Benzin - xxx den alınca daha fazla gidiyor hikayesi !

1- Yakiti aldiginiz zamanki yakitin sicakligi önemlidir. Biz yakitlari hacimle satin aliriz kiloyla degil. Sicak havalarda yakit genlesir. yogunluk azalir. lt basina birim enerji miktari duser. Soguk havalarda ise tam tersi hacmen kuculur. 1kg 5° deki yakitla 20° yakit hacmi ayni degildir. Ama siz pompada litre başı fiyat ödersiniz. Deponuzda aracınızda litre hesabı yapar.
2- ozellikle benzinli araclarda sicak havalarda depoda buharlasma meydana gelir. Deponuz ne kadar kapali sistem olsada benzin illaki ucacak kacacak bir yer bulur. Bu sebepten dolayi ayni depo benzin uzun vadeli kullanimda daha az km demek.
3- istasyonun deposu ile ilgili konular var. Deponun kendi basina yuksekliginden dolayi sirkulasyonsuz bir istasyonda alttaki yakitla ustteki yakit ayni olmayacaktir. Ayni zamanda depoda su birikmesi, sludge birikmesi depo kalitesi vb etkenlerde ne kadar filtreler vs olsada aldiginiz yakitin kalitesini etkiler.
3- sıcaklık, yoğunluk ve basınç istasyondan istasyona fark eder. 1500m irtifadaki istasyonla deniz kenarindaki istasyondan alacaginiz yakit yogunluk olarak farklidir.
4- katki maddeleri birbirinden farkliliklar gosterir. Ozellikle kışın soğuk memleketlerde mazotun donmaması için kullanılan katkılar ile yazın bodrumda kullanılan katkılar arasında fark vardır.
5- Rafineriden çıkan yakıtın kalitesi, taşınma esnasında oluşabilecek karışmalar vs gene menzilinize etki edecektir.

Yani özetle: Yakıtın sıcaklığı, pompa kalibrasyonu, istasyon tankında özellikle dolum esnasında oluşan depodaki sludge ve suyun karışması, istasyon deposunun kalitesi, mevsimsel yakıt katkıları, istasyonun bakım tutumu, araç depo temizliği, tanker depo bakım ve temizliği vb durumlar sizin menzilinize etki edecektir.

Bunun yaninda opet po shell bp gibi buyuk firmalar olumsuzlukların önüne geçebilmek adına istasyonları ve araçları sürekli denetliyor.
Ancak özellikle haftasonları denetimlerde gözden kaçan olabiliyor diye duydum.

Özellikle ucuz yakıt satabilmek adına çeşit çeşitli hileler yapılabiliyor. 5km arayla 4.76 ya satılan mazot 4.20 ye de 3.95 e de satılabiliyor. Yakıt alırken rafineri çıkış fiyatını göz önünde bulundurmak gerek.

Ve son olarak evet butun istasyonlar nşa yakıtı aynı bölgesel rafineriden alır. Aynı yakıtı kendi marka katkılarıyla satar. Chevron misal yakıttan ziyade Techron yakıt katkısıyla böbürlene böbürlene reklam yapar. Çünkü yakıt bölgesel olarak aynı rafineriden aynı yakıt. Ama o yakıt farklı tankerlerle farklı istasyonlara dağılır. Farklı koşullarda depolanır. Farklı pompalarla pompalanır. Farklı katkılar eklenir. Sonuçtada elbet minimalde olsa bir fark olur. Erzurumdaki yakıtla istanbuldaki farklı olur. Katkı etki eder, ama asla yaz/kış arasındaki fark kadar etki etmez. Yani %1 olur maks %3 olur ama %5 olmaz.

Bunun dışında ekstra hile yapan, yakıta su/alkol/yağ karıştıran, kalibrasyonu bozuk yerlerde vardır elbet. Ama hafta içi sıkı denetimler var diye biliyorum.

Bu arada ek olarak aynı istasyondan 1 hafta arayla aldığınız yakıt bile farklı sonuçlar doğurabilir. Sonuçta rafineriden de hep aynı kalite çıkmayabiliyor.