Bakandan Volkswagen'e gözdağı - Sayfa 6

Question

Volkswagen konusu ağırıma gidiyor  Volkswagen’in çok sattığı bir pazarda üretim yapmadığını söyleyen Ekonomi Bakanı Çağlayan, Doğuş Holding Yönetim Kurulu Başkanı Şahenk’le şirketin üst yönetimine gitmeye hazırlanıyor. Bakan, bu konuda gerekirse bazı tedbirler alabileceklerinin de sinyalini verdi  Hükümet, cari açığı azaltmak, yeni üreticileri Türkiye’de yatırıma çekmek ve yerli marka otomobili hızlandırmak amacıyla otomotiv sektörüne yönelik teşviklerin kapsamını genişletip bir adım daha attı. Bu adımla girişimlerin somut sonuca dönüşmesini isteyen hükümet, Türkiye’de yatırıma gönülsüz olan firmaları da bir miktar sıkıştırmaya kararlı görünüyor. Bu şirketlerden biri de Volkswagen. “Volkswagen konusu ağırıma gidiyor” diyen Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, Alman üreticinin Türkiye’de en çok satan marka olduğunu ancak üretimi bulunmadığını vurguladı. Bir ay içinde VW üst yönetimiyle biraraya geleceklerini, görüşmeyi Doğuş Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ferit Şahenk’le birlikte gerçekleştireceklerini ifade eden Çağlayan, “Ferit Bey de yatırıma istekli. Başbakanımız da konuyu zaman zaman eleştiriyor. Bir yandan ülkenin en çok satılan markası olacaksın, diğer yandan da o ülkede üretimin olmayacak. Bu kez sıkıştırmaya kararlıyım” dedi.  VW’nin yatırım kararları arasında Türkiye’nin bulunmadığını hatırlatan Çağlayan, “Aslında böyle bir teşvik sisteminden sonra kendileri kayıptalar. Sitem etmiyoruz, Volkswagen’i Türkiye’ye yatırıma davet ediyoruz. Çekinceleri nedir onları da öğrenmek istiyoruz” ifadesini kullandı. Çağlayan, Almanya Başbakanı Angela Merkel’in Türkiye ziyaretinde de konunun gündeme gelebileceğini belirtti.  ‘Anlatılmaz yaşanır!’ Çağlayan, daha önce Meksika üretimi VW Jetta’ya konulan ek vergiye benzer bir uygulamanın tekrar gündeme gelip gelmeyeceğine ilişkin de “Bazı şeyler anlatılmaz, yaşanır” dedi, şöyle devam etti: “Dünya Ticaret Örgütü’nün kurucusuyuz. Bu yüzden DTÖ ve diğer platformlarda bizi sıkıntıya sokacak kararlar almayız. Ama haksız rekabet var. Avrupa üzerinden Gümrük Birliği anlaşmasını ve kendisinin serbest ticaret anlaşmasını kullanarak Türkiye’ye girmeye çalışıyor. Bu konuda almamız gereken tedbir neyse alırız. Başkası da olsa, yine benzer şeyi yaparım. Umuyorum ki böyle tedbirlere mecbur bırakmazlar.”  Kaynak : http://ekonomi.milliyet.com.tr/volkswagen-konusu-agirima-gidiyor/ekonomi/ekonomidetay/18.02.2013/1670176/default.htm

Answer

Sen bir gecede vergileri yüzde 80 lere, yüzde 120 lere çıkaran bir ülke ol sonra da yatırım bekle.

Adam gelip 1.6 motor araç üretmeye başlasa, senin iki ay sonra "ya olmazsa biz bu vergileri en iyisi yüzde 200 yapalım hacı" demeyeceğini nerden bilecek.

