Megane 3 - Fiat Bravo Dizel Otomatik Hangisin Almalıyım

quote:

Orijinalden alıntı: UTKTOTİ

bravo

quote:

Orijinalden alıntı: corwyn

tabiki de megane 3

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ykaya1983

bravo derim tasarım konfor motor yol tutuş yönünden meganeden çok iyi bir araç.Eğer megene 3 de megane 2 ler gibi eletronik arızaları bol olan olan bir araçsa bence hiç yaklaşma.Geçen sene arkadaşım 35000 liraya 1.6 benzinli megane 2 almıştı.Lpg taktırınca araç sapıttı .Hava yastığı abs vs elektronik hatalar verdi.Gerçi benim dediğim araç benzinli sen dıesel düşünüyorsun tabi ama taplumda genel kanı megane 2 lerin çok arıza yaptığı yönünde.Bu yönden megane 3 ler nasıldır bilemiyorum tabi ama forum genelinde de bravo her yönden konuşulan ve övgü alan bir araç gerçekten.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ykaya1983

bravo derim tasarım konfor motor yol tutuş yönünden meganeden çok iyi bir araç.Eğer megene 3 de megane 2 ler gibi eletronik arızaları bol olan olan bir araçsa bence hiç yaklaşma.Geçen sene arkadaşım 35000 liraya 1.6 benzinli megane 2 almıştı.Lpg taktırınca araç sapıttı .Hava yastığı abs vs elektronik hatalar verdi.Gerçi benim dediğim araç benzinli sen dıesel düşünüyorsun tabi ama taplumda genel kanı megane 2 lerin çok arıza yaptığı yönünde.Bu yönden megane 3 ler nasıldır bilemiyorum tabi ama forum genelinde de bravo her yönden konuşulan ve övgü alan bir araç gerçekten.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ykaya1983

bravo derim tasarım konfor motor yol tutuş yönünden meganeden çok iyi bir araç.Eğer megene 3 de megane 2 ler gibi eletronik arızaları bol olan olan bir araçsa bence hiç yaklaşma.Geçen sene arkadaşım 35000 liraya 1.6 benzinli megane 2 almıştı.Lpg taktırınca araç sapıttı .Hava yastığı abs vs elektronik hatalar verdi.Gerçi benim dediğim araç benzinli sen dıesel düşünüyorsun tabi ama taplumda genel kanı megane 2 lerin çok arıza yaptığı yönünde.Bu yönden megane 3 ler nasıldır bilemiyorum tabi ama forum genelinde de bravo her yönden konuşulan ve övgü alan bir araç gerçekten.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-72878BAA5

.........................aynı mesajı 2.kez yollamışım silinsin.........................

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Yakarenke

Merhabalar,

Yaklaşık 1 aydır otomobil arıyorum. İlk başta Linea'ya baktım, 1.3' lerinin hantal olması, 1.6' larında da otomatik vites seçeneğinin olmaması sebebiyle vazgeçtim.

Ardından Megane 3 ' ü denedim. Süspansiyonları sert ve ses yalıtımı zayıf geldi EDC ' nin DSG' den bir eksiğini görmedim, eaasytronicten ise çok üstün. Seri bir araba. İkinci elinin her zaman canlı olması avantaj. Burada da dizel otomatik expressionun liste fiyatı 45.450 lira. Dizel otomatiklerin en düşük versiyonu expression ama perde ve yan hava yastıkları var. Park sensörü var. Hız sabitleyici ayrı bir pakette sunuluyor. Senede en fazla 5 defa şehir dışına çıkan biri için cc' nin çok da elzem bir ihtiyaç olduğunu düşünmüyorum. 44.500' e kadar alınabilir diye düşünüyorum... 5.2 şehir içi yakıtı.

Bravo' nun test sürüşüne çıkamadım. Dynamic plus + Safety Kit iyatı 42.750 lira. Bunda yağmur sensörü, cc gibi özellikler yok. Diğer tüm önemli özellikler var safety kitle birlikte yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları ekleniyor. Bir pazarlıkla 42.250 ye kadar alınabilir diye düşünoyrum. Fabrika verileri bu aracın 5.9 yaktığını söylüyor.

Tip olarak bence en güzeli Bravo. İkinci elde en az değer kaybedecek olanı da Megane galiba.

Benim nacizane bilgilerim ve görüşlerim bunlar. İkinci el kesinlikle düşünmüyorum. Bütçem maksimum 45 lira.

Yardımlarınız İçin Şimdiden Teşekkürler

quote:

Orijinalden alıntı: omerf

quote: Orijinalden alıntı: Yakarenke Merhabalar, Yaklaşık 1 aydır otomobil arıyorum. İlk başta Linea'ya baktım, 1.3' lerinin hantal olması, 1.6' larında da otomatik vites seçeneğinin olmaması sebebiyle vazgeçtim. Ardından Megane 3 ' ü denedim. Süspansiyonları sert ve ses yalıtımı zayıf geldi EDC ' nin DSG' den bir eksiğini görmedim, eaasytronicten ise çok üstün. Seri bir araba. İkinci elinin her zaman canlı olması avantaj. Burada da dizel otomatik expressionun liste fiyatı 45.450 lira. Dizel otomatiklerin en düşük versiyonu expression ama perde ve yan hava yastıkları var. Park sensörü var. Hız sabitleyici ayrı bir pakette sunuluyor. Senede en fazla 5 defa şehir dışına çıkan biri için cc' nin çok da elzem bir ihtiyaç olduğunu düşünmüyorum. 44.500' e kadar alınabilir diye düşünüyorum... 5.2 şehir içi yakıtı. Bravo' nun test sürüşüne çıkamadım. Dynamic plus + Safety Kit iyatı 42.750 lira. Bunda yağmur sensörü, cc gibi özellikler yok. Diğer tüm önemli özellikler var safety kitle birlikte yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları ekleniyor. Bir pazarlıkla 42.250 ye kadar alınabilir diye düşünoyrum. Fabrika verileri bu aracın 5.9 yaktığını söylüyor. Tip olarak bence en güzeli Bravo. İkinci elde en az değer kaybedecek olanı da Megane galiba. Benim nacizane bilgilerim ve görüşlerim bunlar. İkinci el kesinlikle düşünmüyorum. Bütçem maksimum 45 lira. Yardımlarınız İçin Şimdiden Teşekkürler

Süspansiyonları nasıl sert geldi anlamadım gayet konforlu süspansiyonlara sahipdir megane 3 belkide test sürüşü yaptığınız aracın lastik basınçları çok fazladır çünkü bi kere başıma geldi fabrikadan 45psi basılıp gelmiş lastiklere test ettiğim araç hem zıplıyordu hemde çok sert geliyordu süspansiyonlar.Neyse Öyle gelmişdir bişey diyemem fakat yalıtım konusunda kulaklarınız sizi yanıltmış diyebilirim.

Megane 3
80km 64db
100km 66db
130km 69db

Bravo

80km 66db
100km 68db
130km 72db

Buda test linki buyrun;

https://secure-www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/Models/golf0/golf_6/media.Par.0035.File.pdf/mastertest_golf_0904064.pdf

quote:

Orijinalden alıntı: Utku

megane sınıfındaki en iyi ses yalıtımlarından birine sahiptir ve amortisörleri gerçekten çok rahattır. siz bilinen gerçeklerin aksi yönde bilgi verdiniz şu anda. sizin kullandığınız test aracında bi sıkıntı olmalı.

bravodan da kesinlikle daha iyi bir araç. bravo bir tek motor yönünden daha iyi. o da 120 liğini alırsanız.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ykaya1983

bravo derim tasarım konfor motor yol tutuş yönünden meganeden çok iyi bir araç.Eğer megene 3 de megane 2 ler gibi eletronik arızaları bol olan olan bir araçsa bence hiç yaklaşma.Geçen sene arkadaşım 35000 liraya 1.6 benzinli megane 2 almıştı.Lpg taktırınca araç sapıttı .Hava yastığı abs vs elektronik hatalar verdi.Gerçi benim dediğim araç benzinli sen dıesel düşünüyorsun tabi ama taplumda genel kanı megane 2 lerin çok arıza yaptığı yönünde.Bu yönden megane 3 ler nasıldır bilemiyorum tabi ama forum genelinde de bravo her yönden konuşulan ve övgü alan bir araç gerçekten.

