Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Vw
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

VİTESİNİZİ KAÇINCI DEVİRLERDE BÜYÜTÜYORSUNUZ?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
71
Cevap
2
Favori
33.388
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar herkesin otomobil sürüş tarzı farklı, kimisi yüksek devirlerde vites değiştiriyor,kimisi de alt devirlerde...

    Hangi devirlerde vites değiştirdiğinizi ve arabanızın markasını yazar mısınız?Tüm markaların sürücüleri yazarsa sevinirim,bu sayede farklı oto markalarının motor karakteristikleri hakkında bir bağ kurabiliriz.

    Sizce yüksek devirlerde vites değiştirerek arabanızı yoruyor musunuz,yoksa düşük devirlerle arabanızı hantallaştırıyor musunuz,yoksa optimum devirlerde kullandığınızı mı düşünüyorsunuz?

    Ayrıca dizel araba, benzinli araba ve TSİ gibi turbo ve kompresörlü arabaların sürüş farklılıkları olmalı mı? Yani vites seçimlerimiz de arabanın motor tipini hesaba katmalı mıyız, hangi motor tipi nasıl kullanılmalı?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi LaRocquee -- 17 Mart 2008; 23:30:28 >







  • Bu soruya cevap verecek kesim manuel şanzımanlı arabaya sahip olanlar ama tiptronik vites kullananlar da motorun hangi devirlerde vites değiştirdiğini gözlemleyip aktarabilirlerse sevinirim
  • quote:

    Orijinalden alıntı: LaRocquee

    Bu soruya cevap verecek kesim manuel şanzımanlı arabaya sahip olanlar ama tiptronik vites kullananlar da motorun hangi devirlerde vites değiştirdiğini gözlemleyip aktarabilirlerse sevinirim
    2000-2500 bazende 3000 ama çogunluk 2500
    2004 accent admira1,3mpı motor(şimdilik benzinli benzin 3,50 ytl olunca gaza gececez)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: murat_sönmez

    2000-2500 bazende 3000 ama çogunluk 2500
    2004 accent admira1,3mpı motor(şimdilik benzinli benzin 3,50 ytl olunca gaza gececez)

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: murat_sönmez

    2000-2500 bazende 3000 ama çogunluk 2500
    2004 accent admira1,3mpı motor(şimdilik benzinli benzin 3,50 ytl olunca gaza gececez)


    2000-2500 arası hantallaştırmaz mı arabayı? birinci vitesten 2'ye atarken makul,ama diğer geçişler için fazla düşük bir devir değil mi?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: LaRocquee

    quote:

    Orjinalden alıntı: murat_sönmez

    2000-2500 bazende 3000 ama çogunluk 2500
    2004 accent admira1,3mpı motor(şimdilik benzinli benzin 3,50 ytl olunca gaza gececez)


    2000-2500 arası hantallaştırmaz mı arabayı? birinci vitesten 2'ye atarken makul,ama diğer geçişler için fazla düşük bir devir değil mi?

    Alıntıları Göster
    uzun yol için
    araç 1,3 motor ve 4 kişi +full bagaj kullanıldıgı için için zaten hantal kalıyo onun için fazla gaza basmaya gerek yok
    şehir içinde ise hiç problem yok eger yol düz ise 4. vitese takıyorum gaza bile basmıyorum bile rolantide 50 km hızla gidiyor
    zararıda oldugunu sanmıyorum 2 senedir bu şekilde kullanıyoruz problem yok




  • quote:

    Orijinalden alıntı: murat_sönmez

    uzun yol için
    araç 1,3 motor ve 4 kişi +full bagaj kullanıldıgı için için zaten hantal kalıyo onun için fazla gaza basmaya gerek yok
    şehir içinde ise hiç problem yok eger yol düz ise 4. vitese takıyorum gaza bile basmıyorum bile rolantide 50 km hızla gidiyor
    zararıda oldugunu sanmıyorum 2 senedir bu şekilde kullanıyoruz problem yok

    Alıntıları Göster
    hatırladıgım kadarıyla;

    passat 1.8 TSI >> 2.300-2500 arası devirde attırıyorum ve araba gayet canlı hantallık yok (tsi ve 6 vites saolsun). hızlı sürmem gerekirse 3100 devir yetiyo da artıyo bile ivmelenmenin azalmaması için.

    astra 1.6 >> 2400-2700 arası attırıyorum biraz sabır istiyo ne yazıkki. hızlı sürmem gerekiyosa yaklasık 3750 deviri beklemek gerekiyo ivmelenmenin dewam edebilmesi için.

    golf 1.6 FSI >> tiptronik vites gaza sürekli, normal, sabit bi basınc uyguladıgımda 2.900de filan attırıyo sabit bi şekilde hızlanmaya dewam ediyo.ama gaza daha az bi basınc uyguladıgımda daha düşük dewirlerde de vites büyütüyo. bi de aklımda kalan 50km hızda 5. viteste 60km hızda 6.viteste gidiyo eger arabayı ivmelendirmiyosam.


