TASARIMCILAR

Question

OTOMOBİL TASARIMINDA BİLGİSİ OLANLAR BANA PÜF NOKTALARINI VEYA HANGİ PROGRAMI KULLANACAĞIMI SÖYLEYEBİLİRLERMİ ACABA

Answer

catia solid works pro engineering unigraphics  bunlar üç boyutlu mühendislik programları...

Answer

verdiğin bilgiler için teşekkür ederim saygılar

Answer

bişi değil yardımcı olabildiysek ne mutlu bize   quote: Orjinalden alıntı: ONUR8534  verdiğin bilgiler için teşekkür ederim saygılar

Answer

Verilen programların en uygunu 10.000$ lisans ücreti var  Mühendislik kolay bişi değil ...  S.works , topsolid kullanıyoruz biz.

Answer

şirkette pro engineering (legal)
evde ise catia (ilegal

) kullanıyorum....

yaptığınız işi profosyonelce yapmanız için bu programlar gerekli.
cnc tezgahlarınız da vardır markaları ne.?
CAD/CAM KULLANIYORMUSUNUZ.

quote:

Orjinalden alıntı: Gkhn_

Verilen programların en uygunu 10.000$ lisans ücreti var

Mühendislik kolay bişi değil ...

S.works , topsolid kullanıyoruz biz.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi serkes -- 22 Mart 2006; 11:46:48 >

Answer

merhaba gkhn solid works ten arkadaşim bahsetti cd si var getircekte bana auto cad gigi programlardan biraz alt yapım var her halde solid work de kullanabilirim ama çoooooook çalışmam lazım tesekkür ediyorum saygılar

Answer

yineee ben serkesl ben catia v5 r10 sürümünü buldum daha önce fakat çalıştırmadı cd bozuktu bidahada fırsatım olmadı kadıköy yazıcıoğluna gitmeye ben bu işi gerçekten yapmak istiyorum siz sanırım tasarımcısınız başınızı ağrıtabilirim küçük ip uçlarıyla püf noktalarıyla bana yardımcı olursanız sevinirim saygılar

Answer

Cnc Freeze var bi tane kalıphanede , 1500 e 750 . Ctek marka .

Ben kendim topsolid kullanıyorum. Programcılar visicad ve solidworks kullanıyor.

Bizim ürünler araba dış plastikleri oldugu için arabanın aerodinamigine göre modelleniyor ve teknik resmi asla çizilemeyen formlu parçalar . Süreklü yüzey modelleme çalışıyoruz ve çok zor ... Teknik resim çizerim ama bizim parçalar 3 5 denemeden sonra anca çiziliyor , herşey tamam oluyo işlenip basılıyor arabada form tutmuyor bi daha işleniyor falan ...

Answer

quote: Orjinalden alıntı: ONUR8534  yineee ben serkesl ben catia v5 r10 sürümünü buldum daha önce fakat çalıştırmadı cd bozuktu bidahada fırsatım olmadı kadıköy yazıcıoğluna gitmeye ben bu işi gerçekten yapmak istiyorum siz sanırım tasarımcısınız başınızı ağrıtabilirim küçük ip uçlarıyla püf noktalarıyla bana yardımcı olursanız sevinirim saygılar    Eğitim cd leri var onlardan kendince çalışabilirsin ama şunu söyliyim bu programları yazanlar bile tam anlamı ile kullanamıyor. Gerçekten çok çok çok detaylı programlar . Bi catia tasarımda en üstün programdır fakat çok detaylı.  Bütün modüllerin ne işe yaradıgını ne iş yaptıgını ögrensen bile bişi yapamaya bilirsin yaratıcılık zaman teknik sabır ve yetenek gerekiyor ...  Ama eline verilen ölçülü bir resmi rahatça çizicek duruma gelebilirsin kendi kendine , şunuda unutma bunu kendi kendine ögrenip çok güzel işler yapan insanlarda var , yok değil ...

