TOYOTA COROLLA CROSS ANA KONU (75. sayfa)

2500 km dir flame x-pack kullanıyorum , arka koltuğun altında piller olduğu için diz mesafesinin istenen düzeyde olmadığını söylemişti bana satış temsilcisi. park sensörü alır almaz serviste taktırdım, memnunmuyum çok .. şehir içi performansına zaten kimse laf söyleyemez isteseniz de 5 liitrenin üstüne çıkmıyor. 2 defa uzun yol yaptım ,araç bir kere gitmiyor değil gidiyor ama devrini ayarlamanız lazım , eşim de kızım da bu arabadan çok ses geliyor gibi bir şikayeti olmadı ,en önemli referans benim için bu, daha önce kamiq vardı bende en fazla onun kadar ses vardır içerde. bu fiyata tam hybrid, made in japon bir araç .ayrıca toyata safety sense 3 özelliklerini inceleyin. stabil ve çok düzgün çalışıyorlar. uzun far asistanı mesela bir çok markada en üst pakette alt paketlerde yok. Siz soldan yaldır yaldır gidiyim diyorsanız başka bir turbo araç bakın , corolla cross bence keyif aracı.

bir önceki aracımda vardı kör nokta uyarı sistemi. büyük beklentim vardı ancak neredeyse hiç faydasını görmedim. bir kere olsun o uyarı ışığına güvenip manevra yapamadım çünkü kimi zaman araç tam yan şeride girmezse algılamıyor. cross'taki aynalar oldukça geniş bir alanı gösteriyor aslında, gerçekten risk oluşturacak kadar kör nokta kalıyor mu C sütunu ve bagaj hizasında?

"arka koltuğun altında piller olduğu için diz mesafesinin istenen düzeyde olmadığını söylemişti bana satış temsilcisi."

bilgi eksikliğinden kaynaklı tipik satış temsilcisi beyanatları...

aynı pil grubu corolla sedan'da da arka koltuğun altında, lakin sedan versiyonun aks mesafesi 270 cm; cross'tan 6 cm daha uzun. aks mesafesi ile diz mesafesi korelasyon gösterse de aracın tasarımı da belli bir esneklik sağlayabilyor koltuk konumlandırmasında. şöyle ki 246cm aks mesafeli toyota yaris'in arka koltuk diz mesafesi corolla ve corolla cross'tan fazla olabiliyor.

yani aracın tasarım tercihi ile ilgili bu durum. motor kaputu uzun, 1.8 hibrit ünite ve elektrik motoru ancak sığıyor, göğüs de geriye doğru çıkıntılı ve uzun, haliyle ilk sıra koltukar biraz daha getiye konumlandırılmış. bagajı da daraltmayalım -ee aks mesafesi de ortalama seviye- ister istemez arka koltuk geniş diz mesafesi için konumlandırılamamış. diz mesafesinin aksine tavan/baş mesafesi yeterli. yani iyi yanlarını da görmüyor değilim.

aracın güvenliği ve TSS 3 için tartışılacak bir durum yok, zaten başarılı olduğu kabul edliyor.

lakin tercih edersem yakıt tüketimi ve flame xpack'in donanımına kıyasla makul sayılabilecek fiyatı için olacak. bu çerçevede makul bir seçenek gibi gözüküyor.

bilgi veren herkese teşekkürler.

Aynalar geniş evet ama benimki belki de güvensizlik ya da tedbir.

arkadaşlar sizin araçlarda cvt vites yok, yani yaris hybrid ile aynı sistemdeyseniz öyle.

başka bir sistem var ama bildiğimiz anlamda bir şanzımanınız yok

e-cvt isim benzerliği sadece.

kasnak kayış vb yok yani.

hayırlı günler

Dolusunu alacaksınız en iyisi. Görüntü de donanım da fazlasıyla yeterli. Özellikle güvenlik. Hele bagaj konusunda hiç endişeniz olmasın bence. Yolculuğumu yukarda da yazdım. 4 kişilik aile egeaya ne koyduysak crossa daha rahat koyduk. Arka camı dahi tamamen kapatmadı valizler. Yakıta hiç girmiyorum zaten. Türkiye’de en soğuk illerden birinde az trafikte dahi max. 5 lt, şehitler arası da max 5.2 lt yakıyorum. Ben nazar değmesin çok memnunum. Arkadaşın da dediği gibi arada bağırsa da baya gidiyor.

Passion x bana da daha mantıklı geldi, bayii sanıyorum passion x’e geçince ön arka park sensörü, kör nokta uyarı sistemi geliyor dedi, hala acaba yanlış mı anladım diyordum. Alt paketlerde bunlar nasıl olmaz anlam veremedim, eşimin Opel Corsa’da bile, en üst paket olmamasına rağmen var. Tamam diğer güvenlik önlemleri Passion x altı paketlerde dolu ama bunlar da olmalıydı bence. Gerçi sanıyorum yan aynalar pek kör nokta bırakmıyor yazmış birileri, siz daha iyi bilirsiniz. Deri koltuk da benim için önemli, Honda Civic’ten alıştım. Bagajı tahmin ediyordum ama emin olmak için siz kullanıcılara sormak istedim. Uzun yol rampada eski dizellerin yanımdan geçip gitmesinden, benim Honda’yı bağırtıp bağırtıp çıkartamamaktan artık çok sıkıldım. Önceki nesil daha beterdi ama benim 2019 model de yemiyor yokuşta. 170 beygir üzeri, torku yüksek suv da baktım ama yakıt tüketimleri fazla, üzer beni, alışınca lpg’ye. Sağolun cevap için.

Yakıt tüketiminde bu değerler çok iyi. Uzun yol rampada da batarya dolu olursa elektrikli motor benzinli motora destek oluyordur umarım. Bağırsa da çıksın dediğiniz gibi, yığılıp kalmasın.

Aslında hybrid ilk baktığım HRV’ydi ama bagajı 310 litre civarı, ayrıca arka kısmın yapısından dolayı perdeyi çıkarınca çok bir alan yok arttırabileceğin. Tek avantaj arka koltukların katlanabilmesi, ama ilave yolcun varsa o da anlamsız. Ayrıca o da yokuşta çok bağırıyor, üstelik yorumlardan anladığım kadarıyla Corolla Cross’un motor sesinden daha yüksek HRV’nin sesi. Hala aklımın bir köşesinde ama. Fiyatı da makul, onu alırsam en üstün bir altı modeli sıfır alırım, en üst ve bir altı çok az donanım farkı var.

Henüz değiştirmedim ama ölçüleri internette bu şekilde yazıyor.

• Sürücü tarafı 26" > 650mm
• Yolcu tarafı 16" > 400mm
• Arka silecek 12" > 300mm

Bagaj yeterli . Tavana kadar baya alıyor. Rampa uzunsa ve 150 ile çıkarsanız bağırır. 150 ile girip uzunluğuna göre 120-130 ile çıkarsanız hem az yakar hem de bağırmaz hocam.