Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Ford Otosan'dan farklı motor
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
bu motorun haberi çıkalı neredeyse bir yıl olacak
birde ticari için olsa gerek
şahsen 2,5 lt yi geçmeyen 170 bg civarında bir çok model var.
bu motor iki üst dilim vergiye girecek
3.2 lt hacim
pek tutulucağını sanmam.
25 bg için devlete kimse bi ton para ödemez sanırım -
quote:
Orjinalden alıntı: individual
bu motorun haberi çıkalı neredeyse bir yıl olacak
birde ticari için olsa gerek
şahsen 2,5 lt yi geçmeyen 170 bg civarında bir çok model var.
bu motor iki üst dilim vergiye girecek
3.2 lt hacim
pek tutulucağını sanmam.
25 bg için devlete kimse bi ton para ödemez sanırım
bu konu zaten forumda eski ve vardı.
http://forum.donanimhaber.com/m_18279155/mpage_1/key_ford%2Ctransit%2C200%2Cbeygir//tm.htm#18881299
ayrıca bahsettiğin 2.5 litre motorlarla bu motor arasında dağlar kadar fark fark bu motor uzun şaşi modelinde kullanılıyor ayrıca ticarette yapılan yol günlük kullanımla yapılan yolla bir değildir bu motor türkiyede 500.000km avrupadaysa 2.5 milyon kilometre boyunca test edildi, senin bahsettiğin 2.5 170hp dizel motorlar 2.5 milyon km gitsin bakalım ve eğer yanılmıyorsam motor ilk bakımına 50.000km de giriyor bu türk mühendisliğinin başarısıdır..
ticarette uzun ömürlü ve güçlü motorlar tutar..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volkan_kolay -- 22 Mart 2008; 16:09:25 >
-
ben vergi dilimlerinden bahsettim.
bilmiyorum ticari araç motorlarındaki alınan vergilerden.
2500 motorlar 2000-2499 arasına giriyor.
bu motor ise 3000-4000 arasına giriyor.
ben motorun teknik detaylarından bahsetmedim.
ticarette yapılan yol ile günlük yapılan motor arasındaki farktanda söz etmedim.
panik yapmana gerek yok. -
quote:
Orjinalden alıntı: individual
ben vergi dilimlerinden bahsettim.
bilmiyorum ticari araç motorlarındaki alınan vergilerden.
2500 motorlar 2000-2499 arasına giriyor.
bu motor ise 3000-4000 arasına giriyor.
ben motorun teknik detaylarından bahsetmedim.
ticarette yapılan yol ile günlük yapılan motor arasındaki farktanda söz etmedim.
panik yapmana gerek yok.
ben sana anlatamadım galiba ticarette motorun sağlamlığı ve uzun ömürlülüğü önemlidir insanlar zaten vergi dilimini bilerek alıyor fakat motorun getirisi kazancıda zaten aynı yönde bu araç uzun şaşi transit mesela yazlık bölgelerde turistlik geziler için veya ağır yük taşımak için bir nevi..kocaman kamyonlarda dağ kadar motor ve 200-300hp civarında oluyorlar bu güç daha küçük hacimlerden de çıkıyor ama kullanım farklı sen otomobilde veya suvda pickup da kullanırsın ama o insana senin kullandığın motor gitmez ticarette vergiden çok çekiş gücü ve dayanıklılık önemlidir..
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