Answer

bir dönem ansys (sonlu elemanlar analizi) programı kullanmaya çalıştım fazla öğrenemedim
çünkü analiz boyutunda bir programdı .
özellikle otomotiv sektöründe çokca kullanılıyor olmasına rağmen yinede öğrenmesi zor bir program
lastik imalat sektöründe çokca kullanılan bir programdır.

ben en çok catia öneririm
sebebide mercedes man otobüs işletmelerinde bile kullanılan yagane büyük 3d çizim programı oluşudur.

aslında 3d çizim programları özellikle pro engineering unigraphics birbirine çok benzer(temelde aynı mantık)
istersen sen ilk tabanı oluştur(cd sini alarak başla )
gerisi gelir.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi serkes -- 22 Mart 2006; 21:26:24 >

Answer

fanuc tabanlı CINCINATI cnc frezeler mükemmel sonuç veriyor
özellikle arkasında cad/cem operatörüde varsa...

genelde plastik enjeksiyon döküm parçalarda çekme töleranslar döküm sonuçlarını etkiler belkide plastik parçalarda
tekrar tekrar denem yapmanızın sebebi budur.

quote:

Orjinalden alıntı: Gkhn_

Cnc Freeze var bi tane kalıphanede , 1500 e 750 . Ctek marka .

Ben kendim topsolid kullanıyorum. Programcılar visicad ve solidworks kullanıyor.

Bizim ürünler araba dış plastikleri oldugu için arabanın aerodinamigine göre modelleniyor ve teknik resmi asla çizilemeyen formlu parçalar . Süreklü yüzey modelleme çalışıyoruz ve çok zor ... Teknik resim çizerim ama bizim parçalar 3 5 denemeden sonra anca çiziliyor , herşey tamam oluyo işlenip basılıyor arabada form tutmuyor bi daha işleniyor falan ...

Answer

quote: Orjinalden alıntı: serkes1  fanuc tabanlı CINCINATI cnc frezeler mükemmel sonuç veriyor  özellikle arkasında cad/cem operatörüde varsa...  genelde plastik enjeksiyon döküm parçalarda çekme töleranslar döküm sonuçlarını etkiler belkide plastik parçalarda tekrar tekrar denem yapmanızın sebebi budur.   quote: Orjinalden alıntı: Gkhn_  Cnc Freeze var bi tane kalıphanede , 1500 e 750 . Ctek marka .  Ben kendim topsolid kullanıyorum. Programcılar visicad ve solidworks kullanıyor.  Bizim ürünler araba dış plastikleri oldugu için arabanın aerodinamigine göre modelleniyor ve teknik resmi asla çizilemeyen formlu parçalar . Süreklü yüzey modelleme çalışıyoruz ve çok zor ... Teknik resim çizerim ama bizim parçalar 3 5 denemeden sonra anca çiziliyor , herşey tamam oluyo işlenip basılıyor arabada form tutmuyor bi daha işleniyor falan ...      Bizim tekrar işlememizin sebebi çekme payı değil . Öle bir pay yok zaten çünkü biz 0.70mm paslanmaz çalışıyoruz. Tekrar işlenmesinin sebebi gözden kaçan formlar . Arabanın yedek parçasını aldıgınızda örneğin bir yan çıta masa üzerine koydugunuz düz bir parçadır ama araba üzerinde arabanın ya tarafındaki formu alır. Arabayı yan yatırıp formunu çıkartmak gibi bi lüxümüz olmadıgı ıcın form göz kararı veriliyor e tabi haliyle fazla veya az form verilmiş olabiliyor ...

Answer

haklısın
plastik parçalar için söylemiştim...(şimdi hatırladım siz plastikle çalışmıyorsunuz )
yaptığınız işi şimdi gayet iyi anladım.
peki o zaman her yaptığınız parçada bu sorunu aşşağı yukarı yaşıyorsanız.
rework ler de bu denli fazla ise. çeşitliliği sağlamak maliyetli olmuyormu.
yoksa sabit bir kaç modellemi sınırlıyorsunuz imalatınızı.

quote:

Orjinalden alıntı: Gkhn_

quote:

Orjinalden alıntı: serkes1

fanuc tabanlı CINCINATI cnc frezeler mükemmel sonuç veriyor
özellikle arkasında cad/cem operatörüde varsa...

genelde plastik enjeksiyon döküm parçalarda çekme töleranslar döküm sonuçlarını etkiler belkide plastik parçalarda
tekrar tekrar denem yapmanızın sebebi budur.

quote:

Orjinalden alıntı: Gkhn_

Cnc Freeze var bi tane kalıphanede , 1500 e 750 . Ctek marka .

Ben kendim topsolid kullanıyorum. Programcılar visicad ve solidworks kullanıyor.

Bizim ürünler araba dış plastikleri oldugu için arabanın aerodinamigine göre modelleniyor ve teknik resmi asla çizilemeyen formlu parçalar . Süreklü yüzey modelleme çalışıyoruz ve çok zor ... Teknik resim çizerim ama bizim parçalar 3 5 denemeden sonra anca çiziliyor , herşey tamam oluyo işlenip basılıyor arabada form tutmuyor bi daha işleniyor falan ...

Bizim tekrar işlememizin sebebi çekme payı değil . Öle bir pay yok zaten çünkü biz 0.70mm paslanmaz çalışıyoruz. Tekrar işlenmesinin sebebi gözden kaçan formlar . Arabanın yedek parçasını aldıgınızda örneğin bir yan çıta masa üzerine koydugunuz düz bir parçadır ama araba üzerinde arabanın ya tarafındaki formu alır. Arabayı yan yatırıp formunu çıkartmak gibi bi lüxümüz olmadıgı ıcın form göz kararı veriliyor e tabi haliyle fazla veya az form verilmiş olabiliyor ...

Answer

Ürün olarak 200 farklı model var. Siteye 2 3 güne kadar yeni liste konulucak. Maliyet yüksek hatta bayağı yüksek , fiyatlar uygun hala bu fiyatları yüksek bulan var , Alt tarafı bi metal diyenler var . Anlatıp ağzımı bile yormuyorum .

quote:

Orjinalden alıntı: serkes1

haklısın
plastik parçalar için söylemiştim...(şimdi hatırladım siz plastikle çalışmıyorsunuz )
yaptığınız işi şimdi gayet iyi anladım.
peki o zaman her yaptığınız parçada bu sorunu aşşağı yukarı yaşıyorsanız.
rework ler de bu denli fazla ise. çeşitliliği sağlamak maliyetli olmuyormu.
yoksa sabit bir kaç modellemi sınırlıyorsunuz imalatınızı.

quote:

Orjinalden alıntı: Gkhn_

quote:

Orjinalden alıntı: serkes1

fanuc tabanlı CINCINATI cnc frezeler mükemmel sonuç veriyor
özellikle arkasında cad/cem operatörüde varsa...

genelde plastik enjeksiyon döküm parçalarda çekme töleranslar döküm sonuçlarını etkiler belkide plastik parçalarda
tekrar tekrar denem yapmanızın sebebi budur.

quote:

Orjinalden alıntı: Gkhn_

Cnc Freeze var bi tane kalıphanede , 1500 e 750 . Ctek marka .

Ben kendim topsolid kullanıyorum. Programcılar visicad ve solidworks kullanıyor.

Bizim ürünler araba dış plastikleri oldugu için arabanın aerodinamigine göre modelleniyor ve teknik resmi asla çizilemeyen formlu parçalar . Süreklü yüzey modelleme çalışıyoruz ve çok zor ... Teknik resim çizerim ama bizim parçalar 3 5 denemeden sonra anca çiziliyor , herşey tamam oluyo işlenip basılıyor arabada form tutmuyor bi daha işleniyor falan ...

Bizim tekrar işlememizin sebebi çekme payı değil . Öle bir pay yok zaten çünkü biz 0.70mm paslanmaz çalışıyoruz. Tekrar işlenmesinin sebebi gözden kaçan formlar . Arabanın yedek parçasını aldıgınızda örneğin bir yan çıta masa üzerine koydugunuz düz bir parçadır ama araba üzerinde arabanın ya tarafındaki formu alır. Arabayı yan yatırıp formunu çıkartmak gibi bi lüxümüz olmadıgı ıcın form göz kararı veriliyor e tabi haliyle fazla veya az form verilmiş olabiliyor ...

