155-80-13 yerine 175-70-13 nasıl olur ?

quote:

Orijinalden alıntı: Energetic

lastik genişledikçe çekişi düşürür.

quote:

Orijinalden alıntı: Polemik

Bence yapmayın çünkü zaten çok güçlü olmayan motor ile daha geniş lastikler birleşince hem tüketim artar hem de performans düşer.Siz orjinal ebatlı lastiklerinizle devam edin.
Aracınız yüksek hacimli bir motora sahip olsa kadırır ama zaten 1.0 litrelik aracın lastiği ile oynamayın bence. Zaten daha önce pişman olmuşsunuz, hiç girmeyin bu işe.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: roverci

AYNI JANT KULLANILACAKSA, NE ÇEKİŞ NEDE YOL TUTUŞ ANLAMINDA OLUMSUZ BİR DURUM OLMAZ. OLSA BİLE FARKEDİLMEYECEK KADAR OLUR. SADECE GÖRÜNTÜ İÇİN DEĞİŞTİRMEK İSTİYORSANIZ VE BUNUN BEDELİ SİZİN İÇİN ÖNEMLİ DEĞİLSE DEĞİŞTİRİN GİTSİN...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: roverci

AYNI JANT KULLANILACAKSA, NE ÇEKİŞ NEDE YOL TUTUŞ ANLAMINDA OLUMSUZ BİR DURUM OLMAZ. OLSA BİLE FARKEDİLMEYECEK KADAR OLUR. SADECE GÖRÜNTÜ İÇİN DEĞİŞTİRMEK İSTİYORSANIZ VE BUNUN BEDELİ SİZİN İÇİN ÖNEMLİ DEĞİLSE DEĞİŞTİRİN GİTSİN...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: roverci

AYNI JANT KULLANILACAKSA, NE ÇEKİŞ NEDE YOL TUTUŞ ANLAMINDA OLUMSUZ BİR DURUM OLMAZ. OLSA BİLE FARKEDİLMEYECEK KADAR OLUR. SADECE GÖRÜNTÜ İÇİN DEĞİŞTİRMEK İSTİYORSANIZ VE BUNUN BEDELİ SİZİN İÇİN ÖNEMLİ DEĞİLSE DEĞİŞTİRİN GİTSİN...

quote:

Orijinalden alıntı: Derin Mavi

quote: Orjinalden alıntı: roverci AYNI JANT KULLANILACAKSA, NE ÇEKİŞ NEDE YOL TUTUŞ ANLAMINDA OLUMSUZ BİR DURUM OLMAZ. OLSA BİLE FARKEDİLMEYECEK KADAR OLUR. SADECE GÖRÜNTÜ İÇİN DEĞİŞTİRMEK İSTİYORSANIZ VE BUNUN BEDELİ SİZİN İÇİN ÖNEMLİ DEĞİLSE DEĞİŞTİRİN GİTSİN...

Sürtünmesiz düzlemde deseydiniz doğru derdim de,dediğiniz yanlış.Araba çekişten düşer,yol tutuşu olumlu yönde etkilenir.Değiştirmenizi tavsiye etmem,pişman olursunuz...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: kadango

Sürtünmesiz düzlemde deseydiniz doğru derdim de,dediğiniz yanlış.Araba çekişten düşer,yol tutuşu olumlu yönde etkilenir.Değiştirmenizi tavsiye etmem,pişman olursunuz...

quote:

Orijinalden alıntı: roverci

"155/80 13" YERİNE "175/70 13" KULLANILIRSA;
TABAN GENİŞLİĞİ 2 CM ARTAR. YANAK GENİŞLİĞİ İSE SADECE 1,5 MM AZALIR. ÜSTELİK ÇAP KÜÇÜLDÜĞÜ İÇİN (SÖYLEDİĞİNİN AKSİNE) ARAÇ ÇEKİŞTEN DÜŞMEZ, ÇEKİŞ TE ARTAR. YOL TUTUŞ TA OLUMLU ETKİLENİR...
YİNE AYNI ŞEYİ SÖYLÜYORUM. ELBETTEKİ BU DEĞERLER SIFIRDAN FARKLIDIR. YANİ BİR DEĞİŞİM VAR. AMA, BU DEĞİŞİMLER SÜRÜCÜ TARAFINDAN FARKEDİLEBİLECEK KADAR BİLE DEĞİLDİR. ARKADAŞ, SIRF GÖRÜNTÜ İÇİN DEĞİŞTİRMEK İSTİYORSA NİYE HEVESİNİ KIRALIM DEĞİL Mİ...