Gerçi yine 18 ay kuyruk olur.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

Kesinlikle ben olsam fabrika kurmam  Koca devletsin lafa geldimi soyle yaptik boyle yaptik demeyi biliyorsun  Zaten aldigin otv kdv belli her halukarda soyuyorsun milleti

Answer

Honda toyota hyundai fiat ford renault mercedes ulkemizde fabrikaları olan firmalar. Peugeot citroen ticari tofaşa üretim yaptiriyor. Eskiden opel de uretiyordu. Bakan haklı bence. Az da olsa yatırım yapmalı

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Karbon 12   quote: Orijinalden alıntı: nanoona  golf ün bi an Türkiyede üretildiğini düşündümde.. mesela camlarda şişecam lastikler petlas sen o zaman gör dalga konusunu  ulan gece gece yine güldürecek bişey buldum kendimi. neyse uyuyayım en iyisi. burası şenlenir yarın.    Petlas'tan emin değilim ama Şişecam'ın nesi varmış? Şişecam'la ABD için üretim yaptık. Avrupa'da hiç yazıya geçmemiş kalite ve güvenlik standartlarını aynı hafta içinde sağlamakta hiç zorlanmadı Şişecam.  Otomotiv camında Amerikan PPG, LOF öndedir ama Avrupa ile bir fark yok. Avrupa da, Türkiye de kaplan desenli lamine camlar üretiyoruz.   ben şişecam ı küçüksemedim yada dalga konusu yapmadım. şu anda golfte bulunan parçaların tümü nasıl ithalse yerli üretime geçildiğinde belli bir kısmı Türkiyedeki yan sanayilerden alınacagı için ve bu da bilinen golf algısını değiştireceği için böyle birşey yazdım. çünkü yıllardır golf ün malzemelerine kullandıgı plastıge vs.. alısmıs ınsanlar ıcın bıraz degısık gelebılecek.

Answer

http://www.gercekgundem.com/?p=527002

Yukarıdaki gibi bir haber var...Yabancıyı geçtim,siz olsanız kararların bu şekilde alındığı bir ülkede yatırım yapar mısınız?Bu ülkede herşey bu şekilde yapılıyor işte...Ben yaptım oldu...
Ondan sonra da...Yok o gelmedi,bu yatırım yapmadı...Tırıvırı...

Ben her türlü kanuni işlemleri yapacağım,hiçbir pürüzüm kalmayacak,ama beyefendi sanki şahsi servetini dağıtıyormuş gibi bana kredi verilmesini engelleyecek...

Answer

yeni vergiler koymak için bahane bulmuş bakanımız tebrikler. Vw üretim yapacaksa da zaten devlet bedava arsa veriyor vs. teşvik yapıyor yani şahenk fabrikayı bedavaya getirecek böyle giderse

Answer

quote: Orijinalden alıntı: TuVNeRa  VW Türkiye' de üretim yapsaydı bu kadar satılmazdı zaten. 200 yıldır Alaman hayranlığı genlerine işledi bu milletin.  Bakanda bunu anlayacak zihniyet nerde...

Answer

Valla gönül ister ki keşke bunlara %20-30 ekstra ötv artışı getirsinler ama bu söylenenler de ancak lafta kalır bence.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: nanoona ben şişecam ı küçüksemedim yada dalga konusu yapmadım. şu anda golfte bulunan parçaların tümü nasıl ithalse yerli üretime geçildiğinde belli bir kısmı Türkiyedeki yan sanayilerden alınacagı için ve bu da bilinen golf algısını değiştireceği için böyle birşey yazdım. çünkü yıllardır golf ün malzemelerine kullandıgı plastıge vs.. alısmıs ınsanlar ıcın bıraz degısık gelebılecek.    peki. Orada haklısınız bence. Bir ismin sonunda A.G. yazmasıyla A.Ş. arasında fark var gerçekten. Yarışa 0'dan değil -1'den başlıyor yerli firmalar.

Answer

iyi yapiyor dogus. senin demenle fabrikami kurucak. zaten adam medya olsun otomotiv olsun istihdam sagliyor. devlet olarak sen gorevini tam olarak yapda baskalari yapar. bugun saglik ocagina gittim is icin saglik raporu almaya artik vermiolarmis. ozel tip merkezleri 50 ile 100 lira arasi fiyatlarla veriyor. artik insanlari ne zaman somurmeyi birakicaklar merak ediorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: cihanair   quote: Orijinalden alıntı: Aziz Kancar  VW Türkiyede araç üretecek kadar düşmedi daha    Aziz bazen seni hic anlamiyorum   Toyota,honda,mercedes,reno,fiat   Tr'de araba uretiyor'da vw neden uretmesin   Meksikadaki uretimden 50 kat daha kaliteli uretim yapariz   Birak artik su gozu donmus fanatikligi   Bazen japonculari bile geciyorsun   Niye vw sevmediğimi soruyordu bazı arkadaşlar  Aziz ve onun gibiler bir cümle ile böyle cevabı veriyorlar işte.  meksikada bile üretim yapan vw ni bi halt sanıp diğerlerinden üstün görme arzusu öyle bir saplantıya dönüşmüş ki  kendi ülkesini bile küçük görür hale gelmiş.  gerçekten yazık.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: lawnmower  Volkswagen'in Dacia ve Datsun benzeri ucuz araba pazarına girme merakında olduğu biliniyor. Bunun için ya yeni bir marka oluşturacaklar, ya mevcut bir markayı alacaklar (Proton'u alması da gündemde), ya da yine VW markası altında bir seri çıkartacaklar. Eğer Türkiye'de yatırım yaparlarsa büyük ihtimalle böyle bir araç üretirler. Mevcut modelleri Türkiye'ye kaydıracaklarını sanmıyorum. Bu yeni gelecek olan arabalar diğer VW modellerine göre daha konforsuz ve daha sade olacak, ama çok daha uygun fiyata satılacak.   daha sade bir vosvos düşündümde muhtemelen direksiyon opsiyon olur.

Answer

Meksika da üretilen Jetta için alınan vergi çok saçma geldi bana devlet resmen sömürecek yer arıyor gibi

Answer

Aziz arkadaşa bir nebze hak veriyorum.. Yerli Megane 3'lerin durumu ortada.

1- Renault Aracım Sabahları Geç Çalışıyor!
Renault Aracım Sabahları Geç Çalışıyor!

2- Renault Yeni Aldığım Araçta Kusur Var!
Renault Yeni Aldığım Araçta Kusur Var!

3- Renault 2013 Modellerde Donanım Eksikliği!
Renault 2013 Modellerde Donanım Eksikliği!

4- Renault Aracımın Yakıt Tüketimi Fazla!
Renault Aracımın Yakıt Tüketimi Fazla!

5- Renault Aracımın Farları Gündüz Yanmıyor!
Renault Aracımın Farları Gündüz Yanmıyor!

6- Renault Radyo Teypin Değişmesini İstiyorum!
Renault Radyo Teypin Değişmesini İstiyorum!

STEPNE ÇALINDI MEGANE3

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-sifir-megan-alacaksan-oku-114886293/detay

Answer

Gorende ferrari ve ya Porsche sanar ww kim ya

Answer

VW Meksika'da üretime çok eskiden başlamıştı. Oradan ABD'ye ithalat 80'lerden beridir var, ama o yıllarda naklliye, okyanus geçmek epey pahalı şeylerdi. Genel olarak Alman firmalarına bakarsanız ülke dışında standartları korumakta pek tecrübe sahibi değiller bence. Mesela Bosch, Almanya'dan başka Polonya, İspanya ve Türkiye'de üretim yapıyor ve kalite de uzalıkla doğru orantılı şekilde düşüyor. VW ise Çin'de bir fabrika açtı. Kanton el koydu fabrikaya. Çin tecrübesi VW için çok zor geçti.

VW'nin önceki yatırımlarına bakarak Türkiye'de yatırım yapacağını pek zannetmiyorum. Ayrıca otomobil üretimi Almanya için önemlidir, birincil ithalat kalemleridir, üretimin dışarıya çıkmasına Almanya'nın da sıcak bakacağını zannetmiyorum. VW bu alanda tamamen yalnız karar verebiir mi?

* * *

Gelelim "yaptırımlara". Ne için yaptırım? VW neyi hatalı yaptı? Türkiye teknik alanlarda adil bir ülke midir? Tamamen bizim kurallarımıza göre satış yapmıyorlar mı? Bir hata vardı ise onca sene hatanın büyümesi mi beklendi? Eleştirilen AB raporunda "kısa sürede ve tahim edilmez şekilde değişebilen yönetmelikler" eleştirisi var. Bu "yaptırım"lar, daha doğrusu yağmalar Türkiye'nin yatırım cazibesi olması için nasıl bir fayda sağlayacak? Yoksa AB gelişme raporunu onaylamak için mi yapılacak "yaptırım"lar.

