240.000 bakımı bugün başladı. Audi A4 [aracı teslim aldım]

amartisörcüye boşuna gönderme malzemeleri. daha amartisör tamirine gidip de randuman tutan amartisör görmedim. en temizi sorun varsa değiştirmek.

Benimkinin km si de 234.326 km civarında hiç böyle ıvır zıvır değiştirmedim. Motor yağı, yağ filtresi, buji ve antifirizini değiştirdim. Yağ 20w-40 Elf 140 tl, filtre 30 tl,antifrizi şok marketten almistim 70 tl birde eyquem fransız buji 120 tl + işcilikte 150 tl verdim hallettim. Böyle zamazingoları şunu bunu değiştireceksen sanayiden çıkılmaz 1 saatte hallettiler.

Türkiye'de ki araçların özeti işte. Eskiden 100 bin km üstü araç alınmaz yada fiyatı kırılırdı çok masraf çıkartır diye. Çünkü aslında çok basit işlemler bile nedense insanımıza ağır geliyor ve 500 bin - 1 milyon km gidecek motorlar 100-200 binde dağılıyor.

En ucuz araba olmuş 200 bin tl, satın alırken parayı tek hamlede yatıran eller, iş bakım yapmaya gelince titrer oluyor.

Ustalarımızda da var sıkıntı. Çok fazla uzun yola gidiyordum bir dönem ve otobanda basıyodum. Aylık düzenli aracın ön takım kontrolünü, balans kontrolünü yaptıyordum sıkıntı olmasın diye. Usta arkamdan beni tanıyanlara diyomuş bu manyak mı niye her ay gelip balans yaptırıyor. Töbe yarabbi parasıyla değil mi kardeşim sanane yap işini. Sonradan bıraktım zaten oraya gitmeyi.

Yeni bi ustam var. 2 gün önce bakıma götürdüm arabayı. İşini yavaş yavaş sindire sindire yapar, şunuda değişelim dedim mi hiç laf söz etmez olur değişelim der. Ona dedim ki araba geldi 175 bin km'ye artık yavaştan bi ağır bakım yapmayı düşünüyorum. Komple motoru indirsek, tezgahta ne var ne yok görsek rahat rahat işlerini yapsak nasıl olur dedim. En güzeli aslında dedi, işçilikte parça hariç taş çatlasın 4000 tl çıkar dedi. Bi triger değişimi için 1500 lira işçilik yazanlar var benim usta kafadan 4000 tl dedi komple motor indirip dağıtmaya. Ben onu pazarlıkla 3000-3500 yaparım zaten devamlı gidip bende yardım edicem..  

araç dizel audi ama modelini bilmiyorum. A4 2.0 tdi olabilir

Fazla da şey etmemek lazim 😂 baskı balatası için fiyat alıyorum 2500 işçilik yazan sektörde, gayet iyi fiyat demiş sanki 😄

Olması gereken fiyatları veriyor benim ustam. Öyle uçan kaçan bi adam değil kendi yağında kavrulma derdinde fazlasında gözü yok.

Bi keresinde lastikleri sökecekti, bijon çok sıkılmış öncesinde havalıyla uğraştı baya sökemedi. Sonra çelik lokma ucuna demir geçirdi asıldı lokma ucu kırıldı. İşler bitti ne kadar borcum dedim dedi 100 lira yeter. Dedim 50-60 lira zaten lokma ucu onun parasını vereyim ayrı yok kabul etmedi. Başkası olsa 250 ver yeter derdi gerine gerine. Bizimki 150 dedi geçen bakım için, utana sıkıla söylüyo bide. Desem ki 100 liram var gık demez. Bu devirde zor böyle usta bulmak.

Bu usta istanbul tarafındaysa pm den adres atar mısınız? Bizim emektara bakım yaptırırım.

Forumda görmek istediğimiz konular bunlar.

Babamın 97 model 2.0 carinası arıza vermiş geçenlerde. Motor kulakları, baskı balata yenilenmiş. Genel bakımı vs de yapılmış. 380bin km'de araç. Fatura tutarı üzerinden de %20 civarında iskonto yapılmış.

Çoğu araç bakımsız doğru yağı değiştirmeyip yağ ekleyenler bile var. Ben memnunum araçtan usta bunların triger zincirli değiştirmene gerek yok demisti. Ön takım içinde diğer arabalar gibi ince rot rotil burç falan yok aks körüklerinden sızıntı yapar zamanla kolay kolay bozulmaz kontrol etmişti. Motorda yağ eksiltme yakma falan yok sadece ufak tefek kaportada paslar var. Yaz kış tek marşta çalışıyor. Karbüratör ustasına göstermistim sakın elleme fabrikasyon motor ve karbüratör ayarı iyi demişti. Çankaya dik yokuşunu 2.vites rahatça tırmanıyor.

Komşuda volkswagen golf 1999 model var habire sensörden şuradan buradan arıza veriyor adam binmeye korkuyor. Ben bakımı geçen sene yaptırmıştım şimdi fiyatlar uçtu. Direkt lpg de çalışıyor benzine kışın alıyorum. Bi de benzine para verip petrol istasyonunu zengin etmeye gerek yok.