quote: Orjinalden alıntı: kadango Sürtünmesiz düzlemde deseydiniz doğru derdim de,dediğiniz yanlış.Araba çekişten düşer,yol tutuşu olumlu yönde etkilenir.Değiştirmenizi tavsiye etmem,pişman olursunuz...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: roverci

"155/80 13" YERİNE "175/70 13" KULLANILIRSA;
TABAN GENİŞLİĞİ 2 CM ARTAR. YANAK GENİŞLİĞİ İSE SADECE 1,5 MM AZALIR. ÜSTELİK ÇAP KÜÇÜLDÜĞÜ İÇİN (SÖYLEDİĞİNİN AKSİNE) ARAÇ ÇEKİŞTEN DÜŞMEZ, ÇEKİŞ TE ARTAR. YOL TUTUŞ TA OLUMLU ETKİLENİR...
YİNE AYNI ŞEYİ SÖYLÜYORUM. ELBETTEKİ BU DEĞERLER SIFIRDAN FARKLIDIR. YANİ BİR DEĞİŞİM VAR. AMA, BU DEĞİŞİMLER SÜRÜCÜ TARAFINDAN FARKEDİLEBİLECEK KADAR BİLE DEĞİLDİR. ARKADAŞ, SIRF GÖRÜNTÜ İÇİN DEĞİŞTİRMEK İSTİYORSA NİYE HEVESİNİ KIRALIM DEĞİL Mİ...

quote: Orjinalden alıntı: kadango Sürtünmesiz düzlemde deseydiniz doğru derdim de,dediğiniz yanlış.Araba çekişten düşer,yol tutuşu olumlu yönde etkilenir.Değiştirmenizi tavsiye etmem,pişman olursunuz...

quote:

Orijinalden alıntı: Polemik

quote: Orjinalden alıntı: roverci "155/80 13" YERİNE "175/70 13" KULLANILIRSA; TABAN GENİŞLİĞİ 2 CM ARTAR. YANAK GENİŞLİĞİ İSE SADECE 1,5 MM AZALIR. ÜSTELİK ÇAP KÜÇÜLDÜĞÜ İÇİN (SÖYLEDİĞİNİN AKSİNE) ARAÇ ÇEKİŞTEN DÜŞMEZ, ÇEKİŞ TE ARTAR. YOL TUTUŞ TA OLUMLU ETKİLENİR... YİNE AYNI ŞEYİ SÖYLÜYORUM. ELBETTEKİ BU DEĞERLER SIFIRDAN FARKLIDIR. YANİ BİR DEĞİŞİM VAR. AMA, BU DEĞİŞİMLER SÜRÜCÜ TARAFINDAN FARKEDİLEBİLECEK KADAR BİLE DEĞİLDİR. ARKADAŞ, SIRF GÖRÜNTÜ İÇİN DEĞİŞTİRMEK İSTİYORSA NİYE HEVESİNİ KIRALIM DEĞİL Mİ... quote: Orjinalden alıntı: kadango Sürtünmesiz düzlemde deseydiniz doğru derdim de,dediğiniz yanlış.Araba çekişten düşer,yol tutuşu olumlu yönde etkilenir.Değiştirmenizi tavsiye etmem,pişman olursunuz...

Taban genişliğinin 2 cm artması ile sürtünmenin artması ve de buna bağlı olarak da çekişin azalması görülmez mi?

Sürtünme artınca çekiş nasıl azalmaz? Hissedilmez demişsiniz ama 1.0 litre hacimli bir arabada hissedilmemesi mümkün mü?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Polemik

quote: Orjinalden alıntı: roverci "155/80 13" YERİNE "175/70 13" KULLANILIRSA; TABAN GENİŞLİĞİ 2 CM ARTAR. YANAK GENİŞLİĞİ İSE SADECE 1,5 MM AZALIR. ÜSTELİK ÇAP KÜÇÜLDÜĞÜ İÇİN (SÖYLEDİĞİNİN AKSİNE) ARAÇ ÇEKİŞTEN DÜŞMEZ, ÇEKİŞ TE ARTAR. YOL TUTUŞ TA OLUMLU ETKİLENİR... YİNE AYNI ŞEYİ SÖYLÜYORUM. ELBETTEKİ BU DEĞERLER SIFIRDAN FARKLIDIR. YANİ BİR DEĞİŞİM VAR. AMA, BU DEĞİŞİMLER SÜRÜCÜ TARAFINDAN FARKEDİLEBİLECEK KADAR BİLE DEĞİLDİR. ARKADAŞ, SIRF GÖRÜNTÜ İÇİN DEĞİŞTİRMEK İSTİYORSA NİYE HEVESİNİ KIRALIM DEĞİL Mİ... quote: Orjinalden alıntı: kadango Sürtünmesiz düzlemde deseydiniz doğru derdim de,dediğiniz yanlış.Araba çekişten düşer,yol tutuşu olumlu yönde etkilenir.Değiştirmenizi tavsiye etmem,pişman olursunuz...

Taban genişliğinin 2 cm artması ile sürtünmenin artması ve de buna bağlı olarak da çekişin azalması görülmez mi?

Sürtünme artınca çekiş nasıl azalmaz? Hissedilmez demişsiniz ama 1.0 litre hacimli bir arabada hissedilmemesi mümkün mü?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: yuci

http://www.akinlastik.com/lastikhesap.htm

bu siteden hesaplayınca aradakifark - 0,52 çıkıyor

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: yuci

http://www.akinlastik.com/lastikhesap.htm

bu siteden hesaplayınca aradakifark - 0,52 çıkıyor

quote:

Orijinalden alıntı: roverci

0,15 CM LİK DAHA DÜŞÜK ÇAP FARKI SAYESİNDE,
GERÇEK HIZ, KM SAATİNDE GÖRÜNEN HIZDAN 0,52 KM DAHA AZ OLACAKTIR. DAHA AÇIKLAYACAK OLURSAK, KM SAATİNDE 100,52 KM GÖRDÜĞÜMÜZDE GERÇEK HIZIMIZ 100 KM DİR...
BU DA, % 0,52 KM DİR. YÜZDE 1 İN YARISI KADAR... VE DOLAYISIYLA SIFIRA ÇOK YAKINDIR...
TABANDAKİ 2 CMLİK GENİŞLİK, SÜRTÜNMEDEN DOLAYI ELBETTE YOL TUTUŞU ARTIRDIĞI GİBİ PERFORMANSI DA OLUMSUZ ETKİLER... DİYELİM Kİ ARACIN 0-100 Ü 19 SN, 2 CM LİK GENİŞ TABAN BUNU EN ÇOK 20 SN YE UZATIR... NORMAL KULLANIMDA KULLANICI BUNU FARKETMEZ BİLE...

quote: Orjinalden alıntı: yuci http://www.akinlastik.com/lastikhesap.htm bu siteden hesaplayınca aradakifark - 0,52 çıkıyor

