'Şahin ortadan ikiye ayrılır' saçmalığı. (6. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: hunter06

tamam canım sorun değil , senin hatırın için üçe ayrılsın

quote:

Orijinalden alıntı: CAD34

Bir T stoplu 131 ve 124 hayranı olarak, orjinal ve fabrikasyon ayarında, temiz, KOÇ Müzesinde sergilenenler gibi bir Murat 124 ve T stoplu Murat 131 arabamın olmasını ister, hafta sonu zevk amaçlı kullanmak isterim. Umarım bir gün olur.

Eğer bir Şahin veya Doğan ilk çıktığı günden beri sahibinin elindeyse ve bakımları aksatılmadan yapılmışsa, üzmez sürücüsünü. Kendimden bilirim. 90 model siyah Şahini, 02.02.1990 gününden şu an ki arabamı aldığım 14.10.2004 gününe kadar 170.527 km. kullandım. 180'e de çıktım yolun boş ve müsait olduğu zamanlarda. En ufak vidasına kadar bakımlı ve orjinaldi. Ama apaçilerin altından çıkma olanlardan ve sağı solu oynanmış olanlardan uzak durun.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: CAD34

Bir T stoplu 131 ve 124 hayranı olarak, orjinal ve fabrikasyon ayarında, temiz, KOÇ Müzesinde sergilenenler gibi bir Murat 124 ve T stoplu Murat 131 arabamın olmasını ister, hafta sonu zevk amaçlı kullanmak isterim. Umarım bir gün olur.

Eğer bir Şahin veya Doğan ilk çıktığı günden beri sahibinin elindeyse ve bakımları aksatılmadan yapılmışsa, üzmez sürücüsünü. Kendimden bilirim. 90 model siyah Şahini, 02.02.1990 gününden şu an ki arabamı aldığım 14.10.2004 gününe kadar 170.527 km. kullandım. 180'e de çıktım yolun boş ve müsait olduğu zamanlarda. En ufak vidasına kadar bakımlı ve orjinaldi. Ama apaçilerin altından çıkma olanlardan ve sağı solu oynanmış olanlardan uzak durun.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: CAD34

Bir T stoplu 131 ve 124 hayranı olarak, orjinal ve fabrikasyon ayarında, temiz, KOÇ Müzesinde sergilenenler gibi bir Murat 124 ve T stoplu Murat 131 arabamın olmasını ister, hafta sonu zevk amaçlı kullanmak isterim. Umarım bir gün olur.

Eğer bir Şahin veya Doğan ilk çıktığı günden beri sahibinin elindeyse ve bakımları aksatılmadan yapılmışsa, üzmez sürücüsünü. Kendimden bilirim. 90 model siyah Şahini, 02.02.1990 gününden şu an ki arabamı aldığım 14.10.2004 gününe kadar 170.527 km. kullandım. 180'e de çıktım yolun boş ve müsait olduğu zamanlarda. En ufak vidasına kadar bakımlı ve orjinaldi. Ama apaçilerin altından çıkma olanlardan ve sağı solu oynanmış olanlardan uzak durun.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: teyzen nevfik

fotoşoktur onlar fotoşok

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: goodorevil

Gördüğüm ikiye ayrılan Şahin'lerin hepsi, ön kapının ön kısmı ile, çamurluğun arka kısmının birleşme yerinden bölünüyor.
Orası zayıf nokta. Ne hikmetse, bütün arabalar oradan bölünüyor. Hani ortadan, önden arkadan bölünse tamam diyeceğim, malzeme zayıf ama, hepsi aynı yerden bölünüyorsa bu bir mühendislik hatası değil midir?

Bakınız, ikiye bölünen Tofaş'lar.

Hayır, daha onlarca resim koyarım. Hepsinde de araba aynı noktadan ayrılıyor. Bu bir mühendislik, tasarım hatası değil midir?

Arabayı kötülemiyorum. Böyle bir mühendislik hatası, böyle bir tasarım hatası nasıl halka sunulur?

Yahu ortadan bölün, arka çamurluktan bölün, sürücü yerinden bölün, arka koltuktan bölün niye sadece ön çamurlukla ön kapı birleşme yerinden?

Hayır bir de, şasiyi kimse suçlamasın, Fiat 131 şasisi üzerine Ralli otomobili inşa edilip yarışılmış, bu şartları kaldırmış bir şasidir.

quote:

Orijinalden alıntı: mesutefe

YENİ ARAÇLARIN ÇOĞU DAKAPORTA OLARAK ÇOK SAĞLAM DEĞİL BENCE DAHA AZ YAKIT TÜKETİMİ YAKALAMAK MAKSADIYLA HAFİF OLSUN DİYE ARAÇLARIN KAPORTASINDA HAFİF ALAŞIMLAR KULLANILIYOR BAZI ARAÇLARIN KAPORTA SACLARI ŞAHİNİNKİNDEN DE ZAYIF HELEDE BAHSETTİĞİM ARAÇLAR BİR 15 YAŞINI GÖRSÜN BEN O ZAMAN DERİM

quote:

Orijinalden alıntı: CAD34

Bir T stoplu 131 ve 124 hayranı olarak, orjinal ve fabrikasyon ayarında, temiz, KOÇ Müzesinde sergilenenler gibi bir Murat 124 ve T stoplu Murat 131 arabamın olmasını ister, hafta sonu zevk amaçlı kullanmak isterim. Umarım bir gün olur.

Eğer bir Şahin veya Doğan ilk çıktığı günden beri sahibinin elindeyse ve bakımları aksatılmadan yapılmışsa, üzmez sürücüsünü. Kendimden bilirim. 90 model siyah Şahini, 02.02.1990 gününden şu an ki arabamı aldığım 14.10.2004 gününe kadar 170.527 km. kullandım. 180'e de çıktım yolun boş ve müsait olduğu zamanlarda. En ufak vidasına kadar bakımlı ve orjinaldi. Ama apaçilerin altından çıkma olanlardan ve sağı solu oynanmış olanlardan uzak durun.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: CAD34

Bir T stoplu 131 ve 124 hayranı olarak, orjinal ve fabrikasyon ayarında, temiz, KOÇ Müzesinde sergilenenler gibi bir Murat 124 ve T stoplu Murat 131 arabamın olmasını ister, hafta sonu zevk amaçlı kullanmak isterim. Umarım bir gün olur.

Eğer bir Şahin veya Doğan ilk çıktığı günden beri sahibinin elindeyse ve bakımları aksatılmadan yapılmışsa, üzmez sürücüsünü. Kendimden bilirim. 90 model siyah Şahini, 02.02.1990 gününden şu an ki arabamı aldığım 14.10.2004 gününe kadar 170.527 km. kullandım. 180'e de çıktım yolun boş ve müsait olduğu zamanlarda. En ufak vidasına kadar bakımlı ve orjinaldi. Ama apaçilerin altından çıkma olanlardan ve sağı solu oynanmış olanlardan uzak durun.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: beyzade0606

quote: Orijinalden alıntı: mesutefe YENİ ARAÇLARIN ÇOĞU DAKAPORTA OLARAK ÇOK SAĞLAM DEĞİL BENCE DAHA AZ YAKIT TÜKETİMİ YAKALAMAK MAKSADIYLA HAFİF OLSUN DİYE ARAÇLARIN KAPORTASINDA HAFİF ALAŞIMLAR KULLANILIYOR BAZI ARAÇLARIN KAPORTA SACLARI ŞAHİNİNKİNDEN DE ZAYIF HELEDE BAHSETTİĞİM ARAÇLAR BİR 15 YAŞINI GÖRSÜN BEN O ZAMAN DERİM

pardon ama aracı sadece dışındaki saç mı sağlam yapar?

Neden o ince saçlı dediğiniz araçlar beton duvara çarpar da içindeki bebeğin bile burnu kanamaz?
Hiç o ince saçın altındakiiskeletin, gövdenin asıl korucu darbeyi emici yer olduğunu düşündünüz mü hiç?

Örnegin mitsu asx, adamlar çamurluk üstündeki genelde saç olarak gördüğümüz yeri esnek plastik yapmışlar gidin bakın elle dokun içine göçüyor geri düzeliyor
Peki dandik mi bu araç

ncap testi 5 yıldız

ıhss midir nedir yaklaşık 100 km hızla duvara çarptırıyorlar araçları peki onda ne yapmış bu araç
Sonuç: Dünya 2.si kendi sınıfında.

