TOYOTA COROLLA CROSS ANA KONU

Tamamen yeni Corolla Cross

- Herkes için bir Corolla var - dünyanın en çok satanının SUV versiyonu

- Toyota Corolla Cross, Avrupa'nın en geniş SUV modellerini tamamlıyor

- Aile müşterileri için gerçek SUV görünümü ve pratikliği

- Toyota'nın daha yüksek yakıt ve emisyon verimliliği ile daha fazla güç ve daha fazla sürüş keyfi sunan beşinci nesil kendi kendini şarj eden hibrit elektrik sistemini kullanan ilk model

- Yeni elektronik platform, yeni tam dijital 12,3 inç sürücü kombimetresini ve 10,5 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekranlı Toyota Smart Connect multimedya ve bilgi-eğlence paketini destekliyor

- Zorlu koşullarda tutarlı ve kendinden emin performansa sahip AWD-I sürücüleri, daha fazla gönül rahatlığı ve emniyet ve güvenlik duygusu

- T-Mate ile yüksek güvenlik seviyesi: En yeni nesil Toyota Safety Sense (TSS) ile yeni ve yükseltilmiş fonksiyonların kombinasyonu ve Havadan Güncellemeler (OTA) alma imkanının yanı sıra ek gelişmiş sürüş ve park yardım sistemleri

Toyota'nın TNGA felsefesiyle geliştirilen, kendini kanıtlamış GA-C platformu üzerine inşa edilmiştir ve Corolla'yı kalıcı bir başarı haline getiren temel nitelikleri sunar. Corolla, 55 yıl ve 12 nesil boyunca 50 milyondan fazla küresel satışla dünyanın en çok satan otomotiv isim plakası olmaya devam ediyor.

Corolla Cross'un eklenmesi, Toyota'nın oldukça rekabetçi Avrupa C-segmentindeki satış hedeflerini destekliyor. Şirket, 2025 yılına kadar %9 segment payına eşdeğer 400.000 yıllık satış hedefliyor.

Yeni model, Toyota'nın hibrit performansında yaptığı en son gelişmelerden, dijital teknolojilerin uygulanmasından ve güvenlik sistemlerinin kapsamından yararlanıyor. Corolla Cross için T-Mate, havadan ilk kez güncellenebilen en yeni nesil Toyota Safety Sense (TSS) paketini ve diğer aktif sürüş ve park yardım sistemlerini birleştirerek sadece sürüşü daha kolay ve güvenli kılmakla kalmaz, aynı zamanda ayrıca çeşitli senaryolarda tüm araç yolcularını ve diğer yol kullanıcılarını korumak için.

Bu, hem daha fazla güç hem de daha fazla verimlilik sağlayan Toyota'nın hibrit elektrik teknolojisinin beşinci nesline sahip ilk modeldir. 1.8 ve 2.0 litrelik hibrit benzinli motorlarla sunulan aktarma organları, sürücünün gaz kelebeği kullanımı ile otomobilin hızlanması arasında daha yakın ve daha doğal bir ilişki ile Avrupa sürüş senaryolarına uyan daha tatmin edici bir sürülebilirlik için kalibre edildi. GA-C platformunun kanıtlanmış dinamik kalitesi, sürüş ödüllerine katkıda bulunur.

1.8 litrelik versiyon yalnızca önden çekişlidir; 2.0 litre Toyota'nın virajlarda ve kalkışlarda daha da güvenli performans sağlamak için daha güçlü (40 DIN hp ve 84 Nm) arka elektrik motoruyla yükseltilmiş akıllı dört tekerlekten çekiş (AWD-i) seçeneğini sunar.

Model, Toyota'nın sürücünün hem içerik hem de görünüm için kişiselleştirebileceği yeni 12,3 inç tam dijital kombimetresinin (tüm versiyonlarda standart) ilk görünümünü işaret ediyor. Benzer şekilde, standart olarak sunulan daha hızlı yanıt, 12,3 inç dokunmatik ekran, bağlı hizmetlere erişim ve kolay akıllı telefon entegrasyonu ile yeni bir Toyota Smart Connect multimedya ve bilgi-eğlence sistemi de var.

Corolla Cross' boyutları, onu son derece rekabetçi Avrupa C-SUV segmentinin kalbine yerleştiriyor; Toyota'nın model yelpazesinde, boyut olarak C-HR ve RAV4 arasında yer alıyor. Araç 4.460 mm uzunluğunda, 1.825 mm genişliğinde, 1.620 mm yüksekliğinde ve 2.640 mm dingil mesafesine sahip.

Yük kapasitesi 433 litredir ve arka koltuklar katlandığında maksimum 1.337 litreye çıkar.

Ön konsolda bir USB-A bağlantı noktası ve kablosuz şarj cihazı ve arka yolcular için iki USB-C bağlantı noktası ile birlikte kabin genelinde birden fazla depolama noktası vardır.

Corolla Cross, Toyota'nın kendi kendini şarj eden hibrit elektrik sisteminin beşinci neslini kullanan dünya çapındaki ilk modeldir. Teknolojinin piyasaya çıkışından bu yana geçen 25 yılda sürekli iyileştirme programı, daha güçlü ve sürüşü daha tatmin edici, aynı zamanda yakıt ekonomisi ve emisyonlar açısından daha verimli bir sistem üretti.

Yeni model, önden çekişli 1.8 ve 2.0 litre güç aktarma organları ve ayrıca 2.0 litre için isteğe bağlı akıllı dört tekerlekten çekiş (AWD-i) ile sunuluyor. 1,8 sistemi, 140 hp ve 9,9 saniyede 0-100 km/s hızlanma sağlar . 2.0 sistemi için maksimum güç 197 hp ve 0-100 km/s'yi FWD için 7,6 saniyeye ve AWD için 7,5 saniyeye düşürür.

Yeni lityum iyon hibrit akü daha küçük ve daha hafiftir ancak daha yüksek bir çıktıya sahiptir. Önceki sistemde kullanılan pil takımıyla karşılaştırıldığında, ağırlık %14 oranında azalırken, çıkış gücü %14 oranında arttı.

Gelişmiş Toyota Güvenlik Algısı (TSS)

Bu artırılmış algılama yeteneği, Çarpışma Önleme Sistemini (PCS), olası kafa kafaya çarpışmaların tanınması da dahil olmak üzere daha fazla kentsel trafik senaryosunda etkili hale getirir. Kavşak Çarpışma Önleme Desteği artık iki şeritte yaklaşan trafiğin yanı sıra yan taraftan aniden giren bisikletlileri ve araçları tespit edebiliyor.

Acil Direksiyon Yardımı'ndaki (ESA) iyileştirme, sürücünün yaya, bisikletçi, park halindeki araba veya - algılama geliştirmeleri sayesinde - motosikletçi gibi bir tehlikeden kaçınmaya çalışırken aracı trafik çizgisi içinde tutmasına yardımcı olur. Ayrıca, yeni bir Hızlanma Bastırma işleviyle, düşük hızda hareket ederken gaz pedalının ani, istenmeyen kullanımına karşı bir koruma vardır.

Tam Menzilli Adaptif Hız Kontrolü (ACC), sürücüye daha doğal hissettirecek şekilde çalışmak üzere daha hızlı yanıt vermek üzere revize edildi. Örneğin, daha erken algılama sayesinde araçlar otomobilin şeridine girdiğinde daha kademeli bir yavaşlama olur. Sürücü, daha rahat bir boşluk oluşturmak için daha uzun bir araçtan araca ayarı seçebilir ve ACC'nin viraj hızı azaltma işlevi daha erken devreye girerek bir virajdan geçerken daha yumuşak hız ayarı sağlar.

Diğer iyileştirmeler arasında, bir aracın yanlış tarafında kasıtsız sollamayı ("üstleniş") önleyen Sollama Önleme Desteği; ve sürücünün otomobiller arasındaki trafik şeridine güvenli bir şekilde yeniden katılmasına yardımcı olan Ön Yavaşlama/Dönüş Sinyali Bağlantılı Kontrol.

