Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Volkswagen Grubu, model sayısını azaltarak lüks sınıfa odaklanacak

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
29
Cevap
0
Favori
1.368
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj

  • Volkswagen Grubu, model sayısını azaltarak lüks sınıfa odaklanacak



    Dünyanın önde gelen otomotiv üreticilerinden Volkswagen Grubu, ürün gamını daraltmaya hazırlanıyor. Şirket, 'nitelik nicelikten önce gelir' diyerek daha az araç satacak ve daha kârlı olan lüks modellere odaklanacak.



    Bu doğrultuda, Volkswagen Grubu, 2030'a kadar Avrupa'daki içten yanmalı motorlu (ICE) modellerinin sayısında %60 oranında kesintiye gidecek. Alman üretici, çatısı altındaki tüm markalar dahilinde yüzden fazla modele sahip. Bunların içerisinde ICE yani benzinli ve dizel modellerin sayısı eskiye nazaran daha az ancak şirketin bu kararı almasındaki tek neden elektrikli araçlara geçiş değil.



    Ayrıca Bkz.TOGG C-SUV bu kez Gemlik'teki piste çıktı



    Alman üreticinin model sayısını azaltıp kaliteyi artırarak kendisini üst sınıfa yükseltme planında tedarik zincirindeki sıkıntıların da payı büyük. Çip krizi nedeniyle arz sorununun yoğun olarak yaşandığı geçen yıl, Mercedes-Benz ve BMW gibi üst kesime hitap eden markalar, üretim hacminin düşmesine rağmen modellerinin fiyatlarını artırarak rekor kâr elde etti. Görünen o ki Volkswagen Grubu da bu yoldan gitmek istiyor.



    Halihazırda Audi, A1 ve Q2 gibi modellerinden vazgeçerek daha yüksek kâr getiren premium segmentlere odaklanacağını açıklamıştı. Önümüzdeki süreçte bu durum Alman üreticinin çatısı altındaki tüm markalar için geçerli olacak gibi görünüyor. Model çeşitliliğinin ve satılan araç sayısının azaltılıp üretilecek modellerin de üst kesime hitap edeceğini düşünürsek fiyatların da aynı oranda artmasını bekleyebiliriz.




    Kaynak:https://europe.autonews.com/automakers/vw-cutting-60-combustion-cars-focus-premium-market







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
  • Adamlar dünyayı kandırdı, anlaşılan üst segmenttekiler daha iyi kanmış.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Millet düşük modeli alamiyordu iyi oldu luks yapmalari



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Amulet -- 6 Nisan 2022; 17:16:55 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

  • Bize her şey lüks...
  • Vw için konuşursak, zaten preminyumdu. Daha ne kadar preminyum olacak ki!

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fiattan halliceydi kaliteyi arttırması iyi olacak .

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu ne demek;

    artık sadece Golf, Passat ve Polo gibi segmentlerinde bani olarak kalmayıp aynı zamanda da referans ve yarım asırdırda lider olan modellerden başka modeller olmayacak demek.

    Yani pejo, honda ile rekabet etsin diye üretilmiş fakat neticede yine Volkswagenliğinden ödün vermeyen Gol, Voyage gibi modellerin artık olmayacağı anlamına geliyor.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Mercedes ve Factorial'ın yeni katı hal pili, elektrikli araçların menzilini %80 arttıracak
    5 ay önce açıldı
    Honda, motosiklet pazarında dokuzuncu kez üst üste pazar lideri
    geçen yıl açıldı
    Türkiye pazarına da giren BYD otomobil satışlarında Hyundai ve Ford'u geçti
    geçen yıl açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Hani halk arabasıydı?

  • maximus01982 M kullanıcısına yanıt
    Volk's Wagen ve lüks araba.
    Biraz garip duruyor.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • CapriceClassic kullanıcısına yanıt
    Ultra über upper premium olacak desene.

    Kapi iclerini artik kadife degil saf ipekten kaplayacaklar muhtemelen bundan sonra

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • CapriceClassic kullanıcısına yanıt
    Değildi bizim ülkeye olabilir ama avrupada sıradan halk arabası

  • 90 lara geri mi dönüyoruz yoksa

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • The Division Bell kullanıcısına yanıt
    Koltuklar da doğurmamış ceylan derisi olacak herhal…

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

  • gelde bizim vizyonsuz pecoculara anlatVolkswagen Grubu, model sayısını azaltarak lüks sınıfa odaklanacak 
  • daswagen kullanıcısına yanıt

    golf, passat ve polo üçlüsünü de bitirebilir ilerde premium olmak için.

  • vw-seat-skoda içten yanmalı ara modeller yolcu olur muhtemelen.

    audi' de de içten yanmalı küçükler gidiyor zaten.

    normal, elektrikli rekabetine uyması lazım.
  • Meticulous kullanıcısına yanıt
    Bu yorum, maalesef otomotiv konusunda çok talihsiz bir yorum. Bu forumda gördüğüm en talihsiz 3. mesaj.

    Bu yorumu yapmak için 1970’ler petrol krizinden otomotiv endüstrisini kurtaran Volkswagen Golf’ü bilmemek gerek.

    Bu yorumu yapmak için 0.26 cd’lik spor otomobil sürtünme katsayısına sahip, tasarım ve kalitede ekol olmuş D segmentinin en optimum modeli, prensi Passat’ı bilmemek gerek.

    Bu yorumu yapmak için B segmentinde optimum kaliteyi, konforu tanımlayan, Mini’yi yalnız hissettirmeyen Polo’yu bilmemek gerekir.

    Volkswagen’nin taşıyıcı kolonlarıdır bu modeller.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

  • 70'li yıllar geride kaldı. petrol de yerini elektriğe devrediyor otomotivde. daha geçen sene passat sedanın üretimi durdurulmadı mı? zaten haber başlığında da "VW model sayısını azaltarak lüks sınıfa odaklanacak" diyor. VW, golf, passat, bilhassa poloyu üretirken sürümden kazanıyor. hakkında böyle bir açıklama yapılan şirket kuvvetli ihtimalle yeni lüks model araçlar piyasaya sürerek eski araçlarının fişini çekecek uzun vadede. mesajlarımız burda forumda duruyor. yıllar sonra belli olacak hangimizin dediğinin çıkacağı.




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Meticulous -- 6 Nisan 2022; 21:58:45 >

  • Volkswagen'in bu hamlesi "Biz uzun süredir kaliteden uzak bir çizgi çiziyorduk, buna bir son vereceğiz" anlamını taşımaktadır.


    Volkswagen çok ama çok eskiden premiumdu. Yaklaşık son 15-20 yılda ise kaliteyi düşürerek fiyat dengesiyle piyasayı domine etme metodunu benimsedi ve metot saat gibi işledi.

    Aslında Volkswagen'in değil VAG grubunun bir başarısıydı, çünkü VW damızlık bir marka olarak kullanıldı. Bünyeye alınan Skoda ve Seat markalarıyla piyasada iyice bir top çevirdi.

    Artık Volkswagen kalitesinde araç istiyorsanız, Volkswagen almanıza gerek yok, çünkü bir farkı kalmadı. Gidin Skoda veya Seat alın. Bunu Volkswagen de kabul etmiş. Yani yaklaşık son 10 yıldır ürettiğimiz

    araçların ne kalitesinde, ne motorunda ne şanzımanında ne de tasarımında özel bir şey yok araçlarımız birbirinin replikası oldu diyor.


    Şimdi Mercedes, BMW vb. premium marka kaliteleriyle yarışabilecek özgün ve yeni bir VW jenerasyonuna giriş yapmak istiyorlar. Bunun ilk adımı da eski yüzlerden kurtulmaktır. Passat'dan sonra devamı da gelir.




  • Phaeton efsanesi geri döner mi acaba? Otomobil gibi otomobildi Phaeton'a yazık oldu

    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum