Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Direksiyonu cevirince farların parlaklığının azalması
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Akün zayıflamıştır. -
Direksiyon çevirince farda parlaklık azalması her arabada olan (bazen hissedilemeyecek kadar az olabilir) bir olaydır. Bunun nedeni akü'nün güç aktarımı yaptığı değişkenlerin o an için artmış olmasıdır. Fakat sizinkinde bir problem olma ihtimali var. Zira renk de değişiyor diyorsunuz. -
quote:
Orijinalden alıntı: Derin Mavi
Akün zayıflamıştır.
Hocam aku 5 yillik. Ama gene de hala yesil yaniyor isigi. Akuyu sarj ettirsem faydasi olur mu acaba? Mars basmada bir sorunu falan yok cunku.
Renk degismesinden kastim:
Arabanin kendi farlari beyaz. Ama bazi arabalari. Farlari sarimtrak loganimin farlari oyle mesela. Ama direksiyonu cevirince farlar ayni loganin farlar gibi sarimtrak oluyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jvcjvc -- 31 Ekim 2011; 20:16:47 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş
quote:
Orijinalden alıntı: Derin Mavi
Akün zayıflamıştır.
Hocam aku 5 yillik. Ama gene de hala yesil yaniyor isigi. Akuyu sarj ettirsem faydasi olur mu acaba? Mars basmada bir sorunu falan yok cunku.
Renk degismesinden kastim:
Arabanin kendi farlari beyaz. Ama bazi arabalari. Farlari sarimtrak loganimin farlari oyle mesela. Ama direksiyonu cevirince farlar ayni loganin farlar gibi sarimtrak oluyor.
Geç marş alma gibi sıkıntılar olmuyorsa problem başka yerde olabilir.Şarj ettirmenin pek yararı olacağını sanmıyorum,yukarıdaki arkadaşın dediği gibi hafif dalgalanmalar normal fakat aşırı oluyorsa başka bir problem olabilir.
-
bencede aküden oluyordur.sarımtrak olması hafif sönüyor olmasından kaynaklıdır.sinyal verince olma ihtimali varmıquote:
Orijinalden alıntı: jvcjvcquote:
Orijinalden alıntı: Derin Mavi
Akün zayıflamıştır.
Hocam aku 5 yillik. Ama gene de hala yesil yaniyor isigi. Akuyu sarj ettirsem faydasi olur mu acaba? Mars basmada bir sorunu falan yok cunku.
Renk degismesinden kastim:
Arabanin kendi farlari beyaz. Ama bazi arabalari. Farlari sarimtrak loganimin farlari oyle mesela. Ama direksiyonu cevirince farlar ayni loganin farlar gibi sarimtrak oluyor.
Alıntıları Göster
-
http://forum.donanimhaber.com/m_27795757/tm.htmquote:
Orijinalden alıntı: Derin Maviquote:
Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş
quote:
Orijinalden alıntı: Derin Mavi
Akün zayıflamıştır.
Hocam aku 5 yillik. Ama gene de hala yesil yaniyor isigi. Akuyu sarj ettirsem faydasi olur mu acaba? Mars basmada bir sorunu falan yok cunku.
Renk degismesinden kastim:
Arabanin kendi farlari beyaz. Ama bazi arabalari. Farlari sarimtrak loganimin farlari oyle mesela. Ama direksiyonu cevirince farlar ayni loganin farlar gibi sarimtrak oluyor.
Geç marş alma gibi sıkıntılar olmuyorsa problem başka yerde olabilir.Şarj ettirmenin pek yararı olacağını sanmıyorum,yukarıdaki arkadaşın dediği gibi hafif dalgalanmalar normal fakat aşırı oluyorsa başka bir problem olabilir.
Alıntıları Göster
bununda frene basınca yanıyormuş.
piknikte akü bitti tabi
sonra bi arkadaştan takviye rica edip aracı çalıştırdık.fakat vfarlar falan açık değildi sadece kapının biri açık kaldığından iç lambalar yanık kalmış gündüz farkedemedim diye düşündüm.
ertesi gün yine marş almakta zorlandı araç elektrikçe ye götürdüm .şarja tutalım iadre eder dedi. 8 gözden 2 si kırmızı diğerleri sarıydı.hepsinin sarı olması lazım şarj etmek için.
akünün tüm gözlerine boru gibi bişe sokuyorlar o sıvı ve şarj olup olmayacağını gösteriyor.hepsi sarıysa şarj etmen faydalı olabilir.ama tavisye etmiyorum kesinlikle.
neyse 1 gün şarjda kaldı ertesi gün yola çıktım köy yolu acaip pis bir koku geliyor.ilk önce anlayamadım.sonra bi yerde durduk baktım bariz araçtan geliyor. açtım baktım kaputu akünün yanından buhar gibi bişey çıkıyı hafif de damlama var.tutum ben buraya naylon tıkadım.
