Fren balatası kaç km'de değişir

Question

Mrb.arkadaşlar kaç km'de değişim yapmak sağlıklı olur?

Accepted Answer

kesin bir ortalama vermek zor kullanımdan kullanıma değişir.ön frenler arkalara göre daha çabuk eskir.sen her 10.000-15.000 km de bir kontrol ettirmekde fayda var kanaatindeyim ayrıca fren hidroliği ön ve arka fren güç dağılım ayarı ayrıca fren merkezlerinin disk ve kampana yüzeylerinin kontolüde lazımdır

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: İmkansız  quote: Orjinalden alıntı: comanchee  kesin bir ortalama vermek zor kullanımdan kullanıma değişir.ön frenler arkalara göre daha çabuk eskir.sen her 10.000-15.000 km de bir kontrol ettirmekde fayda var kanaatindeyim ayrıca fren hidroliği ön ve arka fren güç dağılım ayarı ayrıca fren merkezlerinin disk ve kampana yüzeylerinin kontolüde lazımdır   arkadaşa tamamen katılıyorum kesin km olmaz kullanım yol şartlarına göre değişiklik göstere bilir Alıntıları Göster  arkadaşlar gereken bilgiyi vermiş... bende ekseriyeten şunu söyleyebilirim. el freninin fazla yukarı kalkması arka balataların azaldığını gösterir, ayrıca hidrolik seviyesinden de bunu anlayabilirsin. Allah tekerine daş dolamasın

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: tandem_78 arkadaşlar gereken bilgiyi vermiş... bende ekseriyeten şunu söyleyebilirim. el freninin fazla yukarı kalkması arka balataların azaldığını gösterir, ayrıca hidrolik seviyesinden de bunu anlayabilirsin. Allah tekerine daş dolamasın Alıntıları Göster  10-15 bin kmde balata değiştirmek için çok uğraşmak lazım. benim arabamın önceki sahibi balatayı ne zaman taktırmış bilmiyorum.üzerine 45 bin km ben kullandım.hala aynı balata.. yani frenler tuttukça aynı balatayla devam.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: _Lupara_ 10-15 bin kmde balata değiştirmek için çok uğraşmak lazım. benim arabamın önceki sahibi balatayı ne zaman taktırmış bilmiyorum.üzerine 45 bin km ben kullandım.hala aynı balata.. yani frenler tuttukça aynı balatayla devam. Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: _Lupara_  10-15 bin kmde balata değiştirmek için çok uğraşmak lazım. benim arabamın önceki sahibi balatayı ne zaman taktırmış bilmiyorum.üzerine 45 bin km ben kullandım.hala aynı balata.. yani frenler tuttukça aynı balatayla devam.   tutmadığını anladığın o anda yaşamsal öneme sahip kritik bir dakikada ihtiyacın olursa ne yapacaksınız,son ana kadar beklemeyin

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: _Lupara_ 10-15 bin kmde balata değiştirmek için çok uğraşmak lazım. benim arabamın önceki sahibi balatayı ne zaman taktırmış bilmiyorum.üzerine 45 bin km ben kullandım.hala aynı balata.. yani frenler tuttukça aynı balatayla devam. Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: _Lupara_  10-15 bin kmde balata değiştirmek için çok uğraşmak lazım. benim arabamın önceki sahibi balatayı ne zaman taktırmış bilmiyorum.üzerine 45 bin km ben kullandım.hala aynı balata.. yani frenler tuttukça aynı balatayla devam.    zaten değiştir demedim ki 10.000-15.000 km de bir kontrol ettir dedim dediğiniz doğru 10-15.000 binde bitecek diye bir kaide yok ama hatalı kullanım, bozuk ve ayarsız fren aksamı, rot ve lastik balansı bozuk araçlarda frenler daha çabuk yıpranır

