Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Yokuş aşağı debriyaj ile gitmek
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Baskı balatayı bitirmek için basılabilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
En iyisi motor freniyle inmektir. Frene ya da debriyaja uzun süre basmak iyi birşey değil.
İnmek istediğin hıza bağlı 1. ve ya 2. viteste sal arabayı gitsin
-
hazır konu açılmışken bende bişe sorayım sıkışık trafikte 2. vites rolantisinde bile hız fazla geliyor debriyaj fren yapmak yada sürekli 300-400 metre kadar ara ara debriyaj basılı gitmek zorunda kalıyorum yol hafif eğimli.bu durumda debriyaj balatası zarar görür mü. -
Debriyaja bastığınız her an baskı balata tükenir. Yaklaşık beş saniye gibi bir süreden daha uzun süreyle debriyaja basma ihtiyacınız olduğunda vitesi boşa atın. -
quote:
Orijinalden alıntı: halilcc
hazır konu açılmışken bende bişe sorayım sıkışık trafikte 2. vites rolantisinde bile hız fazla geliyor debriyaj fren yapmak yada sürekli 300-400 metre kadar ara ara debriyaj basılı gitmek zorunda kalıyorum yol hafif eğimli.bu durumda debriyaj balatası zarar görür mü.
vitesi boşa al yol eğimli demişsin aktığ zaman sal freni durucağında tekrar frene bas vitesle işin olmaz o trafikte -
öneriler için teşekkürler -
Balataya zararlı . Al boşa bırak gitsin . 
-
Yokuş aşağı debriyajla gitmenin ne manası var?
Ya viteste kompresyon + gerektikçe fren yaparak inersin, ya da boş viteste sürekli frene basarak inersin.
Araba vitesteyken debriyajı basılı tutup fren yaparak inmek zaten arabayı boş viteste aşağı salmakla aynı şey.
Benim tavsiyem yokuşları araba viteste iken inmenizdir, güvenlik açısından. -
ben arabayi asla bosa almam ve vites degisimi disindada debriyaja basmam. yol durumuna gore viteste birakirim zaten gazdan cekince 0 yakit tuketimi var. -
quote:
Orijinalden alıntı: iBarbaros
Yokuş aşağı yalnız fren yerine debriyaj+fren ile gitmek tehlikeli midir? Yakıttan tasarruf sağlar mı?
Bir de eğime göre değişkenlik gösterir mi?
--
Yokuş aşağı debriyaj + fren ile inmek hem yakıt tüketimini artırır hem debriyaj balatasını... Zira araç vitesteyken gaza basılmaz ise motor yakıt tüketmez yada tükettiği yakıt kaale alınır ölçüde değildir. Ancak rolanti devrinde ise araç viteste gaza basılmaz iken harcanan yakıttan daha fazlasını harcar.
Güvenlik konusunda viteste yokuş inmek yine daha faydalıdır. Nihayteinde debriyaja bastığında tekerlekler serbest halde dönerler, viteste ise motora bağlıdırlar ve motorun kompresyon etkisi ile aracın aşırı hızlanması önlenir. Yani her halükarda aracın viteste olması boşta olmasından daha avantajlıdır.
Yokuş aşağaı inilirken kural olarak çıkarken kullanılan viteste inilir.
Yanıldığım noktalar varsa biri beni düzeltsin...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Yorumlar için teşekkürler, en doğrusu viteste devam etmek anlaşılan. -
çıktığın viteste in derler. -
quote:
Orijinalden alıntı: rstknksl
Yokuş aşağı debriyajla gitmenin ne manası var?
Ya viteste kompresyon + gerektikçe fren yaparak inersin, ya da boş viteste sürekli frene basarak inersin.
Araba vitesteyken debriyajı basılı tutup fren yaparak inmek zaten arabayı boş viteste aşağı salmakla aynı şey.
Benim tavsiyem yokuşları araba viteste iken inmenizdir, güvenlik açısından.
Viteste inmek yerine, daha dikkatli ve daha yavaş olsak daha faydalı olur bence.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