Şerit İzleme Yardımı (LTA) da daha doğal davranmak için geliştirildi.

İlk olarak, Direksiyon Kontrollü Şeritten Ayrılma Uyarısı (LDA), sürücünün bir engelden kaçınmaya çalıştığını anlayacak ve sürücünün kasıtlı olarak bir şerit çizgisini geçtiğine karar verirse şeritten ayrılma önlemeyi geçici olarak iptal edecek şekilde ayarlandı. yaya veya diğer yol kullanıcıları gibi engellerden kaçının.

İkinci olarak, Şerit Merkezleme işlevi iyileştirildi, böylece diğer yol kullanıcıları tarafından geçerken, kendi araçlarına yakın gitmeleri durumunda, otomobil bitişik şeritte giden araçlara karşı güvenli bir mesafe koyacak şekilde kendini yeniden konumlandıracak - bu, işlevi otoyolda kullanırken ekstra gönül rahatlığı.

ACC ve LTA çalışırken, Acil Sürüş Durdurma Sistemi (EDSS) sürücü girişlerini izleyecektir; bunlar belirli bir süre sonra durursa, bir uyarı sesi verir ve sürücü yanıt vermezse, aracı yavaşça durdurun, dörtlü ikaz ışığını etkinleştirin ve acil servislere kolay erişim sağlamak için kapıların kilidini açın.

Yol İşareti Yardımında (RSA) da iyileştirmeler var. Artık hız sınırlayıcıyı trafik işareti bilgisine uyacak şekilde kolayca ayarlamak için kullanılabilir. Bu, okulların veya yaya bölgelerinin yakınında araç kullanırken faydalı olabilir.

İlk kez, TSS , en son özellikler ve iyileştirmelerle Havadan güncellenebilir. OTA kullanılarak etkinleştirilecek olan ana özelliklerden biri Proaktif Sürüş Yardımıdır (PDA). Proaktif Sürüş Yardımı (PDA), Engel Beklenti Yardımı (OAA), Yavaşlama Yardımı (DA) ve Direksiyon Yardımını (SA) içerecektir.

Engel Öngörü Asistanı (OAA), engellere yönelik tehlikeyi erken bir aşamada algılar. Direksiyon ve/veya fren desteği sağlayarak riski artırmamak için engellere fazla yaklaşmadan sürüşü destekleyen bir fonksiyondur.

Yavaşlama Asistanı (DA), öndeki araç veya viraja yaklaşma gibi yavaşlamanın gerekli olduğu durumlarda, gaz pedalı bırakıldığında yumuşak yavaşlamayı destekler.

Direksiyon Yardımı (SA), öndeki virajı algılar ve uygun direksiyonu kolaylaştırmak için direksiyon destek kuvvetini ayarlar.

T-Mate park ve sürüş yardımı

Corolla Cross' Toyota T-Mate işlevleri, park etmeyi ve sürüşü daha kolay ve daha güvenli hale getirmeye yardımcı olur. Yüksek sınıf, sürücünün yalnızca çevreyi kontrol etmesi ve çalıştırması gereken, aracı sorunsuz bir şekilde park yerine hareket ettirmek için bir dizi 4 Panoramik Görüş Monitör kamerası ve 12 ultrasonik sensör kullanan yarı otonom Toyota Teammate Gelişmiş Park sistemine sahiptir. Sistem, ev ve ofis park yeri gibi düzenli olarak kullanılan noktaları ezberleyebilir ve seri park yerlerine ilk giren ve çıkan manevraları yapabilir.

T-Mate, sürücüyü Panoramik Görüş Monitörü (PVM) gibi işlevlerle destekler ve düşük hızda manevra yaparken aracın yakın çevresinin çok yönlü bir görünümünü verir; Kör Nokta Monitörü (BSM) ve Otomatik Frenlemeli (RCTAB) Arka Çapraz Trafik Uyarısı, sollama veya geri giderken trafik ve tehlike uyarısı; ve Arka Koltuk Hatırlatma Sistemi (RSRS) – sürücü hareket etmeden önce arka kapıyı açıp kontrol etmelerini isterse, araçtan çıkmadan önce geride hiçbir şey veya kimsenin bırakılıp bırakılmadığını – örneğin bir çocuk veya bagaj – çalan bir uyarı .

Güvenli Çıkış Yardımı (SEA) ile araçtan inerken ekstra bir koruma katmanı vardır. Bu, arkadan yaklaşan herhangi bir trafiği (bisikletliler dahil) kontrol etmek için Kör Nokta İzleme (BSM) radarını kullanır ve herhangi bir şey algılanırsa bir uyarı ışığı yanıp söner. Bir kapı açılmaya çalışılırsa, araç bilgi ekranında ilave uyarı ışıkları yanıp söner ve bir uyarı sesi duyulur.

Kabin, bir çarpışma sırasında ön yolcular arasında teması önlemeye yardımcı olmak için yolcu koltuğunun yanından açılan bir ön orta hava yastığı da dahil olmak üzere sekiz SRS hava yastığı ile standart olarak donatılmıştır.

Yeni dijital kokpit

Corolla Cross, tüm versiyonlarda standart olarak sağlanan, sürücü gösterge panelinde yeni 12,3 inç dijital kombimetre kullanan ilk Toyota modelidir.

Tüm Corolla Cross modellerinde standart olarak sunulan cihaz, 10,5 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekranla geliyor. Paket, gerçek zamanlı trafik olayı bilgilerine sahip bulut tabanlı navigasyon, yerleşik bir sesli aracı; ve (kablosuz) Apple CarPlay ve (kablolu bağlantı) Android Auto aracılığıyla akıllı telefon entegrasyonu. Hizmetlere dört yıllık abonelik, Corolla Cross'un satış fiyatına dahildir.

Ayrıca, daha hızlı bir işlemci kullanan ve yerleşik bir navigasyon sistemi ile sabit hız kamerası konumları ve hava durumu uyarıları gibi kullanışlı işlevler sağlayan Toyota Smart Connect + seçeneği de bulunmaktadır.

MyT uygulaması, sürüş verileri, hibrit koçluğu ve araç durumu gibi faydalı bilgilere, ayrıca bir "arabamı bul" işlevine ve dörtlü flaşörlerin uzaktan etkinleştirilmesine erişim sağlar. Smart Connect Paketi ile, kapı kilitleme/kilit açma ve pencere açma/kapama gibi ek uzaktan kumanda işlevleri, ekranın buzunu çözmek, kabini yolculuktan önce ısıtmak veya soğutmak için klima kontrolünün uzaktan çalıştırılması ve aktif direksiyon simidi dahil olmak üzere ek uzaktan işlevler eklenir. ve koltuk ısıtıcıları.

1.8 litrelik versiyon başlangıçta yalnızca İsrail ve Türkiye'de mevcut.

Corolla Cross'un Avrupa satışları, pazara bağlı olarak 2022 Sonbaharında başlayacak.

ABD fiyatlarına göre corolla ile ch-r arasında olmalıydı ama ch-r ın üstüne konumlandırıldı ki bunlar lansman fiyatı. Normal fiyatlardan işi zor, lansman fiyatıyla (bulunabilirse) ne satarsa satar, sonrası rutine biner, bu fiyatlarla piyasayı (İddiaları öyleydi sanırım) domine edebileceğini sanmıyorum.

Bu fiyatlarla rotayı tekrar Egea Cross Wagon tarafına çeviririm ya da Bayon bakarım. Aradaki fark uçurum.

Bu araç tutar.

Radarımda olan bir araç. Önlerden yerimizi alalım.

bagaj küçük geldi ve araç arkadan aşırı tipsiz. alır mıyım bilmiyorum. alınırsa toyota sorunsuz diye alınır ama egea da fena değil.

Araçlar geldi. Adana'da bayi lansmanı ve eğitimleri bu hafta. 1-2 kasım'da da basın lansmanı yapılacak ve fiyatı açıklanacak.

Turbo benzinli motorla gelmediği sürece hayal kırıklığı olur.

900 u gececekmi bakalim

Fiyatlar