Tork konvertörlü otomatik vitesli aracta sabit hizla ilerlerken devir saatinde değisim

Merhaba.

Balatalar kaçırmaya başlamış. Silkeleme de başlayınca balata değişimi zamanı gelmiş demektir.

Tork konvertörlü şanzımanlar bazı durumlarda dediğiniz gibi cvt gibi çalışıyor gibi gelebilir ama bunu genelde düşük viteslerde yapar, 5. ve 6. viteste bunu yapıyorsa slipping denilen bir arıza olabilir şanzımanda.

Aracın km ve şanzıman yağı geçmişte değişti mi ayrıca arıza tespit cihazına bağlandı mı hariç herşey yazılmış. Esas bu bilgi önemli, özellikle arıza tespit cihazı ne diyor ve bu vites geçişi esnasında cihazda ne gözüküyor.

Görmek ve sürmek lazım, arıza kodu yok ise tespit cihazına bağlayıp test sürüşü esnasındaki bilgisayardaki datalara bakarak ancak arıza varsa tespit edilebilir. Ya da biraz daha bekleyeceksiniz eğer gerçekten arıza varsa artma eğilimi gösterir ve ya arıza kodu verir ya da bariz şekilde arıza sürüş esnasında belli olur.

Tork konvertöründen yapıyor,sebebi de düzgün bir şekilde revizyon yapamamaları.Ayrıca şanzıman yağınız düzenli olarak değişti mi,son revizyondan sonra yağınız tamamen şanzımanın istediği spesifikasyonlara uygun ve doğru kapasitede dolduruldu mu ?

Tam otomatik vites de balata mı oluyor? Bunu nereden çıkardınız?

evet ya oraya ben de takıldım. astra j 2015 otomatik bendeki. haberim yok, 37200 km'de daha bir yerini değiştirmedim.

Tam otomatik vites de yani tork Konvektörlü vites de balata olmaz. Çift Kavramalarda olur.