Fiat Egea 1.6 Multijet urban alınır mı?

Bir komşum Fiat Egea 1.6 Multijet urban paket dizel 133000BIn kilometrede olan aracını 700000TL'ye satıyor.

Araba otomatik olduğu için 133 bin kilometre fazla olduğunu duydum sizce bu fiyata bu araba alınır mı?

not:2016 Model

otomatik şanzumanı bu kilometrede sorun çıkarıyor diyorlar kafama takıldı siz böyle birşey duydunuzmu.

İşim gereği çok km yapan biriyim ve bu saydığın bütün motorları kullandım. Hepsini aynı kefeye koymamak lazım.

Dct şanzuman çift kavrama olduğundan dolayı baskı balata zamanı büyük ihtimalle gelmiştir fakat 1.6 motor manuel doblo 218.000 km kadar kullandım ve çok şükür en küçük bi sıkıntı yaşamadım ki şöyle örnek verim 180.000 km de baskı balata değiştirdim ve daha giderdi yani.

1.5 Dci 90 lık Dokker 120.000 km kullandım ve o da süper sorunsuz bi motordu fakat bu demek değil ki bütün dCiler böyle. Eski nesil dCi 65 likler özellikle max 250.000 kmde motor yemeleriyle meşhurdurlar sonrasında ise asla düzen tutanı görmedim.

Hdi de 1.6 değilde yeni nesil 1.5 Hdi Eat8 kullandım 72.000 km de. Kullandığım en iyi dizel diyebilirim. O kadar canlı sessiz performanslı motor görmedim ve kesinlikle istemeden sattığımız bi arabaydı.Hdi de de 1.6 92 lik kullanmadım ama duyduğum kadarıyla da sağlam bakımlı kullanılırsa çok uzun süre sorun çıkartmadığını söyledi kullanıcıları.

1.3 Multijet bakımı düzenli yapıldıysa gözüm kapalı 500.000 kmde olanını alırım. Taksi çıkması Albeam da vardı 3 yıl kullandım. Km belli değil yani ben diyim 700.000 siz diyin 1 milyon. Kronik yada herhangi sıkıntılı bişeyini görmedim. Benim aracı taksiden çıkaran arkadaşla Facebook Albea sayfasında denk geldik. Adam abi iyi araba almışsın benim arabamdı iyi bakmıştım bi sıkıntı çıkardı mı diye de muhabbetini yaptık. Bi kaza yaptık o şekilde de sattık yine rutin şeyleri hariç 5 kuruş da harcamadan.

1.6 Caddy eniştemde var. Ben ömrümde öyle bi araba görmedim. Düşmanın varsa direk tavsiye et. Sıfır aldı 170.000 km de arabası 2 kere motor yedi hala da sorunları çözülmüş değil.

Araba alacak olan arkadaşım 133.000 bakımı düzenli yapıldıysa bi km de değil ama yinede terettütün varsa 1.6 E Torq otomatik Egea da güzel araba. Üstelik tam otomatik Zf şanzumanı var. Egeanın sorunu uzun süreli kullanımda kalıcı bel ağrısını baştan kabullenmek lazım o da tecrübeyle sabittir. 

Araci ben sormadım hocam tamirhaneye gittikçe gördüklerim üzerinden yorum yaptım sadece. Kendimde 1.5 DCI Clio kullanıyorum 8.senem bitmek uzere maşallah. Ticaride 1.3 Multijet ile babam ve ortak kullandığı şoförü 1 milyon yaptılar 1.6 dizel fiattan onlarda kaçtı DCI sembol kullandılar bir dönem onuda 700 800 bin civari öldürebildiler ama egea 1.3 hala yürüyordu .Pejonun 1.6 HDI motorunu arkadaş kullanıyor otomatik 3008 galiba modeli ilk defa bir pejoyu beğendim çok konforlu şanzımanı sesi gidişi yakıt tüketimi pejo Fransızlar içinde öne geçmiş dedim. Woswagenlerin 1.9 dizelleri ölümsüz 1.6 TDI motorlari güzel ama çabuk enjektör yer ww ve fordda enjektörler nazlı reno Fiat gibi toleransı yüksek değil . Ww birazda şans heralde kardeşim 2011 1.6 TDI kullanıyor oda 150 bin goremeden daha baskı balata bitiremeden enjektör değiştirdi yaygın bunlarda 1.5 TDCI 1.6 TDI ikiside aşırı sağlam motor enjektorleri nazlı

Alınmaz Hocam. Bırakın otomatik şanzımanın sorun çıkarmasını, 133.000 Km deki Dizel Motor zaten her türlü sorunu çıkarmaya müsaittir. Özellikle DPF, EGR, Enjektör tıkanması vs.

133 bin dizeller için çeyrek ömür bile değil hor kullanılmış olsa dahi baş ağrıtmaz sadece hangi dizeli seçeneğine iyi karar vermek lazım 1.5 DCI 1.3 Multijet 1.6 HDI kuruş masraf açmaz TDI ve TDCİ motorlarda sıradan kullanıcı için ölümsüzdur ama turbo enjektör şanzıman sorunları diğerlerine göre olması daha yüksek olasılıktır diğerlerinden biraz daha fazla yakar . Bu km lerde doğru bakılmış TDI ve TDCİ de baş ağrıtmaz dizel benzinliden kısa ömürlüdur algısı bitek bizim ülkemizde var millete bakıyorum dizel yerine 09 1.0 1.3 gibi araçlara yükleniyorlar emin olun sanayide 100 bin km altı bu benzinli motorlar 250 bin üzeri arza yapmış dizel motorlardan daha fazla var üstelik bunlar arza yaptığı zaman çoğu zaman blokla alakalı arzalar yapıyorlar öyle turbo değiş enjektör degislede kurtaramiyorsun motor iniyor. Dizel ile benzinli arasında kalmış adam gariban adamdır ben dizel tavsiye ederim benzinli olacaksada turbolu için 1.5 ve üzeri diğer düşük hacimler içinse kesinlikle atmosferik tavsiye ederim . Masraftan korkan adam dizelden deil 1.5 altı turbolu araçlardan korksun .Dizel kullanan adamın derdi sorunsuzluk ve ekonomi ise doğru aracı bulduğu takdirde bidaha kolay kolay benzine dönmez. 1.7 TL yakarak yeni istanbul dışı gezi yaptım benzinlide imkansız tüp olacak anca bagajda patlamaya hazır bomba tupde sıkıntı derdi bitmez .Birde bu dpf algın yanlış kullanmayı bilmediklerinden tıkanıyor dizelle 10 kere geziyorsan iki tanesinde gazlayacaksin veya devir çevireceksin maksimum tork devrinde yarım saat sür hiçbirşey olmaz benim bindiğim araçta kronik sorun dpf tıkanması hesapta böyle algı var piyasada aslında alakası yok az yakıyor dahada az yaktirmak yarış haline gelmiş bir model olduğu için ölü devirlerde kullanıyorlar başka hiçbir sebebi yok tıkanmasınin tamamen ölü devirler ve kalkışta fazla gaz verip debriyajı erken salmakla alakali enjektör arzasida depo dipte gezmekten ve sürekli aynı istasyondan ve temiz istasyondan yakıt almamaktan oluyor taksicilerin yoğun seçtiği benziklikten alın depoyu çeyrek altına düşürmeyin enjektörlerede bişey olmaz isterse woswagen Ford olsun farketmez en ölüsü 250 350 bin gider ozaman

DCI düz sorunsuz bluehdi pejoda daha iyi ama 1.6 Multijetler 1.3 gibi sorunsuz deil ticarilerdede 1.3 kadar çok tercih edilmedi .Bizde 1.5 DCI sembolle 800 bin yaptık şu anda ticariyi bıraktık çalıştığımız abi egeanin sorunlu denilen 1.4 benzinli modelini kullanmaya devam ediyor LPG li olarak araçta zerre sorun yok yağ yakıyor doğru bakımdan bakıma 1 litre eksiliyor. Benim favorim 1.6 bluehdi otomatik uzun yola gittim 2008 3008 modelleri ile bu sefer pejo olmuş şanzıman olarak aşırı keyif aldım yakıt gidiş zaten muazzam araçta silkeleme vites geçişlerinde sarsıntı hicbirsey yok.100 km ortalamasını 6 litre altinada çok rahat düşürdüm öyle 70 80 ağır vasıta gibide gitmedik

1.6 bluehdi konusunda söylediklerinize noktası virgülüne kadar katılıyorum.Pejonun en rafine en sorunsuz motoru 1.6 hdi-bluehdi motoru.Eat sanzıman ile birlikte gercekten bulunmaz bir nimet

Çok keyif aldım hocam otomatik araçlara karşı olmama rağmen imkanım olsaydı düşünmezdim. Yakıt olarak kendi aracım 1.5 DCI onun yanına yaklaşmiyor ama keyif veriyor otomatik Toyota ww opelde kullandım yakın zamanda hiçbirisi bir pejo değil ben vites geçişlerinde bitek bu pejoya kusur bulamadim çünkü manuelde takıntılıyim vites geçişini hissettirmem kullanırken denediklerim arasında kerkitmeyen tek marka pejo oldu😬

yahu 700 bin nakitin var elin 2.eline tenezzül ediyorsun ondan sonra memlekette neden 2.el kazık...

az daha biriktir sıfır al 1 milyona bir sürü sıfır var

Aisin bildiğim kadarıyla Zf nin üretimi. Yanlış biliyosamda kusura bakmayın.

800-850 bin nakit ile sene sonu kampanyaları da değerlendirilip otomatik sıfır alınmalı mı, tabi dediğiniz paralara varsa (özellikle Clio)? Sıfırda değer kaybı daha fazla olur mu diye düşünüyorum