Answer

size ne denli yardımı olur bilmiyorum ama
bizim bu konuda tedarici yardımcı firmamız bu,

http://www.cadem.com.tr

Ali Serdar EMRE
bu konularda çok bilgi alıp tezgah edindik...
e-mail : asemre@cadem.com.tr

Answer

sizin belkide en büyük zorluğunuz 0.7 mm paslanmazla uğraşmanız.
ama emin olunki bilen bilir paslanmazın ömrü ve yaşlanma süreci diğerlerinde fazladır
ayrıca imalat formu itibarıyla 4 4 lük malzemedir.

tahminimce sizinde dışarıya yaptırdığınız iş olan nikelaj ve kalitesi dikkat ettiğiniz bir unsur olsa gerek.

quote:

Orjinalden alıntı: Gkhn_

Ürün olarak 200 farklı model var. Siteye 2 3 güne kadar yeni liste konulucak. Maliyet yüksek hatta bayağı yüksek , fiyatlar uygun hala bu fiyatları yüksek bulan var , Alt tarafı bi metal diyenler var . Anlatıp ağzımı bile yormuyorum .

quote:

Orjinalden alıntı: serkes1

haklısın
plastik parçalar için söylemiştim...(şimdi hatırladım siz plastikle çalışmıyorsunuz )
yaptığınız işi şimdi gayet iyi anladım.
peki o zaman her yaptığınız parçada bu sorunu aşşağı yukarı yaşıyorsanız.
rework ler de bu denli fazla ise. çeşitliliği sağlamak maliyetli olmuyormu.
yoksa sabit bir kaç modellemi sınırlıyorsunuz imalatınızı.

quote:

Orjinalden alıntı: Gkhn_

quote:

Orjinalden alıntı: serkes1

fanuc tabanlı CINCINATI cnc frezeler mükemmel sonuç veriyor
özellikle arkasında cad/cem operatörüde varsa...

genelde plastik enjeksiyon döküm parçalarda çekme töleranslar döküm sonuçlarını etkiler belkide plastik parçalarda
tekrar tekrar denem yapmanızın sebebi budur.

quote:

Orjinalden alıntı: Gkhn_

Cnc Freeze var bi tane kalıphanede , 1500 e 750 . Ctek marka .

Ben kendim topsolid kullanıyorum. Programcılar visicad ve solidworks kullanıyor.

Bizim ürünler araba dış plastikleri oldugu için arabanın aerodinamigine göre modelleniyor ve teknik resmi asla çizilemeyen formlu parçalar . Süreklü yüzey modelleme çalışıyoruz ve çok zor ... Teknik resim çizerim ama bizim parçalar 3 5 denemeden sonra anca çiziliyor , herşey tamam oluyo işlenip basılıyor arabada form tutmuyor bi daha işleniyor falan ...

Bizim tekrar işlememizin sebebi çekme payı değil . Öle bir pay yok zaten çünkü biz 0.70mm paslanmaz çalışıyoruz. Tekrar işlenmesinin sebebi gözden kaçan formlar . Arabanın yedek parçasını aldıgınızda örneğin bir yan çıta masa üzerine koydugunuz düz bir parçadır ama araba üzerinde arabanın ya tarafındaki formu alır. Arabayı yan yatırıp formunu çıkartmak gibi bi lüxümüz olmadıgı ıcın form göz kararı veriliyor e tabi haliyle fazla veya az form verilmiş olabiliyor ...

Answer

quote: Orjinalden alıntı: serkes1  size ne denli yardımı olur bilmiyorum ama  bizim bu konuda tedarici yardımcı firmamız bu,  http://www.cadem.com.tr  Ali Serdar EMRE bu konularda çok bilgi alıp tezgah edindik... e-mail : asemre@cadem.com.tr     quote: Cademle işimiz oldu tarama falan yaptırmıştık , çok olmadı yine bişi için görüştük kendileri ile.  sizin belkide en büyük zorluğunuz 0.7 mm paslanmazla uğraşmanız.  ama emin olunki bilen bilir paslanmazın ömrü ve yaşlanma süreci diğerlerinde fazladır  ayrıca imalat formu itibarıyla 4 4 lük malzemedir.  tahminimce sizinde dışarıya yaptırdığınız iş olan nikelaj ve kalitesi dikkat ettiğiniz bir unsur olsa gerek.   Nijelaj yani polisaj daha anlaşılır bi şekilde parlatma işlemi ve parça formu en önemli konular bizim ürün imalatımızda. Zor ama yapıyoruz . Kolay görüp yapmaya çalışanlarda kenardaki parasından oluyor işte :)

Answer

SERKES 1 ne isinde çalısıyorsun merak ettim

Answer

pm ...   quote: Orjinalden alıntı: tourneo  SERKES 1 ne isinde çalısıyorsun merak ettim

TASARIMCILAR

Benzer içerikler