bi yandanda elektrikçiyi aryayım dedim .yaklaşık 1 dk geçmedi akünün o yeşil yanan bakılan yerinden niagara şelalesi gibi patladı akü
kokunun nedeni asit buharıymış.
sen benim gibi yapma akünü değiştir. 5 yıl epey iyi dayanmış yine.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi INTRUDERTR -- 31 Ekim 2011; 20:47:03 >
-
yanılmıyorsam 2002-2007 arası corolla modellerinde elektro servo direksiyon vardı, direksiyon milini elektrik motoru ile destekledikleri için hareket esnasında akünüz zayıfsa ve aynı sigorta ile besleniyorsa aydınlatmanın parlaklıgının değişmesi normaldir.quote:
Orijinalden alıntı: INTRUDERTR
http://forum.donanimhaber.com/m_27795757/tm.htm
bununda frene basınca yanıyormuş.
piknikte akü bitti tabi
sonra bi arkadaştan takviye rica edip aracı çalıştırdık.fakat vfarlar falan açık değildi sadece kapının biri açık kaldığından iç lambalar yanık kalmış gündüz farkedemedim diye düşündüm.
ertesi gün yine marş almakta zorlandı araç elektrikçe ye götürdüm .şarja tutalım iadre eder dedi. 8 gözden 2 si kırmızı diğerleri sarıydı.hepsinin sarı olması lazım şarj etmek için.
akünün tüm gözlerine boru gibi bişe sokuyorlar o sıvı ve şarj olup olmayacağını gösteriyor.hepsi sarıysa şarj etmen faydalı olabilir.ama tavisye etmiyorum kesinlikle.
neyse 1 gün şarjda kaldı ertesi gün yola çıktım köy yolu acaip pis bir koku geliyor.ilk önce anlayamadım.sonra bi yerde durduk baktım bariz araçtan geliyor. açtım baktım kaputu akünün yanından buhar gibi bişey çıkıyı hafif de damlama var.tutum ben buraya naylon tıkadım. bi yandanda elektrikçiyi aryayım dedim .yaklaşık 1 dk geçmedi akünün o yeşil yanan bakılan yerinden niagara şelalesi gibi patladı akü
kokunun nedeni asit buharıymış.
sen benim gibi yapma akünü değiştir. 5 yıl epey iyi dayanmış yine.
Alıntıları Göster
-
Hocam seninde çektiğin bitmedi bu arabadan :Dquote:
Orijinalden alıntı: Ar ge
yanılmıyorsam 2002-2007 arası corolla modellerinde elektro servo direksiyon vardı, direksiyon milini elektrik motoru ile destekledikleri için hareket esnasında akünüz zayıfsa ve aynı sigorta ile besleniyorsa aydınlatmanın parlaklıgının değişmesi normaldir.
Alıntıları Göster -
Bizim Doblo'da da rölantide direksiyonu çevirince devirde hafifte olsa hareketlilik söz konusu -
quote:
Orijinalden alıntı: Details
yanılmıyorsam 2002-2007 arası corolla modellerinde elektro servo direksiyon vardı, direksiyon milini elektrik motoru ile destekledikleri için hareket esnasında akünüz zayıfsa ve aynı sigorta ile besleniyorsa aydınlatmanın parlaklıgının değişmesi normaldir.
Ben de "direksiyon sistemin elektrikliyse ondan olabilir" diyecektim.. Details harbiden "detay"lıca anlatmış durumu..
-
quote:
Orijinalden alıntı: cartman_06
Bizim Doblo'da da rölantide direksiyonu çevirince devirde hafifte olsa hareketlilik söz konusu
Aynisi dacia loganda da var, devir hafifcene degisiyor direksiyonu cevirirken.
Detail arkadasin aciklamasi icin tesekkur ederim. Bir tuhaflik yok yani, gerekirse aku tam olsun bu sekilde dalgalanma yapar gibi geldi bana.
Zaten 14.4 yakmasi icin cok sinirliyim arabaya, her firsatta bir noksankigini fark ediyor insan esyasina kotu gozle yaklasinca. -
Otomatik zze121 Corolla 14.4 yakıyorsa bir problem vardır.İstanbul şehiriçinde dahi 10lt dolaylarında yakıyordu bizim arkadaş.quote:
Orijinalden alıntı: jvcjvcquote:
Orijinalden alıntı: cartman_06
Bizim Doblo'da da rölantide direksiyonu çevirince devirde hafifte olsa hareketlilik söz konusu
Aynisi dacia loganda da var, devir hafifcene degisiyor direksiyonu cevirirken.
Detail arkadasin aciklamasi icin tesekkur ederim. Bir tuhaflik yok yani, gerekirse aku tam olsun bu sekilde dalgalanma yapar gibi geldi bana.
Zaten 14.4 yakmasi icin cok sinirliyim arabaya, her firsatta bir noksankigini fark ediyor insan esyasina kotu gozle yaklasinca.
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: Derin Mavi
Otomatik zze121 Corolla 14.4 yakıyorsa bir problem vardır.İstanbul şehiriçinde dahi 10lt dolaylarında yakıyordu bizim arkadaş.
ben de istanbul şehir içi kullanıyorum. tamamen sıkışık trafikte ve yokuşluk alanlarda kullanıyorum. -
quote:
Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş
quote:
Orijinalden alıntı: Derin Mavi
Otomatik zze121 Corolla 14.4 yakıyorsa bir problem vardır.İstanbul şehiriçinde dahi 10lt dolaylarında yakıyordu bizim arkadaş.
ben de istanbul şehir içi kullanıyorum. tamamen sıkışık trafikte ve yokuşluk alanlarda kullanıyorum.
Kısa mesafe,sürekli dur-kalk ve yokuşlu parkurda normal diyebilirim fakat 14.4 yaktırmak için baya uğraşmak gerekir yine de fazla gibi geldi bana.. -
quote:
Orijinalden alıntı: Derin Mavi
quote:
Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş
quote:
Orijinalden alıntı: Derin Mavi
Otomatik zze121 Corolla 14.4 yakıyorsa bir problem vardır.İstanbul şehiriçinde dahi 10lt dolaylarında yakıyordu bizim arkadaş.
ben de istanbul şehir içi kullanıyorum. tamamen sıkışık trafikte ve yokuşluk alanlarda kullanıyorum.
Kısa mesafe,sürekli dur-kalk ve yokuşlu parkurda normal diyebilirim fakat 14.4 yaktırmak için baya uğraşmak gerekir yine de fazla gibi geldi bana..
benim gibi sürüş tarzı olan birisine göre çok yakıyor zaten, mercedes E200 compressor 2007 ile (1.8 motor 170 kusur beygir) ortalama 9.8 e kadar düşebiliyorum. ama kıçıkırık bir corolla ile bu değere ulaşıyorum. motor özellikleri de çok tuhaf. 2000 devirle 60 km ye kadar çıkabiliyorum, 2000 devir ile şehir içinde rahatça ulaşımımı da sağlayabiliyorum hiç de öyle 3000 devirlere çıkmama bile gerek kalmıyor hatta ve hatta 2000 devirde vites bile değiştiriyor... hele parayı denk getireyim iyi bir servise gidecek.
-
Eğer sakin de kullanıyorsan dediğin gibi,fazla yakıyor.quote:
Orijinalden alıntı: jvcjvcquote:
Orijinalden alıntı: Derin Mavi
quote:
Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş
quote:
Orijinalden alıntı: Derin Mavi
Otomatik zze121 Corolla 14.4 yakıyorsa bir problem vardır.İstanbul şehiriçinde dahi 10lt dolaylarında yakıyordu bizim arkadaş.
ben de istanbul şehir içi kullanıyorum. tamamen sıkışık trafikte ve yokuşluk alanlarda kullanıyorum.
Kısa mesafe,sürekli dur-kalk ve yokuşlu parkurda normal diyebilirim fakat 14.4 yaktırmak için baya uğraşmak gerekir yine de fazla gibi geldi bana..
benim gibi sürüş tarzı olan birisine göre çok yakıyor zaten, mercedes E200 compressor 2007 ile (1.8 motor 170 kusur beygir) ortalama 9.8 e kadar düşebiliyorum. ama kıçıkırık bir corolla ile bu değere ulaşıyorum. motor özellikleri de çok tuhaf. 2000 devirle 60 km ye kadar çıkabiliyorum, 2000 devir ile şehir içinde rahatça ulaşımımı da sağlayabiliyorum hiç de öyle 3000 devirlere çıkmama bile gerek kalmıyor hatta ve hatta 2000 devirde vites bile değiştiriyor... hele parayı denk getireyim iyi bir servise gidecek.
Alıntıları Göster
-
Akünü değiştir hatta akımı seninkine nazaran bir kademe yüksek olandan al yerin uygunsa.quote:
Orijinalden alıntı: Derin Mavi
Eğer sakin de kullanıyorsan dediğin gibi,fazla yakıyor.
Alıntıları Göster -
Direksiyonu çevirince farlar da dönüyor olmasınquote:
Orijinalden alıntı: d_hamen
Akünü değiştir hatta akımı seninkine nazaran bir kademe yüksek olandan al yerin uygunsa.
Alıntıları Göster
-
İlginc hic basima gelmedi boyle bisey
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