quote:

Orijinalden alıntı: efsanea_06

quote: Orijinalden alıntı: ykaya1983 bravo derim tasarım konfor motor yol tutuş yönünden meganeden çok iyi bir araç.Eğer megene 3 de megane 2 ler gibi eletronik arızaları bol olan olan bir araçsa bence hiç yaklaşma.Geçen sene arkadaşım 35000 liraya 1.6 benzinli megane 2 almıştı.Lpg taktırınca araç sapıttı .Hava yastığı abs vs elektronik hatalar verdi.Gerçi benim dediğim araç benzinli sen dıesel düşünüyorsun tabi ama taplumda genel kanı megane 2 lerin çok arıza yaptığı yönünde.Bu yönden megane 3 ler nasıldır bilemiyorum tabi ama forum genelinde de bravo her yönden konuşulan ve övgü alan bir araç gerçekten.

megane II lerin elektronik aksamları gayet iyidir ve piyasada hala çok tutulan bir araçtır lpg hangi arabaya iyi gelmişte megane a gelsin sizde söylemişsiniz lpg takıldıktan sonra oldu diye neyse asıl konuya gelelim
meganeların süspansiyonu 2006 dan sonra biraz sertleştirilmiş 2004-2006 arasında yumuşak süspansiyonu vardı tabi yumuşak süspansiyon olunca konfor artıyor ama sert süspnaiyondada yol tutuş daha iyi oluyor ses yalıtımı konusunda da megane sınıfının liderlerindendir her yönden megane ın bravodan üstün olduğunu düşünüyorum

Alıntıları Göster

quote:


Orijinalden alıntı: haluk 23

Eski bir 2004 Focus C-max TDCI dizel, 2004 Focus 1.6 benzinli, 2008 Honda Jazz Elite CVT ve de 2010 Toyota Auris dizel 6 ileri sahibi biri olarak Kasım ayı sonunda Bravo duologic 120 bg aldım.

Yazdığınız araçlardan Focus tam bir şirket arabası bence. İç aksamın plastik kalitesi ve de özensiz işçilik maalesef beni mevcut satılmakta olan Focusu almaktan caydırdı. Ayrıca motor ve lastik yalıtımı ciddi olarak zayıftır Focusta. ESP ise bulunmaz hint kumaşı bir opsiyon maalesef.

Hiç mi güzel tarafı yok peki? Tabii ki var. Sony ses sistemi gerçekten çok iyi ama sadece Titanium donanımda var. Yol tutuş gerçekten çok iyi. Direksiyon üzerindeki cruise control kullanımı çok mantıklı ve de direksiyon tepkileri çok iyi. İkinci eli de çok iyi.

Ama hepsi bu bence.

Fiat Bravo normalde aklımın ucundan bile geçmeyecek, sadece göze hoş gelen bir tasarıma sahip bir araçtı benim gözümde. Ancak tek bir test sürüşü yapmam yetti desem yeridir.

1. İçi kesinlikle çok sessiz. Yol gürültüsünü çok az alıyor içeri.
2. İçeriden hiç bir tıkırtı - çıtırtı gelmiyor ki benim araç bir de cam + açılır tavan.
3. 6. viteste 2000 devirde 115 ve de 3.000 devirde 170 yapıyor. Bu rakamlar Ford da 5. viteste 100 ve 150 ye tekabül ediyor aynı devirlerde.
4. Fordun dizeli 1750 devirden itibaren sizi koltuğa yapıştırıyor ve de 2500 devirlere kadar devam ediyor bu sıkı ivmelenme. Sonrasında yine var bir hızlanma ama asla 2000 devir civarındaki gibi değil. Bravonun 120 liği ilk başlarda bana daha "sağır" izlenimi uyandırmıştı ama şimdi 1000 km yi de devirdim, fikrim değişti: Bravo da bu devir aralığı 1500 den başlayıp 3500 e kadar kesintisiz devam ediyor. Forddaki gibi bir patlama yok ama onun yerine daha bağışlayıcı, daha sağlıklı ve de düzenli bir ivmelenme var. Ford da 1200-1750 arası araç çok ama çok nazlı. Bravoda 1200 lerden itibaren bir kıpırdanma var ve de 1500 lerde artık önünüzdeki araç sizden kaçamaz diye düşünmeye başlıyorsunuz zira motor en sevdiği devirlere ulaşmış oluyor. Başka bir örnek daha vereyim. Aracım otomatik vites ve de 1500 devirde 6. viteste 115 le cruise controlle yokuş çıkarken alet vites düşürme ihtiyacı hissetmiyor. Ford da aynı şeyi yapamazsınız. Devri mutlaka 2000 ve üstü tutmanız gerekir. (Zaten 115 le giderken devir 2200 falan olacaktır orası ayrı ama yine de yazayım)
5. Fiat Bravo daki donanımı başka araçlarda almaya kalksanız inanın en az 7-8 bin Tl fazla vermeniz gerekir.

