uçak motor pervanesi kaç rpmde dönüyor?

quote:

Orijinalden alıntı: _bluescream_

motora göre değişir ki, sabit bir değer yoktur. motor derken jetmotorumu normal pervnelimi? hedef belirtirsen belki buluruz

quote:

Orijinalden alıntı: cankahv

işin mi yok?

quote:

Orijinalden alıntı: hærun

quote: Orijinalden alıntı: _bluescream_ motora göre değişir ki, sabit bir değer yoktur. motor derken jetmotorumu normal pervnelimi? hedef belirtirsen belki buluruz

quote:

Orijinalden alıntı: cankahv

quote: Orijinalden alıntı: hærun quote: Orijinalden alıntı: _bluescream_ motora göre değişir ki, sabit bir değer yoktur. motor derken jetmotorumu normal pervnelimi? hedef belirtirsen belki buluruz

bu motor o kadar güçlü ki 100 metre mesafeden tüm arabaları uçuran bi görüntüsü vardı adamlar yapıyor

quote:

Orijinalden alıntı: lavetera

quote: Orijinalden alıntı: cankahv quote: Orijinalden alıntı: hærun quote: Orijinalden alıntı: _bluescream_ motora göre değişir ki, sabit bir değer yoktur. motor derken jetmotorumu normal pervnelimi? hedef belirtirsen belki buluruz bu motor o kadar güçlü ki 100 metre mesafeden tüm arabaları uçuran bi görüntüsü vardı adamlar yapıyor

O pervane sadece içeri havanın girmesini sağlıyor.Uçağı uçuran şey içinde ki jet motoru. Bunu neden yazdım bilmiyorum

quote:

Orijinalden alıntı: hærun

quote: Orijinalden alıntı: _bluescream_ motora göre değişir ki, sabit bir değer yoktur. motor derken jetmotorumu normal pervnelimi? hedef belirtirsen belki buluruz

quote:

Orijinalden alıntı: southname

quote: Orijinalden alıntı: hærun quote: Orijinalden alıntı: _bluescream_ motora göre değişir ki, sabit bir değer yoktur. motor derken jetmotorumu normal pervnelimi? hedef belirtirsen belki buluruz

çok hızlı dönüyor onlar belki 5000 rpm bile vardır

quote:

Orijinalden alıntı: hærun

quote: Orijinalden alıntı: southname quote: Orijinalden alıntı: hærun quote: Orijinalden alıntı: _bluescream_ motora göre değişir ki, sabit bir değer yoktur. motor derken jetmotorumu normal pervnelimi? hedef belirtirsen belki buluruz çok hızlı dönüyor onlar belki 5000 rpm bile vardır

benim yan kapağa taksak

quote:

Orijinalden alıntı: lavetera

quote: Orijinalden alıntı: cankahv quote: Orijinalden alıntı: hærun quote: Orijinalden alıntı: _bluescream_ motora göre değişir ki, sabit bir değer yoktur. motor derken jetmotorumu normal pervnelimi? hedef belirtirsen belki buluruz bu motor o kadar güçlü ki 100 metre mesafeden tüm arabaları uçuran bi görüntüsü vardı adamlar yapıyor

O pervane sadece içeri havanın girmesini sağlıyor.Uçağı uçuran şey içinde ki jet motoru. Bunu neden yazdım bilmiyorum

quote:

Orijinalden alıntı: cankahv

quote: Orijinalden alıntı: hærun quote: Orijinalden alıntı: _bluescream_ motora göre değişir ki, sabit bir değer yoktur. motor derken jetmotorumu normal pervnelimi? hedef belirtirsen belki buluruz

bu motor o kadar güçlü ki 100 metre mesafeden tüm arabaları uçuran bi görüntüsü vardı adamlar yapıyor

quote:

Orijinalden alıntı: speedman

quote: Orijinalden alıntı: lavetera quote: Orijinalden alıntı: cankahv quote: Orijinalden alıntı: hærun quote: Orijinalden alıntı: _bluescream_ motora göre değişir ki, sabit bir değer yoktur. motor derken jetmotorumu normal pervnelimi? hedef belirtirsen belki buluruz bu motor o kadar güçlü ki 100 metre mesafeden tüm arabaları uçuran bi görüntüsü vardı adamlar yapıyor O pervane sadece içeri havanın girmesini sağlıyor.Uçağı uçuran şey içinde ki jet motoru. Bunu neden yazdım bilmiyorum

http://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Trent

fotoğraf airbus a380 nin 1 numaralı motoru.1 numara derken dıştaki motor.içteki daha büyüktür.toplam 4 motor var.soldan sağa doğru sıralanıyor numaraları.1-2-3-4 diye

b737-b738 arkadaşın yukarda yazdıgı gibi cfm56 motoru kullanılıyor

quote:

Design [edit]
Like its RB211 predecessor, the Trent uses a three-spool design rather than the more common two-spool configuration. Although inherently more complex, it results in a shorter, more rigid engine which suffers less performance degradation in service than an equivalent twin-spool.
All the engines in the Trent family share a similar layout, but their three-spool configuration allows each engine module to be individually scaled to meet a wide range of performance and thrust requirements. For example, the large 116-inch (290 cm) diameter fan of the Trent 900 keeps the mean jet velocity at take-off at a relatively low level to help meet the stringent noise levels required by the Airbus A380's customers.[5] Similarly, core size changes enable the (HP) turbine rotor inlet temperature to be kept as low as possible, thereby minimising maintenance costs. The overall pressure ratio of the Trent 800 is higher than the 700's despite sharing the same HP system and IP turbine; this was achieved by increasing the capacity of the IP compressor and the LP turbine.
Trent engines use hollow titanium fan blades with an internal Warren-girder structure to achieve strength, stiffness and robustness at low weight. The blades can rotate at 3300 RPM with a tip speed of 1730 km/h, well above the speed of sound. The single-crystal nickel alloy turbine blades are also hollow, and air is pushed through laser-drilled holes in them to cool them because the gas temperature is higher than the melting point of the blades. They each remove up to 560 kW from the gas stream.[6]
The completely redesigned core turbomachinery delivers better performance, noise and pollution levels than the RB211. So significant are the improvements that Rolls-Royce fitted the Trent 700's improved HP system to the RB211-524G and -524H,[7] creating -524G-T and -524H-T respectively.