Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
antifiriz değişirken hava almak şartmı
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
5 Misafir (4 Mobil) - 1 Masaüstü, 
4 Mobil
4 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
hay bidonuna kapağına yaprağına .bu nsıl bi trollemedir günlerdir bitmedi 
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Kapalı devre radyatör sisteminde şart, yoksa araç su kaynatıp hararet yapar. Hatta bir su kaçağı varsa tekrar su eklendiğinde dahi sistemdeki hava hararete neden olur, o yüzden her su eklendiğinde havası alınmalı yoksa yolda bırakır...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sarkihalindekal -- 27 Haziran 2018; 21:44:53 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
anladımda diyorumki bidonun kapağını açsak zaten hava ile temas ediyor devirdaim yaparken oradan hava çıkar yani motorun vidasıyla neden oynuyorlarkiquote:
Orijinalden alıntı: sarkihalindekal
Kapalı devre radyatör sisteminde şart, yoksa araç su kaynatıp hararet yapar. Hatta bir su kaçağı varsa tekrar su eklendiğinde dahi sistemdeki hava hararete neden olur, o yüzden her su eklendiğinde havası alınmalı yoksa yolda bırakır... -
Motor değil radyatörde bir plastik vida oluyor onu gevşetip alıyorsun havayı. Dediğin şekilde olmuyor malesef. Kapalı devrenin çalışma mantığına bak anlarsın neden olmadığını... Şöyle izah edeyim kapalı devrenin en ufak bir havaya dahi toleransı olmuyor. O genleşme kabındaki hava boşluğu vs. hepsi hesaplı kitaplı. Radyatördeki vidayı açıp sistemdeki suyu tam sıkıştırıp havasını alıyorsun. Sıvılar sıkıştırılamazlar aslında ama daha nasıl izah ederim bilemedim...
Açık sistemde zaten kendi kendisine içindeki havayı boşaltabiliyor...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sarkihalindekal -- 27 Haziran 2018; 22:3:53 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
sarkihalindekal
kullanıcısına yanıt
Açık sistem ile kapalı sistemi nasıl ayırt edebiliyoruz hocam. Aracın suyunu değiştirmeyi düşünüyorum da
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Havanın kaçabileceği herhangi bir delik, açıklık bulunmaz kapalı devre radyatör sisteminde. Açık devre radyatör sisteminde ise genellikle yedek su tankının üst kısmında bir açıklık bulunur. Zaten kapalı devre radyatör sisteminde radyatörün üst kısmında genellikle plastik bir vida bulunur bu da bir ibaredir...quote:
Orijinalden alıntı: aceryeni
Açık sistem ile kapalı sistemi nasıl ayırt edebiliyoruz hocam. Aracın suyunu değiştirmeyi düşünüyorum da
Alttaki fotoğrafta yedek su haznesinin kapağının yanındaki çıkıntının alt ucunda su çıkış deliği var.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
sarkihalindekal
kullanıcısına yanıt
hocam benim su deposu da bu şekilde ve radyatörün üzerinde ise siyah bir tıpa var hava almak için. Su deposunda hava çıkışı olduğu için ayriyettten radyatörden de hava almam gerekli midir -
Madem öyle sen yine al havasını. Genleşme tankı kapağını açık bırak antifriz ve su karışımını radyatör ve genleşme tankına doldur. Sonra genleşme tankı kapağı açıkken arabayı çalıştır ısınsın, ısındıktan sonra genleşme tankını gözlemle su eksikse ekleme yap. Daha sonra kapat kapağını ve radyatordeki hava alma vidasını gevşetip su gelene kadar bekle, su gelir gelmez kapat i?lem tamamdır.quote:
Orijinalden alıntı: aceryeni
hocam benim su deposu da bu şekilde ve radyatörün üzerinde ise siyah bir tıpa var hava almak için. Su deposunda hava çıkışı olduğu için ayriyettten radyatörden de hava almam gerekli midir
Ama antifrizde otomobiline uygun olanı tercih et ve antifrizin üzerinde yazar ne kadar su ile karıştırılırsa donma noktası nerde olur diye. Ona göre su ile karıştırırsın. Antifrizi sadece tek başına koyarsan ısı tranferi konusunda zayıf olduğu için hararet yapar araç ona dikkat et. Değişim sonrası 3-4 gün hem suyu hem de aracın hararetini gözlemle...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
bana mantıklı gelmıyor
bıdondakı antıfırız ıle motordakı antıfırız bırbırıne baglı degılmı hararet olunca bıdon kapagını acınca su fıskırıyor,yanı motor ıcındekı sıvı bıdonun ıcıne gırıp cıkıyor
bıdonun kapagını acmadıgımız surece kapalı sıstem olur.sıvı ıcınde ve motorda hava varsa,sıvı dolastıkca havada dolasıyor sonucta bıdona gırıp cıkıyor.bıdon kapagını acık tutarız.ıcıne su ıle hava gırer.bıdondan sadece sıvıyı emer ve motora gonderır -
Benzinliklerde genele bidona dönüş borusunu dışarı veriyorlar su kesik kesik gelme işlemi bitene kadar boşa akıyor sonra bidona takıp antifiriz ekliyorlar böylece havası alınmış oluyor.quote:
Orijinalden alıntı: bace3434
bana mantıklı gelmıyor
bıdondakı antıfırız ıle motordakı antıfırız bırbırıne baglı degılmı hararet olunca bıdon kapagını acınca su fıskırıyor,yanı motor ıcındekı sıvı bıdonun ıcıne gırıp cıkıyor
bıdonun kapagını acmadıgımız surece kapalı sıstem olur.sıvı ıcınde ve motorda hava varsa,sıvı dolastıkca havada dolasıyor sonucta bıdona gırıp cıkıyor.bıdon kapagını acık tutarız.ıcıne su ıle hava gırer.bıdondan sadece sıvıyı emer ve motora gonderır -
bu vıda gevsetılınce hava ve su gelmıyormu acaba vıdayı gevsetsek sonra sıktıgımıza nasıl emın olcaz belkı yuvayı bozduk yanı su kacarsa iş kötü
burdan hava alınıyor dimi
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
hay bidonuna kapağına yaprağına .bu nsıl bi trollemedir günlerdir bitmedi
|
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
