru tam manasıyla işlevini göremez  Alıntıları Göster  eğer bi sorun yoksa araba biraz kayar gibi olur ama durur durmuyosa bi sorun olduğunun habercisidir

Answer

quote: Orijinalden alıntı: fiesta1903 eğer bi sorun yoksa araba biraz kayar gibi olur ama durur durmuyosa bi sorun olduğunun habercisidir Alıntıları Göster  Bütün arabalar 1.vitesde dik yokuşta öne doğru azar azar ilerler 2.ve diğer viteslerde zaten uçarak ilerler... Bu sorun değildir,ama ilerleyen araba durmayabilir,kendine zarar vermese bile işlek bir caddeye kontrolsüz çıkarsa olanlar olur..Zaten ilerlemeseydi el frenine gerek kalmazdı (hidrolik boşalması haricinde ,ama ben şimdiye kadar hidroliği boşalıp, el freni ile durabilmiş bir araç duymadım!).Yani el freni yokuşlarda kullanmak üzere, hatta her zaman kullanılmak üzere araçlara eklenmiştir, uçaklarda dahi mevcuttur,gemilerin el freni denize atılan çapalarıdır .El frenlerimize iyi bakalım... ..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: wing Bütün arabalar 1.vitesde dik yokuşta öne doğru azar azar ilerler 2.ve diğer viteslerde zaten uçarak ilerler... Bu sorun değildir,ama ilerleyen araba durmayabilir,kendine zarar vermese bile işlek bir caddeye kontrolsüz çıkarsa olanlar olur..Zaten ilerlemeseydi el frenine gerek kalmazdı (hidrolik boşalması haricinde ,ama ben şimdiye kadar hidroliği boşalıp, el freni ile durabilmiş bir araç duymadım!).Yani el freni yokuşlarda kullanmak üzere, hatta her zaman kullanılmak üzere araçlara eklenmiştir, uçaklarda dahi mevcuttur,gemilerin el freni denize atılan çapalarıdır .El frenlerimize iyi bakalım... .. Alıntıları Göster  Cevaplara teşekkür ederim. Dikkatli olmak gerekiyor.

Answer

sen bi debriyaj balt. bi baktır ve o ara şanjumanıda bi kontrol ettir ordanda yapabilir

Answer

quote: Orijinalden alıntı: genius55 sen bi debriyaj balt. bi baktır ve o ara şanjumanıda bi kontrol ettir ordanda yapabilir  yokuş nasi bi yokuş 10 derecemi 40 derecemi

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ceyhunberber yokuş nasi bi yokuş 10 derecemi 40 derecemi  Alıntıları Göster  ben el frenını pek kullanmıyordum.araba gıderken stop edıp arac durmadan ayagını debrıyajdan cekmek daha bast gelıoyordu bu yuzden 2 defa debrıyaj telı koptu.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: *AXI* ben el frenını pek kullanmıyordum.araba gıderken stop edıp arac durmadan ayagını debrıyajdan cekmek daha bast gelıoyordu bu yuzden 2 defa debrıyaj telı koptu.  Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: alwayscarisma  ben el frenını pek kullanmıyordum.araba gıderken stop edıp arac durmadan ayagını debrıyajdan cekmek daha bast gelıoyordu bu yuzden 2 defa debrıyaj telı koptu.   evet hakikatende aracı böyle durdurmak karizmatik bir yöntem pistonlara ii gelir hatta motoruda kurumlardan temizler ömrünü uzatır park ederken yakıt tüketmemiş olursun el freni zaten gereksiz zaten murat 124 lerin çoğunda el frenide tutmaz gerekli olsaydı muratçılar yaptırırlardı sana önerim hidrolik debriajlı bir araç al bu debriaj telleride çok zayıf oluyor

Answer

quote: Orijinalden alıntı: E.A.K.K dediğiniz sorun motorda kompresyon kaçağı oluşmuş anlamına geliyor.  bu kayma azar azar gerçekleşmesi gerekir sonradan hızlanır.  yokuş çok dik değilse arabanın motoru tam manasıyla işlevini göremez  Alıntıları Göster  SANA KATILIYORURU.MOTOR KM KAÇ. BİRDE EGZOSDan çıkan duamn ne renk bunları söylebilirmisin.benimde tahminşim kompresör kaçağı var...   quote: Orjinalden alıntı: küber_ez  dediğiniz sorun motorda kompresyon kaçağı oluşmuş anlamına geliyor.  bu kayma azar azar gerçekleşmesi gerekir sonradan hızlanır.  yokuş çok dik değilse arabanın motoru tam manasıyla işlevini göremez

