Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Otomatik Vitesli Araç Park Etme
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bu ne ya manuelin gozunu seveyim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: nzm_turkey
Bu ne ya manuelin gozunu seveyim
Aynen
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
İlk çalıştırmada;
1) vites p konumunda ve el freni çekili halde, ayak frenine de basıp kontak çevrilir ve araç çalıştırılır.
2) araç çalıştıktan sonra zaten frende olan ayağımızı hiç kaldırmadan el freni indirilir ve vites hangi yöne gidilecekse, R veya D konumuna alınır. Daha sonra ayak freninden ayak çekilir ve yolculuğa başlanır
Park esnasında;
1) aracı park edeceğimiz yere getirip duruş pozisyonuna gelince, ayak frenine basılır ve vites önce N konumuna alınır.
2) vitesi N ye aldıktan sonra ayağımız frende iken beraberinde el freni çekilir, el frenini çektikten sonra ayağımızı frenden çekeriz ve yük el frenine biner.
3) vites N de ve el freni çekili durumda olduğu için önce ayak frenine basılıp, ardından vites P ye alınır ve kontak çevrilip araç söndürülür.
Bu dediklerimden başka hiçbir şey yapmanıza gerek yok uzun uzun anlattım hocam aklına takılan birşey olursa sorabilirsin
Edit:noktalama
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kingsman01 -- 10 Eylül 2017; 12:26:58 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
El frenini p den önce çek yeter. Mevzu şanzımana yük bindirmemek.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ahahhaha otomatik rahatlik icin alinmiyor muydu?Yok frene bas yok p ye cek el frenini vsvs.Otomatik de el frenini hiç kullanmayan bi dolu insan var p ye tak in.Bunlar sanayide yatip kalkmiyor.Ömür boyu da kullanilmiyor araçlar 10 sene hadi 20.Şahsi fikrim bu kadar üzerine dusulmemesi.
İbrahimeltem in söyledikleri forumda da ortak fikir birliğine varılmıştır.+1 diyorum
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 0mer Faruk -- 10 Eylül 2017; 10:24:33 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Otomatik ve yarı otomatiklerin en büyük düşmanı parka alırkenki şanzımana binen yük.
Bunun için yukarda da söylendiği gibi aracı parkederken yükü şanzımana değil el frenine verip o şekilde P konumuna almak (vites N de iken el firenini çekip aracı sabitlemek)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Böyle uzun uzun anlatılınca zor gibi geliyo , aslında basit
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Boş, el freni, P. Olay bu. Ben düz viteste de böyle yapıyorum, boşa alıp el frenini çekip 1'e veya geriye alıyorum düz bir yer değilse. Bize böyle öğretildi. Doğrusu bu değil mi?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yazmasi zor ama temel mantik basit. Arabayi sanzimanla degil el freniyle sabitle.
Ben de soruya bir ekleme yapayim o zaman. Isiklarda ya da uzun sureli beklemelerde araci N ye aliyor musunuz yoksa ayak frende D de mi bekliyorsunuz?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Doğru olan budur ve aslında zor değil, ilk 1-2 hafta sırasını daha yavaş düşünerek yapıyorsun sonra refleks oluyor. Manuel kullanırken bu muhabbet banada saçma ve zır geliyordu şimdi otomatikten inip manuele binmiyorum 
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: ibrahimeltem
İlk çalıştırmada;
1) vites p konumunda ve el freni çekili halde ayak frenine de basıp kontak çevrilir ve araç çalıştırılır.
2) araç çalıştıktan sonra zaten frende olan ayağımızı hiç kaldırmadan el freni indirilir ve vites hangi yöne gidilecekse R veya D konumuna alınır. Daha sonra ayak freninden ayak çekilir ve yolculuğa başlanır ç
Park esnasında;
1) aracı park edeceğimiz yere getirip duruş pozisyonuna gelince, ayak frenine basılır ve vites önce N konumuna alınır.
2) vitesi N ye aldıktan sonra ayağımız frende iken beraberinde el freni çekilir, el frenini çektikten sonra ayağımızı frenden çekeriz ve yük el frenine biner.
3) vites N de ve el freni çekili durumda olduğu için önce ayak frenine basılıp ardından vites P ye alınır ve kontak çevrilip araç söndürülür.
Bu dediklerimden başka hiçbir şey yapmanıza gerek yok uzun uzun anlattım hocam aklına takılan birşey olursa sorabilirsin
+1
-
quote:
Orijinalden alıntı: ozeba
Yazmasi zor ama temel mantik basit. Arabayi sanzimanla degil el freniyle sabitle.
Ben de soruya bir ekleme yapayim o zaman. Isiklarda ya da uzun sureli beklemelerde araci N ye aliyor musunuz yoksa ayak frende D de mi bekliyorsunuz?
Benim temel mantık 15-20 saniye veya daha uzun süreli bekleyeceksem N ye alırım. 5-10 saniyelik kısa beklemelerde D de durur. Ha şu anki aracımda start-stop var. Kırmızılarda felan durduğumda eğer frene biraz daha sert basarsam direk stop ediyor araç. N ye almaya gerek kalmıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Storm Raider
Doğru olan budur ve aslında zor değil, ilk 1-2 hafta sırasını daha yavaş düşünerek yapıyorsun sonra refleks oluyor. Manuel kullanırken bu muhabbet banada saçma ve zır geliyordu şimdi otomatikten inip manuele binmiyorum
Aynen hocam aslında çok basit bir işlem ama yazıya dökünce karışık gibi görünüyor. Hiç düşünmeden refleks olarak yapıyorsun zaten bir iki gün alıştıktan sonra
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: ibrahimeltem
İlk çalıştırmada;
1) vites p konumunda ve el freni çekili halde, ayak frenine de basıp kontak çevrilir ve araç çalıştırılır.
2) araç çalıştıktan sonra zaten frende olan ayağımızı hiç kaldırmadan el freni indirilir ve vites hangi yöne gidilecekse, R veya D konumuna alınır. Daha sonra ayak freninden ayak çekilir ve yolculuğa başlanır
Park esnasında;
1) aracı park edeceğimiz yere getirip duruş pozisyonuna gelince, ayak frenine basılır ve vites önce N konumuna alınır.
2) vitesi N ye aldıktan sonra ayağımız frende iken beraberinde el freni çekilir, el frenini çektikten sonra ayağımızı frenden çekeriz ve yük el frenine biner.
3) vites N de ve el freni çekili durumda olduğu için önce ayak frenine basılıp, ardından vites P ye alınır ve kontak çevrilip araç söndürülür.
Bu dediklerimden başka hiçbir şey yapmanıza gerek yok uzun uzun anlattım hocam aklına takılan birşey olursa sorabilirsin
Edit:noktalama
Aynen
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: ibrahimeltem
İlk çalıştırmada;
1) vites p konumunda ve el freni çekili halde, ayak frenine de basıp kontak çevrilir ve araç çalıştırılır.
2) araç çalıştıktan sonra zaten frende olan ayağımızı hiç kaldırmadan el freni indirilir ve vites hangi yöne gidilecekse, R veya D konumuna alınır. Daha sonra ayak freninden ayak çekilir ve yolculuğa başlanır
Park esnasında;
1) aracı park edeceğimiz yere getirip duruş pozisyonuna gelince, ayak frenine basılır ve vites önce N konumuna alınır.
2) vitesi N ye aldıktan sonra ayağımız frende iken beraberinde el freni çekilir, el frenini çektikten sonra ayağımızı frenden çekeriz ve yük el frenine biner.
3) vites N de ve el freni çekili durumda olduğu için önce ayak frenine basılıp, ardından vites P ye alınır ve kontak çevrilip araç söndürülür.
Bu dediklerimden başka hiçbir şey yapmanıza gerek yok uzun uzun anlattım hocam aklına takılan birşey olursa sorabilirsin
Edit:noktalama
Ufak bir not düşeyim; ilk çalıştırmada ve park ettikten sonra N konumunda 35-40 saniye beklemeniz Turbo açısından sağlıklı olacaktır.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Losgalacticos
quote:
Orijinalden alıntı: ibrahimeltem
İlk çalıştırmada;
1) vites p konumunda ve el freni çekili halde, ayak frenine de basıp kontak çevrilir ve araç çalıştırılır.
2) araç çalıştıktan sonra zaten frende olan ayağımızı hiç kaldırmadan el freni indirilir ve vites hangi yöne gidilecekse, R veya D konumuna alınır. Daha sonra ayak freninden ayak çekilir ve yolculuğa başlanır
Park esnasında;
1) aracı park edeceğimiz yere getirip duruş pozisyonuna gelince, ayak frenine basılır ve vites önce N konumuna alınır.
2) vitesi N ye aldıktan sonra ayağımız frende iken beraberinde el freni çekilir, el frenini çektikten sonra ayağımızı frenden çekeriz ve yük el frenine biner.
3) vites N de ve el freni çekili durumda olduğu için önce ayak frenine basılıp, ardından vites P ye alınır ve kontak çevrilip araç söndürülür.
Bu dediklerimden başka hiçbir şey yapmanıza gerek yok uzun uzun anlattım hocam aklına takılan birşey olursa sorabilirsin
Edit:noktalama
Ufak bir not düşeyim; ilk çalıştırmada ve park ettikten sonra N konumunda 35-40 saniye beklemeniz Turbo açısından sağlıklı olacaktır.
Aracım turbo olmadığı için orasını bilmiyordum, öğrenmiş oldum bende sağolun
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Cevaplar için çok teşekkürler Allah hepinizden razı olsun. Kafama takılan bir konu var önce el frenini mi çekip n ye alalım yoksa önce n ye alıp sonra el frenini mi çekelim burda kafam karışık ikinci yazdığımı öneren çok tavsiye var sizler ne dersiniz?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: wero
Cevaplar için çok teşekkürler Allah hepinizden razı olsun. Kafama takılan bir konu var önce el frenini mi çekip n ye alalım yoksa önce n ye alıp sonra el frenini mi çekelim burda kafam karışık ikinci yazdığımı öneren çok tavsiye var sizler ne dersiniz?
N ye alıp el frenini çekip ayak frenini bırakacaksın. Yük el frenine bindikten sonra P ye alacaksınız. Karmaşık değil aslında
-
Su Nyi bi ben kullanmiyorum heralde sus olarak duruyor bende n konumu hicde problem yasamadim.
Ilk calistirirken start a basarim ayagim frendeyken sonra el frenini tusuna basarim vitesi d ye alir surerim.Park ederkende r ye alir parki yapar vitesi pye atarim el frenini aktif eder araci stop ederim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Benzer içerikler
- trafik cezasına itiraz ettim kaybettim mahkeme masrafı ne kadar
- hgs borcu muayeneye engel mi
- plaka şikayet etme
- aynı ilde plaka değişikliği olur mu
- yeni araba sürmeye başlayanlar için debriyaj gaz ilişkisi
- trafik cezası itiraz
- uçan araba fiyatları
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