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: roverci

0,15 CM LİK DAHA DÜŞÜK ÇAP FARKI SAYESİNDE,
GERÇEK HIZ, KM SAATİNDE GÖRÜNEN HIZDAN 0,52 KM DAHA AZ OLACAKTIR. DAHA AÇIKLAYACAK OLURSAK, KM SAATİNDE 100,52 KM GÖRDÜĞÜMÜZDE GERÇEK HIZIMIZ 100 KM DİR...
BU DA, % 0,52 KM DİR. YÜZDE 1 İN YARISI KADAR... VE DOLAYISIYLA SIFIRA ÇOK YAKINDIR...
TABANDAKİ 2 CMLİK GENİŞLİK, SÜRTÜNMEDEN DOLAYI ELBETTE YOL TUTUŞU ARTIRDIĞI GİBİ PERFORMANSI DA OLUMSUZ ETKİLER... DİYELİM Kİ ARACIN 0-100 Ü 19 SN, 2 CM LİK GENİŞ TABAN BUNU EN ÇOK 20 SN YE UZATIR... NORMAL KULLANIMDA KULLANICI BUNU FARKETMEZ BİLE...

quote: Orjinalden alıntı: yuci http://www.akinlastik.com/lastikhesap.htm bu siteden hesaplayınca aradakifark - 0,52 çıkıyor

quote:

Orijinalden alıntı: otomobilci_x

peki üstad bu aracın benim kullanımımla şehir içi yakıt değeri 6.5 litre burada ne kadarlık bir değişim öngörürsün. ne kadarlık bir artış olur. ayrıca bence aracın daha iyi yere basması sağlanacağından hem fren hemde yol tutuşunda hissedilir fark olacaktır bu konuda bana katılırmısın.

quote: Orjinalden alıntı: roverci 0,15 CM LİK DAHA DÜŞÜK ÇAP FARKI SAYESİNDE, GERÇEK HIZ, KM SAATİNDE GÖRÜNEN HIZDAN 0,52 KM DAHA AZ OLACAKTIR. DAHA AÇIKLAYACAK OLURSAK, KM SAATİNDE 100,52 KM GÖRDÜĞÜMÜZDE GERÇEK HIZIMIZ 100 KM DİR... BU DA, % 0,52 KM DİR. YÜZDE 1 İN YARISI KADAR... VE DOLAYISIYLA SIFIRA ÇOK YAKINDIR... TABANDAKİ 2 CMLİK GENİŞLİK, SÜRTÜNMEDEN DOLAYI ELBETTE YOL TUTUŞU ARTIRDIĞI GİBİ PERFORMANSI DA OLUMSUZ ETKİLER... DİYELİM Kİ ARACIN 0-100 Ü 19 SN, 2 CM LİK GENİŞ TABAN BUNU EN ÇOK 20 SN YE UZATIR... NORMAL KULLANIMDA KULLANICI BUNU FARKETMEZ BİLE... quote: Orjinalden alıntı: yuci http://www.akinlastik.com/lastikhesap.htm bu siteden hesaplayınca aradakifark - 0,52 çıkıyor

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: otomobilci_x

peki üstad bu aracın benim kullanımımla şehir içi yakıt değeri 6.5 litre burada ne kadarlık bir değişim öngörürsün. ne kadarlık bir artış olur. ayrıca bence aracın daha iyi yere basması sağlanacağından hem fren hemde yol tutuşunda hissedilir fark olacaktır bu konuda bana katılırmısın.

quote: Orjinalden alıntı: roverci 0,15 CM LİK DAHA DÜŞÜK ÇAP FARKI SAYESİNDE, GERÇEK HIZ, KM SAATİNDE GÖRÜNEN HIZDAN 0,52 KM DAHA AZ OLACAKTIR. DAHA AÇIKLAYACAK OLURSAK, KM SAATİNDE 100,52 KM GÖRDÜĞÜMÜZDE GERÇEK HIZIMIZ 100 KM DİR... BU DA, % 0,52 KM DİR. YÜZDE 1 İN YARISI KADAR... VE DOLAYISIYLA SIFIRA ÇOK YAKINDIR... TABANDAKİ 2 CMLİK GENİŞLİK, SÜRTÜNMEDEN DOLAYI ELBETTE YOL TUTUŞU ARTIRDIĞI GİBİ PERFORMANSI DA OLUMSUZ ETKİLER... DİYELİM Kİ ARACIN 0-100 Ü 19 SN, 2 CM LİK GENİŞ TABAN BUNU EN ÇOK 20 SN YE UZATIR... NORMAL KULLANIMDA KULLANICI BUNU FARKETMEZ BİLE... quote: Orjinalden alıntı: yuci http://www.akinlastik.com/lastikhesap.htm bu siteden hesaplayınca aradakifark - 0,52 çıkıyor

