Kaza değerlendirme

Merhabalar, bir kaza meydana geldi daha geniş bir görüş almak için buraya yazıyorum. Kontrolsüz kavşak, hiçbir tabela yok ve ikiside sokak olarak geçiyor. A aracının olduğu sokakta kaldırımın yanlarında park halinde arabalar var yani toplamda 4 araba rahatlıkla geçebileceği bir yol, B aracının olduğu sokak en fazla 3 araba zar zor geçicek kadar genişlikte. B aracı A aracının sağ arka kapı, arka lastik üstünden bir yerden vuruyor A aracı neredeyse geçişini tamamlamış halde. B aracının sürücüsü tutanağa "göremedim gördüğümde duramadım çarptım" vs yazmış sizce burada kim kusurlu olarak çıkar yoksa %50-50 mi çıkar?

kontrolsüz ve levhasız sokaka kesişimleri kavşak vs de motorlu araçlarda geçiş üstünlüğü sağdaki araçtadır. ancak burda vuran araç aracın arkasına vurduğu için suçlu çıkacaktır, nedeni ise kesişime veya kavşağa girmiş araç geçiş üstünlüğüne sahiptir. Önemli olan tutanağı nasıl doldurduğunuz.

Sokak kesişmelerinde tabelalar var mı? Şayet var ise kimin beklemesinin gerektiği bellidir. Fotoğraflanarak tutanak dosyasına eklenmeli. Tabela yok ise;

araçların kesişim noktasına uzaklığı aynı ise sağdakinin önceliği vardır.

Kesişim noktası içinde araç var ise öncelik onundur.

Her iki aracın da sokak arasındaki hızının makul seviyelerde olduğunu düşünürsek normal şartlarda görsele göre B aracı %100 kusurlu olmalı.

Öncelikle yorumlarınız için teşekkürler. Hiç tabela yok, eğer bahsettiğiniz gibi ise çizdiğim resimlerdekinin aynısı oldu fotoğraflar ile birebir. Buraya kazanın gerçek fotoğrafllarını gerekli yerleri sansürleyerek atmak yasak mı tam olarak bilmiyorum fakat değil ise atabilirim. Karşı sürücünün hızı biraz fazlaydı fakat bunu tutanakta orta kısımı doldurmadığımız için belirtmedik ( Karşı sürücünün hızı hem yüksekti hem de ani fren yaptığı için kayıp öyle vurdu, bunu o anda aklıma gelmediği için belirtmedim fakat eğer bana karşı bir kusur çıkarsa köşede market vardı umarım görüntüleri vardır.)

Belirtmeyi unutmuşum A aracı benim bu arada benim hızım max 30 dur kazaya karışmadan önce yanımdan büyük araç geçtiği için yavaşlamıştım, hızlı olan B aracıydı kaza Pazartesi oldu ülke geneli hava kötüydü hatırlarsanız, kaza olduğu zaman yağmur yağıyordu yerler kayıyordu vs. karşı sürücü büyük ihtimal heyecan yaptı ani fren yaptı ve kayarak vurdu zaten, bakalım bekliyorum hala merakla

İlk görselde b aracı, ikinci görselde a aracı sağda. Resmi olarak iki yol da aynı nitelikte ise kusur soldaki araca yazılır.

Resmi olarak aynı nitelikten kastım şu, bazen iki yol aynı gibi göründüğü halde biri cadde/bulvar, diğeri sokak olabiliyor.

İkiside sokak olarak geçiyor fakat yol büyüklüğü olarak A aracı yani benim geldiğim yol daha geniş ama sigortacının dediğine göre direk uydudan bakıp geçiyorlarmış, ikinci fotoğraf kazanın tam gerçekliştiği an yani ilk fotoğrafın devamı.

Tabela vs yoksa A tam kusurlu tabi ki, yol hakkı sağdan gelenin.

Olay çok büyümeden atayım fotosunu, rapor bugün değerlendirmeye girmiş verdikleri kod "57/c-1 / Yön. 109/d" fakat böyle bir kod bile yok, değişik versiyonları var fakat A aracının B aracına vurduğu senoryo var.

İlgili madde ve yönetmelik mevzuatta yer alıyor.

Karayolları Trafik Kanunu Madde 57/1-C

Kavşaklarda geçiş hakkı:

Madde 57 – (Değişik: 17/10/1996-4199/23 md.) Kavşaklarda aşağıdaki kurallar uygulanır. a) Kavşağa yaklaşan sürücüler kavşaktaki şartlara uyacak şekilde yavaşlamak, dikkatli olmak, geçiş hakkı olan araçların önce geçmesine imkan vermek zorundadırlar. b) Trafik zabıtası veya trafik işaret levhası veya ışıklı trafik işaret cihazları bulunmayan kavşaklarda; 1. Bütün sürücüler geçiş üstünlüğüne sahip olan araçlara, 2. Bütün sürücüler doğru geçmekte olan tramvaylara, 3. Doğru geçen tramvay hattı bulunan karayoluna çıkan sürücüler bu yoldan gelen araçlara, 4. Bölünmüş yola çıkan sürücüler bu yoldan geçen araçlara, 5. Tali yoldan anayola çıkan sürücüler anayoldan gelen araçlara, 6. Dönel kavşağa gelen sürücüler dönel kavşak içindeki araçlara, 7. Bir iz veya mülkten çıkan sürücüler, karayolundan gelen araçlara, c) Kavşak kollarının trafik yoğunluğu bakımından farklı oldukları işaretlerle belirlenmemiş ise; 1. Motorsuz araç sürücüleri motorlu araçlara, 2. Motorlu araçlardan soldaki sağdan gelen araca, Geçiş hakkını vermek zorundadırlar. 

Karayolları Trafik Yönetmeliği Madde 109

Kavşaklarda Geçiş Hakkı

Madde 109- (Değişik: RG-02/11/2000-24218) Kavşaklarda aşağıdaki kurallar uygulanır. a)Kavşağa yaklaşan sürücüler, kavşaktaki şartlara uyacak şekilde yavaşlamak, dikkatli olmak, geçiş hakkı olan araçların önce geçmesine imkan vermek zorundadırlar. b)Trafik zabıtası veya trafik işaret levhası veya ışıklı işaret cihazları bulunmayan kavşaklarda; 1)Bütün sürücüler geçiş üstünlüğüne sahip olan araçlara, 2)Bütün sürücüler doğru geçmekte olan tramvaylara, 3)Doğru geçen tramvay hattı bulunan karayoluna çıkan sürücüler bu yoldan gelen, geçen araçlara, 4)Bölünmüş yola çıkan sürücüler bu yoldan geçen araçlara, 5)Tali yoldan ana yola çıkan sürücüler,ana yoldan gelen araçlara, 6)Dönel kavşağa gelen sürücüler, dönel kavşak içindekiaraçlara, 7)Bir iz veya mülkten çıkan sürücüler, karayolundan gelen araçlara, 8)Dönüş yapan sürücüler, doğru geçmekte olan araçlara, c)Kavşak kollarının trafik yoğunluğu bakımından farklı oldukları işaretlerle belirlenmemiş ise; 1)Motorsuzaraç sürücüleri, motorlu araçlara, 2)Lastik tekerlekli traktör ile iş makinesisürücüleri, diğer motorlu araçlara, 3)Motorlu araçlardan soldaki, sağdan gelen araca, 4)Dönüş yapan sürücüler, kurallara uygun olarak geçiş yapan yayalara, varsa bisiklet yolundaki bisikletlilere, d) Kavşağa gelen sürücüler kavşak giriş ve çıkışlarından kurallara uygun olarak karşıya geçen veya geçmek üzere olan yayalara, Geçiş hakkını vermek zorundadırlar. e)Işıklı trafik işaretleri izin verse bile trafik akımı, kendisini kavşak içinde durmaya zorlayacak veya diğer doğrultudaki trafiğin geçişine engel olacak ise, sürücülerin kavşağa girmeleri yasaktır. f)Görevli kişi veya ışıklı trafik işareti ile yönetilen kavşaklarda, sürücüler kavşağı en kısa zamanda geçmek zorundadırlar. Sürücülerin gereksiz olarak yavaşlamaları, durmaları,araçtan inmeleri, yolcu indirmeleri ve bindirmeleri veya araçlarının motorlarını durdurmaları yasaktır. g)Aksine bir trafik işareti olmadıkça, bütün kavşaklarda araçlar, ray üzerinde hareket eden taşıtlara geçiş hakkını vermek zorundadırlar. 

2 tarafın sigorta sirketleri karşılıklı oturacaklar. senin araban kusurlu benim arabam kusurlu diye konuşacaklar.(çünkü bu kaza sonucu oluşan hasar suçlu olan tarafa zarar yazıcak) O yüzden Kusuru dağıtacaklar birbirlerine ama orana bir şey diyemeyiz. kusur 100/100 birinde diyenler sallıyorlar. Eğer polis tutanağı tuttuysanız sonuç kesindir. ne yazdı ise odur..

bilginize.

bu resim ve verilen karar maddelerine göre toyotaya vermişler kusuru. geçmiş olsun.

netice belli oldu mu

Hocam söylediklerinize itirazım yok ama kavram olarak "geçiş üstünlüğü" yerine "geçiş önceliği" kavramını kullanmalıydınız. İkisi birbirinden çok farklı şeyler.

Geçiş üstünlüğü: Yaralı ve acil hastaları taşıyan ve acil ilk yardımın yapılmasını sağlayan ambulans ve özel araçlar. Organ ve doku nakil özel araçları. İtfaiye araçları ile benzer acil müdahale araçları. Sanık ve suçlu takip eden veya asayiş ve güvenlik için olay yerine giden zabıtalar.

İşte bu yüzden kadranda 30 ve 50 km hızlarının çizgisi kırmızı olarak vurgulanır. Şehiriçinde sokaklarda 30, şehiriçi ana yollarda 50 km hız geçilmemesi gerekir ama genelde kimse uymaz. Burada acele etme ve dikkatsizlik var. Geçmiş olsun.