Bana göre Bravodaki + lar (dinamik + ve SK artı AK donanımı kastediyorum):
1. 2000 devirde 6. viteste 115 yapıyor. Yeni hız limitleriyle en az yakan araçlardan birisi.
2. Dizel + otomatik opsiyonunuz var. Başka bir sürü markada bu yok.
3. Duologic yarı otomatik şanzumanın vites geçişleri hiç fena değil ve de test ettiğim diğer yarı otomatiklerden bence daha başarılı.
4. Cruise control var (Toyota dizelde yok mesela )
5. Sunroof + cam tavan alınabiliyor.
6. Bagajı 400 lt. Diğer hb ler genelde 350 lt civarında.
7. Cep telefonumla direkt olarak bluetooth üzerinden aracın ses sistemi vasıtasıyla görüşüyorum. Ayrıca denemedim ama mp3 okuyucusu da var aracın.
8. Flash belleğe attığım müzikleri direkt olarak usb üzerinden okuyor. ARtık CD yakmaya çalışmıyorum.
9. araçta viraj farları var. Düşük hızlarda sinyal kolu ya da direksiyon hareketiyle iç taraftaki sis farlarını yakıyor. Acayip kullanışlı bir şey.
10. Bakım aralığı yılda bir ya da 20.000 de bir. Fordda bu süre 15.000 de bir. (Kia da 7.500 de, Honda ve Toyotada 10.000 de bir.)
11. Hillholder aracı 2 saniye geri kaydırmıyor yokuşlarda. Zaten siz gaza basmış oluyorsunuz bu arada.
12.Detaylı yol bilgisayarı. Hatta aynısından bir adet daha var A ve B olarak. Ben her yakıt alışta A yı sıfırlıyorum ve bununla birlikte bir sürü değer sıfırlanıyor. B ye ise dokunmayacağım. O dan itibaren tüm değerleri alet tutacak.
13.Çok iyi yalıtım.
14.Arka park sensörü standart.
15.ESP ön yan perde ve diz hava yastıkları
16. Uzaktan kumandalı ön arka camlar.
17. elektrikli katlanan aynalar.
18. Yağmur sensörü
19. Otomatik yanan farlar.
20. Tam boy stepne.
21. Soğutmalı kol dayama.
22. Ses sistemi hiç fena değil. Sony kadar olmasa da pek de aratmayacak gibi.

Aracın eksileri
1. Otomatik kararan ayna yok.
2. İkinci el değeri Ford, VW, Honda ya da Toyota kadar değil ama bu gidişle 3-4 yıl sonraya şimdikinden daha değerli olacağını öngörüyorum. Kaldı ki sen de aracını 6-7 yıl kullanıyormuşsun, çok da fark yapmaz herhalde. Fordu 27 e satarsın Bravoyu 24 e. Zaten alırken 2-3 bin TL avantajlısın, satarken de 4-5 bin zararda oluver.
3. İç mekan genişliği bir sedan araç kadar değil. Çok dar değil ama daha iyi olabilirmiş..


Sorunuz olursa cevaplamaya çalışırım.


Haluk

ekleme: Meganı incelemedim, bilmiyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23

Arkadaşlar tekrardan merhaba,

...

Benim Accord forumumda yazdıklarımı takip edenler bilir, Honda Accord 2007 model makyajlı kasa almayı planlıyordum. Hani deri koltuklu, xenon farlı 2000 motor 155 bg, 5 ileri tam otomatik vites. Hatta aynı aracın 2006 sını buldum ve de kalkıp İstanbul'a gittim satın almaya ama aracı satan Honda yetkili servisi araca ekspertiz raporu vermeye yanaşmadı ve de ben de aracı almadan Ankaraya geri geldim. Bu yaklaşık 5 hafta önce oldu ve de ben bu olaydan 3 hafta kadar sonra Fiat Bravoyu test ettim bir Pazartesi günü ve de iki gün sonra Çarşamba günü başka bir bayii de bir kez daha test eder etmez aracı satın aldım.

Ben Japon araçlarını çok severim. Eşime Honda Jazz aldım. Abimde Toyota Auris var. Diğer abimde de Honda Jazz var. Çevremde Accord ve de CR-V zibil gibi ve de neredeyse tamamına ben vesile oldum desem abartmam. Ama Fiat Bravo beni bile ikna etti yani. D sınıfı, Japon üretimi, lüks, konforlu, tam otomatik vitesli bir Honda Accord yerine ben gittim elin Robertosunun yaptığı C sınıfı yarı otomatik vitesli bir İtalyan aracı aldım. Rüyada görsem inanmazdım derler ya işte tam öyle oldu.

Aracı teslim alalı 2 hafta olacak ve de 1100 km falan oldu km de ve de HİÇ PİŞMAN DEĞİLİM. Yukarıda da yazmışımdır herhalde, yazın 2010 dizel Auris aldım 2 aylık ve de daha aldığım gün beni kesmediği için satmaya karar verdim ve de bir süre sonra da sattım. Ama bu araçta böyle olmadı.

Yeniden araç alacak olsam yine Bravo dizel 120 bg alırdım.

Saygılar

Haluk

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23

Alıntı 2.

quote: Orijinalden alıntı: haluk 23 Arkadaşlar tekrardan merhaba, ... Benim Accord forumumda yazdıklarımı takip edenler bilir, Honda Accord 2007 model makyajlı kasa almayı planlıyordum. Hani deri koltuklu, xenon farlı 2000 motor 155 bg, 5 ileri tam otomatik vites. Hatta aynı aracın 2006 sını buldum ve de kalkıp İstanbul'a gittim satın almaya ama aracı satan Honda yetkili servisi araca ekspertiz raporu vermeye yanaşmadı ve de ben de aracı almadan Ankaraya geri geldim. Bu yaklaşık 5 hafta önce oldu ve de ben bu olaydan 3 hafta kadar sonra Fiat Bravoyu test ettim bir Pazartesi günü ve de iki gün sonra Çarşamba günü başka bir bayii de bir kez daha test eder etmez aracı satın aldım. Ben Japon araçlarını çok severim. Eşime Honda Jazz aldım. Abimde Toyota Auris var. Diğer abimde de Honda Jazz var. Çevremde Accord ve de CR-V zibil gibi ve de neredeyse tamamına ben vesile oldum desem abartmam. Ama Fiat Bravo beni bile ikna etti yani. D sınıfı, Japon üretimi, lüks, konforlu, tam otomatik vitesli bir Honda Accord yerine ben gittim elin Robertosunun yaptığı C sınıfı yarı otomatik vitesli bir İtalyan aracı aldım. Rüyada görsem inanmazdım derler ya işte tam öyle oldu. Aracı teslim alalı 2 hafta olacak ve de 1100 km falan oldu km de ve de HİÇ PİŞMAN DEĞİLİM. Yukarıda da yazmışımdır herhalde, yazın 2010 dizel Auris aldım 2 aylık ve de daha aldığım gün beni kesmediği için satmaya karar verdim ve de bir süre sonra da sattım. Ama bu araçta böyle olmadı. Yeniden araç alacak olsam yine Bravo dizel 120 bg alırdım. Saygılar Haluk

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23

Burası da son ekleyeceklerime ait.

Aşağıdaki link Bravo kullanıcıları sayfasına ait. Son 4 sayfa gayet dolu gibi.(ben geldim ya !!!)

http://forum.donanimhaber.com/m_21564253/mpage_25/key_/tm.htm

Yukarıdaki alıntılar hep bu sayfalardan zaten.

Yakıt tüketimi falan da var orada.

Bence iki aracı da test edip ona göre karar ver.

Ben aracı alırken EDC şanzuman henüz yoktu.

Daha doğrusu belki yeni piyasaya girmişti ama ben nedense Fransız arabalarına karşı mesafeliyim.

O yüzden de bir test sürüşü bile yapmadım.

Aynı paraya verseler bile Renault almazdım.

Dedim ya zaten Accord alıp lpg taktıracaktım.

Ama Bravo avladı beni.


Megane ın da çok memnun kullanıcıları vardır elbet.

Onlar da araçlarıyla ilgili bilgi vereceklerdir.

Diğerlerini tanımıyorum ama eski bir Jazz kullanıcısı olan "omerf" arkadaşımız gayet düzeyli yorum yapacaktır.

Megane daki EDC Bravodaki Dualogicten özellikle ilk 3 viteste çok daha konforlu olacaktır.

Ancak ben DSG ye bile temkinli yaklaşıyorum hala. Masrafı ağır olacaktır.

Yeni teknolojiler bunlar ve de 3-4 yıl daha geçmeden ben bulaşmazdım.

Mutlaka bebeklik sorunları çıkacaktır.

Varsın benim aracım biraz daha sarsıntılı vites değiştirsin.


Haluk

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: otherworld

aslında al birini vur diğerine lafını burada kullanmak çok yerinde olacağını düşünüyorum. benim nacizane tavsiyem ikinci elde en fazla 2-3 yaş aralğında düşük km li sorunsuz ikinci eli iyi bir araç bulmandan yana olacaktır. zira, satarken bravo aşırı derece değer kaybediyor bir ilanı takip ettim 2 ay ilanda kalmıştı araç. zaten bravo kasasını değişeceğini tahmin ediyorum. reno onden bir kademe daha iyi ama değermi tartışılır. en iyisi iki aracı sürüp kendi kararını vermen olacaktır.

quote:

Orijinalden alıntı: time_keeper

quote: Orijinalden alıntı: otherworld aslında al birini vur diğerine lafını burada kullanmak çok yerinde olacağını düşünüyorum. benim nacizane tavsiyem ikinci elde en fazla 2-3 yaş aralğında düşük km li sorunsuz ikinci eli iyi bir araç bulmandan yana olacaktır. zira, satarken bravo aşırı derece değer kaybediyor bir ilanı takip ettim 2 ay ilanda kalmıştı araç. zaten bravo kasasını değişeceğini tahmin ediyorum. reno onden bir kademe daha iyi ama değermi tartışılır. en iyisi iki aracı sürüp kendi kararını vermen olacaktır.

işte verilebilecek en saçma tavsiye budur. bu tarz ifadelerle aklınız karışmasın.

quote:

Orijinalden alıntı: time_keeper

quote: Orijinalden alıntı: otherworld aslında al birini vur diğerine lafını burada kullanmak çok yerinde olacağını düşünüyorum. benim nacizane tavsiyem ikinci elde en fazla 2-3 yaş aralğında düşük km li sorunsuz ikinci eli iyi bir araç bulmandan yana olacaktır. zira, satarken bravo aşırı derece değer kaybediyor bir ilanı takip ettim 2 ay ilanda kalmıştı araç. zaten bravo kasasını değişeceğini tahmin ediyorum. reno onden bir kademe daha iyi ama değermi tartışılır. en iyisi iki aracı sürüp kendi kararını vermen olacaktır.

işte verilebilecek en saçma tavsiye budur. bu tarz ifadelerle aklınız karışmasın.

bravo kesinlikle uygun fiyatta çok iyi bir araçtır ama megane ondan daha iyi bir araçtır. kafanızda bir fiyat kalite endeksi oluşturun, test sürüşü yapın ve içinize sineni alın.