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: alp___

Benimde aracımda 185-65-14"*5,5J lastik ve jant var. Bende aracıma aynı arkadaşın uygulaması gibi bir durum düşünüyordum. 195-60-14 olarak. Yani 1 cm. kadar genişliği artırmayı düşündüm. Fakat tavsiye etmediler. Konuyu açan arkadaşımında affına sığınarak ona cevap verirken birde benim bu durumuma cevap verebilir misiniz? Yani aracın orjinal jantına 185 yerine 195 lastik takabilir miyim? Bi tehlike arzeder mi bu durum. Tekrar özür dilerim konuyu açan arkadaşımdan... (Aynı durum olduğu için bir de ben başlık açmak istemedim)

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: alp___

Benimde aracımda 185-65-14"*5,5J lastik ve jant var. Bende aracıma aynı arkadaşın uygulaması gibi bir durum düşünüyordum. 195-60-14 olarak. Yani 1 cm. kadar genişliği artırmayı düşündüm. Fakat tavsiye etmediler. Konuyu açan arkadaşımında affına sığınarak ona cevap verirken birde benim bu durumuma cevap verebilir misiniz? Yani aracın orjinal jantına 185 yerine 195 lastik takabilir miyim? Bi tehlike arzeder mi bu durum. Tekrar özür dilerim konuyu açan arkadaşımdan... (Aynı durum olduğu için bir de ben başlık açmak istemedim)

quote:

Orijinalden alıntı: alp___

Benimde aracımda 185-65-14"*5,5J lastik ve jant var. Bende aracıma aynı arkadaşın uygulaması gibi bir durum düşünüyordum. 195-60-14 olarak. Yani 1 cm. kadar genişliği artırmayı düşündüm. Fakat tavsiye etmediler. Konuyu açan arkadaşımında affına sığınarak ona cevap verirken birde benim bu durumuma cevap verebilir misiniz? Yani aracın orjinal jantına 185 yerine 195 lastik takabilir miyim? Bi tehlike arzeder mi bu durum. Tekrar özür dilerim konuyu açan arkadaşımdan... (Aynı durum olduğu için bir de ben başlık açmak istemedim)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: otomobilci_x

alp senin durumda aynısı zaten sadece senin lastik ebatların arasında % -1.09 luk bir fark var hepsi bu.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: alp___

Arkadaşlar değerli yorum ve görüşleriniz için teşekkür ederim. Bende bu şekilde yaptıracağım. Benim aracın zaten yurt dışında satılan modellerinde 195-55-15 takıyorlar. Hatta servisler 15" jantı aksesuar olarak satıyorlar. Bende fazla masraf etmeden jantı büyütmeden sadece lastiği genişlemek ve biraz daha yol tutuş elde etmeyi düşünmüştüm ki iyi düşünmüşüm. Zira bir sakıncası olmadığını belirtiyorsunuz. Saygılarımla...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: toz-koparan

roverci arkadaşıma katılıyorum...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kir-pi

Bu lastik ölçüsünün yol tutuşu arttıracağı gibi yakıtı da bir miktar arttıracağını düşünüyorum. Ancak burada önemli olan ne kadar arttıracağıdır. Mesela 100 km de 0.1 lt arttıracaksa bu önemsizdir ama 0.5 lt arttırması önemlidir, ama sanırım bunun hesabının yapılması oldukça zor, çünkü tüketime etki eden bir sürü değişken var, Bu konudaki kendi kanaatım şu; 1.0 Corsa lar eco olarak satılıyor ve yakıtın en düşük düzeyde tutulması için dizayn edilmişlerdir, sanırım opel mühendisleri bu konuda bir sürü test yaptıktan sonra 155 lik lastiği daha uygun görmüşlerdir diye düşünüyorum.

Alıntıları Göster