Answer

quote: Orijinalden alıntı: lokosit  quote: Orjinalden alıntı: alwayscarisma  ben el frenını pek kullanmıyordum.araba gıderken stop edıp arac durmadan ayagını debrıyajdan cekmek daha bast gelıoyordu bu yuzden 2 defa debrıyaj telı koptu.   evet hakikatende aracı böyle durdurmak karizmatik bir yöntem pistonlara ii gelir hatta motoruda kurumlardan temizler ömrünü uzatır park ederken yakıt tüketmemiş olursun el freni zaten gereksiz zaten murat 124 lerin çoğunda el frenide tutmaz gerekli olsaydı muratçılar yaptırırlardı sana önerim hidrolik debriajlı bir araç al bu debriaj telleride çok zayıf oluyor Alıntıları Göster  çok entresan düşünce :S  quote: Orjinalden alıntı: lokosit   quote: Orjinalden alıntı: alwayscarisma  ben el frenını pek kullanmıyordum.araba gıderken stop edıp arac durmadan ayagını debrıyajdan cekmek daha bast gelıoyordu bu yuzden 2 defa debrıyaj telı koptu.   evet hakikatende aracı böyle durdurmak karizmatik bir yöntem pistonlara ii gelir hatta motoruda kurumlardan temizler ömrünü uzatır park ederken yakıt tüketmemiş olursun el freni zaten gereksiz zaten murat 124 lerin çoğunda el frenide tutmaz gerekli olsaydı muratçılar yaptırırlardı sana önerim hidrolik debriajlı bir araç al bu debriaj telleride çok zayıf oluyor

Answer

quote: Orijinalden alıntı: akbey77 SANA KATILIYORURU.MOTOR KM KAÇ. BİRDE EGZOSDan çıkan duamn ne renk bunları söylebilirmisin.benimde tahminşim kompresör kaçağı var...   quote: Orjinalden alıntı: küber_ez  dediğiniz sorun motorda kompresyon kaçağı oluşmuş anlamına geliyor.  bu kayma azar azar gerçekleşmesi gerekir sonradan hızlanır.  yokuş çok dik değilse arabanın motoru tam manasıyla işlevini göremez   Alıntıları Göster  Arabanın ağırlığı ile de ilgili fakat 1. viteste, motorda kompresyon kaçağı yoksa arabanın direk durması gerekir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: lokosit  quote: Orjinalden alıntı: alwayscarisma  ben el frenını pek kullanmıyordum.araba gıderken stop edıp arac durmadan ayagını debrıyajdan cekmek daha bast gelıoyordu bu yuzden 2 defa debrıyaj telı koptu.   evet hakikatende aracı böyle durdurmak karizmatik bir yöntem pistonlara ii gelir hatta motoruda kurumlardan temizler ömrünü uzatır park ederken yakıt tüketmemiş olursun el freni zaten gereksiz zaten murat 124 lerin çoğunda el frenide tutmaz gerekli olsaydı muratçılar yaptırırlardı sana önerim hidrolik debriajlı bir araç al bu debriaj telleride çok zayıf oluyor Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: lokosit   quote: Orjinalden alıntı: alwayscarisma  ben el frenını pek kullanmıyordum.araba gıderken stop edıp arac durmadan ayagını debrıyajdan cekmek daha bast gelıoyordu bu yuzden 2 defa debrıyaj telı koptu.   evet hakikatende aracı böyle durdurmak karizmatik bir yöntem pistonlara ii gelir hatta motoruda kurumlardan temizler ömrünü uzatır park ederken yakıt tüketmemiş olursun el freni zaten gereksiz zaten murat 124 lerin çoğunda el frenide tutmaz gerekli olsaydı muratçılar yaptırırlardı sana önerim hidrolik debriajlı bir araç al bu debriaj telleride çok zayıf oluyor    El freni hiç gerek olmazmı yav.... Baksana yeni modellerin tümünde var bu sistem, gereksiz olsa ne die koysunlar. Bence el freni gerekli yerlerde hayat kurtarıyor. Dik yokuşlarda park ettikden sonra el frenini mutlaka çekerim, el freni olmasa halimiz yaman...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: set  quote: Orjinalden alıntı: lokosit   quote: Orjinalden alıntı: alwayscarisma  ben el frenını pek kullanmıyordum.araba gıderken stop edıp arac durmadan ayagını debrıyajdan cekmek daha bast gelıoyordu bu yuzden 2 defa debrıyaj telı koptu.   evet hakikatende aracı böyle durdurmak karizmatik bir yöntem pistonlara ii gelir hatta motoruda kurumlardan temizler ömrünü uzatır park ederken yakıt tüketmemiş olursun el freni zaten gereksiz zaten murat 124 lerin çoğunda el frenide tutmaz gerekli olsaydı muratçılar yaptırırlardı sana önerim hidrolik debriajlı bir araç al bu debriaj telleride çok zayıf oluyor    El freni hiç gerek olmazmı yav.... Baksana yeni modellerin tümünde var bu sistem, gereksiz olsa ne die koysunlar. Bence el freni gerekli yerlerde hayat kurtarıyor. Dik yokuşlarda park ettikden sonra el frenini mutlaka çekerim, el freni olmasa halimiz yaman... Alıntıları Göster  sanada katılıorum..dostum birkere arabada el fernin olmadığı düşün arabayı çalıştırdın kaldırmak istiyorsun sol ayakla frene basıcan kaldırman problem .ben el freniyle kalkmam ama tuhaf geliyor..( arabayı çalıştırmak için gaza basaman gerek ve sol ayağın frende) baya tuhaf ... quote: Orjinalden alıntı: set   quote: Orjinalden alıntı: lokosit   quote: Orjinalden alıntı: alwayscarisma  ben el frenını pek kullanmıyordum.araba gıderken stop edıp arac durmadan ayagını debrıyajdan cekmek daha bast gelıoyordu bu yuzden 2 defa debrıyaj telı koptu.   evet hakikatende aracı böyle durdurmak karizmatik bir yöntem pistonlara ii gelir hatta motoruda kurumlardan temizler ömrünü uzatır park ederken yakıt tüketmemiş olursun el freni zaten gereksiz zaten murat 124 lerin çoğunda el frenide tutmaz gerekli olsaydı muratçılar yaptırırlardı sana önerim hidrolik debriajlı bir araç al bu debriaj telleride çok zayıf oluyor    El freni hiç gerek olmazmı yav.... Baksana yeni modellerin tümünde var bu sistem, gereksiz olsa ne die koysunlar. Bence el freni gerekli yerlerde hayat kurtarıyor. Dik yokuşlarda park ettikden sonra el frenini mutlaka çekerim, el freni olmasa halimiz yaman...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: akbey77 sanada katılıorum..dostum birkere arabada el fernin olmadığı düşün arabayı çalıştırdın kaldırmak istiyorsun sol ayakla frene basıcan kaldırman problem .ben el freniyle kalkmam ama tuhaf geliyor..( arabayı çalıştırmak için gaza basaman gerek ve sol ayağın frende) baya tuhaf ... quote: Orjinalden alıntı: set   quote: Orjinalden alıntı: lokosit   quote: Orjinalden alıntı: alwayscarisma  ben el frenını pek kullanmıyordum.araba gıderken stop edıp arac durmadan ayagını debrıyajdan cekmek daha bast gelıoyordu bu yuzden 2 defa debrıyaj telı koptu.   evet hakikatende aracı böyle durdurmak karizmatik bir yöntem pistonlara ii gelir hatta motoruda kurumlardan temizler ömrünü uzatır park ederken yakıt tüketmemiş olursun el freni zaten gereksiz zaten murat 124 lerin çoğunda el frenide tutmaz gerekli olsaydı muratçılar yaptırırlardı sana önerim hidrolik debriajlı bir araç al bu debriaj telleride çok zayıf oluyor    El freni hiç gerek olmazmı yav.... Baksana yeni modellerin tümünde var bu sistem, gereksiz olsa ne die koysunlar. Bence el freni gerekli yerlerde hayat kurtarıyor. Dik yokuşlarda park ettikden sonra el frenini mutlaka çekerim, el freni olmasa halimiz yaman...  Alıntıları Göster  El freni çekmeden yokuşta arabayı viteste bırakmak direk şanzımana ve motora yük bindiriyor.  Ben yokuşta arabayı stop ettikten sonra,ilk önce el frenini çekerim. Araba frenler tarafından sabitlendikten sonra emniyet için vitese takarım.  Direk arabayı vites ile durdurduğunuzda, çalıştırmak için vitesi boşa almak istediğinizde bile vitesten zor çıkıyor. Dediğim gibi viteste arabayı durdurmak,için önce şansımanadaha sonra motora yük bindiriyor.

Yokustaki araba viteste iken kayıyorsa ne demek?

Benzer içerikler