Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Şanzıman Adaptasyonu Hakkında

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
14
Cevap
0
Favori
9.349
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Herkese merhabalar,
    2012 model otomatik vites 1.4 Aveo aracım ile hizlanirken vites gecislerinde en ufak sorunum yok.
    Fakat atiyorum kirmizi isiga dogru yaklasirken yada yokus inerken fren yapinca dolayisiyla arac yavasliyor ve yavasladigi icin bir alt vitese geciriyor. Iste 5. Vitesten 4. Vitese ya da 4. Vitesten 3. Vitese gecerken arabada yigilma oluyor sanki aniden frene basmis gibi.
    Dikkat ettigimde devir 1500 lere iniyor ve sert fren yapmis gibi oluyor ama bir saniye sonra olmasi gereken yere 3000 devire yukseliyor.
    Kucuk viteslerde bu kadar sorunum yok.
    Boyle bir sorunla karsilasan var mi ya da yorumu olacak?
    Baska forumlarda yaptığım araştırmalar sonucu aynı sorunu şanzıman adapatasyonu ile çözen arkadaşlar olmuş fakat yetkili servise gittiğimde pek buna yanaşmadılar.şanzıman inecek diye direttiler. Acaba bunun bir sakıncası mı var nasıl bir çözüm bulurum?



    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Şanzıman Adaptasyonu: Kapsamlı Bir Kılavuz

    Günümüzde birçok modern araç, otomatik veya yarı otomatik şanzımanlarla donatılmıştır. Bu şanzımanlar, vitesleri sizin yerinize değiştirerek sürüş deneyiminizi daha kolay ve konforlu hale getirir. Ancak, zamanla otomatik şanzımanlar, sürüş stilinize ve yol koşullarına uyum sağlamak için adaptasyon gerektirir.

    Şanzıman Adaptasyonu Nedir?

    Şanzıman adaptasyonu, otomatik şanzımanın, sürüş alışkanlıklarınıza ve araçtaki değişikliklere uyum sağlaması sürecidir. Adaptasyon, şanzımanın vites değişimlerini optimize etmesine ve sürüş deneyiminizi iyileştirmesine yardımcı olur.

    Şanzıman Adaptasyonu Nasıl Yapılır?

    Şanzıman adaptasyonu, genellikle aşağıdaki adımları izleyerek yapılabilir:

    • Aracı çalıştırın ancak harekete geçirmeyin: Motoru çalıştırın ve vites kolunu park konumunda tutun.
    • Vites değiştirin: Vites kolunu tüm vites konumlarına (park, rölanti, geri, nötr ve sürüş) sırayla getirin ve her birinde birkaç saniye bekleyin.
    • Motoru kapatın: Tüm vites konumlarını tamamladıktan sonra motoru kapatın.
    • Birkaç dakika bekleyin: Adaptasyon işleminin tamamlanması için birkaç dakika bekleyin.

    Otomatik Şanzıman Adaptasyonu

    Otomatik şanzımanlarda adaptasyon, genellikle yukarıda belirtilen prosedürle yapılabilir. Ancak, bazı araçlarda ek adımlar gerekebilir. Aracınızın kullanıcı el kitabını kontrol etmeniz önerilir.

    DSG Adaptasyonu

    DSG (çift kavramalı şanzıman), yarı otomatik bir şanzıman türüdür. DSG adaptasyonu, otomatik şanzıman adaptasyonuna benzerdir, ancak bazı özel adımlar içerebilir. Yine, aracınızın kullanıcı el kitabına başvurmanız önerilir.

    BMW Şanzıman Adaptasyonu

    BMW araçlarındaki şanzıman adaptasyonu, diğer araçlardan biraz farklı olabilir. BMW araçlarında adaptasyon, genellikle bir teşhis cihazı kullanılarak yapılır. Yetkili bir BMW servis merkezinden destek almanız önerilir.

    Şanzıman Adaptasyonunun Önemi

    Şanzıman adaptasyonu, otomatik şanzımanın sorunsuz ve verimli çalışması için çok önemlidir. Düzenli adaptasyon, aşağıdakiler gibi faydalar sağlar:

    • Gelişmiş vites değiştirme performansı
    • Düşük yakıt tüketimi
    • Artan konfor ve sürüş deneyimi
    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Bilgi sahibi bir arkadaş var mi ?
  • Sizin araçta nasıldır bilmiyorum ama bizim S40'larda (Benimki manuel gerçi), boş bir yerde 10 kere dur kalk yapılarak falan bir adaptasyon yapılıyordu. @nacker hocam daha bilgilidir o konuda.
  • sizin aracınız tork konvertörlü tam otomatik vites, adaptasyon diye bir olayı var mı emin değilim, başından beri aynı karakterde çalışmıyorsa, şanzıman yağınız eskimiş olabilir, soğuklara bağlı çalışma karakterinde değişimler olabilir, lpg li ise yakıt haritası bozulmuş olabilir, alternatör (şarj dinamosu) aracı iyi beslemiyor olabilir, ateşleme buji/bobin hattında değişimi faydalı olabilir. dinamocuda kömürlerine diyotlarına bakım yaptırabilirsiniz. aracınızdaki akünüz sadece starter aküdür marştan sonra besleme yapmaz. sorun aküde değildir.

    akü kutup başını söküp söktüğünüzü diğer terminale değdirerek beklemeden sıfırlayın (radyo kod isteyebilir), tüm sistemler kapalı vaziyette 10/15 dk rölanti yapın, sonra yukardaki arkadaşın yazdığı işlemleri yapın, bunlar tamamen zararı olmayan rastlantısal belki işe yarayabilecek yöntemler,

    geçmiş olsun
  • Şanzıman yağını, filtresini ve kartını falan değiştirin sorununuz %50 den fazla ihtimalle çözülecektir. Tork konvertörlü olmasına rağmen yığılma, baş ile selam verme gibi durumlar varsa büyük ihtimal yağın işlevini kaybetmesinden dolayıdır.



    Hatta şanzıman yağını değiştirirken türbinin içindeki yağıda değiştirttirin
  • goodorevil kullanıcısına yanıt
    Aslında bizim yaptığımız adaptasyon değil de, hani o kadar denemeye şanzıman bir kaç bişey kapar hesabı (malum sürekli adapte oluyor kullanım stiline).

    Yoksa tam adaptasyon bilgisayara bağlayarak yapılıyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: pitoradyan

    Bilgi sahibi bir arkadaş var mi ?
    Kesinlikle şanzıman inmiyor. En azından yarı otomatik PSA grubu araçların şanzımanlarında böyle. Bilgisayara bağlayıp yaklaşık 1 saat kadar gaz verip ve vites değişikliği yapılıp bilgiler hafızaya yazılıyor. Daha fazla bilgi için:

    https://forum.donanimhaber.com/fb.asp?fromMobile=yes&fromZero=yes&m=83224912



    Ben en son yaptırdım ama pek bir fayda göremedim.
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Jazz CVT şanzıman yağı değişimi ve fiyatlandırması
    11 yıl önce açıldı
    i20 Yağ Değişimi Hakkında..
    9 yıl önce açıldı
    Şanzıman ve Diferansiyel Yağları Değişimi
    16 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • nacker kullanıcısına yanıt
    Teşekkür ederim cevabınız icin. Arac 50000 km’de Konu hakkında tam Bilgi Sahibi değilim, tam otomatik tork konvertörlu sanzimanlarda bilgisayara bağlanıp vites geçişlerine bir düzen verilebiliyor mu yanı dışardan müdahale oluyor mu. Çünkü birkaç Chevrolet forumunda ayni sorunu yaşayıp adaptasyon veya başkasının söylemi ile kalibrasyon ile sonuca ulaşılmış.
  • programmer_onur kullanıcısına yanıt
    Bu işlemi sadece yetkili servisler mi yapıyor yoksa özel servisler de ilgileniyor mu?
  • pitoradyan P kullanıcısına yanıt
    Evet yapılabilir.
  • nacker kullanıcısına yanıt
    Merhaba, konuya göstermiş olddgununz ilgi icin teşekkür ederim. Bu işlemi nerde yaptırabilirim onerebileceginiz bir yer var mi acaba İstanbul’da. Yetkili Servisler pek yanaşmadı, servis ücreti de 400 tl civarında. Dışarda özel servisler yaptırma imkanı olabilir mi?. Aslında parasında degilim yapan bir yer oldun sorun düzelsin benim icin kafi



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pitoradyan -- 10 Ocak 2019; 0:26:57 >
  • pitoradyan P kullanıcısına yanıt
    Genelde sadece bir markaya bakan özel servislerde olur bu tür cihazlar.
  • Merhaba hocam, bende de 1.4 otomatik 2012 Aveo var. Aynı sorunu birebir ben yaşıyorum. Güvendiğim bir şanzımancı yazılım attır, adaptasyon yaptır yüzde 90 geçer dedi. Sizce yaptırayım mı ? Hocam sorunu geçirebildiniz mi ? Ne yaptınız acaba ?
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız