Zincirleme kaza? Tartışalım lütfen. Fotoğraflı. SONUÇLANDI.

Merhabalar.

Kayınçom 4 gün önce Eskişehir'de çevre yolunda sabah 08.00 civarlarında işe giderken bir kazaya karışıyor.

En önde A aracı Ford Fiesta

Ortadaki B aracı. Ford Turneo (Kiralık)

En arkadaki C aracı Seat Cordoba (Bu araç benim kayınçonun)

A aracının tamponu hafif göçüyor.

B aracının ön tampon hafifçe göçüyor. Fakat ön iki hava yastığıda patıyor.

C aracının ön panjur, ön tampon, yan çamurluk hasar alıyor radyatör deliniyor.

Tutanaklara gelince;

A aracı - Önümde trafik vardı durdum trafik açıldı tam hareket edecektim arkadaki araç vurdu diyor.

B aracı - Önümdeki aracın durduğunu gördüm durabildim diyor. Arkamdaki duramadı geldi vurdu diyor çarpmanın etkisiyle bende öndekine vurdum diyor.

C aracı - Önümdeki araç birden durunca frene bastım ama aracı durduramadım diyor.

Şahsi yorumum;

B aracı kesinlikle bence A aracına vuruyor ki hava yastığı patlıyor. Haksız mıyım? Arkadaki aracın dokundurmasıyla hava yastıkları patlar mı sizce?

Azıcık araştırmalarıma ve şahsi yorumuma göre;

A ile B aracı birbirine karşı sorumlu.

C aracı B aracına karşı sorumlu.

A aracı çevreyolunda önünde trafik olmadığı halde duraklama yaptığı ve önlem almadığı için %50 oranında suçlu.

B aracı takip mesafesini koruyamadığı için %50 suçlu.

C aracı takip mesafesini koruyamadığı için B aracına %100 suçlu.

Aracı sanayideki kaportacıya çekici vasıtasıyla çektirdik.

Kaportacı abi bana her ay bu tarz kazalar geliyor.

Suçu en öndekine de verebilirler diyor. Pek inanasım gelmedi.

Şu an dosya açıldı araç onarıma başlandı.

Benim korkum şu;

Ortadaki AVİS'ten kiralık aracın ön 2 hava yastığı patlıyor.

Perte çıkma ihtimalı var mı? Perte çıkarsa bile arkadaki C aracına suçu komple yüklerler ise bu aracın fiyatını bizim kayınçodan tahsil ederler mi?

takip mesafesi... a aracının suçu yok, diğer ikisi ise mesafeyi kouymadığı için öndekine vurmaktan suçlu bana göre...

A aracının önünde herhangi bir araç yok.

Neden durdun diye sorulduğunda kem küm etmiş ve tutanağa bunu yazmamış. Her iki aracın sürücüsü yaz kardeşim desede yazmamış.

Belki arıza oldu belki uyudu kimse bilmiyor. Her ne olursa olsun arıza durumunda bile arkadaki sürücüleri uyarmak zorunda.

Polisin dediğine göre siz tutanakları tutun eksper inceler fotoğraflara bakar zaten o.

Sen oraya istediğini yaz eksper ne derse o sonradan itiraz edersiniz o ayrı demiş.

Geçmiş olsun.

Benzer bir kaza yaşadım. en arkadaki bendim.

Takip mesafem uzundu , hızım yavaştı ama yer ıslaktı her türlü vurdum. Kuru olsaydı asfalt , vurmayacaktım.

Buna rağmen bıraktığım hasar çok azdı, sadece tıklattım.

Fakat en öndeki haşat olmuştu. En öndeki ile ortadaki birbirine girdi. En öndeki , ortadakinin üstüne çok gitti. Ben de ortadakine kedi gözlerimle baktım, benle uğraşamayacağı için beni saldılar.  

Ancak sizin durum farklı. En arkadaki kayınçonuz çok sert vurmuş, zira vurmasa o kadar hasarı olmazdı. Dolayısıyla takip mesafesine ve hızına dikkat etmediğini gösteriyor.

Bu durumda % 100 verirler gibi.

Ekleme:

Fotoğraftan da görüldüğü üzere A aracının hasarı az, nerdeyse yok gibi. Bu da gösteriyor ki B aracı durabilmiş aslında. Kendi hızı ile değil, arkadakinin itmesiyle vurmuş gibi. En arkadaki araç olmasa muhtelemen, anlaşıp gideceklerdi. B aracı da aracını kaskosundan yaptıracaktı.

Herhangi bir nedenle durabilir A aracı. Orda uyduracak kırk tane nedeni de olur. Takip mesafesi zaten bunun için var.

Ben de aradaki B aracının durumunu merak ediyorum asıl. Kendisinin çarpmadan durduğunu kanıtlamak mümkün mü emin değilim. Araç içi yol kayıt kamerası önemi tekrar ortaya çıkıyor

Peki C aracı, B aracına arkadan vurmasıyla B aracının sürüklenip A aracına vurmasıyla B aracının hava yastıkları patlar mı?

Benim şahsi yorumum C aracının vurma etkisiyle değilde B aracının A aracına vurmasıyla hava yastıkları patlamış gibi.

Buna yorumunuz ne olur peki?

Bende öyle düşünüyorum.

%100 C aracına verirler bence.

Burda merak ettiğim;

B aracının hava yastıkları patlamış.

Perte çıkma ihtimalı nedir?

Kiralık araç adamların avukat ordusu var her türlü perte ayırıp faturayı C aracına rücu ettirebilirler mi?

herkes kendi önündekinin hasarını öder diye düşünüyorum. kayınçonuz ayvayı yedi. en çok hasar turneoda ,fiestanın hasarı çok az gibi, bunu kayınçona yazsalar da yazmasalar da pek fark etmeyecektir.

A aracı tutanağa trafik sıkıştı durdum yazmış kamera kaydı yoksa bu adama bir şey yapılamaz diye düşünüyorum.

B aracı dediği gibi çarpmadan durmuş gibi gözüküyor,

C aracı şiddetli çarptığı için B aracı mağdur olmuş bence.

Kayınçonun kaskosu olmadığını düşünüyorum araç eski model dua edin perte çıkarmayıp tamir etsinler çünkü trafik sigortasının ödeyeceği tutar İMM artırılmadıysa çok düşük kalıyor gerisini kayınçodan tahsil edilir.

C aracı zincirleme kazaya neden olmuş. İfadelere göre kusurun tamamını verirler. B aracının havayastıklarını hangi etkiyle patladığının bir önemi yok. Başka bir aracın etkisiyle diğer araç başka araçlarla kaza yapıyorsa buna zincirleme kaza denilir ve ilk etkiyi yapan kusurludur.

Araçlar kendi rızalarıyla sadece önlerindeki araçlara çarpsalardı buna da genel tabirle zincirleme kaza deniliyor ama yanlış. Hepsi arka arkaya dizilmiş müstakil kazalar olurdu.

Hava yastığı teknik bir konu, yani arabada bunu tetikleyen olduğundan hassas bi mekanizma varsa olabilir, mahkemenin bunu göz önüne alacağını pek sanmıyorum. B aracı o anda durmuş vaziyette miydi ona bakarlar bence. Bu arada ben hava yastığı yandan ve arkadan da hasar gelincede patlar diye biliyordum, sadece önde hasar olunca mı patlıyor ki?

Kazayı yapan ben değilim, ben yapmışım gibi bana ithafen konuşmazsanız çok sevinirim. Çünkü bu dilden maalesef hoşlanmıyorum, rica ediyorum.

Tartışıyoruz şunun şurasında.

Ben suç başkasında felan demedim.

Bakın fotoğrafa;

Sigorta Bilgi Gözetim merkezinde bununla ilgili bir senaryo mevcut.

İnanın hava yastıklarının çalışma prensiplerini bilmiyorum.

Bende zaten C aracına %100 kusur verirler diye düşünüyorum.

Aynen 2000 model araç çoğu firma kasko yapmıyor zaten yapanda 15-20 binliralardan kapı açıyor.

İMM tutarının ne kadar olduğunu bilmiyorum bunu hükümetler mi belirliyor yoksa şahıs trafik sigortası yaptırırken bir kloz mu koyduruyor?

Kamera, kamera, kamera. 400 lira verip bir kamera almak bu durumlarda hayat kurtarır.

B aracı tamamen durmuş olsa bile C aracının kendisine çarpmasıyla A aracına çarpıp airbagleri patlatabilir. Benzer kazayı bir akrabam yaptı. E-5'te trafik birden durduğu için öndeki araç duruyor, bizim akraba da 1 metre kala duruyor fakat arkadan gelen duramayıp son hızla patlatıyor. Akraba da öndekine vuruyor.

Sonuç: Öndeki aracın tampon, bagaj kapağı, far gidiyor. Ortadaki akrabanın aracı perte çıkıyor. Arkadaki aracın tampon, kaput, farlar gidiyor ve bütün masraflar ona yansıtılıyor.

Önce B aracının duramayıp A aracına çarptığını, sonra da C aracı olarak B'ye çarptığının kanıtı var ise C aracı sadece B aracının masraflarını öder.

Geçmiş olsun. Kayınçonuza üzüldüm.

Kiralık araca vurması çok ciddi hukuksal süreçle uğraşacağına ve ciddi paralar ödeyeceğine dalalet ediyor.

sigorta süreci, ihaleye çıkartma, kaskonun fiyatına itiraz ederlerse falan kayınço neredeyse 1 yıllık kirayı cebinden öder. suç %50 olsa bile 1 yıllık kiranın %50 sini öder. 1 yıl da anlaşma yoluyla giderse. mahkemeler davalar açılırsa 2-3 yılı bulaiblir.

Öndeki araç trafikten dolayı durmuş. Sol şeritte duruyor zaten. Kimse sol şeritte park etmez.

Neyse kesin o suçlu. Durmamalıydı. Öndeki araca çarpmalıydı. Hatta bütün araçlar bu şekilde bir önündekine çarpmalıydı. Böylece yaklaşık 1000 araç sonra ilk duranı bulup gerçek suçluyu bulabilirdik. Şimdi suçluyu bulma ihtimalini bitirdiği için a aracı suçlu.

Siz psikolojik hastasınız.