Bu duruma rekabetin tesis edilememsinden dolayı geliyoruz. Kurallar gelişmiş ülkelerde bilimsel araştırma sonuçlarına göre "şunu, şu nedenlerle, şu sürede sağlamak için" konulur. Kurallar tepkisel olamaz. Tepkisel kuralların olduğu yere hiç bir zaman endüstri, araştırma geliştirme veya herhangi bir uzun vadeli şey uğramaz. Kuralları bilimle, akılla değil, heyecanla konuluyor. Mesela bir "1598 cc yasası" VW firmasını gümrük kurallarına da "uygun" şekilde bloke edbilir fakat rekabet de teknik alandan dışarı kayar. (Çünkü bizzat kuralların kendisi teknikçi değil)

Şunu iyi anlayalım bence: En başta rekabet olması gereken teknik sahada olmadığı için bu noktaya gedik, VW firmasının art niyetinden değil.

Answer

Bizim AB üyesi olmadan gümrük birliğine girmemiz hatunun evlenmeden önce sevgilisine vermesine benziyor...

Answer

Bakan bunu medyaya önceden açıklayarak. bence çok kötü bir politika izlemiştir ve popülizm'den başka bir şey değildir. sen git konuş, yatırım yapmaları için çağır ama bunu medyaya paylaşmak ayıp ve etik değildir. kabul etmezlerse ne olucak, halkın gözünde hem kendini küçük düşüreceksin hemde VW gurubunu ve bu diğer birkaç firmanın işine gelecektir.

derhal görevden alınması lazım.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Guest-75E81FD3D Aziz arkadaşa bir nebze hak veriyorum.. Yerli Megane 3'lerin durumu ortada.  1- Renault Aracım Sabahları Geç Çalışıyor!  Renault Aracım Sabahları Geç Çalışıyor!  2- Renault Yeni Aldığım Araçta Kusur Var!  Renault Yeni Aldığım Araçta Kusur Var!  3- Renault 2013 Modellerde Donanım Eksikliği!  Renault 2013 Modellerde Donanım Eksikliği!  4- Renault Aracımın Yakıt Tüketimi Fazla!  Renault Aracımın Yakıt Tüketimi Fazla!  5- Renault Aracımın Farları Gündüz Yanmıyor!  Renault Aracımın Farları Gündüz Yanmıyor!  6- Renault Radyo Teypin Değişmesini İstiyorum!  Renault Radyo Teypin Değişmesini İstiyorum!  STEPNE ÇALINDI MEGANE3  http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-sifir-megan-alacaksan-oku-114886293/detay  Alayınız yanlış anlama yada daha dogrusu istediginiz gibi anlamaya konumlanmışsınız ben ülkeyemi laf ettim ben almanlar gibi disiplinli insanların bizim gibi disiplin yoksunu ülke insanlarına iş yaptırmayacaklarını öne sürdüm sözde herkes klavye milliyetçisi oldu bianda . Açıklayın desem yarısından çogu askerlikten kaçıyor tecil ettiriyor vs. vs.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: MetuEs  Bütün markalar araç ya da yedek parça üretiyor ülkemizde. Özellikle yan sanayi olarak çok iyiyiz ama hala ülkemizin potansiyelini kucumseyen tipler var mesajlara bakılırsa. Bazi forum uyeleri bilmeden sallamışlar yine.  Vw nin bir fabrika açması her sene milyon dolarların dışarıya gitmesini engeller ve yan sanayiime beraber en az 5000 kisi is sahibi olur. Bu ülke ekonomisi için iyi bir kazanctir. Bakan çok mantıklı konuşmuş    ama kesin çözüm kendi arabamızın olması belki tren kaçtı ama elektrikli oto da tren daha kaçmadı. devlet yapsın gerekirse sonra isterse özelleştirsin ama yapsın yani. bu treni de kaçırırsak daha zor olur artık.

Bakandan Volkswagen'e gözdağı (6. sayfa)