    Herkese iyi geceler...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kaya5789 -- 18 Mart 2008; 0:10:52 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: kaya5789

    hatırladıgım kadarıyla;

    passat 1.8 TSI >> 2.300-2500 arası devirde attırıyorum ve araba gayet canlı hantallık yok (tsi ve 6 vites saolsun). hızlı sürmem gerekirse 3100 devir yetiyo da artıyo bile ivmelenmenin azalmaması için.

    astra 1.6 >> 2400-2700 arası attırıyorum biraz sabır istiyo ne yazıkki. hızlı sürmem gerekiyosa yaklasık 3750 deviri beklemek gerekiyo ivmelenmenin dewam edebilmesi için.

    golf 1.6 FSI >> tiptronik vites gaza sürekli, normal, sabit bi basınc uyguladıgımda 2.900de filan attırıyo sabit bi şekilde hızlanmaya dewam ediyo.ama gaza daha az bi basınc uyguladıgımda daha düşük dewirlerde de vites büyütüyo. bi de aklımda kalan 50km hızda 5. viteste 60km hızda 6.viteste gidiyo eger arabayı ivmelendirmiyosam.


    Herkese iyi geceler...

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: kaya5789

    hatırladıgım kadarıyla;

    passat 1.8 TSI >> 2.300-2500 arası devirde attırıyorum ve araba gayet canlı hantallık yok (tsi ve 6 vites saolsun). hızlı sürmem gerekirse 3100 devir yetiyo da artıyo bile ivmelenmenin azalmaması için.

    astra 1.6 >> 2400-2700 arası attırıyorum biraz sabır istiyo ne yazıkki. hızlı sürmem gerekiyosa yaklasık 3750 deviri beklemek gerekiyo ivmelenmenin dewam edebilmesi için.

    golf 1.6 FSI >> tiptronik vites gaza sürekli, normal, sabit bi basınc uyguladıgımda 2.900de filan attırıyo sabit bi şekilde hızlanmaya dewam ediyo.ama gaza daha az bi basınc uyguladıgımda daha düşük dewirlerde de vites büyütüyo. bi de aklımda kalan 50km hızda 5. viteste 60km hızda 6.viteste gidiyo eger arabayı ivmelendirmiyosam.


    Herkese iyi geceler...



    golf 1.6 FSI için 50 km hızda 5.vites, 60 km hızda 6.vites bana biraz garip geldi, bunu yapan tiptronik vites di mi? Peki bu değerlerdeyken devir saati kaçı gösteriyor?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: LaRocquee

    quote:

    Orjinalden alıntı: kaya5789

    hatırladıgım kadarıyla;

    passat 1.8 TSI >> 2.300-2500 arası devirde attırıyorum ve araba gayet canlı hantallık yok (tsi ve 6 vites saolsun). hızlı sürmem gerekirse 3100 devir yetiyo da artıyo bile ivmelenmenin azalmaması için.

    astra 1.6 >> 2400-2700 arası attırıyorum biraz sabır istiyo ne yazıkki. hızlı sürmem gerekiyosa yaklasık 3750 deviri beklemek gerekiyo ivmelenmenin dewam edebilmesi için.

    golf 1.6 FSI >> tiptronik vites gaza sürekli, normal, sabit bi basınc uyguladıgımda 2.900de filan attırıyo sabit bi şekilde hızlanmaya dewam ediyo.ama gaza daha az bi basınc uyguladıgımda daha düşük dewirlerde de vites büyütüyo. bi de aklımda kalan 50km hızda 5. viteste 60km hızda 6.viteste gidiyo eger arabayı ivmelendirmiyosam.


    Herkese iyi geceler...



    golf 1.6 FSI için 50 km hızda 5.vites, 60 km hızda 6.vites bana biraz garip geldi, bunu yapan tiptronik vites di mi? Peki bu değerlerdeyken devir saati kaçı gösteriyor?

