2024 Volkswagen Polo (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]

B segmentinde konforun temsilcisi

Daha kamuflajliyken çöp denmeye başladı, Volkswagen fanboyu olmak kadar Anti-Volkswagenci olmakta çok tehlikeli..

Valla bana göre araba bir şey değil ama aracım Egea olsaydı her başlıkta Golf, Superb falan eleştirip Egea övmezdim. Gülerler adama.

Objektif olmak koşulu? Superb için sadece bagajı geniş geri kalan her şeyi kötü demek nasıl bir objektiflik oluyor? B segmenti Polo almak ne kadar saçmaysa C sınıfı Egea almak da bir o kadar saçma. Ama başlıklara gelip alanları aşağılamak kadar saçma değil. Size ne insanların parasıyla ne araç aldığından?

Ayrıca bugüne kadar sadece 1 kere araç önerdim o da B sınıfı f/p lideri olduğunu düşündüğüm Fabia.

Hocam şunu rahatlıkla söyleyebilirim acın şasisi MQB,Golf,Leon,A3 şasisi ve boyut olarak Golf 5'in şasisinden büyük bir şasiden bahsediyorum,aracın iç&dış tasarımınıda Klaus Bischoff yaptı ve aynı kişi Tuareg,Arteon,Jetta,Golf 8 dizayneri,aracın B segmentle ORTAK YÖNÜ SADECE ADI ve bu algıdan dolayı ikinci eldeki avantajları diyebilirim B araçlarla rakibi yok en büyük omuz baş mesafeleride Polo'da,Focus III,Corolla,Auris,BMW 1 serisi ve Audi A3'ten büyük omuz-baş mesafesi sunuyor aracın iç genişliği ve kaltiesi kesinlikle C segment standartlarını fazlasıyla karşılıyor Civic,Corolla gibi araçlardan kesinlikle daha üstün durumda,araçtan aldığınız tat ve ikinci elinin çok iyi olduğunu da düşünürsek Focus,Megane,Astra yerine tercih etmemek için neden YOK Egea'yla da mukayese edielecek araçlar değiller Egea'nın rakibi 301 ve Reno Sümbül.



Polo bu neslinde iç mekanda göğüs plastiği olarak Passat ve Golf ile TAMAMEN aynı malzemeyi kullanmış,ön cama kadar olan alan ve alt kısmı tamamen Buna kauçuğundan üretilmiş şu an Golf,Passat,Arteon,Tiguan... aynı malzemeyle üretiliyor .



Aracın direksiyonu,vitesi,radyo sistemi,tavan döşemesi,taban döşemesi,koltuk kumaşları,tavan siperlikleri ve ışıkları,tavan lambaları,halı kaplı alanlarda kullanılan döşemesi ve sert plastikleri dahi PASSAT,TİGUAN,GOLF ile TAMAMEN aynı.


Civic test ettim,kalite,birleşim noktaları çok kötü durumdaydı özellikle izolasyon ve genel hissiyat olarak Youtube gibi yerlerde hiç değinmemişler araç ciddi manada Polo MK6'dan bana zayıf geldi.

Alacağınız Civic şehir içi fabrika verisi olarak 9.2 litre benzin yakıyor bu da en az 11.04 litre LPG demek LPG'yi 3.5'tan alırsak şehir içi 38.64 kuruş yapar Polo şehir içi 6 litre yaksa 36-37 kuruş yapar Polo 7 litre de yaksa tam 650 lira MTV ve bakım noktasında 600 lira avantajı var ek olarak Civic'te göçük sorunu var,kullanıcılar genelde 6-7 ay binip ciddi zararla sattı sıfırı ucuz olduğu için ikinci eli de Polo'ya göre çok zayıf ÖTV indirimi gelmeden arkadaaşım 120'ye Civic aldı,ikinci elde 100-105 ediyordu inidirim gelince arabanın sıfırı 110'a düştü ve bayiler stok eritti 10-15 bin zararı vardı 15 bin zarar durduğu yerde oldu ona 20-25 bin.




















Corolla,Megane'da bundan çok farklı değil.

1.0 TSi'nin tek emin olduğum noktası yakıt tüketimi diyebilirim sonuçta benzin 2 lira değil biraz dikkatli kullanırsanız şehir içi 6-6.5 litre çok rahat ek olarak Comfortline Polo'daki kararan ayna ve sağ ön yolcu koltuğu yükseklik ayarı Civic'lerin hiçbirinde yok.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-honda-premium-eco-boyasiz...duz-vites...fabrikasyon-lpg...5.000-km-645584385/detay

sıfırı 133 bin ikinci el 96'ya var ikinci eli zayıf hocam Highline Polo'nun sıfırı 110-120 bin ikinci elde 95-100 bin ediyor ben maddi açıdan Civic'İn çok daha masraflı olduğu kanaatindeyim ikinci elde değerli değil siz Polo MK6 alın aklınız Honda'da kalmaz araç Polo ama dizayneri 1 milyon liralık Touareg dizayneri,araçtan aldığınız tat bambaşka.

Fiyatlar artmadan hemen alın 1.0 TSi motor müthiş.



MK6 kasa Polo bildiginiz Golf 5 boyutlarında araba su an Ibiza hariç rakipsiz.

Ilk once yeni polo alan herkese hayirli olsun.

Anlayamadigim polo basliginin altinda egea sloganlari bir anlayamadigimda egea nin polo ile karsilastirilmaya calisilmasi.biri fiat biri vw.4 tekerlek 1 direksiyon vw i tercih ederim baska bir donanima gerek yok.





Ben 2015 1.4 dizel dsg kullanicisiydim.(99 dan beri dizel kullaniyorum)

Bir hafta once 1.0 tsi dsg comfortline aldim.

Senelik 18-19 bin km yaparim buna ragmen benzinli tercih ettim ki dizel in dsg gelmedi, gelsede aradaki fiyat farki 16-17 bin civari olur diye tahmin ediyorum.

Karsilastirmak gerekir ise

1.Eski kasa dizel yakit ort. 5; yeni kasa benzinli yakit ort.6.5 (sehir ici).Uzun sureli dizelci olunca bazen ortalamada 8 i gorunce insan baya geriliyor.

2.Yeni kasa konfor eski kasaya gore cok daha iyi.hem genislik, hem gidis, hem verdigi guven, hem bozuk yola girdiginde içeri yansitmasi ayrica dizel benzinli arasinda ki genel farklardan dolayi.

3.Yeni kasa ic detaylar eskiye göre cok daha şık ki benimki highline değil.Dis detaylarda ayni sekilde.

4.Performans olarak eski kasa dizel 235 tork olmasindan dolayi daha atak ama arada ucurum yok.Yeni kasa 115 hp 200 tork turkiye ye getirilseydi onu tercih ederdim.

5.eski kasa da start-stop ve hill hold daha islevsel.yeni kasa da araba durmadan stop ediyor.hill hold da daha erken birakiyor.(belki süre uzatılabilir. servise soracagim)

6.Iç malzeme kalitesi aynı, fakat yeni kasada arka frenler kampana ki biraz ayıp olmuş.lastiklerin falken olmasida biraz ayip olmuş.



Genel degerlendirmede start-stop ve hil hold disinda (bunlar gerilemis) kasa çağ atlamis.Hem konfor, hem kasa bakimindan memnumum.

bi tane polo konusu açılsında polo almayıp polo yu eleştirmek isteyenler orda konuşsun bari :)
adamlar polo nun konusundan çıkmıyor bizden daha çok takip ediyolar be :D