Başka söze gerek var mı bilemiyorum

quote:

Orijinalden alıntı: mesutefe

quote: Orijinalden alıntı: beyzade0606 quote: Orijinalden alıntı: mesutefe YENİ ARAÇLARIN ÇOĞU DAKAPORTA OLARAK ÇOK SAĞLAM DEĞİL BENCE DAHA AZ YAKIT TÜKETİMİ YAKALAMAK MAKSADIYLA HAFİF OLSUN DİYE ARAÇLARIN KAPORTASINDA HAFİF ALAŞIMLAR KULLANILIYOR BAZI ARAÇLARIN KAPORTA SACLARI ŞAHİNİNKİNDEN DE ZAYIF HELEDE BAHSETTİĞİM ARAÇLAR BİR 15 YAŞINI GÖRSÜN BEN O ZAMAN DERİM pardon ama aracı sadece dışındaki saç mı sağlam yapar? Neden o ince saçlı dediğiniz araçlar beton duvara çarpar da içindeki bebeğin bile burnu kanamaz? Hiç o ince saçın altındakiiskeletin, gövdenin asıl korucu darbeyi emici yer olduğunu düşündünüz mü hiç? Örnegin mitsu asx, adamlar çamurluk üstündeki genelde saç olarak gördüğümüz yeri esnek plastik yapmışlar gidin bakın elle dokun içine göçüyor geri düzeliyor Peki dandik mi bu araç ncap testi 5 yıldız ıhss midir nedir yaklaşık 100 km hızla duvara çarptırıyorlar araçları peki onda ne yapmış bu araç Sonuç: Dünya 2.si kendi sınıfında. Başka söze gerek var mı bilemiyorum

BENCE GEREK YOK HAKLISINIZ SANIRIM

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Barracud@

http://www.ankarahaber.com/haber/Ankara-da-feci-trafik-kazas%C4%B1-2-olu/148331

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Barracud@

http://www.ankarahaber.com/haber/Ankara-da-feci-trafik-kazas%C4%B1-2-olu/148331

quote:

Orijinalden alıntı: golfVII

Tabi ayrılır buyrun fotoğraf

quote:

Orijinalden alıntı: Çakar Çakmaz Çakan Çakmak

Tehlikeli cidden.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: SevketXR

quote: Orijinalden alıntı: wampaa 8 bine doğan gördüm oto pazarında adamla kavga ediyorduk proton 416 glxi dan iyi olduğunu söyledi bende ona el arabası ve doğandan başka araba kullanmadığı söyledim çektim gittim bi gün çok fena gireceğim kuş serisi fanboyunun tekine kahvelerde aynı adam diyor isterse yüz milyarım olsun şahinden başkasına binmem içinde geber ulan durumu ona yettiği için alana bi şey demem. Lakin gidip 8 10 bin vereni arabasını satana kadar rahat bırakmam.

Sahi bu protonlar nasıl?
Şeklinden anlaşıldığı üzere Mitsubishi carismanın proton amblemlisi gibi?
en önemlisi parçaları nasıl?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: alcohol06

İkiye bölünenler çoğunlukla kaynak yerlerinden (daha önceki kazalardan ötürü sanayide yapılan) ve paslanmış bölgelerden kopuyor. Normalde metal yorgunluğu olmayan, paslanmamış bir şasinin parçalara bölünmesi baya büyük kuvvet gerektirir ve bölündüğü zaman da yukarda resimlerdeki gibi lazerle bölünmüş gibi olmaz, paramparça olur araba. Neresi nerede anlaşılmaz bile.. İkiye bölünen 200E Mercedes görmüştüm, W124tü galiba, personel servisi çarpmıştı. Arabayı cerrah kesmiş gibi ikiye bölünmüş, belli daha önceden iki arabadan falan yapıldığı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: TheExtasyOfCold

Aha Lambo'da ayrılmış ikiye.

Buda kazanın videosu.

https://www.youtube.com/watch?v=eWECb-7NMzk