    Alıntıları Göster
    3500-4500 arası atıom ben zaten araba 5000 devır .110 hp connect saolsun




  • quote:

    Orijinalden alıntı: köyceğizli8555

    3500-4500 arası atıom ben zaten araba 5000 devır .110 hp connect saolsun

    Alıntıları Göster
    köyeceğizli 3500'e hadi eywallah da, 4500 motora zarar verir diye düşünüyorum
  • quote:

    Orijinalden alıntı: LaRocquee

    köyeceğizli 3500'e hadi eywallah da, 4500 motora zarar verir diye düşünüyorum

    Alıntıları Göster
    renault rainbow.1.6lt benzinli motor 8 valf ve karbüratörlü. düz yolda 2500-3000 devir arası büyütürüm vitesi. yokuşta ise 3000-3500 arası değişir. bizim arabalar dizel gibi biraz. düşük devirde yüksek tork veriyolar.

    tabii hızlı gideyim dersem 4500'e kadar yolu var. köyceğiz de süper sallamış.5000 devir var 4500 de atıyom diyo. aferin diyorum ben de. yüksek devirde kullandığı için hayran kalıcaz sanıyo kendisine.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi desci -- 18 Mart 2008; 0:45:01 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: köyceğizli8555

    3500-4500 arası atıom ben zaten araba 5000 devır .110 hp connect saolsun

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: köyceğizli8555

    3500-4500 arası atıom ben zaten araba 5000 devır .110 hp connect saolsun


    valla ben 2000 de değiştiriyorum.çok hızlanmak istersem o devirlere çıkıyorum.bizim araçlarlao devirlerde vites değiştirmek iyi değil.aracı sürekli bağırta bağırta sürmeye gerek yok.yakıt tüketiminde artar




  • quote:

    Orijinalden alıntı: desci

    renault rainbow.1.6lt benzinli motor 8 valf ve karbüratörlü. düz yolda 2500-3000 devir arası büyütürüm vitesi. yokuşta ise 3000-3500 arası değişir. bizim arabalar dizel gibi biraz. düşük devirde yüksek tork veriyolar.

    tabii hızlı gideyim dersem 4500'e kadar yolu var. köyceğiz de süper sallamış.5000 devir var 4500 de atıyom diyo. aferin diyorum ben de. yüksek devirde kullandığı için hayran kalıcaz sanıyo kendisine.

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: desci

    renault rainbow.1.6lt benzinli motor 8 valf ve karbüratörlü. düz yolda 2500-3000 devir arası büyütürüm vitesi. yokuşta ise 3000-3500 arası değişir. bizim arabalar dizel gibi biraz. düşük devirde yüksek tork veriyolar.

    tabii hızlı gideyim dersem 4500'e kadar yolu var. köyceğiz de süper sallamış.5000 devir var 4500 de atıyom diyo. aferin diyorum ben de. yüksek devirde kullandığı için hayran kalıcaz sanıyo kendisine.


    yani sen diyosun ki düşük devirde yüksek tork elde ediyorsam yüksek devirde vites değiştirmeye gerek yok, yani dizel motorlarda düşük devirlerde vites değiştirilmeli, öle mi?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: LaRocquee

    quote:

    Orjinalden alıntı: desci

    renault rainbow.1.6lt benzinli motor 8 valf ve karbüratörlü. düz yolda 2500-3000 devir arası büyütürüm vitesi. yokuşta ise 3000-3500 arası değişir. bizim arabalar dizel gibi biraz. düşük devirde yüksek tork veriyolar.

    tabii hızlı gideyim dersem 4500'e kadar yolu var. köyceğiz de süper sallamış.5000 devir var 4500 de atıyom diyo. aferin diyorum ben de. yüksek devirde kullandığı için hayran kalıcaz sanıyo kendisine.


    yani sen diyosun ki düşük devirde yüksek tork elde ediyorsam yüksek devirde vites değiştirmeye gerek yok, yani dizel motorlarda düşük devirlerde vites değiştirilmeli, öle mi?

    Alıntıları Göster
    Dizellerde motoru fazla sıkıştırmaya gerek yok. Caddy kullanıyorum 2500 deviri nadiren geçiriyorum vites atarken. Genelde 2000-2200 arası kullanıyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi artismimar -- 18 Mart 2008; 0:54:10 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: artismimar

    Dizellerde motoru fazla sıkıştırmaya gerek yok. Caddy kullanıyorum 2500 deviri nadiren geçiriyorum vites atarken. Genelde 2000-2200 arası kullanıyorum.

    Alıntıları Göster
    1.4 polo kullanıorum.2800 civarı değiştiriorum.ama 90 ı gecmiorum hiç.5 viteste 90 km civarıda 2000-2100 devire denk geliyor.en ekonomiği bu
  • quote:

    Orijinalden alıntı: artismimar

    Dizellerde motoru fazla sıkıştırmaya gerek yok. Caddy kullanıyorum 2500 deviri nadiren geçiriyorum vites atarken. Genelde 2000-2200 arası kullanıyorum.

    Alıntıları Göster
    Genelde çoğu araba dergisinde alman arabaları düşük deviri seviyor, uzakdoğu firmaları ise mesela honda vtec motor yüsük devirleri çevirmeyi seven bir yapıya sahip diye bahsediliyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: emir18rebrov

    1.4 polo kullanıorum.2800 civarı değiştiriorum.ama 90 ı gecmiorum hiç.5 viteste 90 km civarıda 2000-2100 devire denk geliyor.en ekonomiği bu

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: emir18rebrov

    1.4 polo kullanıorum.2800 civarı değiştiriorum.ama 90 ı gecmiorum hiç.5 viteste 90 km civarıda 2000-2100 devire denk geliyor.en ekonomiği bu


    polon 100 beygirlik mi ,75 beygirlik mi? Arabanda bir tembelleşme hissediyor musun?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: artismimar

    Dizellerde motoru fazla sıkıştırmaya gerek yok. Caddy kullanıyorum 2500 deviri nadiren geçiriyorum vites atarken. Genelde 2000-2200 arası kullanıyorum.

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: artismimar

    Dizellerde motoru fazla sıkıştırmaya gerek yok. Caddy kullanıyorum 2500 deviri nadiren geçiriyorum vites atarken. Genelde 2000-2200 arası kullanıyorum.

    peki 1.9 tdi değil de daha performanslı mesela 2.0 tdi 140 hp lik bir vw kullanıyor olsaydın yine aynı şekilde mi davranırdın? Yoksa biraz sıkıştırıp daha yüksek devirlerde mi değiştirirdin vitesi?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: LaRocquee

    quote:

    Orjinalden alıntı: artismimar

    Dizellerde motoru fazla sıkıştırmaya gerek yok. Caddy kullanıyorum 2500 deviri nadiren geçiriyorum vites atarken. Genelde 2000-2200 arası kullanıyorum.

    peki 1.9 tdi değil de daha performanslı mesela 2.0 tdi 140 hp lik bir vw kullanıyor olsaydın yine aynı şekilde mi davranırdın? Yoksa biraz sıkıştırıp daha yüksek devirlerde mi değiştirirdin vitesi?

    Alıntıları Göster
    benim auris spor viteste roketleyince 6bin deviri goruyor 7 bin redline zaten... araba benzinli bu arada



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi levent-- -- 18 Mart 2008; 1:39:15 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: levent--

    benim auris spor viteste roketleyince 6bin deviri goruyor 7 bin redline zaten... araba benzinli bu arada

    Alıntıları Göster
    1.4 megane II. 2000-2500 arası en fazla 2500-3000 arası değiştiriyorum. boğulmalar oluyor tabi ama genelde sakin kullandığım için sorun olmuyor, gerekti mi yedir aragazını sorun kalmaz :) rampa çıkarken ise devir saati biraz daha ileriye doğru yol alıyor :)




  • quote:

    Orijinalden alıntı: köyceğizli8555

    3500-4500 arası atıom ben zaten araba 5000 devır .110 hp connect saolsun

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orjinalden alıntı: köyceğizli8555

    3500-4500 arası atıom ben zaten araba 5000 devır .110 hp connect saolsun


    Demek araban 5.000 devir öyle mi? Turbo Dizel motorlar 4.000 - 4.200 devirden sonra güç üretmez haybeye devir çeviriyorsun. Connect her ne kadar 110hp ise de dizellerin devir aralığı benzinliler gibi değildir. Zaten dizellerin özelliği düşük devirlerde yüksek güç vermesidir. Bir hayli yakıt masrafın var demek ki...
    Sürekli devir saatinde değildir gözüm gaz pedalından ve hızlanmasından vites değişimi geldiğinde hissederim ve değiştiririm arada bir baktığım olur
    O zaman 2.750 devir civarı olduğunu görürüm vites değişimlerimin. Turbo dizellerde En ideal yakıt tüketimi 3. 4 ve 5viteste 2.000 devir civarlarında kullanıldığında ortaya çıkıyor. Zİra 2.000 devirin altına düştüğünde eğer vites küçültmeyip gaza basarsam toparlayıp 2.000 devire gelene kadar anlık yakıt tüketimi yol bilgisayarımda uçuşa geçiyor. 2.000 devire gelene kadar gösterdiği anlık yakıt tüketimi 3.000 devirin üzerine çıktğımda gösterdiği ile aynı.
    Bu sebeple dizelerde en ideal yakıt ve sakin sessiz sürüş 2.000 - 2.500 veya 2.750 devir aralıklarında gerçekleşiyor.
    Sana da aynısını tavsiye ederim. Turbo dizel aracınla sürekli 4.0000 devir ve hatta daha yukarısını redline'ı zorlamak hem aşırı yakıt tüketimi hem de ilerde sana arızalanan motor parçalarıyla geri dönecektir.     .



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi müMKÜNsüz -- 18 Mart 2008; 9:00:10 >




    • 
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız