Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • LPG Dönüşümü
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

LPG ve LTFT değeri (5. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
98
Cevap
7
Favori
30.765
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • attila24 A kullanıcısına yanıt
    hocam sayfa 14, sıcaklık-basınç düzeltme sayfası. mscsi forumdan bir göz atın, orada çok detaylı anlatılıyor.

    ekstra enjeksiyon dediğim, kısa enjeksiyon olarak geçmiş olabilir. benim program başka olduğu için bilemiyorum sizinkinde nasıldır.
  • qntrl Q kullanıcısına yanıt
    Hocam peki bu kablo direkt kullanılıyor mu? ECU'ya uçları mı bağlıyoruz. Yoksa kablo üzerinde bir modifikasyona ihtiyaç var mıdır? Youtube'da rusların videoları var, bazı işlemler yapıyorlar ama anlayamadım tabii.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: osamanos

    Merhaba. Lft-sft değerine bakarak ayar yaparken önemli olan ltft degeridir. Motor sicakken Rolantide bi süre bekleyin. Ltft belli bir değerde sabit kaldığında stft değerinin 0 civarında dolandığını göreceksiniz. Örnegin ltft 10da sabitlendi stft ise +3 - 3 arasında gidip geliyosa gaz ayarını yüzde 10 artırırım. Bunu yaptığımda stft eksi yönde hareket ederek lft değerini 0a doğru yaklaştırır. Önemli olan ltft değeri +5 -5 arasında olmasıdır. Ideal ayarın yapıldığını gösterir. Stft sürekli hareketlidir ve eksi arti 15lere kadar çıkabilir.
    Not: brc my11 plug and drive programı ile yapıyorum.
    Hocam merhaba. Ben aracıma afr ayarı yaptırdım, usta bana 1 hafta sonra gel ayarları tekrar kontrol edelim, aracın fakir karışıma düşecek mi kafama takıldı dedi. dün gittim yanına değerler +2, -2 aralığında değerler, gayet iyi, ne zenginde ne fakirde, olması gerektiği gibi, herşey yolunda dedi.

    Bu doğru mudur? Bu bahsettiği değerler hangi değerler? OBD cihazı gibi bir cihaz ile, aracı çalıştırıp durduğu yerde baktı. Aracın benzin/gaz'da olmasına bakmadan baktınız dedim,o önemli değil ecu bunun belli bir sürüş yaptıktan sonra kaydını tutuyor benzin veya lpgye geçip geçmemesi önemli değil dedi.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ivenrec

    Hocam merhaba. Ben aracıma afr ayarı yaptırdım, usta bana 1 hafta sonra gel ayarları tekrar kontrol edelim, aracın fakir karışıma düşecek mi kafama takıldı dedi. dün gittim yanına değerler +2, -2 aralığında değerler, gayet iyi, ne zenginde ne fakirde, olması gerektiği gibi, herşey yolunda dedi.

    Bu doğru mudur? Bu bahsettiği değerler hangi değerler? OBD cihazı gibi bir cihaz ile, aracı çalıştırıp durduğu yerde baktı. Aracın benzin/gaz'da olmasına bakmadan baktınız dedim,o önemli değil ecu bunun belli bir sürüş yaptıktan sonra kaydını tutuyor benzin veya lpgye geçip geçmemesi önemli değil dedi.

    Alıntıları Göster
    Ustanın dediği doğru hocam.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Merhaba arkadaşlar, focus 1 2004 1.6 araç aldım. aracı tanıdık bir aile dostumuzdan aldım. Üzerinde milano kit takılı. Atiker kablosu oluyormuş sanırım. Programlarınıda indirdim hazır. Ancak firma batık Tokatta bir tane eski bayide kablo varmış, ayar yapabiliyormuş.


    Neyse focus 1 aracın subaplar çelikle değişirilmiş araç 204.000 km de. 15-20.000 km önce yapılmış bu işlem. Aracın bir sorunu yok (ancak motor arıza ışığı yanıyor, obd cihazı bağlatıp sildirdim bir müddet sonra yeniden yandı). LPG de Stop etmiyor, çekişi fena değil, fakat bir şey dikkatimi çekti. Araç tüpte iken 1. vites kalkışlarında çabuk bayılıyor, benzinde ise daha diri ve bayılmadan ivmeleniyor. Sabah araç benzinde çalıştığında çiğ kokusu var ve ısınana kadar bir miktar rolanti yüksek çalışıyor.

    Sanırım araç benzinde zengin lpgde fakir yakıyor diye düşünüyorum. Milano kitin enjektörlerini buradaki bir usta değiştirmiş.

    Yapmam gerekenleri şöyle düşünüyorum.

    1- Araç stop etmiyor subaplar çelik sorun olmaz deyip devam edeyim kullanmaya.
    2- Aracı 200-300 km şehir içi şehir dışı bir süre kullanayım diyorum hiç lpgye geçmeden. Sonra eski milano bayisi biri var ona tekrardan durumu anlatarak ayar yaptırayım.
    3- Maddi imkanlarım olunca milano kiti değiştirip atiker gold gibi bir kit taktırayım o zannedersem araç ecusunu okuyarak %25+- ayarlıyormuş aracın istediği gaz miktarını.

    Tavsiyeniz nedir?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hidden -- 4 Ekim 2019; 15:27:44 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • hidden kullanıcısına yanıt
    Milano sanırım pl2303 le bağlanıyor emin değilim, 10 tl ye alıp deneyebilirsiniz

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • hidden kullanıcısına yanıt
    merhaba, focus 1 çok sevdiğim bir araçtır, çok zevklidir, güle güle kullanın.

    1- supaplar yeni diye boşvermeyin, 3-5bin km sorun değil ama fırsat bulunca ayarı yaptırın.
    2- eğer milano bayi yol ayarı yapamıyorsa boşuna benzinde gezmeyin, ne de olsa gene rölantide ayar yapacak.
    3. eğer regülatör ve enjektörlerde sorun yoksa kit değiştirmeyin, ecuda kolay kolay sorun olmaz.

    lpg ayarı çok zor değil ama konuya uzaksanız, afr ayarı gruplarından destek almanız en sağlamı olur (kendi kablonuz yoksa eğer)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ersin310

    merhaba, focus 1 çok sevdiğim bir araçtır, çok zevklidir, güle güle kullanın.

    1- supaplar yeni diye boşvermeyin, 3-5bin km sorun değil ama fırsat bulunca ayarı yaptırın.
    2- eğer milano bayi yol ayarı yapamıyorsa boşuna benzinde gezmeyin, ne de olsa gene rölantide ayar yapacak.
    3. eğer regülatör ve enjektörlerde sorun yoksa kit değiştirmeyin, ecuda kolay kolay sorun olmaz.

    lpg ayarı çok zor değil ama konuya uzaksanız, afr ayarı gruplarından destek almanız en sağlamı olur (kendi kablonuz yoksa eğer)
    Ayrı ayrı teşekkür ediyorum. Sağolun, gerçekten aracı çok sevdim. Özellikle 7 sene renault spring kullandıktan sonra mükemmel oldu.

    Dediğiniz gibi yapayım. Milanonun eski bir bayii var. Ama tecrübesini bilemiyorum. Ayar yapabiliyor kablo yazılım var elinde. Ancak araç ecusu zengin karışıma göre kendini adapte etmişse, bunu varsayılan ayarlara nasıl çekmenin bir kolayı varmıdır. Yani araç benzinde zengin çalışıyor (çiğ benzin kokusu aldığım için ve benzinde rolantinin bir miktar yüksek olması nedeni ile böyle olduğunu düşünüyorum). Bu haliyle lpg ecusundan ayar yapılabilirmi dersiniz yani araç beynine bakarak ona göre lpg ecu değerlerini yükselterek ortalamayı tutturabilir mi?




  • hidden kullanıcısına yanıt
    hocam bazı araçlar akü bağlantısını kesince bir süre sonra sıfırlıyor, ama focusta durum nasıldır bilemiyorum. en temizi elm cihazıyla değerleri okumak, eğer yoksa da bir süre benzinde binmek dışında bir alternatif kalmıyor. kısa süre benzinde kullanıp sıfırdan ayar yaptırırsanız şu anki halinden daha iyi olur diye düşünüyorum.
  • Cevap için teşekkürler. Sıfırlanmıyor sanırım. Elm cihazı aldım ecuyu okumadı. Sanırım 2.1 versiyon almıştım. 1.5 almalıyım. Benzinde kullanıyorum şuanda.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • hidden kullanıcısına yanıt
    Rica ederim, elm ler ne yazıkki çoğu zaman sorunlu çıkıyor. 1.5 bulana kadar ben de bayağı uğraşmıştım. 1.5 versiyon bulabilirseniz ltft değerini bekleriz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Herkese Merhaba. Arkadaşlar benim de çok farklı bir sorunum var. Uzun anlatmayacağım.4-5ay önce atiker atikfast takıldı aracıma. Aracım 2006 1.4 16v 75hp polo. Takıldığından beri sürekli problem yaşadım.Geriye giderken stop etmeler falan.Sonrasında ben obd li kit taktıracağım dedim. Tamam dediler. Bu arada cihazda oksijen sensörü değerleri -70/80 +25/30 arasında gezdiğini gördüler. Dediler bu sorun oluşturuyor.Arabada bir sıkıntı var dediler. Detayları anlatmıyorum.Bir sürü ustaya götürdüm vs vs . Bu arada oksijen sensörünü bir usta değiştirdi. elinde çıkma varmış taktı.Sen 1-2 gün gez dedi. Çıktım eve gidiyorum araba çok güzel gidiyor.Gaz tepkimeleri falan çok iyi.Dedim iyi arızayı bulduk.Ertesi gün arabayı çalıştırdım arıza lambası yandı.Lpg servisine gittim dedim şimdi bak şu aralıklara.Bir baktık ecuda arıza yapmış.Bu arada benim her iki değerde 0 gösteryor. arızayı silemeyince elektirkçiye gittim senin beyin yanmış dedi.Yanık olsa araba nasıl çalışıyor.Gidişi falan hiç bir sıkıntı yok. Ben onu anlamam dedi.Sen bugün yarın beyinden gelirsin buralara dedi. Arızayı sildi. 10 dk sonra yine aynı arıza.beyinciye gönderdiler o da işlemci yanmış dedi.3 gün izin alıp izmire gittim. Beyinci baktı sorun bulamadı.Beyin getirtiler.Taktılar beyni çalıştırdılar yine aynı arıza. Bu sefer beyin değilmiş elektirkçiye git dedi. Elektirikçi bu beyin dedi. Valla artık benm beynim yandı.Geldim tekrar balıkesire. Tüpçüye gittim yine 0. Yeni sensör aldık yine 0. Şimdi adam akılıı bir beyinci arıyorum.Bu arada herkes beyin diyor ama ne olduğunu da bulamadılar. Hala uğraşıyorum.Yılmadan vs.Şimdi soru şu. bu ltft stft ayarı 0 gösteriyorken lpg ye ayar yapılamıyor mu ? Yazdıklarınızı okuyorum. araştırıyorum falan. Madem bir sürü ayar lpg ecusu programından yapılabiliyor ise ben sadece lpg de bineceksem oksijen sensörünü kontrol eden ünitede sorun olsa bile değerler 0 olsa bile ki bu benzini etkiliyor olduğunu düşünürsek lpg de bu hatayı tolare eden bir ayarlama yapılamaz mı ? Mutlaka benim bu arızayı yaptırmam mı lazım ? Gerçi hala yapan birilerini arıyorum ama şu an için elimden başka birşey gelmiyor. Nereyi aradıysam gelin arabayı bırakın 3-4 gün bizde kalsın diyorlar.Kimseye de bu saatten sonra ve yaşadıklarım , gördüklerim vs itimat edemiyorum. Tüm keyfim kaçtı. Şu an araç sensörü 1v da çalıştırıyor. Yani zengin karışımda. lpg de de biniyorum ama motora özellikle eksoz subaplarına zarar vermesini istemiyorum. Ne dersiniz arkadaşlar? ltft ve stft 0 olsa da lpg ci ayarlamaları manuel yapamaz mı sağlıklı yakacak şekilde. teşekkürler.




  • bygoblin B kullanıcısına yanıt
    Sanırım afr ciler egzoz çıkışına taktıktıkları wideband cihazına göre lpg ayarını yapıyor, afr ayarı yapanlarla bir görüşün bence

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • bygoblin B kullanıcısına yanıt
    Obdli ne kit taktirdiniz oncelikle o sorudan baslayalim.
    Sonra o - gordugunuz değerler ltft degerlerimi oksijen sensoru voltaj degeelerimi onu tam anlamadim.
    Araciniz yakit duzeltmesi yapamasada calismaya devam eder onda sikinti yok ama gittikce ayarlari bozulur ve bir yerlere zaraf verir yada artik calismaz hale gelir. Arkadasin aracinda obd baglantisink yaparken kablolarin birine zarar vermisler arabaya obdde den baglanamiyorduk ve araba. Sacma hatalar veriyordu. Bubbir olasilik once ona bakin veya baktirin isterseniz bir. Ltftsiz ayar tabi yapilir benzin ve gaz mslerine bakarak ustalar yapiyor onu.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Tokat ta erenler otogaz Kayahan usta yaptı aracımın gaz ayarını. Şu kadarını söyleyeyim durduğu yerde yaptı ama klima farlar vs. Açıkken de yaptı obd cihazından takip ederek yaptı mükemmel oldu. Motor arıza lambası yanmıyor artık. Araç gerçektende fakir lpg gönderiyordu. Aracı götürmeden alt oksijen sensörü arızalı idi değiştirdik, benzinde 100 km kadar gezdim ltft düzeldi sabitlendi. O şekilde gittim lpg ye geçince stft fırlıyordu. Benzindeki ile hiç fark yok gibi şimdi.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hidden -- 4 Ekim 2019; 15:33:7 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hidden

    Tokat ta erenler otogaz Kayahan usta yaptı aracımın gaz ayarını. Şu kadarını söyleyeyim durduğu yerde yaptı ama klima farlar vs. Açıkken de yaptı obd cihazından takip ederek yaptı mükemmel oldu. Motor arıza lambası yanmıyor artık. Araç gerçektende fakir lpg gönderiyordu. Aracı götürmeden alt oksijen sensörü arızalı idi değiştirdik, benzinde 100 km kadar gezdim ltft düzeldi sabitlendi. O şekilde gittim lpg ye geçince stft fırlıyordu. Benzindeki ile hiç fark yok gibi şimdi.
    Isi bilen birisi araci durdugu yerdede ayarlayabilir ama bana gore ayarin %80 lik kismi tamamlanmis olur. yolda ayar yaparsa biraz daha hassas bir araya sahip olursunuz, ancak herhaulkarda open loop dedigimiz kisim icin ayari wideband afr cihazi ile yapmasi gerekmektedir.
  • damonbounce kullanıcısına yanıt

    Belki konuyu hortlatıyorum fakat benim aracımda da ltft değeri almış başını gitmiş( +20) stft ise olması gerektiği yerde.Araç Opel insignia 1.4T . Kaç yere gittiysem manifold dan hava alıyor deniyor.Bi yere gittim katalizör temizliği gerekebilir dedi vsvs. Lakin bu benzin depo /bağlantı durumu hiç aklıma gelmedi. İlginç bi bağlantı
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadaşlar ben bir türlü LPG ayarında ltft ve stft ayarının ne alaka olduğunu anlayamadım. Tamam Lamda değeri 1 olacak şekilde ayar tamam bu yakıt LPG yada benzin fark etmeksizin yakıt hava oranı veriyor. Ama ltft ve stft arabanın kendi ECU su tarafından benzin enjektörleri için yaptığı oranlama değil mi? LPG ile arabanın ECU sunun yaptığı oranlamanın ne alakası var ki! Bunu bir türlü anlayamadım. Valla bilen biri kalın kafalıya anlatır gibi yazarsa çok sevinirim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız