Hyundai i20 Rezaleti (Kullanıcıları Konuya) (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: olorin_

quote: Orijinalden alıntı: Dzr Herkese selamlar. Arkadaşlar bu konu içerisinde hem i20 hakkında 1-2 gözlemimden bahsedicem hemde elimden geldiğinde sorularınıza ve kıyaslamalarınıza cevap vermeye çalışıcam. ürmek çok rahat.

Arkadaşım, diğer kullanıcılar sizin şikayetlerinizi pek kabul etmiyorlar. Siz en iyisi, ön takımları, lastik basınçlarını bir kontrol ettirin. Hatta özel Hyundai servisinden bir usta ile deneme yapın. Aynı sorunları ustada kabul ederse, yetkili servise gidip sorunu çözmeye çalışın.
İnşallah sorununuz çözülür...

quote:

Orijinalden alıntı: donanımcı123

Şirketimizin araçlarından biri i20 bilmiyorum viraj ve fren konusundaki şikayetlerinizin hiçbiriyle karşılaşmadım frenleri oldukça sert, s çizdiğinede denk gelmedim, virajlara yüksek hızla girme gibi bir deli cesaretinde bulunmadım ama normal hızlarda herhangi bir sıkıntı yaşamadım. 140 da hoplama olayını denemedim otobana çıkarsam denerim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: emr256

Golf alın sizi her anlamda memnun eder.

quote:

Orijinalden alıntı: highflyeer

dediklerin broadwayde bile olmuyor geç bunları

quote:

Orijinalden alıntı: 9888

quote: Orijinalden alıntı: highflyeer dediklerin broadwayde bile olmuyor geç bunları

Hocam tamam çoğu araçta olmaz da bu kadar olacağını sanmam

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Dzr

quote:

Orijinalden alıntı: kararver

quote: Orijinalden alıntı: emr256 Golf alın sizi her anlamda memnun eder.

wv gurubu süper

quote:

Orijinalden alıntı: emr256

quote: Orijinalden alıntı: kararver quote: Orijinalden alıntı: emr256 Golf alın sizi her anlamda memnun eder. wv gurubu süper

10BUÇUK numero

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: chncnyhn

quote: Orijinalden alıntı: Dzr

Şimdi hocam elimden geldiğince sorununuza çözüm üretmeye ve kendi düşüncelerimi belirtmeye calışayım.

Ben bu arabayı almadan önce Qashqai kullanıyordum sonra ona babam el koyunca bana bu düştü. İlk başlarda çok tedirgin ediyordu en ufak çukurda sekiyordu yüksek hızlarda zerre kadar güven vermiyordu. Bunda segment farkının çok büyük etkisi var.

-Şimdi öncelikle arabanız yeni anladığım kadarıyla ve araç servisten çıktığında bana 48psi hava basılmıştı. Hava basınçlarını 36'ya düşürünce herhangi bir sıkıntı kalmadı. Lastik havalarınızı ayarlarsanız sekme sorunu düzelecektir. 140'tan sonra çok sekmeniz de muhtemelen aynı sebepten kaynaklanıyor.
-Viraj alma kabiliyetine gelince arabaya alışmanızla alakalı forum buluşmalarında uslu durmayıp çok viraja sert girmişliğim vardır buluşmalara katılan arkadaşlarımız da şahitlik edebilir. He yok yine de tatmin olmadıysanız İtü'de okuyorum yolunuz düşerse bir gün buluşalım kendi aracımla istinye virajlarına girelim.
-Bu arabayla çok hız yapan bir insan değilim. Yaz stajımı adapazarında yaptım ama izmitte arkadaşımın evinde kalıyordum bir gün geç kalmam neticesiyle izmit-adapazarı arasını 170-180 arası kesintisiz gittim, alışınca cidden hız konusunda sıkıntınız kalmayacaktır diğer b sınıfı arabalardan hiçbir farkı yok. Müsait zamanımda tek elle hatta çoğunda direksiyona el değmeden çekilmiş 0-170 hızlanma videomu koyabilirim.
-Fren konusunda frenleri iyi değil yanlış bilmiyorsam 100-0 42m gibi rezalet bir sonucu var ama S çizme gibi bir durumu yok balatalarınızda veya diskinizde bir problem olabilir. Hatta titreme ve sekme ile bağlantılı olarak ön takımınızda, rotlarınızda hatta lastiğinizde bile bir sıkıntı olabilir baktırın derim.

Şimdi gelelim benim i20 konusundaki şikayetlerime.

1- Tıkırtılar artık gerçekten canımı sıkıyor.
2- Şanzımanı geri vitese geçmede sıkıntı yaratıyor iki kere şanzıman indi ama düzelmedi.
3- ABS'si öyle verimsiz ki bir gün kaza yaptıracak. Şöyle anlatayım. Örneğin sert fren yaptınız ama ABS devreye girmeden bir tık öncesindesiniz bir lastiğin çukur veya tümseye girdi veya yerde bir ıslaklığa denk geldi. Araba direk ABS'yi devreye sokuyor ve hiç fren yapılmamış gibi 2-3 metre fren boş devam ediyor. Ne yaptıysam düzelttiremedim. Hatta forumdan Enoman'la beraber test etmiştik o da farketmişti.

Umarım yardımcı olabilmişimdir. Onun dışında da i20 gerçekten 35 bin üstünü hak eden bir araba değil bence ama asla kalitesiz ve B segmentinin aşağısında bir araba değil hele çokca test ettim Polo'dan zerre kadar eksiği olan bir araba değil.

Saygılar.

Dipnot: Bu arabayla 4 kişi dolu bagaj istanbul-artvin arası karadeniz gezisi yapıp geri geldik. Ve biliyorsunuzdur belki Kastamonu-Sinop arası sahil yolunu kullandık gerçekten virajlarda bir sıkıntı yaşamanız beni çok şaşırttı ben gayet memnunum ve dediğim gibi isterseniz beraber 175-70-14 ölçülerine sahip olan arabamı da test edebiliriz.

quote:

Orijinalden alıntı: nk061

Salla babam salla. Sorun aracta degil sende

quote:

Orijinalden alıntı: Dzr

Herkese selamlar. Arkadaşlar bu konu içerisinde hem i20 hakkında 1-2 gözlemimden bahsedicem hemde elimden geldiğinde sorularınıza ve kıyaslamalarınıza cevap vermeye çalışıcam. Aşağı yukarı 3-4 ay önce elimize 1.4 cvvt 100 beygir bir hyundai i20 geçti aracı satın almadık bize gelişi biraz karışık oldu uzun lafın kısası araç bana kaldı sürekli ben kullanıyorum 21 yaşındayım öğrenciyim. Aracı genel olarak ele aldığımızda b sınıfı bi araç için hiçte fena sayılmaz iç dizaynı konforu özelliklede çekişi yeterince tatminkar. Ama araç baştan aşağı rezalet neden dicekseniz eğer;

-Geçen gece sefaköy yenibosna yönünde aşağı yukarı 80 km ile giderken sağ şeritte asfalt kamyonlardan dolayı biraz kabarmış aracın sağ tarafı oraya geldi normal bi araç için kaale alınmicak bi pürüz ama aracı toparlayana kadar ecel terleri döktüm 80 km ile bir araç ufak bir yol pürüzünde eğer yolcusunu bu şekilde tehlikeye atabiliyosa onu yapanada güvenlik testlerinden geçirenede yazıkları olsun.

- Araçta kesinlikle viraj alma kabiliyeti diye birşey yok senelerdir araba kullanırım yaşıma kanmayın acelem olmaıdğı sürece hayattan bıkmış 70 yaşındaki bi gurbetçi tarzında kullanırım araç hiçbir virajda güven vermiyor çok basit bir viraj bile olsa eğer dönüşte arabanın herhangi bir lastiği logar kapağına fln denk gelirse araç arkadan salıyo kendini hemde korkutucu derecede.

- Araçta 1 kere kök fren yapmak durumunda kaldım şu ana kadar ondada çoğu kişinin başına gelmiştir çocukluktan bisikletin yanlışlıkla ön frenine asılıpta baş aşağı asfalta yapışmak işte bende bir ara araçla onu yaşıcağımın düşüncesine kapıldım araç 4bin küsür km de daha sıfır olmasına rağmen sert bir frende durana kadar S yaparak gidiyorsunuz.

- 140 km den sonra yol dümdüzde olsa araç hoplamaya başlıyor ve bu süratte benim kanaatime göre 5cm lik bi çukurda asfaltı tersten görüceğimin düşüncesindeyim Allah korusun. Uzun lafın kısası bu araç hakkında bilgisi olan veyatta kullananlar varsa onlarında yorumlarını almak isterim ben kesinlikle araçtan soğudum beni bomboş yolda 80 km ile basit bi çukurda tehlikeye atabilen logar kapağına denk geldiği zaman savrulan bir araçtan hiçbir beklentim kalmadı kısacası benim düşüncem eğer bu tarz araçlar düşünenler varsa aman diyorum Allah korusun gidip 2. el bi c sınıfı alın hiç olmazsa hem güvende olun hemde arabaya biniyorum diyin. Sizlerinde yorumlarını almak isterim şimdiden herkese tşk ler...

Bu arada merak eden olrsa son full depo ile şehir için (istanbul) 700 km gittim aşağı yukarı araç 6 ile 6.5 arası tüketiyor. İstanbulda yapılan gece yolculukları rahat e-5 trafiği vb ile 4-5 arasına düşürmek çok rahat.

quote:

Orijinalden alıntı: lifeanddead

quote: Orijinalden alıntı: Dzr Herkese selamlar. Arkadaşlar bu konu içerisinde hem i20 hakkında 1-2 gözlemimden bahsedicem hemde elimden geldiğinde sorularınıza ve kıyaslamalarınıza cevap vermeye çalışıcam. Aşağı yukarı 3-4 ay önce elimize 1.4 cvvt 100 beygir bir hyundai i20 geçti aracı satın almadık bize gelişi biraz karışık oldu uzun lafın kısası araç bana kaldı sürekli ben kullanıyorum 21 yaşındayım öğrenciyim. Aracı genel olarak ele aldığımızda b sınıfı bi araç için hiçte fena sayılmaz iç dizaynı konforu özelliklede çekişi yeterince tatminkar. Ama araç baştan aşağı rezalet neden dicekseniz eğer; -Geçen gece sefaköy yenibosna yönünde aşağı yukarı 80 km ile giderken sağ şeritte asfalt kamyonlardan dolayı biraz kabarmış aracın sağ tarafı oraya geldi normal bi araç için kaale alınmicak bi pürüz ama aracı toparlayana kadar ecel terleri döktüm 80 km ile bir araç ufak bir yol pürüzünde eğer yolcusunu bu şekilde tehlikeye atabiliyosa onu yapanada güvenlik testlerinden geçirenede yazıkları olsun. - Araçta kesinlikle viraj alma kabiliyeti diye birşey yok senelerdir araba kullanırım yaşıma kanmayın acelem olmaıdğı sürece hayattan bıkmış 70 yaşındaki bi gurbetçi tarzında kullanırım araç hiçbir virajda güven vermiyor çok basit bir viraj bile olsa eğer dönüşte arabanın herhangi bir lastiği logar kapağına fln denk gelirse araç arkadan salıyo kendini hemde korkutucu derecede. - Araçta 1 kere kök fren yapmak durumunda kaldım şu ana kadar ondada çoğu kişinin başına gelmiştir çocukluktan bisikletin yanlışlıkla ön frenine asılıpta baş aşağı asfalta yapışmak işte bende bir ara araçla onu yaşıcağımın düşüncesine kapıldım araç 4bin küsür km de daha sıfır olmasına rağmen sert bir frende durana kadar S yaparak gidiyorsunuz. - 140 km den sonra yol dümdüzde olsa araç hoplamaya başlıyor ve bu süratte benim kanaatime göre 5cm lik bi çukurda asfaltı tersten görüceğimin düşüncesindeyim Allah korusun. Uzun lafın kısası bu araç hakkında bilgisi olan veyatta kullananlar varsa onlarında yorumlarını almak isterim ben kesinlikle araçtan soğudum beni bomboş yolda 80 km ile basit bi çukurda tehlikeye atabilen logar kapağına denk geldiği zaman savrulan bir araçtan hiçbir beklentim kalmadı kısacası benim düşüncem eğer bu tarz araçlar düşünenler varsa aman diyorum Allah korusun gidip 2. el bi c sınıfı alın hiç olmazsa hem güvende olun hemde arabaya biniyorum diyin. Sizlerinde yorumlarını almak isterim şimdiden herkese tşk ler... Bu arada merak eden olrsa son full depo ile şehir için (istanbul) 700 km gittim aşağı yukarı araç 6 ile 6.5 arası tüketiyor. İstanbulda yapılan gece yolculukları rahat e-5 trafiği vb ile 4-5 arasına düşürmek çok rahat.

1.2 İ20 Troy 2012 model babamın aracını yaklaşık 8000 kilometre ben kullandım araç 10200 kilometrede.

Aracı bahsettiğin güzergahta çok daha yüksek hızlarda kullanıyorum, hiç bir sıkıntı yaşamadım. Yol tutuşu konusunda diğer B sınıfı araçlardan bir farkı yok. Çok şey beklemek gerekir bu sınıftaki araçtan ama güveliği tehlikeye düşürecek bir durum da söz konusu değil.


Bu zamana kadar çok keskin virajlara girdim hiç viraj alma kabiliyeti yok denecek bir durumla karşılaşmadım...

Aracın frenleri bence bir B sınıfı araç için yeterli bahsettiğiniz durum ile hiç karşılaşmadım.

Araç ile 170 kilometre hıza yaklaştım hoplamadım zıplamadım....


Son olarak tüketim olarak başarılı bir araçtır fakat 1.4 motor ile bahsettiğiniz değerleri yakalamak pek mümkün değil zira aynı değerleri 1.2 araç ile çok dikkatli olmama rağmen anca yakalayabiliyorum...

quote:

Orijinalden alıntı: lifeanddead

quote: Orijinalden alıntı: Dzr Herkese selamlar. Arkadaşlar bu konu içerisinde hem i20 hakkında 1-2 gözlemimden bahsedicem hemde elimden geldiğinde sorularınıza ve kıyaslamalarınıza cevap vermeye çalışıcam. Aşağı yukarı 3-4 ay önce elimize 1.4 cvvt 100 beygir bir hyundai i20 geçti aracı satın almadık bize gelişi biraz karışık oldu uzun lafın kısası araç bana kaldı sürekli ben kullanıyorum 21 yaşındayım öğrenciyim. Aracı genel olarak ele aldığımızda b sınıfı bi araç için hiçte fena sayılmaz iç dizaynı konforu özelliklede çekişi yeterince tatminkar. Ama araç baştan aşağı rezalet neden dicekseniz eğer; -Geçen gece sefaköy yenibosna yönünde aşağı yukarı 80 km ile giderken sağ şeritte asfalt kamyonlardan dolayı biraz kabarmış aracın sağ tarafı oraya geldi normal bi araç için kaale alınmicak bi pürüz ama aracı toparlayana kadar ecel terleri döktüm 80 km ile bir araç ufak bir yol pürüzünde eğer yolcusunu bu şekilde tehlikeye atabiliyosa onu yapanada güvenlik testlerinden geçirenede yazıkları olsun. - Araçta kesinlikle viraj alma kabiliyeti diye birşey yok senelerdir araba kullanırım yaşıma kanmayın acelem olmaıdğı sürece hayattan bıkmış 70 yaşındaki bi gurbetçi tarzında kullanırım araç hiçbir virajda güven vermiyor çok basit bir viraj bile olsa eğer dönüşte arabanın herhangi bir lastiği logar kapağına fln denk gelirse araç arkadan salıyo kendini hemde korkutucu derecede. - Araçta 1 kere kök fren yapmak durumunda kaldım şu ana kadar ondada çoğu kişinin başına gelmiştir çocukluktan bisikletin yanlışlıkla ön frenine asılıpta baş aşağı asfalta yapışmak işte bende bir ara araçla onu yaşıcağımın düşüncesine kapıldım araç 4bin küsür km de daha sıfır olmasına rağmen sert bir frende durana kadar S yaparak gidiyorsunuz. - 140 km den sonra yol dümdüzde olsa araç hoplamaya başlıyor ve bu süratte benim kanaatime göre 5cm lik bi çukurda asfaltı tersten görüceğimin düşüncesindeyim Allah korusun. Uzun lafın kısası bu araç hakkında bilgisi olan veyatta kullananlar varsa onlarında yorumlarını almak isterim ben kesinlikle araçtan soğudum beni bomboş yolda 80 km ile basit bi çukurda tehlikeye atabilen logar kapağına denk geldiği zaman savrulan bir araçtan hiçbir beklentim kalmadı kısacası benim düşüncem eğer bu tarz araçlar düşünenler varsa aman diyorum Allah korusun gidip 2. el bi c sınıfı alın hiç olmazsa hem güvende olun hemde arabaya biniyorum diyin. Sizlerinde yorumlarını almak isterim şimdiden herkese tşk ler... Bu arada merak eden olrsa son full depo ile şehir için (istanbul) 700 km gittim aşağı yukarı araç 6 ile 6.5 arası tüketiyor. İstanbulda yapılan gece yolculukları rahat e-5 trafiği vb ile 4-5 arasına düşürmek çok rahat.

1.2 İ20 Troy 2012 model babamın aracını yaklaşık 8000 kilometre ben kullandım araç 10200 kilometrede.

Aracı bahsettiğin güzergahta çok daha yüksek hızlarda kullanıyorum, hiç bir sıkıntı yaşamadım. Yol tutuşu konusunda diğer B sınıfı araçlardan bir farkı yok. Çok şey beklemek gerekir bu sınıftaki araçtan ama güveliği tehlikeye düşürecek bir durum da söz konusu değil.


Bu zamana kadar çok keskin virajlara girdim hiç viraj alma kabiliyeti yok denecek bir durumla karşılaşmadım...

Aracın frenleri bence bir B sınıfı araç için yeterli bahsettiğiniz durum ile hiç karşılaşmadım.

Araç ile 170 kilometre hıza yaklaştım hoplamadım zıplamadım....


Son olarak tüketim olarak başarılı bir araçtır fakat 1.4 motor ile bahsettiğiniz değerleri yakalamak pek mümkün değil zira aynı değerleri 1.2 araç ile çok dikkatli olmama rağmen anca yakalayabiliyorum...

quote:

Orijinalden alıntı: echomaniac

beklentiniz yüksek olmamalı ; vasat bir b sınıfı uzakdoğulu bir araçtan
eskinin unosu misali basit ama kullanışlı bir araç

quote:

Orijinalden alıntı: Dzr

quote: Orijinalden alıntı: echomaniac beklentiniz yüksek olmamalı ; vasat bir b sınıfı uzakdoğulu bir araçtan eskinin unosu misali basit ama kullanışlı bir araç

beklentim zaten yüksek değil çünkü öyle bi beklentiyi karşılicak şekilde kullanmıyorum aracı. beni en çok telaşlandıran ve araştırma gereği hissettiren olay e-5 güzergahında sabit hızla giderken yaşadığımdı çünkü ben en sağ şeritteydim sağ tekerlekler kabarık asfalta denk gelince araba savurdu ortaya attı kendini ve orta şeritte hızla gelen bir kamyon vardı Allah korudu.

quote:

Orijinalden alıntı: echomaniac

quote: Orijinalden alıntı: Dzr quote: Orijinalden alıntı: echomaniac beklentiniz yüksek olmamalı ; vasat bir b sınıfı uzakdoğulu bir araçtan eskinin unosu misali basit ama kullanışlı bir araç beklentim zaten yüksek değil çünkü öyle bi beklentiyi karşılicak şekilde kullanmıyorum aracı. beni en çok telaşlandıran ve araştırma gereği hissettiren olay e-5 güzergahında sabit hızla giderken yaşadığımdı çünkü ben en sağ şeritteydim sağ tekerlekler kabarık asfalta denk gelince araba savurdu ortaya attı kendini ve orta şeritte hızla gelen bir kamyon vardı Allah korudu.

yavaş gitmekte fayda var her zaman,esp'de yok olsada garantisi yok bende hep beğenirim bu i20 leri makyajsız kasasını ama bence keyfini çıkar hocam küçük her yere sığan bu aracın

quote:

Orijinalden alıntı: Dzr

quote: Orijinalden alıntı: echomaniac quote: Orijinalden alıntı: Dzr quote: Orijinalden alıntı: echomaniac beklentiniz yüksek olmamalı ; vasat bir b sınıfı uzakdoğulu bir araçtan eskinin unosu misali basit ama kullanışlı bir araç beklentim zaten yüksek değil çünkü öyle bi beklentiyi karşılicak şekilde kullanmıyorum aracı. beni en çok telaşlandıran ve araştırma gereği hissettiren olay e-5 güzergahında sabit hızla giderken yaşadığımdı çünkü ben en sağ şeritteydim sağ tekerlekler kabarık asfalta denk gelince araba savurdu ortaya attı kendini ve orta şeritte hızla gelen bir kamyon vardı Allah korudu. yavaş gitmekte fayda var her zaman,esp'de yok olsada garantisi yok bende hep beğenirim bu i20 leri makyajsız kasasını ama bence keyfini çıkar hocam küçük her yere sığan bu aracın

haklısın araç küçük avantajlı park konusunda olsun trafikte olsun. kafamı kurcalayan bişey var acaba bunu satıp 2012 5-10 bin km de peugeout 207 almaya değermi ? hemde dizel avantajı elde etmiş olurum.

Alıntıları Göster