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: ANDROIDER  quote: Orjinalden alıntı: _Lupara_  10-15 bin kmde balata değiştirmek için çok uğraşmak lazım. benim arabamın önceki sahibi balatayı ne zaman taktırmış bilmiyorum.üzerine 45 bin km ben kullandım.hala aynı balata.. yani frenler tuttukça aynı balatayla devam.   tutmadığını anladığın o anda yaşamsal öneme sahip kritik bir dakikada ihtiyacın olursa ne yapacaksınız,son ana kadar beklemeyin Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: JCRSO   quote: Orjinalden alıntı: _Lupara_  10-15 bin kmde balata değiştirmek için çok uğraşmak lazım. benim arabamın önceki sahibi balatayı ne zaman taktırmış bilmiyorum.üzerine 45 bin km ben kullandım.hala aynı balata.. yani frenler tuttukça aynı balatayla devam.   tutmadığını anladığın o anda yaşamsal öneme sahip kritik bir dakikada ihtiyacın olursa ne yapacaksınız,son ana kadar beklemeyin    hassas olmak önemli tabiki. ama balata tak diye biten bir madde değil ki. önceden sinyallerini verir. fren mesafesi uzar,pedal tepki vermez.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: _Lupara_  quote: Orjinalden alıntı: JCRSO   quote: Orjinalden alıntı: _Lupara_  10-15 bin kmde balata değiştirmek için çok uğraşmak lazım. benim arabamın önceki sahibi balatayı ne zaman taktırmış bilmiyorum.üzerine 45 bin km ben kullandım.hala aynı balata.. yani frenler tuttukça aynı balatayla devam.   tutmadığını anladığın o anda yaşamsal öneme sahip kritik bir dakikada ihtiyacın olursa ne yapacaksınız,son ana kadar beklemeyin    hassas olmak önemli tabiki. ama balata tak diye biten bir madde değil ki. önceden sinyallerini verir. fren mesafesi uzar,pedal tepki vermez. Alıntıları Göster  balatanın değişim km diye bir kavram yoktur. her düzenli bakımda kontrol edilerek gerekiyorsa değiştirme yapılır. Bugun için artık birçok balatada batanın bittiğini haber veren metal tırnak veya ön panelde uyarı sinyalleri bulunduğu için sorun çıkacağını sanmıyorum.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: vezir balatanın değişim km diye bir kavram yoktur. her düzenli bakımda kontrol edilerek gerekiyorsa değiştirme yapılır. Bugun için artık birçok balatada batanın bittiğini haber veren metal tırnak veya ön panelde uyarı sinyalleri bulunduğu için sorun çıkacağını sanmıyorum. Alıntıları Göster  otomatik vitesli araçlarda fren balataları daha çabuk bitmekte

Accepted Answer

merhaba arkadaşım ben frenci fatih usta araçta bir tk balata ortalama en erken 20 .30 bin km gider bu kullanıcıdan kullanıcıya değişir

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: polotje valla herkes demis kullanimdan kullanima degisir benim polonun onleri 65 000 de degistirmistim ama daha isik yanmamisti rahat 10 15 bin daha giderdi yollarda onumuze denk geliyor neredeyse adamin ayagi frende gidiyor bunlarinki cabuk biter tabi kullanimdan cok fark eden bir sey ayni lastik gibi :) Alıntıları Göster  bir hatırlatma yapmak istiyorum fren balataları uzun sürede değiştiriyorsanız bu değişim yapılırken fren hidroliğinizin de eğer değiştirtmediyseniz değiştirilmesini sağlamanız sistem emniyeti açısından gerekli bir iştir. Sonuçta fren değişimi için tüm tekerler ve balatalr çıkıyor bu arada fren hidroliği de değişebilir. İşçilik ücretinden kurtarırsınız zaten hidrolik 10-15 lira gibi komik bir ücrettir.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: vezir bir hatırlatma yapmak istiyorum fren balataları uzun sürede değiştiriyorsanız bu değişim yapılırken fren hidroliğinizin de eğer değiştirtmediyseniz değiştirilmesini sağlamanız sistem emniyeti açısından gerekli bir iştir. Sonuçta fren değişimi için tüm tekerler ve balatalr çıkıyor bu arada fren hidroliği de değişebilir. İşçilik ücretinden kurtarırsınız zaten hidrolik 10-15 lira gibi komik bir ücrettir. Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: vezir  bir hatırlatma yapmak istiyorum fren balataları uzun sürede değiştiriyorsanız bu değişim yapılırken fren hidroliğinizin de eğer değiştirtmediyseniz değiştirilmesini sağlamanız sistem emniyeti açısından gerekli bir iştir. Sonuçta fren değişimi için tüm tekerler ve balatalr çıkıyor bu arada fren hidroliği de değişebilir. İşçilik ücretinden kurtarırsınız zaten hidrolik 10-15 lira gibi komik bir ücrettir.   evet ben fren hidroliğimide yeniledim balatalar değişirken,bildiğim kadarıyla fren hidrolikleri zamanla içine su absorbe ettiğinden kaynama noktası düşmeye başlayıp görevini tam sağlıklı yerine getiremez duruma geliyorlar,çok önemli bir ayrıntıdır

Answer

quote: Orijinalden alıntı: comanchee kesin bir ortalama vermek zor kullanımdan kullanıma değişir.ön frenler arkalara göre daha çabuk eskir.sen her 10.000-15.000 km de bir kontrol ettirmekde fayda var kanaatindeyim ayrıca fren hidroliği ön ve arka fren güç dağılım ayarı ayrıca fren merkezlerinin disk ve kampana yüzeylerinin kontolüde lazımdır   quote: Orjinalden alıntı: comanchee  kesin bir ortalama vermek zor kullanımdan kullanıma değişir.ön frenler arkalara göre daha çabuk eskir.sen her 10.000-15.000 km de bir kontrol ettirmekde fayda var kanaatindeyim ayrıca fren hidroliği ön ve arka fren güç dağılım ayarı ayrıca fren merkezlerinin disk ve kampana yüzeylerinin kontolüde lazımdır   arkadaşa tamamen katılıyorum kesin km olmaz kullanım yol şartlarına göre değişiklik göstere bilir

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ANDROIDER  quote: Orjinalden alıntı: _Lupara_  10-15 bin kmde balata değiştirmek için çok uğraşmak lazım. benim arabamın önceki sahibi balatayı ne zaman taktırmış bilmiyorum.üzerine 45 bin km ben kullandım.hala aynı balata.. yani frenler tuttukça aynı balatayla devam.   tutmadığını anladığın o anda yaşamsal öneme sahip kritik bir dakikada ihtiyacın olursa ne yapacaksınız,son ana kadar beklemeyin Alıntıları Göster  Balataların değişimi km ile sınırlı değildir freni çok sık kullanırsın balata çabuk biter Balatalar biitmeye yakın değiştirilir.Bitmeye yakın olup olmadığını her lastik değişiminde kontrol edebilirsiniz.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: frenci merhaba arkadaşım ben frenci fatih usta araçta bir tk balata ortalama en erken 20 .30 bin km gider bu kullanıcıdan kullanıcıya değişir  hocam ben daha yeni değiştirdim ön balatalar 100 bin km dayandı arkalar 150 bin km dayandı arabam çoğunlukla şehirler arası yol yaptı buarada

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ANDROIDER hocam ben daha yeni değiştirdim ön balatalar 100 bin km dayandı arkalar 150 bin km dayandı arabam çoğunlukla şehirler arası yol yaptı buarada Alıntıları Göster  valla herkes demis kullanimdan kullanima degisir benim polonun onleri 65 000 de degistirmistim ama daha isik yanmamisti rahat 10 15 bin daha giderdi yollarda onumuze denk geliyor neredeyse adamin ayagi frende gidiyor bunlarinki cabuk biter tabi kullanimdan cok fark eden bir sey ayni lastik gibi :)

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ANDROIDER  quote: Orjinalden alıntı: vezir  bir hatırlatma yapmak istiyorum fren balataları uzun sürede değiştiriyorsanız bu değişim yapılırken fren hidroliğinizin de eğer değiştirtmediyseniz değiştirilmesini sağlamanız sistem emniyeti açısından gerekli bir iştir. Sonuçta fren değişimi için tüm tekerler ve balatalr çıkıyor bu arada fren hidroliği de değişebilir. İşçilik ücretinden kurtarırsınız zaten hidrolik 10-15 lira gibi komik bir ücrettir.   evet ben fren hidroliğimide yeniledim balatalar değişirken,bildiğim kadarıyla fren hidrolikleri zamanla içine su absorbe ettiğinden kaynama noktası düşmeye başlayıp görevini tam sağlıklı yerine getiremez duruma geliyorlar,çok önemli bir ayrıntıdır Alıntıları Göster  evet çok doğru , su veya nem alma hidroliğin baş düşmanıdır.Sanayideki hidrolik sistemlerinde binde 7 su oranı olan hidrolik performası düştüğü için komple atılır. Ama arabada kapalı sistem ve güç fazla olmadığı için bu oran yüzde 1-2 kadar sürdürülebiliyor. Ama bu opran bile frenin sısınıp bir sürü arıza çıkarmasına conta yakmasına neden olabiliyor. Eğer fren performasınızdan memnun değişseniz uzun süredir hidroliği değiştirmediyseniz bunu ihmal etmemek lazımdır. Balataya verilen önem nedense ülkemizde hidroliğe öenm verilmiyor. Birini göz görüyor diğerini görmüyor herhalde ondandır   quote: Orjinalden alıntı: JCRSO   quote: Orjinalden alıntı: vezir  bir hatırlatma yapmak istiyorum fren balataları uzun sürede değiştiriyorsanız bu değişim yapılırken fren hidroliğinizin de eğer değiştirtmediyseniz değiştirilmesini sağlamanız sistem emniyeti açısından gerekli bir iştir. Sonuçta fren değişimi için tüm tekerler ve balatalr çıkıyor bu arada fren hidroliği de değişebilir. İşçilik ücretinden kurtarırsınız zaten hidrolik 10-15 lira gibi komik bir ücrettir.   evet ben fren hidroliğimide yeniledim balatalar değişirken,bildiğim kadarıyla fren hidrolikleri zamanla içine su absorbe ettiğinden kaynama noktası düşmeye başlayıp görevini tam sağlıklı yerine getiremez duruma geliyorlar,çok önemli bir ayrıntıdır

Answer

quote: Orijinalden alıntı: vezir evet çok doğru , su veya nem alma hidroliğin baş düşmanıdır.Sanayideki hidrolik sistemlerinde binde 7 su oranı olan hidrolik performası düştüğü için komple atılır. Ama arabada kapalı sistem ve güç fazla olmadığı için bu oran yüzde 1-2 kadar sürdürülebiliyor. Ama bu opran bile frenin sısınıp bir sürü arıza çıkarmasına conta yakmasına neden olabiliyor. Eğer fren performasınızdan memnun değişseniz uzun süredir hidroliği değiştirmediyseniz bunu ihmal etmemek lazımdır. Balataya verilen önem nedense ülkemizde hidroliğe öenm verilmiyor. Birini göz görüyor diğerini görmüyor herhalde ondandır   quote: Orjinalden alıntı: JCRSO   quote: Orjinalden alıntı: vezir  bir hatırlatma yapmak istiyorum fren balataları uzun sürede değiştiriyorsanız bu değişim yapılırken fren hidroliğinizin de eğer değiştirtmediyseniz değiştirilmesini sağlamanız sistem emniyeti açısından gerekli bir iştir. Sonuçta fren değişimi için tüm tekerler ve balatalr çıkıyor bu arada fren hidroliği de değişebilir. İşçilik ücretinden kurtarırsınız zaten hidrolik 10-15 lira gibi komik bir ücrettir.   evet ben fren hidroliğimide yeniledim balatalar değişirken,bildiğim kadarıyla fren hidrolikleri zamanla içine su absorbe ettiğinden kaynama noktası düşmeye başlayıp görevini tam sağlıklı yerine getiremez duruma geliyorlar,çok önemli bir ayrıntıdır  Alıntıları Göster  aracımı aldıktan 15.000 km kadar sonra ön fren balataları değiştirdim.Benden önceki sahibi ne zaman değiştirdiğini bilemediğim için içimde bi tereddüt oluşmaması için değiştirdim.Zaten işçilik dahil 30 tl vermiştim. Aracım R9 Spring....Benim de bildiğim kadarıyla ön fren balataları en az 30000 arka fren balataları 60.000 diye biliyorum....

Answer

quote: Orijinalden alıntı: 2become1 aracımı aldıktan 15.000 km kadar sonra ön fren balataları değiştirdim.Benden önceki sahibi ne zaman değiştirdiğini bilemediğim için içimde bi tereddüt oluşmaması için değiştirdim.Zaten işçilik dahil 30 tl vermiştim. Aracım R9 Spring....Benim de bildiğim kadarıyla ön fren balataları en az 30000 arka fren balataları 60.000 diye biliyorum.... Alıntıları Göster  sürüş tarzına göre yani freni ne kadar ve nasıl kullandıgına bağlı agresif süren ve sürekli sert frenler yapan biriysen 10000km de biter ( benim öyle oluyo) ama sakin ve cok fazla sert fren yapmayan bir karaktere saihipsen daha uzun km gider

Answer

Arkadaslar bende c2 vtr var. 3 yıldır kullanıyorum 85 bin km oldu. Bugune kadar kac kere servise gittiysem balataların saglam degiştirme demişlerdi gecen ay son gidişimde değiştirttiler. otomatik olmasına ragmen 85 bin km hayret yani. Frenlerde tutuyodu değistirmesem 100bini bulacaktık sanırım:P

Fren balatası kaç km'de değişir

En Beğenilen Yanıtlar

Benzer içerikler