El Freni Çekersem Araba Takla Atar mı?

quote:

Orijinalden alıntı: magic0re

Merhaba arkadaşlar, abiler.

Daha önceden tecrube edineni vardır mutlaka, önden çekişli araba'da el freni denemeyi..

Konuyu açmamın nedeni ise arabanın tepkilerini ölçmek istemem, diyelim ki zor bi durum oldu, oversteer durumu oldu, bi kere yapacağım bu el freni pratiğini boş bir yerde.

Örneğin bizim araba corolla 97. Ae101 kasalardan.

Araba önden çekişli malum, elfreni çektik diyelim, önce direksiyonu mu kırıyoruz, el frenini çektikten sonra mı direksiyonu kırıyoruz.

2. sorum ise, el frenini nasıl çektiğimiz, düğmesine basılı tutarak mı çekiyoruz, hars diye çekip düğmesine bastırıp aşağı mı ittiriyoruz, hars diye çekip arabayı 2 elle kontrol edip bi 5 sn geçtikten sonra mı indiriyoruz ?

3. sorum, vites ve/veya devir kaçta olacak, elfreni çektikten sonra yarım debriyajla mı yapacağız o gazlamayı (arabayı toparlamak için yapılıyodur sanırsam)

quote:

Orijinalden alıntı: Kaptân-ı Cihan

quote: Orijinalden alıntı: magic0re Merhaba arkadaşlar, abiler. Daha önceden tecrube edineni vardır mutlaka, önden çekişli araba'da el freni denemeyi.. Konuyu açmamın nedeni ise arabanın tepkilerini ölçmek istemem, diyelim ki zor bi durum oldu, oversteer durumu oldu, bi kere yapacağım bu el freni pratiğini boş bir yerde. Örneğin bizim araba corolla 97. Ae101 kasalardan. Araba önden çekişli malum, elfreni çektik diyelim, önce direksiyonu mu kırıyoruz, el frenini çektikten sonra mı direksiyonu kırıyoruz. 2. sorum ise, el frenini nasıl çektiğimiz, düğmesine basılı tutarak mı çekiyoruz, hars diye çekip düğmesine bastırıp aşağı mı ittiriyoruz, hars diye çekip arabayı 2 elle kontrol edip bi 5 sn geçtikten sonra mı indiriyoruz ? 3. sorum, vites ve/veya devir kaçta olacak, elfreni çektikten sonra yarım debriyajla mı yapacağız o gazlamayı (arabayı toparlamak için yapılıyodur sanırsam)

sakın kalkışma, olurda teker bir çukura denk gelirse yaralanmalı hatta ölümlü kazalara neden olur. ayrıca arabada esp yoksa ki o araçta yok, toparlayamazsan araba kafasına göre gider heleki ot saman görürse balıklama atlar . sen deneme bence :) deneyenler varsa onlardan bilgi edinmeye çalış eğer oda yoksa unut gitsin

quote:

Orijinalden alıntı: Kaptân-ı Cihan

quote: Orijinalden alıntı: magic0re Merhaba arkadaşlar, abiler. Daha önceden tecrube edineni vardır mutlaka, önden çekişli araba'da el freni denemeyi.. Konuyu açmamın nedeni ise arabanın tepkilerini ölçmek istemem, diyelim ki zor bi durum oldu, oversteer durumu oldu, bi kere yapacağım bu el freni pratiğini boş bir yerde. Örneğin bizim araba corolla 97. Ae101 kasalardan. Araba önden çekişli malum, elfreni çektik diyelim, önce direksiyonu mu kırıyoruz, el frenini çektikten sonra mı direksiyonu kırıyoruz. 2. sorum ise, el frenini nasıl çektiğimiz, düğmesine basılı tutarak mı çekiyoruz, hars diye çekip düğmesine bastırıp aşağı mı ittiriyoruz, hars diye çekip arabayı 2 elle kontrol edip bi 5 sn geçtikten sonra mı indiriyoruz ? 3. sorum, vites ve/veya devir kaçta olacak, elfreni çektikten sonra yarım debriyajla mı yapacağız o gazlamayı (arabayı toparlamak için yapılıyodur sanırsam)

sakın kalkışma, olurda teker bir çukura denk gelirse yaralanmalı hatta ölümlü kazalara neden olur. ayrıca arabada esp yoksa ki o araçta yok, toparlayamazsan araba kafasına göre gider heleki ot saman görürse balıklama atlar . sen deneme bence :) deneyenler varsa onlardan bilgi edinmeye çalış eğer oda yoksa unut gitsin

quote:

Orijinalden alıntı: angel_f!re

kaça gidiyon sen ?

quote:

Orijinalden alıntı: magic0re

Merhaba arkadaşlar, abiler.

Daha önceden tecrube edineni vardır mutlaka, önden çekişli araba'da el freni denemeyi..

Konuyu açmamın nedeni ise arabanın tepkilerini ölçmek istemem, diyelim ki zor bi durum oldu, oversteer durumu oldu, bi kere yapacağım bu el freni pratiğini boş bir yerde.

Örneğin bizim araba corolla 97. Ae101 kasalardan.

Araba önden çekişli malum, elfreni çektik diyelim, önce direksiyonu mu kırıyoruz, el frenini çektikten sonra mı direksiyonu kırıyoruz.

2. sorum ise, el frenini nasıl çektiğimiz, düğmesine basılı tutarak mı çekiyoruz, hars diye çekip düğmesine bastırıp aşağı mı ittiriyoruz, hars diye çekip arabayı 2 elle kontrol edip bi 5 sn geçtikten sonra mı indiriyoruz ?

3. sorum, vites ve/veya devir kaçta olacak, elfreni çektikten sonra yarım debriyajla mı yapacağız o gazlamayı (arabayı toparlamak için yapılıyodur sanırsam)

quote:

Orijinalden alıntı: lonely_man

quote: Orijinalden alıntı: magic0re Merhaba arkadaşlar, abiler. Daha önceden tecrube edineni vardır mutlaka, önden çekişli araba'da el freni denemeyi.. Konuyu açmamın nedeni ise arabanın tepkilerini ölçmek istemem, diyelim ki zor bi durum oldu, oversteer durumu oldu, bi kere yapacağım bu el freni pratiğini boş bir yerde. Örneğin bizim araba corolla 97. Ae101 kasalardan. Araba önden çekişli malum, elfreni çektik diyelim, önce direksiyonu mu kırıyoruz, el frenini çektikten sonra mı direksiyonu kırıyoruz. 2. sorum ise, el frenini nasıl çektiğimiz, düğmesine basılı tutarak mı çekiyoruz, hars diye çekip düğmesine bastırıp aşağı mı ittiriyoruz, hars diye çekip arabayı 2 elle kontrol edip bi 5 sn geçtikten sonra mı indiriyoruz ? 3. sorum, vites ve/veya devir kaçta olacak, elfreni çektikten sonra yarım debriyajla mı yapacağız o gazlamayı (arabayı toparlamak için yapılıyodur sanırsam)

Oversteerda araba arkasını bıraktığı için el frenini çekersen iyice kontrolden çıkar.

Hiç bir acil durumda el freni çekilmez. Aracın kontrolünü kaybedersin. 50 ile 60 ile düz giderken el frenini çeksen bile araba spin atar yüksek ihtimalle(Ben ıslak zeminde denedim bir kaç tur attım ve yanımda oturan kankam bunu deneyeceğimi bilmesine rağmen yani haberi olmasına rağmen altına sı.tı :D ).

El frenini çekerken düğmesine basıp çekersin yoksa giden arabada el frenini indirmek tel çok gergin olduğu için baya zor olur.

El freni ile döneceğin zaman bir elin direksiyonda diğer elin el freninde olur ve eğer dönüş esnasındayken çekmiyorsan birden hızlıca çevirirsin/çekersin. Mesela 2 şerit yolda el freni ile u dönüşü yapacaksın diyelim el frenine asıldın ama direksiyonu az ve yavaş çeviriren araba kaymaz ve muhtemelen tampunu kaldırıma vurursun.

Son olarakta hızın eğer çok düşükse el freni hiç bir işe yaramaz(ama yükseksede çok rahat kontrolden çıkar) yani arabanın arkası istediğin gibi kaymaz sadece tekerlekler kilitli kalır.



El frenini kullanmayı asfaltı düzgün bir yerde deneyerek öğrenirsin sakın trafikte deneme hiç hoş olmayan sonuçlar doğurur. Ve el freni ile dönmek hareket yapmak lastiklere ciddi zarar verir. Arabanın rot ayarını bozar.

quote:

Orijinalden alıntı: angel_f!re

kaça gidiyon sen ?

quote:

Orijinalden alıntı: guilty and the beast

quote: Orijinalden alıntı: lonely_man quote: Orijinalden alıntı: magic0re Merhaba arkadaşlar, abiler. Daha önceden tecrube edineni vardır mutlaka, önden çekişli araba'da el freni denemeyi.. Konuyu açmamın nedeni ise arabanın tepkilerini ölçmek istemem, diyelim ki zor bi durum oldu, oversteer durumu oldu, bi kere yapacağım bu el freni pratiğini boş bir yerde. Örneğin bizim araba corolla 97. Ae101 kasalardan. Araba önden çekişli malum, elfreni çektik diyelim, önce direksiyonu mu kırıyoruz, el frenini çektikten sonra mı direksiyonu kırıyoruz. 2. sorum ise, el frenini nasıl çektiğimiz, düğmesine basılı tutarak mı çekiyoruz, hars diye çekip düğmesine bastırıp aşağı mı ittiriyoruz, hars diye çekip arabayı 2 elle kontrol edip bi 5 sn geçtikten sonra mı indiriyoruz ? 3. sorum, vites ve/veya devir kaçta olacak, elfreni çektikten sonra yarım debriyajla mı yapacağız o gazlamayı (arabayı toparlamak için yapılıyodur sanırsam) Oversteerda araba arkasını bıraktığı için el frenini çekersen iyice kontrolden çıkar. Hiç bir acil durumda el freni çekilmez. Aracın kontrolünü kaybedersin. 50 ile 60 ile düz giderken el frenini çeksen bile araba spin atar yüksek ihtimalle(Ben ıslak zeminde denedim bir kaç tur attım ve yanımda oturan kankam bunu deneyeceğimi bilmesine rağmen yani haberi olmasına rağmen altına sı.tı :D ). El frenini çekerken düğmesine basıp çekersin yoksa giden arabada el frenini indirmek tel çok gergin olduğu için baya zor olur. El freni ile döneceğin zaman bir elin direksiyonda diğer elin el freninde olur ve eğer dönüş esnasındayken çekmiyorsan birden hızlıca çevirirsin/çekersin. Mesela 2 şerit yolda el freni ile u dönüşü yapacaksın diyelim el frenine asıldın ama direksiyonu az ve yavaş çeviriren araba kaymaz ve muhtemelen tampunu kaldırıma vurursun. Son olarakta hızın eğer çok düşükse el freni hiç bir işe yaramaz(ama yükseksede çok rahat kontrolden çıkar) yani arabanın arkası istediğin gibi kaymaz sadece tekerlekler kilitli kalır. El frenini kullanmayı asfaltı düzgün bir yerde deneyerek öğrenirsin sakın trafikte deneme hiç hoş olmayan sonuçlar doğurur. Ve el freni ile dönmek hareket yapmak lastiklere ciddi zarar verir. Arabanın rot ayarını bozar.

Çok teşekkürler hocam tam olarak aradığım cevaplar bunlardı.

Oversteer i karıştırmışım, understeer olcaktı ki o da kontra vererek çözülebiliyor.

Uzun uzun yazmışsınız bir kez daha teşekkür ederim, iyi forumlar

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: guilty and the beast

quote: Orijinalden alıntı: lonely_man quote: Orijinalden alıntı: magic0re Merhaba arkadaşlar, abiler. Daha önceden tecrube edineni vardır mutlaka, önden çekişli araba'da el freni denemeyi.. Konuyu açmamın nedeni ise arabanın tepkilerini ölçmek istemem, diyelim ki zor bi durum oldu, oversteer durumu oldu, bi kere yapacağım bu el freni pratiğini boş bir yerde. Örneğin bizim araba corolla 97. Ae101 kasalardan. Araba önden çekişli malum, elfreni çektik diyelim, önce direksiyonu mu kırıyoruz, el frenini çektikten sonra mı direksiyonu kırıyoruz. 2. sorum ise, el frenini nasıl çektiğimiz, düğmesine basılı tutarak mı çekiyoruz, hars diye çekip düğmesine bastırıp aşağı mı ittiriyoruz, hars diye çekip arabayı 2 elle kontrol edip bi 5 sn geçtikten sonra mı indiriyoruz ? 3. sorum, vites ve/veya devir kaçta olacak, elfreni çektikten sonra yarım debriyajla mı yapacağız o gazlamayı (arabayı toparlamak için yapılıyodur sanırsam) Oversteerda araba arkasını bıraktığı için el frenini çekersen iyice kontrolden çıkar. Hiç bir acil durumda el freni çekilmez. Aracın kontrolünü kaybedersin. 50 ile 60 ile düz giderken el frenini çeksen bile araba spin atar yüksek ihtimalle(Ben ıslak zeminde denedim bir kaç tur attım ve yanımda oturan kankam bunu deneyeceğimi bilmesine rağmen yani haberi olmasına rağmen altına sı.tı :D ). El frenini çekerken düğmesine basıp çekersin yoksa giden arabada el frenini indirmek tel çok gergin olduğu için baya zor olur. El freni ile döneceğin zaman bir elin direksiyonda diğer elin el freninde olur ve eğer dönüş esnasındayken çekmiyorsan birden hızlıca çevirirsin/çekersin. Mesela 2 şerit yolda el freni ile u dönüşü yapacaksın diyelim el frenine asıldın ama direksiyonu az ve yavaş çeviriren araba kaymaz ve muhtemelen tampunu kaldırıma vurursun. Son olarakta hızın eğer çok düşükse el freni hiç bir işe yaramaz(ama yükseksede çok rahat kontrolden çıkar) yani arabanın arkası istediğin gibi kaymaz sadece tekerlekler kilitli kalır. El frenini kullanmayı asfaltı düzgün bir yerde deneyerek öğrenirsin sakın trafikte deneme hiç hoş olmayan sonuçlar doğurur. Ve el freni ile dönmek hareket yapmak lastiklere ciddi zarar verir. Arabanın rot ayarını bozar.

Çok teşekkürler hocam tam olarak aradığım cevaplar bunlardı.

Oversteer i karıştırmışım, understeer olcaktı ki o da kontra vererek çözülebiliyor.

Uzun uzun yazmışsınız bir kez daha teşekkür ederim, iyi forumlar

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: jvcjvc

Babana sor bu soruları o cevaplasın.

quote:

Orijinalden alıntı: Arif

el freniyle ancak aracın savrulmasını artırırsın, direksiyona kontra vermeye alış, hem daha eğlenceli, hem daha profesyonel

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: _eRay

Eski arabamda U dönüşü yapacağım yerlerde sıkça kullanırdım, hem çabuk dönmek hem de trafiği fazla aksatmamak adına tabi ki düşük hızlarda, Cruze'a kıyamadım henüz.
Önce direksiyonu kırıp sonra el frenini tuşuna basarak çekmen lazım, direksiyonu kırmadan önce el frenini çekersen araba dümdüz devam eder istediğin manevrayı veremezsin. Ayrıca el frenini doğru zamanda bırakman lazım yoksa araba fazla dönebilir. 2. viteste olduğunu varsayarsak el frenini çekmeden önce vitesi 1e atıp ayağın debriyajda basılı direksiyonu kırıp el frenini çekip indirdikten sonra 1. viteste pati çekerek yoluna devam edersin.
Tabi uygulamalı anlatmak lazım böyle anlatılmıyor pek :))

Not: Öncelikle boş alanda denemelisin.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: _eRay

Eski arabamda U dönüşü yapacağım yerlerde sıkça kullanırdım, hem çabuk dönmek hem de trafiği fazla aksatmamak adına tabi ki düşük hızlarda, Cruze'a kıyamadım henüz.
Önce direksiyonu kırıp sonra el frenini tuşuna basarak çekmen lazım, direksiyonu kırmadan önce el frenini çekersen araba dümdüz devam eder istediğin manevrayı veremezsin. Ayrıca el frenini doğru zamanda bırakman lazım yoksa araba fazla dönebilir. 2. viteste olduğunu varsayarsak el frenini çekmeden önce vitesi 1e atıp ayağın debriyajda basılı direksiyonu kırıp el frenini çekip indirdikten sonra 1. viteste pati çekerek yoluna devam edersin.
Tabi uygulamalı anlatmak lazım böyle anlatılmıyor pek :))

Not: Öncelikle boş alanda denemelisin.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş

Babana sor bu soruları o cevaplasın.

quote:

Orijinalden alıntı: guilty and the beast

quote: Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş Babana sor bu soruları o cevaplasın.

Sorsam döver zibidi der

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: guilty and the beast

quote: Orijinalden alıntı: lonely_man quote: Orijinalden alıntı: magic0re Merhaba arkadaşlar, abiler. Daha önceden tecrube edineni vardır mutlaka, önden çekişli araba'da el freni denemeyi.. Konuyu açmamın nedeni ise arabanın tepkilerini ölçmek istemem, diyelim ki zor bi durum oldu, oversteer durumu oldu, bi kere yapacağım bu el freni pratiğini boş bir yerde. Örneğin bizim araba corolla 97. Ae101 kasalardan. Araba önden çekişli malum, elfreni çektik diyelim, önce direksiyonu mu kırıyoruz, el frenini çektikten sonra mı direksiyonu kırıyoruz. 2. sorum ise, el frenini nasıl çektiğimiz, düğmesine basılı tutarak mı çekiyoruz, hars diye çekip düğmesine bastırıp aşağı mı ittiriyoruz, hars diye çekip arabayı 2 elle kontrol edip bi 5 sn geçtikten sonra mı indiriyoruz ? 3. sorum, vites ve/veya devir kaçta olacak, elfreni çektikten sonra yarım debriyajla mı yapacağız o gazlamayı (arabayı toparlamak için yapılıyodur sanırsam) Oversteerda araba arkasını bıraktığı için el frenini çekersen iyice kontrolden çıkar. Hiç bir acil durumda el freni çekilmez. Aracın kontrolünü kaybedersin. 50 ile 60 ile düz giderken el frenini çeksen bile araba spin atar yüksek ihtimalle(Ben ıslak zeminde denedim bir kaç tur attım ve yanımda oturan kankam bunu deneyeceğimi bilmesine rağmen yani haberi olmasına rağmen altına sı.tı :D ). El frenini çekerken düğmesine basıp çekersin yoksa giden arabada el frenini indirmek tel çok gergin olduğu için baya zor olur. El freni ile döneceğin zaman bir elin direksiyonda diğer elin el freninde olur ve eğer dönüş esnasındayken çekmiyorsan birden hızlıca çevirirsin/çekersin. Mesela 2 şerit yolda el freni ile u dönüşü yapacaksın diyelim el frenine asıldın ama direksiyonu az ve yavaş çeviriren araba kaymaz ve muhtemelen tampunu kaldırıma vurursun. Son olarakta hızın eğer çok düşükse el freni hiç bir işe yaramaz(ama yükseksede çok rahat kontrolden çıkar) yani arabanın arkası istediğin gibi kaymaz sadece tekerlekler kilitli kalır. El frenini kullanmayı asfaltı düzgün bir yerde deneyerek öğrenirsin sakın trafikte deneme hiç hoş olmayan sonuçlar doğurur. Ve el freni ile dönmek hareket yapmak lastiklere ciddi zarar verir. Arabanın rot ayarını bozar.

Çok teşekkürler hocam tam olarak aradığım cevaplar bunlardı.

Oversteer i karıştırmışım, understeer olcaktı ki o da kontra vererek çözülebiliyor.

Uzun uzun yazmışsınız bir kez daha teşekkür ederim, iyi forumlar

Alıntıları Göster